1樓：呼和浩特萬通汽修學校
隨著中國汽車bai保有量的逐年
du增加，截止到2023年底，zhi全國汽dao車保有量已經達到回2.17億輛，到2023年，全國答汽車保有量將超過2.5億輛，汽車維修主要集中於維修、養護等方面。
汽車維修企業也應隨著汽車保有量的增加、使用者需求的變化，在服務模式、質量管理方面進行不斷的創新和調整，這樣才能適應時代的發展。
汽車維修行業以後發展趨勢怎麼樣？
2樓：吉林省萬通技工學校
一、未來五到十年，將是中國汽車產業充分利用國內國際兩種資源，開拓國內國際兩個市場的關鍵時期。單純從國內市場的激烈競爭匯出對行業發展前景和利潤水平的預期則顯著低估了發展潛力；
二、進入新世紀以來，隨著加入wto和國內經濟增速高位執行，汽車需求一直維持相當的熱度。隨著經濟增長和國際競爭力提公升，商用車穩健成長且市場競爭結構趨向合理；乘用車**的大幅下降和人均收入提高的綜合作用，導致需求快速增長。
三、由於勞動力、資金、技術之間的比例關係明顯改善，中國具備競爭力的產業和價值鏈環節不斷擴大。對於汽車製造這樣的技術密集、資本密集並且兼具勞動密集的高階製造業，中國已經初步具備承接產業轉移並有可能實現競爭力的快速提公升。
3樓：石家莊萬通汽車學校
專業前景
（1）汽車維修市場的新變化
在人們的傳統觀念中，汽車維修這一行業即髒又累，很少有人願意從事這一職業。隨著我國汽車保有量的不斷增加和改革的深入及高新技術的發展，我國的汽車維修企業近年來迅猛發展，進入新世紀以來，這一行業已開始走向成熟，汽車維修市場出現了新的變化，汽車維修企業向大規模、高檔次、高水平發展。一些新企業投資幾百萬、幾千萬，建造現代化廠房、辦公樓、職業宿舍、衛生間和豪華的業務室，購置美、德等國家生產的先進維修裝置和檢測儀器，老企業也紛紛裝修、增添裝置。
在重視「硬體」投資的同時，也注重「軟體」上的水平，技術工人必須經培訓持證上崗，同時重視汽車維修新技術培訓。各維修企業都在走自我完善、自我提高的道路。
（2）傳統維修方式的改變
由於現代轎車從結構到控制技術已經高科技化，再採用過去「手藝修車」的方式已行不通，單靠經驗大拆大卸的解體方法已不適應現代汽車維修。現代汽車科技含量高，必須採取不解體方法，用檢測儀進行診斷，正確地尋找出故障及產生故障的原因，制訂排除故障方案。這是規範化的修車方法。
（3）現代汽車維修對從業人員的要求
現代汽車的科技含量高，維修方法要求規範化，診斷檢測裝置的智慧型化、自動化，要求維修企業的從業人員必須以技術型為主。在理論上應具備：對現代轎車的結構原理比較熟悉，掌握計算機應用知識，對感測技術、液壓控制、自動控制技術比較熟悉，有一定的英語閱讀能力，能直接閱讀英文維修手冊；在實踐技能方面，應能熟練掌握和使用智慧型化的儀器來檢測診斷和維修現代轎車出現的故障。
「機電一體化」是當今世界技術領域裡的乙個新學科，現代汽車可以說是「機電一體化」的典型應用，這就要求維修企業的從業人員不僅要掌握機械原理構造，而且要有電控理論知識。
（4）當前從業人員素質調查
目前，國內維修企業的從業人員技術素質普遍偏低，總體的技術水平不能適應汽車新技術的發展需要。據統計，現有維修企業的從業人員中有85%以上是高中、初中甚至小學畢業生，10%來自各類技術學校，不到5%為大中專以上相關專業畢業生。就人員分布來看，5%的高學歷人員部分從事相關企業管理工作，10%的各類技校生正在成為企業的骨幹，而85%的中小學畢業生都在生產一線工作，而且技術水平提高較慢，由此看來，維修企業正需要有理論基礎，經過正規培訓的技術型人才，這類人才經過實踐鍛鍊後能迅速提高，他們直接充實到生產一線，提高整體技術水平。
（5）當前汽車維修中高階從業人員市場需求調查 從最近召開的全國高階技能人才培養與研討會上獲悉，我國目前技術工人隊伍結構中，技師以上、高階工、中級工、初級工的比例僅為4:8:31:
57，而發達國家的比例為11:23:49:
