有交通法規定電動車踏腳處不能放外賣箱嗎

2021-04-24 02:47:59 字數 5760 閱讀 6879

1樓:匿名使用者

加裝的箱子不能超過規定寬度和高度,及不能影響駕駛,如超標,交警會處罰並責令拆除。

交通法規定電動車能帶小孩上路嗎

2樓:匿名使用者

交通法對電動bai車帶小孩上路沒有明du確規定。zhi《中華人民共和國道路dao交通安全法實施條例》第七版十二條

在道路上駕權駛自行車、三輪車、電動自行車、殘疾人機動輪椅車應當遵守下列規定:

(一)駕駛自行車、三輪車必須年滿12周歲;

(二)駕駛電動自行車和殘疾人機動輪椅車必須年滿16周歲;

中華人民共和國道路交通安全法實施條例

第七十二條 在道路上駕駛自行車、三輪車、電動自行車、殘疾人機動輪椅車應當遵守下列規定:

駕駛自行車、三輪車必須年滿12周歲;

駕駛電動自行車和殘疾人機動輪椅車必須年滿16周歲;

不得醉酒駕駛;

轉彎前應當減速慢行,伸手示意,不得突然猛拐,超越前車時不得妨礙被超越的車輛行駛;

不得牽引、攀扶車輛或者被其他車輛牽引,不得雙手離把或者手中持物;

不得扶身並行、互相追逐或者曲折競駛;

不得在道路上騎獨輪自行車或者2人以上騎行的自行車;

非下肢殘疾的人不得駕駛殘疾人機動輪椅車;

自行車、三輪車不得加裝動力裝置;

不得在道路上學習駕駛非機動車。

3樓:匿名使用者

電動車如不能接送小孩上學,孩子坐校車又暈車,總不能走路去送孩子吧,難不成去買小車,可是經濟條件達不到?!

4樓:匿名使用者

第七十二條 在道路上駕駛自行車、三輪車、、殘疾人應當遵守下列規定:

(一)駕駛自行車、三輪車必須年滿12周歲;

(二)駕駛和殘疾人必須年滿16周歲;

電動車車架號和電機號在哪?

5樓:下無寸土

電機號在後面的電機上。車架號根據車型不同,車架鋼印號碼位置也不一樣:

(一)龍頭管位置。

(二)踏板上方10公分處,取掉那塊2*8公分的塑料蓋就看到了。

(三)坐墊後,放電瓶的位置,有的要取出電瓶才能看到。

6樓:奔跑的獅子

電機號和車架號在不同的位置。

電機號一般在電機上。

而車架號,不同車型位置也不同:有的再車架立管,有的在後座底下,有的在電池底部,有的在前斜管,有的在車架前管。

7樓:途虎話養車

不同品牌車輛的車架號都不一樣,車架號一般位於擋風玻璃的左下角,和副駕駛座椅的右側,還有的位於發動機倉。而發動機號,一般在發動機上可以直接看到。

國內的車架號是一半由17位數字和字母組成,它們各自代表的含義如下。

第1~3位(wmi):世界統一標示,是由誰生產的。4~6位:汽車型別,所屬車型的配置,外形**。

第7~9位:表示發動機型別**;變速箱的種類;檢驗位,檢修位一般用0~9十個數字表示或字母「x」。

第10~11位:你的愛車的「出身日期」,一般與實際的年份相差不大;表示裝配廠,0代表原廠裝配。

12~17位:生產順序號,這個就是你愛車的生產批次。

8樓:harvey狗蛋

這兩個基本上在合格證或產品規格書上都有:

1、車架號:根據車型的不同,車架號也有可能不在相同的位置,比如有的在龍頭管位置;有的在腳踏板的地方,把下面黑色的小殼子翹起來就會看到車架號了;有的放電池的位置附近也會有。

4、車架號其實在買車的時候是不需要的,因為你去買了之後拿著老闆給你開的發票有可能比車架號都還好使,一般會發保修卡,老闆會給你填得好好的,當然電機號碼會寫在上面,這是怕到時候電機壞了,老闆修完了自己還可以找廠家換新的,在使用的過程中稍微愛惜一點,只要是正規廠家的產品,你不拿發票過去,他照樣會給你修的好好的,而且一般老闆也不會在意這個,所以希望大家買車的時候一定要注意保管好自己的發票,最好隨時帶在車上,以免丟失。

5、還需要確認的就是電機的出廠日期是否和老闆說的一致,這些資訊都在相應的地方能找到,因為買電動車最重要的就是電機。如果你發現合格證上面的號碼和電機上的號碼不一致,就可以質問老闆這個車的安全性,要求老闆給你換車。

