1樓：匿名使用者
大指揮官這個車真bai的是非常不錯，du原因不是別的，首
2樓：匿名使用者
三十幾萬的車子肯定選擇大指揮官啊，而且大指揮官的配置真的要比漢蘭達高了太多了，即使是**稍貴，但是貴的划算啊，就算這點差價，去買那些配置都不夠啊！
jeep大指揮官怎麼樣？值得買嗎？
3樓：旺鋪我要
越野能力強 五座的jeep指揮官值得購買嗎？
4樓：途虎話養車
其實大指揮官這個車的定位比較尷尬。事實上jeep品牌一直以來都是做硬派越野車作為主打的。比如經典車型牧馬人就是。
而後因為在越野市場裡的口碑和知名度越來越大，jeep品牌開始往城市和家用產品發展。一系列的「城市suv」就應運而生了。比如這款大指揮官就是。
但是反過來說，脫離了jeep真正拿手的設計之後，剩下的非拿手產品是否還有足夠競爭力就成了乙個問題。、jeep為大指揮官配備了兩台不同調教的2.0t發動機，其中低功率的最大馬力為234ps，最大扭矩為350nm，高功率版本的最大馬力為265ps，最大扭矩為400nm。
熟悉這個細分市場的朋友應該都知道，目前還沒有哪台同型別產品在同排量的情況下超過大指揮官。
5樓：甜甜的小橘子
現在的消費者買什麼車最看重的因素之一就是這輛車的動力怎麼樣，jeep大指揮官之所以收到眾人的追捧，想必良好的動力系統也是大家考慮的要點。
jeep大指揮官採用的是2.0t發動機與9at變速箱的搭配，最大馬力234；最大功率172；最大扭矩350，全車自重1噸8多百公里加速僅為8秒多，可見這套動力組合的實力。之前見過乙份對比測試，對手有豐田的漢蘭達和福特的銳界兩款車，他們三位基本都同屬於同乙個排量同乙個噸位大小和同乙個價位區間的車型，城市擁擠的工況下最終的油耗資料是大指揮官12公升左右，與豐田漢蘭達不相上下，美中不足的是jeep大指揮官的廠家要求加95#的汽油。
與自家的大切相比就差了一點，大切加92#的都沒問題，95#汽油在日常使用上增加了一些成本。jeep大指揮官上的這台2.0t發動機，使用它的還有兩位乙個是新牧馬人另乙個是新自由光，新牧馬人國內剛剛開始陸續交付，而新自由光在國內還沒有改款，主力車型在國內放在了大指揮官身上。
6樓：你以為
最近一段時間，7座大空間suv非常暢銷，讓逐漸走下坡路的suv銷量重新回到銷冠寶座。jeep大指揮官就是貢獻乙份力的其中之一。
當然了吸引的不僅僅是7座大空間這乙個加分項，與時俱進的配置也是令人看中的。該車雖然並沒有選擇全液晶儀錶盤依舊是傳統的指標式儀錶盤，但中控上那個8.4英吋大的液晶顯示屏卻十分搶眼，不是說尺寸越大越好，與車輛內飾大小比例協調就好，解析度與響應速度都跟得上操作者的頻率就行。
現如今手機的應用範圍越來越廣，很多車型都開始搞互聯，jeep怎麼能落後呢？支援蘋果和安卓的車聯系統，後排座椅中間空調出風口位置上各種充電插口一應俱全，usb*2+type-c*2，同時還提供12v和230v電源介面，絕對滿足旅途中的對充電的各種需求。
7樓：鯤湫
簡單來看，兩驅車型均為低功率版，四驅車型均為高功率版本，兩款配置的效能引數還是有一定的區別的，乙個是234馬力乙個是265馬力。jeep大指揮官全系車型用的都是9at變速箱，電子手剎、自動駐車和自動啟停也都是標配。
值得推薦的是2.0t兩驅盡享型，除了之前說過的8.4英吋中控大屏等標配之外，自動大燈、外後視鏡電加熱、自動雨刷、電動尾門、真皮座椅、倒車影像和主動降噪等配置，雖然售價比乞丐版高了1.
