1樓：拔劍煮酒論英雄
中譽凌特是基於賓士sprinter 316cdi房車改造而來的休閒商務車，在車身外部，依舊保留了較多的賓士標識。
2樓：匿名使用者
威霆vito3 售價75.8萬
賓士汽車都有什麼型號？
3樓：匿名使用者
現在賓士的主要車系有：
a級（小型廂式車）
b級（小型廂式車，但定位比a級稍高）
c級（小型豪華轎車）
e級（中大型豪華轎車，即國內說的行政級轎車）
g級（越野車，也是世界上少有的純種越野車）
m級（中大型豪華suv）
s級（大型豪華轎車）
glk級（小型豪華suv，競爭對手為寶馬x3和奧迪q5）
clc級（以新c級為基礎的雙門轎跑）
slk級（小型可折疊硬頂敞篷車）
clk級（轎跑車，分為硬頂和軟頂敞篷）
sl級（大型豪華可折疊硬頂敞篷跑車）
cl級（大型轎跑車，以s級為基礎）
cls級（4門coupe，世界上第一款4門coupe）
slr（賓士旗下的超級跑車，有硬頂、敞篷和722三個版本）
具體就是（一下均指汽油機）：
a級：a160、a170、a190、a200
b級：b170、b190、b200
c級：c180、c200k、c230、c280、c350、c63amg
e級：e200k、e230、e280、e350、e500、e63amg
s級：s300、s350、s500、s550、s600、s63amg、s65amg
r級：r300、r350、r500、r63amg（r63目前已經停產）
m級：ml350、ml500、ml63amgg級：g500、g55amg
gl級：gl450、gl550
slk級：slk200k、slk280、slk350、slk55amg
clk級：clk200k、clk280、clk350、clk500、clk63amg
sl級：sl350、sl500、sl63amg、sl65amgcl級：cl500、cl600、cl63amg、cl65amg
cls級：cls280、cls350、cls500、cls63amg
glk級：glk300、glk350
4樓：匿名使用者
a級；b級；clk級;cls級;c級;e級;gl級;g級;m級;r級;sl級;slk級;s級;viano級;wito級....這都是原裝賓士的級別
5樓：匿名使用者
上面說的差不多了。還有g55型號的。
6樓：匿名使用者
c級 e級 s級 ml級 gl g slk cl clk slr cls b級 a級 amg
7樓：儀吟暨欣榮
首先，賓士有不同車身系列，例如w140、w201等。其次，每一種車系中又有不同的型號和款式，如300se、500sel等。另外，賓士根據裝備的檔次和型式不同又分為五種不同的級別：
c級，e級，5級，sl級，g級。最後，在代表排量的數字之前的字母表示不同的級別，而在數字之後的字母則表示裝備或結構方面的特色，如s，e，l，c，d等。
8樓：葉頌聖水之
abceggl
mlcl
clkcls
slslk
賓士車的級別分別是怎樣劃分的?
9樓：基佬物理嗨
賓士共有：s級、e級、c級、g級、gl級、m級、cl級、glk級、a級 、b級、sl級、和slk級以及sls（包括經典的slr）s級是最高端別，豪華車系，就是大家俗稱的「大奔」。
e級比s級低一級別，屬於中大型車。c級比e級低一級別，屬於中小型車。cl級屬於擁有跑車外觀的運動型轎車。
有cls和cla兩種，cls處於e和s之間，cla相當於但略低於c級。g級是賓士的越野車王者。大型越野。
純種越野。gl級比g級低一級別，同樣是大型越野，全尺寸越野。但相對於g的純種越野要更兼顧公路體驗。
glk比gl級更低，可以說是gl的簡化版本。m級就是ml，比gl級別要低，更偏向於公路，越野模式沒有gl強大。a級和b級屬於兩廂車，尺寸大小而已。
a級就是所謂的「小鋼炮」。sl級是敞篷跑車，屬於小跑，並非超跑。slk比sl級別低，同樣是小跑。sls或者說已經停產的slr都是超級跑車，時速在330以上。
賓士汽車，德國汽車品牌，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標準、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。賓士三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標誌之一。 2023年10月，賓士排2023年全球100大最有價值品牌第9名。
從汽車誕生直到今天，賓士汽車的發展史不僅僅是乙個傳奇，更是代表了人類****的發展史。現在，賓士汽車已過百歲壽辰，然而它的名字和公司的口號一樣，依然叫的響亮。
10樓：慕曉曉曦
a級、b級、c級或者d級並非國際慣例，其實是德國大眾公司對汽車的一種分級方法，並不是權威的標準。不過由於這樣的方法簡單明瞭，基本上現在劃分車輛等級都用這樣的等級劃分。簡單來說字母從a到d來看，字母越靠後車輛越高階，空間也越大，因此我們一般按照車輛的空間和軸距來劃分車輛等級。
賓士等級從低到高：賓士車系無非就是從a到s，分別有a級、c級、e級、s級。a系列，是賓士的入門車型，例如：
a180、a200、a260，和gla。所以很顯然，依據等級的高低，便可得知賓士的售價c級比a級貴，e級比c級貴。
賓士汽車前面的字母表示型別和級別：a級是小型單廂車，c級為小型轎車，e級為中級轎車，s級為高階轎車，m級為suv，g級為越野車，v級為多功能廂式車，slk為小型跑車，clk為中型跑車，sl為高階跑車，cl為高階轎跑車，slr為超級跑車。 型號中間的數字，如280、300及500代表發動機排量，分別表示發動機排量為2.