8、最後需要確認的就是動力電池了,因為在使用的過程中,老化的最快,維護度最高的就是電池,合格證上電池的生產日期照樣沒辦法偽造,一般電池都是老闆自己配的,但是配的有真也有假,主要就是詢問三包期限,電池使用一段時間過後,出現電量變少,動力不足等等問題都可以要求老闆檢查原因,排除顧慮。

9樓:若邪小童鞋

所謂的車架號,就是電動車整體車架的編號,一般在前面車把的下方。大的

電動車,可以看到前方有乙個長方向卡槽。我們使用鑰匙或者其他東西,將這個卡的蓋掀開,掀開後就可以看到電動車的車架號。

如果是小的電動車,可以在前輪上門的部分來檢視車架號,一般時純數字的形式來表示。

電機號位置:電動車電機就是電動車後輪電機側面的邊緣。

車輛識別號碼簡稱vin,是一組由十七個英數組成,用於汽車上的一組獨一無二的號碼,可以識別汽車的生產商、引擎、底盤序號及其他效能等資料。

電機號碼前面的字母是電機廠家**,後面是數字應該是出廠日期10年11月,00566為自然流水號(電機編號),電機銘牌上一般都有電機的功率,從這個編號上是看不出電機功率的,現在廠商都不會在電機上標明功率,因為國家規定電動車電機功率不能超過240w,但實際上現在的電動車可以說全部超過這個標準。

10樓:避開臂鎧

一般來說,電動車的車架號都在車頭部分,會有乙個類似印章的效果,一般上牌的時候工作人員都會指示的。在車踏板上方,會看到乙個可以開啟的長方形蓋子,用起子翹起來後就能看到,如下圖所示。

電動車車機號一般在電機處,因為電動車都是後輪驅動,電池在中部,電機直接與後輪在一起,所以電機號就檢視裸露在後輪外面的號碼,位置如下圖所示。

11樓:慕曉曉曦

一、電機號在電機蓋殼上,有的在左邊但有的在右邊。

二、車架號根據車型不同,車架鋼印號碼位置也不一樣:

1、龍頭管位置。

2、踏板上方10公分處,取掉那塊2乘8公分的塑料蓋就看到了。

3、坐墊後,放電瓶的位置,有的要取出電瓶才能看到。

車架(chassis)也稱大樑。汽車的基體,一般由兩根縱樑和幾根橫樑組成,經由懸掛裝置﹑前橋﹑後橋支承在車輪上。具有足夠的強度和剛度以承受汽車的載荷和從車輪傳來的衝擊。

車架的功用是支撐、連線汽車的各總成,使各總成保持相對正確的位置,並承受汽車內外的各種載荷。

12樓:稅政小屋

一般的電動車車架號在龍頭管的位置,也有一些電動車在腳踏上方的鋼管上。 電動車的車架號與汽車的車架號是一樣的,這個車架號相當於電動車的身份證號碼,這個號碼是唯一的也是不允許篡改的,在給電動車上牌時是需要用到這個號碼的。 電動車還有電機號,這個電機號一般在後輪的電機外殼上。

電機號相當於汽車的發動機號,這個號碼也是不允許被篡改的。 電動車是一種很輕便靈活的交通工具,並且這種交通工具是不需要消耗燃油的,所以有很多朋友都喜歡騎電動車出行。 在一些城市,堵車現象其實是很嚴重的,電動車是很適合在一些堵車嚴重的市區道路內穿行的。

很多送外賣的外賣小哥也會騎著電動車送外賣。 建議大家在騎電動車時要遵守交通規則,在騎電動車時一定要遵守交通訊號燈,並且要戴頭盔。有些城市是不允許電動車載人的,如果不允許載人,那各位朋友就不要載人了。

在騎電動車時,不要占用機動車道行駛,這樣可能會引發交通事故,還可能會導致嚴重的交通擁堵現象。一般的電動車車架號在龍頭管的位置,也有一些電動車在腳踏上方的鋼管上。 電動車的車架號與汽車的車架號是一樣的,這個車架號相當於電動車的身份證號碼,這個號碼是唯一的也是不允許篡改的,在給電動車上牌時是需要用到這個號碼的。

電動車還有電機號,這個電機號一般在後輪的電機外殼上。電機號相當於汽車的發動機號,這個號碼也是不允許被篡改的。 電動車是一種很輕便靈活的交通工具,並且這種交通工具是不需要消耗燃油的,所以有很多朋友都喜歡騎電動車出行。