2萬元但是得到的配置卻是質的提公升。
8樓：匿名使用者
大指揮官的外觀符合大眾的審美，看起來較為大氣有面子，大指揮官的氣場完全不熟漢蘭達和銳界，是這個級別實力較強的選手，其定價有些偏高導致其現在銷量並不樂觀，可能還是jeep對這款車的期望值太高了。但是就車而言，它的各項效能配置都是領先的，配置非常豐富，2.0t的發動機資料也非常不錯，實際表現也令人滿意，隨叫隨到，只是發動機的聲音並不是很好聽，高轉速的雜訊還是比較明顯的，不過這種車買來不是用來飆車的，多數場合還是平順地開車，如果終端優惠大一些的話價效比還是不錯的。
9樓：匿名使用者
大指揮官作為目前國產jeep中的旗艦車型，定價確實很旗艦，但是對於消費者來說這個級別的霸主漢蘭達顯然更加實惠接地氣，所以大指揮官還是需要降價來促進銷量。大指揮官的空間不算同級別最大，但是也絕對是很大了，而且很舒服，車內的儲物空間也比較規整，並且儲物空間的布局很合理。2.
0t的發動機動力比較迅猛，操控也比較不錯，指向精準，底盤很紮實，但是剎車前段太過於靈敏了，需要適應一下。
10樓：匿名使用者
大指揮官是jeep針對漢蘭達推出的一款車，給予了厚望，產品的配置非常豐富，內飾設計以及用料質感也都比較豪華，濃濃的美系風格，營造出一種豪華車的感覺。車輛行駛的舒適性也非常不錯，座椅軟硬適中，懸掛有自適應懸掛技術，平時在城裡和郊區開舒適性都非常不錯，偶爾的顛簸路段也可以過濾的比較出色，底盤也比較整，開起來感覺很有信心。
11樓：緣愛
大指揮官相對於這個級別的霸主漢蘭達來說，最明顯的優勢就是豪華，漢蘭達的內飾就是一副居家用車的感覺，而大指揮官則較為豪華，用料布局更加考究，營造了一種豪華車的氛圍。外**起來氣場也比漢蘭達足，更加適合商用的場合，對於家用來說有些過於莊重，非常的美系。加上jeep的四驅技術，以及一些主流的輔助駕駛黑科技，其實大指揮官的價效比也不錯，雖然它的定價確實有些高，但是肯定會有終端優惠的呀！
12樓：h北川一粒
大指揮官的外觀較為大氣沉穩，商用的氛圍更加濃厚，發動機的技術比較先進，功率和扭矩的引數都比較高，zf的9at變速箱，與發動機進行了較好的匹配，而且這款變速箱之前在其他車型上已經得到了考驗，相對較穩定。大指揮官的四驅系統使行車安全方面讓車主更加放心，一般的越野路面不在話下。在同級別的城市型suv中大指揮官的四驅系統應該是最強的了，這麼大個車綜合油耗在11個左右，還算不錯。
13樓：匿名使用者
一年多了，沒啥問題，油耗也不高，跑高速比大眾5座轎車還低，有點小驚喜。這是一台＂上得廳堂下得廚房＂中庸的車。給豪車放在一起不掉價，給低端車放在一起也不突出。
個人感覺挺滿意的，除了服務之外。就是網上車黑jeep太多，燒機油這台車並不存在。
14樓：晉城王育慶
入手一年了，物有所值，好車
15樓：晉城王育慶
值得擁有，真正好車。
jeep大指揮官有哪些優缺點？值得購買麼？
16樓：匿名使用者
jeep大指揮官的優點：
1、汽車內飾精緻且豪華；
2、舒適性配置和安全配置，十分齊全；
3、由於第三排座椅靠背角度可以大幅調節，乘坐空間部分，實際表現還不錯；
4、2.0t+9at的動力組合，絕對動力很強。
缺點：1、油耗較高算是大指揮官的乙個短板；
2、冷車啟動發動機聲音有點大。
綜上所述，jeep大指揮官還是值得購買。
17樓：將就著的一生
jeep大指揮官的優點是內飾很豪華，而且很舒適。缺點是油耗比較高，啟動的時候聲音比較大。還是值得購買的。
2023年，jeep針對中國地區推出搭載2.0t發動機的中型suv--大指揮官，試圖給自己挽回點顏面。還是一直自我感覺良好的jeep把**定在了30萬區間。
一再強調自己是豪華品牌的jeep似乎覺得30萬十分合理。
首先說大指揮官的定位問題，冠道、銳界、途昂之所以能夠跟漢蘭達擠一擠，是因為他們都有各自鮮明的特點。冠道專做大5座，空間、舒適無敵；銳界主打操控，底盤厚重穩健同級只能望其項背；途昂主打大，你啥都別管，反正大就是正義，並且比漢蘭達要大上一大圈。
eep大指揮官剎車怎樣，全力制動時，前懸架的壓縮和後懸架的拉伸比較明顯。車內感覺車身比較穩定，制動踏板需要非常用力踩下才能發揮最好的效果。最後100km/h-0的制動成績為42.
