1樓：之何勿思
應該當在同一直bai
線上的時候，du是最大壓力角的zhi位置。
凸輪輪廓線在dao接觸點專的法線方向與推屬杆上相應接觸點(同一點）的速度方向(推桿運動方向)之間所夾的銳角。
在確定凸輪與傳動軸的聯接方式時，應綜合考慮凸輪的裝拆、調整和固定等題目。 對於執行機構較多的裝置，其各執行構件之間的運動協調性通常由運動迴圈圖確定，因 此在裝 配凸輪機構時。
2樓：洗刷刷星冰樂
凸輪機構的最大壓力角出現在動件位移最大公升程處，最小壓力角出現在動件偏心方向和垂直方
專向與外圓的交點屬處。
凸輪機構是由凸輪的迴轉運動或往復運動推動從動件作規定往復移動或擺動的機構。凸輪具有曲線輪廓或凹槽，有盤形凸輪、圓柱凸輪和移動凸輪等，其中圓柱凸輪的凹槽曲線是空間曲線，因而屬於空間凸輪。
從動件與凸輪作點接觸或線接觸，有滾子從動件、平底從動件和尖端從動件等。尖端從動件能與任意複雜的凸輪輪廓保持接觸。
可實現任意運動，但尖端容易磨損，適用於傳力較小的低速機構中。為了使從動件與凸輪始終保持接觸，可採用彈簧或施加重力。具有凹槽的凸輪可使從動件傳遞確定的運動，為確動凸輪的一種。
3樓：手機使用者
人家bai問的是最大壓力角在哪，沒du問你解決zhi辦法！這個問
dao題我也在找，凸輪版分好多種，什麼
權尖頂的，滾子的，平底的，不同的壓力角應該不一樣吧，尖頂的最大壓力角好像是在最大公升程處！這個我看書上說一般無法精確，我就無語了
4樓：匿名使用者
不同的凸輪機構最大壓力角位置不同
什麼叫凸輪的最大壓力角
5樓：藍牌
壓力角：在凸輪與bai從動件（推桿，
du擺zhi杆）的接觸點上所受的正壓
dao力方向與從動版件在該點的速度權方向所夾的銳角。在整個凸輪周長上各點的接觸位置上，正壓力方向與從動件在該點的速度方向均可能發生變化，從而造成壓力角的變化。所以存在最大壓力角。
通過控制最大壓力角的大小來改善機構的受力狀況。壓力角越小越好。壓力角越大，將造成所受的正壓力越大，甚至達到無窮大而出現自鎖。
有問題可以聯絡
凸輪機構的壓力角是什麼?
6樓：匿名使用者
凸輪輪廓線在接觸點的法線方向與推桿上相應接觸點(同一點）的速度方向(推桿運動方向)之間所夾的銳角。跟什麼凸輪迴轉中心無關。如**中的α角
7樓：博格瑞特
凸輪機構中每一點的壓力角是不同的，如果只說這個凸輪的壓力角，通常是指最大壓力角。每一點的壓力角是這一點的法向線與這一點與凸輪迴轉中心連線的夾角。
曲柄滑塊機構最小壓力角出現在什麼時候
8樓：匿名使用者
與死點位置成90度夾角的位置壓力角最小。（即最小壓力角出現在曲柄和連桿垂直的兩個點。此時壓力角為零。）
曲柄滑塊的運動特性常用曲柄轉角與滑塊行程s的關係曲線來表示。如果是對心曲柄滑塊機構，沒有急回特性，極位夾角為零。
曲柄滑塊機構用曲柄和滑塊來實現轉動和移動相互轉換的平面連桿機構。曲柄滑塊機構中與機架構成移動副的構件為滑塊，通過轉動副聯接曲柄和滑塊的構件為連桿。
9樓：許墨
對心曲柄滑塊 出現在極位 ab=20 bc=60 e=0；
壓力角為0度
（那個曲柄與連桿成90度夾角的地方明顯不是最小壓力角的位置）對於曲柄滑塊機構
當偏距大於曲柄的長度時出現在最遠處的極位 （e大於ab）當偏距小於曲柄的長度時出現在曲柄b點在導軌處 此時最小壓力角為0（e小於ab）
10樓：匿名使用者
以滑塊為主動件：連桿與曲柄垂直時
以曲柄為主動件時：連桿和導路重合時
11樓：匿名使用者
最小壓力角出現在曲柄和連桿垂直的兩個點。此時壓力角為零。參見我給你插入的**。
12樓：機智的果
在曲柄和導軌垂直，且遠離導軌那一點
13樓：匿名使用者
出現在連架桿和機架共線的地方
14樓：德望汝爾芙
一般說來，最好的辦法是改變曲柄的長度。
可以在曲柄上安裝乙個滑移套，上有鉸鏈，和連桿鉸接，當滑動滑移套時，曲柄的長度就發生了變化，
從而機構的行程速比係數就變化了。
15樓：家家樂國泰民安
應該是連桿與導路平行處
凸輪機構的壓力角是什麼?