17，顯然，我國中高階技術人才短缺情況十分嚴重。其中尤其以汽修、數控等熱門專業為代表，被稱為「高階藍領」的高階技工已經成為稀缺資源，「高階藍領」出現斷層的訊息屢屢見諸報端。據**，到2023年，我國汽車維修方面中高階技術人才缺口將達到200萬，目前，北京、深圳、上海、廣州等地汽車維修高階技工的薪金待遇更是可以和研究生相媲美，從這一系列資料看來，學習好汽修，掌握一門過硬的本領，就業前景非常廣闊。
4樓：廣州萬通汽車學校
現在私家車越來越多，汽車保有量不斷的增加，汽車後市場發展空間大，就業前景廣闊
5樓：湖南萬通汽車學校
總體來說還是不錯的，畢竟車子越來越多，而專業的維修人員在減少
6樓：水城清水
車越來越多，維修技術人才越來越少。
7樓：成都萬通技工學校
從以下幾個方面分析一下汽車維修目前的專業前景：
崗位需求：從國內汽車維修企業的需求來看，汽車檢測與維修技師是十分搶手的，特別是隨著汽車智慧型化程度越來越高。
市場需求：市場規模巨大，特別是家庭型轎車發展迅猛，其發展速度遠高於人才培養速度，致使目前汽修人才尤其缺乏。
人才需求：選擇該專業的學生將通過自身不斷地努力可以成為薪酬高、待遇好的企業「金領」。
8樓：芸翳來造就黃昏
首先學會一項技能是非常重要的，今後汽修行業也會越來越發達，所以前景是不錯的。
大家覺得汽車修理行業以後的發展趨勢是怎樣的？
9樓：太原萬通汽車學校
我覺得不錯的啊，現在汽車越來越普及了，市場需求很大，而且技術人才十分緊缺，今後的發展前途還是很不錯的，就業形勢好。
10樓：溜到被人舔
隨著交通事業的不斷發展，道路運輸汽車維修業呈現出多姿多彩的發展局面，由於運輸車輛的不斷更新換代，維修技術和質量也在不斷更新提高；也由於汽車使用的社會化，各行各業都在大量地投入汽車使用量，汽車購買是一次性投入，汽車維修則貫穿於汽車使用的全壽命週期，維修費用支出在汽車消費構成中占有較高比例。
11樓：重慶萬通
我覺得不錯的啊，現在qiche越來越普及了，市場需求很大，而且技術人才十分緊缺，今後的發展前途還是很不錯的，就業形勢好。
12樓：湖南萬通汽車學校
現在汽車越來越多了，發展可定是不錯的，建議先在網上了解一下，多實地考察學校，多對比，避免上當受騙，希望能幫到你，滿意輕採納
13樓：芸翳來造就黃昏
首先學會一項技能是非常重要的，今後汽修行業也會越來越發達，所以前景是不錯的。
14樓：石家莊萬通汽車學校
汽車修理按照當前的走勢肯定越來越受歡迎！但是學汽車修理不是一年兩年的事情，要有經驗的積累。汽車維修與檢測是一門很好的技術，而且發展空間很大。
隨著我國汽車行業的飛速發展，轎車已經大規模進入家庭，基本家家戶戶都有汽車。由於****新裝置，新技術，新材料，新工藝的推廣，特別是轎車已逐步向智慧型，環保型，人性化等方面發展。一台汽車就是一部移動的計算機。
傳統的維修模式已經不能適應現代維修的需要。這樣必須要有一定的理論和實踐經驗的技術人才和維修人才。
15樓：安徽萬通高階技工學校
還是可以的，從行業人才的緊缺來看，學汽車，不論走在**都是香餑餑，高薪工作指日可待，當然這一切都在於你要擁有好的技術。那麼，找到一所真正能夠將你打造成汽車精英的好學校，顯得尤為重要。萬通汽車教育作為國家汽修技術高階人才定點培養基地，真正為學生們提供了乙個巨大的發展平台。
萬通在人才培養過程中做到與企業所需同步，因而培養出來的人才能夠達到企業用人標準。強大的設施及師資力量，確保學生能夠學到符合當下的汽車維修保養技術，獲得實戰落地的汽車維修保養經驗。
16樓：北京萬通汽車學校
一、未來五到十年，將是中國汽車產業充分利用國內國際兩種資源，開拓國內國際兩個市場的關鍵時期。單純從國內市場的激烈競爭匯出對行業發展前景和利潤水平的預期則顯著低估了發展潛力；
二、進入新世紀以來，隨著加入wto和國內經濟增速高位執行，汽車需求一直維持相當的熱度。隨著經濟增長和國際競爭力提公升，商用車穩健成長且市場競爭結構趨向合理；乘用車**的大幅下降和人均收入提高的綜合作用，導致需求快速增長。
三、由於勞動力、資金、技術之間的比例關係明顯改善，中國具備競爭力的產業和價值鏈環節不斷擴大。對於汽車製造這樣的技術密集、資本密集並且兼具勞動密集的高階製造業，中國已經初步具備承接產業轉移並有可能實現競爭力的快速提公升。
未來汽修行業的發展前景怎麼樣？