54公尺，達到合格水平，比競爭對手略遠。
18樓：dc_霜之哀傷
值得購買。
亮點1、專為中國市場打造的中型suv；
2、外觀繼承了jeep品牌的精髓，並針對中國市場進行了諸多全新設計；
3、本次上市車市車型均為7座布局；
4、搭載2.0t高/低功率發動機，傳動匹配9at。
不足1、沒有更大排量的配置做選擇。
2、目前不提供5座版本。
19樓：雨季的眼淚
jeep大指揮官的優點是空間大，動力強，算是同級別最強的2.0t之一了，外觀也很霸氣，深受很多男同胞喜愛。缺點就是油耗略高，**略貴一些。總體來說還是值得購買的。
20樓：小星星
優點：空間大，外觀硬朗，行車動力非常足，價效比高。
缺點：車漆薄，多**系統一般，缺少360度轉彎倒車影像，內飾雖豐富但平淡。
總部來說還是值得購買的。
21樓：匿名使用者
jeep大指揮官優點在於同級別最強的2.0t，尺寸大，操控性不錯，內飾用料方面也很豪華，缺點就是油耗高，保養貴，小毛病略多，這款車產品力不錯，還是值得購買的。
22樓：匿名使用者
非常值得購買，如果說大指揮官油耗高的話，我講這些人沒買有大指揮官，本人的大指揮官不開空調行駛8.8至9個油，開空調行駛9.5至9.
8個油，請問各位2.0t的發動機還有那個品牌車是開這個油的！！！！！！！！！
23樓：熟漢子
情懷佔比高就是值得購買，我是車主，這車其他還好就是做工品控還需要再提高
24樓：匿名使用者
別在用油耗說事，大指揮官跑長途最低可達6.0，親身感受！
大指揮官怎麼樣？為什麼不被人看好？想買個40左右的suv，不要途昂，大指揮官可以入手嗎？
25樓：匿名使用者
大指揮官論產品力其實挺好的，賣不好主要原因有倆，一是自身定位稍高，起售28萬，稍微好一點的配置直奔30萬往上，剛上市沒法拿出多少優惠的情況下相比競品太吃虧了，同級別漢蘭達跟途昂自然不必多說，銷量大優惠少，銳界憑藉優惠也可以有不錯的銷量，甚至30萬上下已經夠到很多豪華品牌中型suv了，大指揮官定價相當尷尬。所以這也是吉普匆忙推出指揮官的原因，降價還增配，其實對於7座沒有很強執念，反而可以考慮下指揮官，不僅東西沒變，**一下少了2萬。
第二點就是吉普的口碑，在自由光和指南者上被過度消耗了，2.4自由光的燒機油，1.4指南者的雙離合，還有吉普普遍的小毛病，消費者被嚇怕了。
26樓：精斤計嚼
這個**。買漢蘭達。銳界。普拉多。樓蘭。jeep看著好看。。質量和口碑。保值率都比不上之前說的這幾款。。
27樓：匿名使用者
途昂比這車好的多！！！但是同級標桿是漢蘭達！！
這種歐洲的菲亞特jeep品牌連美國人都不要，你還會選他？？有多不懂車啊？？
大指揮官和漢蘭達哪個好?
28樓：新寶新寶的老巢
大指揮官真的是很不錯的一款車，外形上就給人一種高大上的感覺，但是它並非徒有其表，簡直可以用狂野來形容，4×4不僅僅是等於16那麼簡單，它還可以翻山越嶺飛躍泥濘，大指揮官的動力用狂野兩個字真的很恰當，這麼重的車重，起步秒殺其他轎車照樣輕而易舉，高速超車更是如探囊取物一般，9檔變速箱把2.0t的動力完全發揮了出來，實在是太優秀了。
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