1樓：匿名使用者
不是燒機油 是機油消耗大
德系車都這樣
大多數日系車的氣缸壁是平滑的，氣回缸密封很嚴密，這樣可以答保證缸壓，發動機在低速運轉的時候就能爆發很大的扭矩。德系車的製造工藝比較複雜，發動機氣缸上有很多微孔，缸壓控制主要通過高精度的活塞環來維持，而微孔的作用就是保證潤滑，保證密封。所以日系車氣缸與活塞之間的密封靠精度，德系車則更多的依靠活塞環的製造精度和機油。
這是兩種不同的設計風格，日系車的風格就是發動機在幾年內都可以保持正常的狀態，並且低速扭矩有力，但是如果經常高速的話磨損很快。德系車的風格就是習慣高速駕駛，大油門也不是問題，通過機油和活塞環來維持缸壓，機油消耗很快，但是不怎麼傷車。
換句最簡單的
那麼多人說燒機油 為什麼奧迪還是這麼好賣？
2樓：戴
新車怎麼會燒機油呢?不會的,要就是有問題.只要換正廠的或品牌的合成機油就好.一般5000到7000公里更換一次.
3樓：永遠的
恩bai,這個不好說,與個人使用習慣以及車du子的不同zhi而有所差異
dao,我認識的人裡他家裡的還不專燒呢,如果燒的嚴重有屬的2000-3000km就有加的,5000加兩三次的也有,不過大部分均衡在3000km上,出了保期可以考慮灰殼美孚,一般可以有效減少燒機油現象,同時日常的保養也要做好,這樣才可以不燒機油的,還可以諮詢一些專業人士,燃油新增劑什麼的,不一定做不到一點也不燒,但是不會很嚴重,不過記著就算不燒跑長途也理應準備一瓶機油,還有2.0t是增壓車,渦輪密封不嚴也有可能的,希望對你有幫助,a6l2.0t價效比出色,建議考慮。
採納吧。手機打這些很辛苦的噢,如果詳細可以細說給你。
4樓：匿名使用者
你這個車要用合成機油，8000公里換一次
5樓：獵火菸客
我的車2.0t ，開到現在1.6w.沒發現燒機油，。
09款奧迪a6l2.0t燒機油嚴重,怎麼解決
6樓：途虎話養車
導致燒機油的原因：
1、冷車燒機油：在汽車溫度尚未完全熱起來時，發動機排氣管排出許多藍煙，但熱車後正常。這個現象的出現是氣門油封老化導致。
氣門油封由於溫度的降低，橡膠物質的氣門油封出現僵硬導致無法完全密封，機油從氣門處漏進燃燒室燃燒後出現了上面的現象。
2、熱車燒機油：在汽車達到正常溫度後，排氣管依然排出藍煙，這說明活塞環出現了密封不良的現象。由於活塞環密封不良，機油在機油幫浦的作用下直接通過活塞環洩漏處竄入燃燒室燃燒，就有了排氣管冒藍煙的現象了，導致此種現象出現的原因也有幾種，如：
材料老化、積碳卡住、缸套磨損過大等。
另外還有一種處理辦法：如果確定是熱車燒機油且不是很嚴重（為安全起見，可先進行缸壓測試），也可直接將油底殼拆下，直接將活塞拿出，更換活塞環處理，這樣的話費用和時間方面均和第一種解決方法差不多。
7樓：超美世紀潤滑油
奧迪寶馬燒機油？
發動機機油不抗磨，就會燒機油，會磨損，噪音也大，動力不足。
淘**搜 超美共晶
前幾天有寶馬五系的車，嚴重燒機油，1000公里就要加一桶機油，後來朋友介紹用超美共晶潤滑油，結果半個月過去了，居然一點都不用加。而且他的大貨車小轎車挖掘機都不燒機油。
另外還有乙個河南濮陽土地局的領導們的專車，都是奧迪a62.8t的，燒機油，也用超美共晶機油，然後就指定單位的車全部使用超美共晶機油。
如果覺得車子沒力氣，也可以每一箱60公斤的汽油或者柴油加中石化超美代工的燃油寶；或者換機油前，用超美發動機內部清洗劑洗一下積碳，就可以；
挖掘機，小車，大貨車，天然氣液化氣通用的，都不燒機油。
8樓：匿名使用者
你可以換一下粘度大一點的機油看看是否還有那麼厲害如果不厲害可以看看【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
9樓：匿名使用者
你好！只能進行大修發動機，希望我的回答能夠對你有所幫助【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
10樓：匿名使用者
你好，這個只能維修發動機【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
奧迪a6燒機油嗎