8l、3l及5l。 型號尾部的字母l表示為加長車型，diesel表示為柴油。
賓士的邁**版。邁**這個品牌被賓士收購了以後，如今，已經並為賓士高階別豪華版轎車，也就是賓士邁**版。所以，在它的車身上，你可以看到兩個標誌，乙個是邁**的雙m標誌，乙個是賓士的星標。
專門改裝賓士車型的幾個廠家分別是：巴博斯、勞倫斯還有卡爾森。而大家熟知的amg曾經作為賓士的最強改裝廠之一，現已成為賓士全資子品牌。
同級別的車，經過改裝，售價可以提公升20-40萬甚至更高。
a-class更是最小的賓士車型。m-class和r-class則分別代表了城市用越野車和豪華運動旅行車。sl-class代表了大型純雙座敞篷跑車系列、slk-class則為小型純雙座敞篷跑車系列。
而clk-class和cls-class則代表了敞篷跑車和轎跑車。gl-class和glk-class則代表了越野車和豪華中型suv。
11樓：心馳神往
最簡單直接的辦法就是看字母字母越靠前車的級別越低，a級相當於寶
馬1系b級等於寶馬2系,c級就相當於寶馬的3系,e級就相當於寶馬的5系。s級相當於寶馬的7系，g級一般就是指賓士的suv系列。不論是大g，還是g字開頭的命名也好，都是賓士旗下的suv，在gl後邊跟的字母越靠後車的級別越高。
最低階的是gla。最高端的是gls。
12樓：武俠費一帆
國內的a級車（緊湊型車，這個a級不是指賓士a級，比如寶馬1系也屬於a級車）、b級車（中型車）、c級車（中大型車）、d級車（大型車，又被稱作全尺寸車型）等，是學德國的，由於賓士是德國車，我覺得永這種分類也無可厚非。
賓士a級，緊湊型兩廂車，注意，真正的a級一定是兩廂車，國內合資的北京賓士，因為好記順口並且國人喜歡三廂的特點，故將三廂車稱作a級。
賓士cla級，緊湊型三廂車。
賓士b級，緊湊型兩廂車，你問我和a級有什麼區別？我也不知道。
賓士c級，中型車，分為三種型別：三廂轎車/旅行車/coupe（即兩門轎跑，coupe不等於跑車）。
賓士e級，中大型車，分為三種型別：三廂轎車/旅行車/coupe。
賓士cls級，中大型掀背車。
賓士s級，大型三廂轎車。
賓士sl級，跑車。
賓士gla級，緊湊型suv。
賓士glc級，中型suv。
賓士gle級，中大型suv。
賓士g級，大型suv。
13樓：罷天下雙子
作為汽車領域的巨頭之一，賓士汽車無疑是大家耳熟能詳的。不過賓士的**也有高有低，隨級別而變，不關注汽車的人未必會了解。因此今天就來介紹一下賓士汽車的級別劃分。
賓士車有a、b、c、d、e和s級五個級別，a級最次，s級最優。級別一般標在汽車的左邊，可以從外觀識別。
賓士汽車最經典的等級，便是s-class，為高階轎車，頂級配置，從上世紀一發行便風靡市場，是身份和氣派的象徵，代表著奢華與品味。
第二等級的，便是e-class，中高階轎車，深受人們的青睞。曾有廣告言：「絢麗人生，知者不惑」，為眾人所嚮往和心儀。
第三等級的是c-class，這個等級的賓士並不為人所熱捧，儘管它的外形、舒適度以及工藝性都尚可，然而由於它的操控系統較為一般，因此人們在比較之後會選擇同價位、級別的寶馬等汽車。
賓士汽車的分類眾多，型號種類較雜，以上僅作乙個等級的區分，讓不懂汽車的人有乙個初步的認識。每款賓士都有其蘊含的設計感和內涵，你心中的賓士又是哪一款呢？