16樓：風嘯無名
凸輪輪廓線在接觸點的法線方向與推桿
上相應接觸點(同一點）的速度方向(推桿運動方向)之間所夾的銳角。如**中的α角
凸輪機構的應用氣閥杆的運動規律規定了凸輪的輪廓外形。當矢徑變化的凸輪輪廓與氣閥杆的平底接觸時，氣閥杆產生往復運動；而當以凸迴圈轉中心為圓心的圓弧段輪廓與氣閥杆接觸時，氣閥杆將靜止不動。
2.隨著凸輪的連續轉動，氣閥杆可獲得間歇的、按...·凸輪機構的結構設計從動件間的接觸強度 進行設計。
在確定凸輪與傳動軸的聯接方式時，應綜合考慮凸輪的裝拆、調整和固定等題 目。 對於執行機構較多的裝置，其各執行構件之間的運動協調性通常由運動迴圈圖確定，因 此在裝 配凸輪機構時，
17樓：傾蓋如故
對於齒輪傳動，壓力角α是從動輪齒上所受驅動力p的方向線與p力作用點c的速度vc方向線之間的夾角α，壓力角α的大小隨著輪齒嚙合位置的不同而變化。在齒輪傳動中，壓力角同樣表示受力方向和運動方向所夾的銳角。
同時，齒輪傳動的壓力角也可以用齒輪漸開線上任一點法向壓力的方向線（即漸開線在該點的法線）和該點速度方向之間的夾角來表示。壓力角是判斷機構動力學效能的乙個重要指標。
擴充套件資料
壓力角的用途
無論是在平面傳動還是在齒輪傳動中，壓力角都能作為判斷傳動機構傳力效能的乙個標準，壓力角越小，作用力沿速度方向的分力越大，即傳動的力越大，機構的傳動效能越好。
壓力角愈大，實際有用功愈小，它只能增加摩擦力矩，但它又是不可避免的。在機械設計中，由於在機構的運轉中壓力角是不斷變化的，所以一般使壓力角最大不超過50度，當壓力角接近90度時，機構會產生自鎖，從而不能運轉。
請問凸輪機構中壓力角的大小對凸輪機構運動有什麼影響？
18樓：阿拉阿拉梁詠
，驅動從動件的有用分力一定時，基圓越小，壓力角越大，則有害分力越大，機構的效率越低。當 增大到一定程度，以致在導路中所引起的摩擦阻力大於有用分力 時，無論凸輪加給從動件的作用力多大，從動件都不能運動，這種現象稱為自鎖。為了保證凸輪機構正常工作並具有一定的傳動效率，必須對壓力角加以限制。
凸輪輪廓曲線上各點的壓力角一般是變化的，在設計時應使最大壓力角不超過許用值。常見的依靠外力使從動件與凸輪維持接觸的凸輪機構，其從動件是在彈簧或重力作用下返回的，回程不會出現自鎖。因此，對於這類凸輪機構，通常只需校核推程壓力角。
機械設計基礎，凸輪的最大壓力角怎麼求
19樓：心有夢莫相忘
在凸輪幾何中心到導軌線距離d的最大位置處。因為壓力角的正弦值等於d比上圓盤半徑，圓盤半徑不變，所以。。。
請高手幫講一下凸輪機構的壓力角會產生什麼後果
如果壓力角設計不合理可能會使機構出現自鎖現象,無法工作,也可能使得摩擦損失增大。請問凸輪機構中壓力角的大小對凸輪機構運動有什麼影響?驅動從動件的有用分力一定時,基圓越小,壓力角越大,則有害分力越大,機構的效率越低。當 增大到一定程度,以致在導路中所引起的摩擦阻力大於有用分力 時,無論凸輪加給從動件的...
曲柄滑塊機構最小壓力角出現在什麼時候
與死點位置成90度夾角的位置壓力角最小。即最小壓力角出現在曲柄和連桿垂直的兩個點。此時壓力角為零。曲柄滑塊的運動特性常用曲柄轉角與滑塊行程s的關係曲線來表示。如果是對心曲柄滑塊機構，沒有急回特性，極位夾角為零。曲柄滑塊機構用曲柄和滑塊來實現轉動和移動相互轉換的平面連桿機構。曲柄滑塊機構中與機架構成移...
什麼是連桿機構的壓力角和傳動角 研究傳動角的意義是什麼
壓力角就 是在不計摩擦力 慣性力和重力時，從動件所受的力f與受力點速度vc所夾的銳角a。傳動角就是連桿與從動件所夾的銳角 傳動角與壓力角之和等於90 傳動角越大，機構的傳動效能越好，設計時一般應使最小傳動角 min 40 對於高速大功率機械應使 min 50 從力學分析 有效分力ft fcosa f...