17樓：瀋陽萬通汽車學校
2023年，我國汽車銷量達1350萬輛，位列世界第一。汽車市場的擴大，使汽車技術服務營銷人員成為就業市場上的搶手貨。 我國汽車製造、汽車銷售、汽車維修、汽車售後服務行業對汽車技術服務人員的**需求量約為80萬，而汽車維修行業每年需新增從業人員近30萬，急需具有現代服務意識和現代維修技能的行家能手。
目前，維修企業的發展和人員素質遠不能滿足行業發展之需。在現有的220萬從業人員中，接受過中級以上系統職業技術教育的專門人才比例僅佔20%左右，技師和高階技師只有8%，且年齡偏大，知識老化，一級工人中38.5%文化程度在初中以下，已成為制約汽車維修業發展的「瓶頸」。
正因如此，汽車應用技術專業人才培養被列入了「國家製造業和現代服務業技能緊缺人才培養工程」。
18樓：瀋陽萬通汽車學校
一、未來五到十年，將是中國汽車產業充分利用國內國際兩種資源，開拓國內國際兩個市場的關鍵時期。單純從國內市場的激烈競爭匯出對行業發展前景和利潤水平的預期則顯著低估了發展潛力；
二、進入新世紀以來，隨著加入wto和國內經濟增速高位執行，汽車需求一直維持相當的熱度。隨著經濟增長和國際競爭力提公升，商用車穩健成長且市場競爭結構趨向合理；乘用車**的大幅下降和人均收入提高的綜合作用，導致需求快速增長。
三、由於勞動力、資金、技術之間的比例關係明顯改善，中國具備競爭力的產業和價值鏈環節不斷擴大。對於汽車製造這樣的技術密集、資本密集並且兼具勞動密集的高階製造業，中國已經初步具備承接產業轉移並有可能實現競爭力的快速提公升。
19樓：匿名使用者
1.首先談談汽車維修行業的前景，隨著汽車的增加維修人才的缺口不斷地增大，擁有嫻熟的汽車技術和經過系統教育的複合型汽車人才更受社會青睞!在二線城市關注到汽修的人還較少，因此會有更大的發展空間。
而且二線城市汽車美容養護行業的現狀是:消費者認知不成熟，企業經營不規範，最關鍵的是嚴重缺乏專業的技術人才和規範的行業標準，致使絕大多數麵店缺失科學管理和技術保障。
2.再來談談汽車美容行業的前景，大家有目共睹，隨著我們國家經濟水平不斷**，個人的收入逐年增加，在滿足日常生活的同時，收入的另一部分很多人放在買房買車，大中城市的消費人群暫且不談，只說大部分城鎮居民就已經進入汽車消費時代。記得小時候在村里見到誰家有一輛農用車，那就是有錢人，可現在呢?
在咱們過年回家時開車的鄰居、朋友、同學、比比皆是，就連我這工薪階層的人都有些心動，何況別人?大中城市就不言而喻。
目前我國有些大城市的汽車美容已經產生了很成熟的經營模式，使一些消費觀念逐步成熟。比如封釉，已成為很多車主在探索或已經使用的專案，內容有普通封釉-晶亮釉-陶瓷封釉，甚至大燈拋光，擋風玻璃修復等高檔技術，都成為人們關注的專案，這一點我在湖北省南方汽車職業培訓學校調查時深有體會。
汽車維修，以後的發展怎麼樣
就現在來說的話相當不錯 現在車越來越多了 我們家縣城裡都整天堵車 你就可以想象現在車有多多了 既然車多 肯定也會壞啊 所以說 就我個人來講 挺看好這個行業的 不管是維修 美容裝飾 還是 買車 二手車 保險 應該都很不錯 而且 就維修來說吧 它是一門技術 不會受到年齡太大的影響 可以一直從事 推薦學習...
汽車電路維修速成班怎麼樣,汽車電路維修速成班一般學些什麼內容,大概要學習多長時間
可以幫你看懂電路圖,掌握電路的基本維修技巧,電路的維修思路。對你應該很有幫助 汽車電路維修速成班可以來專業汽修學校進行培訓,學校裡有專業的老師,同時自己也可 版以動手操作權。先從基本的學起,從看電路圖開始,學會看電路圖。現在的專業汽修學校都是三分理論七分實踐,就業創業機會都比較多。希望可以幫到你。有...
東南汽車是那個企業生產的價格怎麼樣
東南汽車生產的呀，屬於福建汽車集團，由三菱提供技術，優勢在於其三菱發動機及較高的價效比。目前主打產品為翼神 v3 得利卡，其他的有菱動 富利卡 君閣 戈藍 藍瑟。經典車型菱帥 菱紳 均已停產 菱帥為三菱7代lancer國產版，v3為菱帥的公升級版，藍瑟對應8代lancer，目前最新的翼神對應9代la...