11樓：途虎話養車
車輛燒機bai油一般是車輛出現故障才會有du燒機油的zhi故障，常見的故障點dao
有以下幾點：
帶渦輪增專壓屬的發動機，渦輪增壓損壞就會導致出現燒機油的故障。
車輛的發動機缸墊出現了故障就會導致燒機油。
車輛的發動機活塞環損壞機會導致燒機油。
這些是常見的故障點。
12樓：製片
奧迪汽車到底敢買嗎？一年的奧迪a6就已經開始燒機油了嗎？
13樓：喜蕊局釵
奧迪，寶抄馬，賓士這一類高檔車其實都有bai燒機油的情du況，這是很多業內人士zhi都知道的，已經見dao怪不怪了。我開的就是寶馬5系，也燒機油，不過不影響到使用的。。。電腦提醒機油不夠的時候，去修理廠加滿就好了，我的車3年了，發動機什麼問題也沒有，樓主不需要多慮的。
14樓：匿名使用者
第三代a888發動機應該已經解決了這個問題，屬於正常損耗狀態
15樓：激情鬼舞
a6有兩種發動機bai
，一種是2.0t和1.8t的，尾du標是tfsi，這zhi種四缸的dao渦輪增壓發動機時間長了機油版會有損耗，權就是俗稱的燒機油。
另一種是六缸的自然吸氣發動機，這種v6的發動機不會出現燒機油現象。老款是2.4排量，**是2.5和3.0排量機械增壓。車的尾標是30fsi、45fsi、50fsi……
16樓：匿名使用者
奧迪車燒機抄油之前解決燒機油，bai都是去大修，但是大du修費用太高，還傷車貶值，如zhi果技術不行dao，修了還不如不修，風險太大。燒機油是發動機的病，而且不會自癒，只會越燒越厲害，因此越早解決越好，還花錢少。現在德國瑪蒂推出了不大修解決燒機油的方案，不傷車，不貶值，不耽誤用車，只需要花保養的錢，就把燒機油解決了，效果好。
這個不大修的方法，你可以看看去…
17樓：匿名使用者
你好，是**還是老款
18樓：匿名使用者
你好！是會有點燒機油
19樓：匿名使用者
帶渦輪增壓器的都要燒機油
2010款奧迪a6l燒機油嗎
20樓：
不是燒機油 是機油消耗大 德系車都這樣 大多數日系車的氣缸壁是平滑的，氣缸密封很嚴密，這樣可以保證缸壓，發動機在低速運轉的時候就能爆發很大的扭矩。德系車的製造工藝比較複雜，發動機氣缸上有很多微孔，缸壓控制主要通過高精度的活塞環來維持，而微孔的作用就是保證潤滑，保證密封。所以日系車氣缸與活塞之間的密封靠精度，德系車則更多的依靠活塞環的製造精度和機油。
這是兩種不同的設計風格，日系車的風格就是發動機在幾年內都可以保持正常的狀態，並且低速扭矩有力，但是如果經常高速的話磨損很快。德系車的風格就是習慣高速駕駛，大油門也不是問題，通過機油和活塞環來維持缸壓，機油消耗很快，但是不怎麼傷車。 換句最簡單的 那麼多人說燒機油 為什麼奧迪還是這麼好賣？
21樓：匿名使用者
你好，這個肯定是會燒機油的，但是燒機油的量具體要看車型的排量，如果是帶渦輪增壓器的話燒機油是比較嚴重的。
奧迪a6l2 0t用什麼機油好，2 0T奧迪a6l加多少機油，用什麼機油對發動機保護效果最好？
殼牌和美孚的都行，就看選什麼級別的機油了。美孚一號0w40的估計就足夠了，但是不建議多次更換不同品牌機油。美孚一號0w40這就是具體型號，適合冬天0下30度到夏天50度都能用的全合成機油，絕對的高階貨。或者灰色殼牌機油，0w40或者0w30都行，也是全合成機油，同樣是高階貨。回答您稍等哦親 提問19...
奧迪A6L2 0T和2 4哪個更好些
別光明 引數上 2.0t是125千瓦 280的扭矩2.4是 130千瓦 230的扭矩 功率上5千瓦的差距是感覺不出來的 但是50的扭矩差值是能感覺出來的 自然吸氣的2.4的扭矩峰值在一個轉速 隨著轉速增高逐漸到達最大，而渦輪增壓的是在一個區間 就是在整個加速過程中都能保持最大扭矩。所以2.0t的加速...
奧迪a4l2t和a6l20t有什麼差別
奧迪 a4l 強烈推薦 漂亮,有品位,空間大,動力強 a6l與a4l 相同之處 1.動力上都採用2.0t tfsi 發動機 渦輪增壓缸內直噴技術。2.針對中國市場都進行加長處理，固a6 a4後面加了個l。不同之處 1.a4l主要偏向於運動家用型車，其主要外觀動感。2.a6l肯定是商務用車，其沉穩大氣...