梅赫西迪賓士和戴姆勒賓士有什麼區別
14樓：無有福黎溪
簡而言之,梅塞德斯賓士是戴姆勒.克萊斯勒集團旗下的乙個品牌,而最初梅塞德斯賓士是戴姆勒旗下的品牌,後來戴姆勒與美國克萊斯勒集團強強聯合,合併形成了戴姆勒.克萊斯勒集團。
需要注意的是,梅塞德斯賓士是乙個品牌,而戴姆勒.克萊斯勒是前者所屬的集團。
15樓：塞小琴盛城
其實您這個問題我已經回答過很多次了。
先幫您搞清「梅塞德斯-賓士」、「戴姆勒-賓士兩個名詞各是什麼：
梅塞德斯-賓士——車名；
戴姆勒-賓士——公司名。
關係如下：
「戴姆勒-賓士」是一家公司，這個公司生產的汽車，叫「梅赫西迪-賓士」
這個簡單的關係背後卻有著很複雜的過程，下面我再詳細地說一下這個關係的形成過程。
在19世紀末期：（這也是德國****的開始）
有乙個叫「哥特利普-戴姆勒」的人，在德國開辦了自己的機器引擎工廠，叫：「戴姆勒引擎公司」，主要生產汽車，機器馬達和發動機。生產的車叫「戴姆勒」。
同時，乙個叫「卡爾-本茨」的人，也在德國開辦了自己的汽車工廠，同樣也生產汽車和機器引擎。生產的車叫「賓士」。
他們的公司是競爭對手關係。
但由於當時的汽車還屬於非常昂貴的東西，而且是新鮮玩意兒，可靠性也不怎麼高，所以大多富人貴族還是傾向於購買華麗的馬車，所以兩家公司的汽車銷售量都不理想，公司主要還是靠生產機器用引擎來維持收入！
但是後來，當時的奧匈帝國的總領事，商人艾公尺爾-耶里內克看中了汽車這一新興的領域，並十分看好「戴姆勒引擎」公司生產的汽車，就購買了36輛「戴姆勒」牌汽車，並且預先支付了一半的資金，這在當時已經是相當於戴姆勒汽車公司一年的全部汽車產量了，對戴姆勒意味著什麼就不用說了！
但作為一舉購買這36輛汽車的條件，艾公尺爾-耶里內克提出了兩點要求：第一就是他要取得戴姆勒汽車公司在奧匈帝國，法國，美國的汽車獨家**銷售權；第二就是今後戴姆勒汽車公司生產的全部汽車都要用艾公尺爾-耶里內克的小女兒的名字梅赫西迪來命名！
所以從那以後，戴姆勒汽車公司生產的全部汽車都叫「梅赫西迪」了！
二十世紀前期：
哥特利普-戴姆勒的「戴姆勒引擎公司」和卡爾-賓士的汽車公司合併，就組建了「戴姆勒-賓士」汽車公司，生產的汽車品牌也就變成「梅赫西迪-賓士」了。
這裡提到了「卡爾-賓士」、「哥特利普-戴姆勒」，但是還有乙個確實很重要的人物我沒有說到，他就是「邁**」！！這個人全名叫「威爾海姆-邁**」。在剛剛成立「戴姆勒引擎公司」後，他就在這個公司做汽車設計工程師。
就是為了紀念他，後來才生產了超牛的「邁**」牌車。
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c65n和int63是指空氣開關的型號50和32是它的額定電流,4p和 是指空開的極數,像4p就是指開關有4極,一般是三相電源加上乙個零線。c65n int63等 之前的都表示空開型號,50和32是它的額定電流,4p和 是指空開的極數,4p三相加上乙個n線。是空開 50安4極的 32安3極的 電氣系...
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