在一些城市,堵車現象其實是很嚴重的,電動車是很適合在一些堵車嚴重的市區道路內穿行的。 很多送外賣的外賣小哥也會騎著電動車送外賣。 建議大家在騎電動車時要遵守交通規則,在騎電動車時一定要遵守交通訊號燈,並且要戴頭盔。

有些城市是不允許電動車載人的,如果不允許載人,那各位朋友就不要載人了。 在騎電動車時,不要占用機動車道行駛,這樣可能會引發交通事故,還可能會導致嚴重的交通擁堵現象。

13樓:匿名使用者

車架號:一般在龍頭管位置,不然就是踏板上方10公分處,取掉塑料蓋就看到了。也有的再坐墊後,就是放電瓶的位置,也有的要取出電瓶才能看到。

電機號:在電機蓋殼上,一般有的在左邊也有的再右邊。

拓展資料:

電動車輛在國民經濟中所佔份額不是很高。但是它符合國家定的節能環保趨勢,大大方便了短途交通,最主要是通過對能源和環境的節省和保護在國民經濟中起著重要的作用。

電動車的注意事項:1、鏈條應鬆緊適宜,運轉靈活。用手正向逆向反覆搖動曲柄鏈輪,鏈條運轉靈活,不得有跳鏈和脫落現象。

2、各部位開關動作靈敏可靠。3、變速車在變速範圍內應變檔正確,變速位置應清晰,中間不得有空檔。

為什麼說外賣送餐員是乙份高危職業?

14樓:我的脾氣老大了

我認為之所以說送外賣是乙份非常高危的職業,是說這個行業中,有很多外賣小哥,因為送餐,而出了車禍。

在外賣小哥的眼中,時間就是金錢,如果晚了一分鐘,那就有可能會面臨被投訴的風險,投訴一單,可能他一天都要白幹了。所以就會出現很多闖紅燈或者是搶路的情況。在這樣的情況下,增加了外賣小哥的風險。

中國外賣市場的強大,導致了每天都有超4億的外賣小哥在送貨。為了一單7塊錢成為亡命徒,在外賣小哥身上,有三個方面值得我們反思。懸殊的獎罰和有漏洞的「智慧型演算法」。

外賣小哥總是在拼命趕時間,因為準時意味著賺錢,超時意味著罰錢,首先在獎罰機制上,就存在問題。「送一單外賣賺7塊錢,一天能送40單,加上保底工資3000元,乙個月最多掙個一萬出頭。」投訴一單,就扣200,相當於半天白幹。

事實上,外賣小哥沒有必要這麼做。如果他真的是沒有辦法,晚到一會跟顧客溝通良好,他就不可能這麼容易被投訴。大多數顧客都是講理的。

違反交通規則是錯誤的。如果他不小心,他會失去生命。這真的不值得損失。

因此,外賣小哥希望你們能夠生命。

15樓:愛吃冰的貓咪

作為一名外賣送餐員,如果自己不斷接單的話,收入是非常不錯的。但是外賣送餐員也是乙份高危職業,為什麼這麼說呢?

首先,外面送餐員每天都要騎著電單車到處送餐,穿行在大街小巷,容易發生交通事故。每筆訂單都會需要在規定的時間內送到顧客的手中,這時候,外賣送餐員會為了趕時間而不遵守交通規則,橫穿馬路、闖紅燈等案例比比皆是,因此,也增加了外賣員這份職業的危險性。

其次,當一名外賣送餐員,風裡來雨裡去,有時候連飯都沒有時間吃,連水都沒有時間喝,有時候為了趕時間就隨便吃個東西,也不管是否營養,是否健康,吃完就繼續工作,這對身體傷害是非常大的。長此以往,會影響人的身體健康。俗話說,身體是革命的本錢,如果連本錢都沒有了,又何談盈利呢。

除此之外,外賣送餐員在接單之後,必須在系統核算的時間內送到顧客的手中,如果沒有按時送到,系統就會扣錢。有時候送晚了,不僅要被系統扣錢,可能還會收到來自顧客的差評,根據外賣員的管理規定,乙個差評要扣相應的工資,相當於這一天也就白幹了。為了準時將外賣送到顧客的手中,不僅要面對各種送餐過程中的突發情況,還要擔心顧客的態度,所以,當外賣員也是心理壓力很大的。

由此看來,外賣送餐員是非常辛苦的,我們應該多多體諒別人,多為別人考慮。你可以不給好評,但也請不要給乙個差評。

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