1樓：地獄婉君
這樣是不合理的，如果你是按照交通規則走的你最多負百分之二十責任，
汽車右轉彎遇同向行駛的電單車撞在汽車右後輪內側，責任該如何劃分？
2樓：食貓魚
一、首先什麼樣的公路，您沒有說清楚：
1、同方向幾條機動車道？e69da5e887aa62616964757a686964616f31333262353363
2、靠近路口是否有導向箭頭？
3、您在路口轉彎的時候是否按照導向箭頭指示的車道行駛，電單車也是否按照導向箭頭指示的車道行駛。你們是否有騎軋實線的行為。。
4、如果沒有標誌標線的馬路，您是否佔道行駛。
二、以上不明確，事故劃分就有太多種可能。。。如果是沒有標誌標線的道路，您也沒有嚴重的佔道行為，電單車應負全責：
1、電單車違章超車：
(1)《道路交通安全法》第43條第4項：「有下列情形之一的，不得超車：……行經……交叉路口……等沒有超車條件的。」
(2)《道路交通安全法實施條例》第47條：「在沒有道路中心線或者同方向只有1條機動車道的道路上……後車應當在確認有充足的安全距離後，從前車的左側超越」
2、電單車違章行車：《道路交通安全法》第45條：「機動車遇有前方車輛停車排隊等候或者緩慢行駛時，不得借道超車或者占用對面車道，不得穿插等候的車輛。
……在沒有交通訊號燈、交通標誌、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口遇到停車排隊等候或者緩慢行駛時，機動車應當依次交替通行。」
三、如果是沒有標誌標線的道路上，交警判您主要責任，很懷疑他的專業水平。您應當在3工作日內提出複核。。
《道路交通事故處理程式規定》第51條：「當事人對道路交通事故認定有異議的，可以自道路交通事故認定書送達之日起三日內，向上一級公安機關交通管理部門提出書面複核申請。」
3樓：匿名使用者
轉彎與直行車輛發生相撞責任在轉彎車輛 如果對方沒有駕駛證 那就是他的全責 你沒有什麼責任
我車右轉彎時，後面電單車急剎車摔倒，摔倒後撞到我車，我開車走了，我算肇事逃逸嗎
4樓：wcg選擇
本來你的責任不大的，因為出事故後沒有選擇報警救人，而是立即逃跑，這已經構成交通肇事逃逸罪！
5樓：強文司天薇
我想這個摔倒的人是我老公嗎？但是他的車車沒有被拖走，人受傷了
我開車右轉彎 電單車直行剎車摔倒了 沒有撞到他我要負責嗎？
6樓：雲南萬通汽車學校
那你開車右轉電單車直行剎車摔倒沒撞到他，你要負責任嗎？只要你沒撞到他，是不需要負責任的
7樓：弎斧子半
你開車來右轉彎，應該在最右源側車道，電單車摔倒，他不是在你後邊就是你右邊的非機動車道。如果他在你後邊，就是他跟車太近，沒***足夠的安全距離，他的責任。如果他在非機動車道，也是他的責任，電單車是機動車，應該走機動車道。
你最好報警。如果是在鄉村到路，並且電單車證照齊全，你就是轉彎車影響正常行駛車輛，有一定的責任。
8樓：匿名使用者
轉彎車輛要避讓直行車輛，電單車很可能是躲避你的車而摔倒的，雖沒有撞到，但你還是要擔負一定責任的，具體責任如何劃分，還是由交警來判斷為主。
我駕駛汽車右轉彎時與一輛無牌無證的電單車相撞，都是同方向。電單車撞在我的右前門上，責任怎麼分
9樓：雲南萬通汽車學校
同等責任
bai ，都是機動車du，不過對方的車應該會被交zhi警扣，他無牌dao
無照我的理解是，你又轉內，摩托直行容，你未觀察又後方情況轉彎後 摩直行行追了你。你轉彎為讓直行車。但對方是追尾，屬於未保持安全車距。
責任各半。無牌照 屬於違章，與事故無直接關係。會受到另外的處理及處罰。
10樓：妙善道長
您有鳴笛和大轉向燈嗎 當時紅綠燈的右轉燈是綠色嗎？
11樓：匿名使用者
看電單車是直行還是右轉。
理論上電單車直行，你負全責；電單車右轉，責任各半。
實際上你負全責。電單車是弱勢
12樓：善良的羅生門
責任劃分需
bai要根據具du體的路段和情
況，按照你zhi描述的一般情況劃分，dao你們倆均有較專大責任，責任劃分需屬要根據電單車和你汽車受傷情況，酌情處理。
在此事故中，電單車無牌無證，不具備上路參與交通的權利，應佔主要責任；
而在此事故中，違反了右轉不注意右側行人和車輛的規定，違反了讓行行人和車輛的規定（儘管電單車是機動車，但和汽車相比也屬弱勢群體）。
故，若你們倆均無重大損失，交警可能會判罰你們自行處理，這個界定的標準是人民幣1w以下；
若有重大損失，則需要根據你們的經濟情況和購買保險的情況酌情處理。
我開車右轉彎的時候被兩個人騎一輛電單車撞到我車右前輪反光鏡上面，兩個人都骨折了，還是無證駕駛，事故
13樓：匿名使用者
你肯定有責任。且起碼主要責任
因為你轉彎，要讓直行。
我認為，對方無證駕駛，跟此事故，並無直接關係。很可能在此次事故中，沒有責任或者佔次要責任。
當然了，得看具體處理的交警怎麼認定。
14樓：匿名使用者
這個得醫院開證明了，誰都有責任
機動車右轉與直行電動車相撞，應該怎麼賠
15樓：碧水微瀾
一、如果是電動自行車，機動車全責，電瓶車不需要賠償。
以下為相關依據
1、《道路交通安全法實施條例》第38條第1項「綠燈亮時，准許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；」
2、《道路交通安全法實施條例》第52條第3項：「機動車通過沒有交通訊號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口：轉彎的機動車讓直行的車輛先行；」
二、如果是電動電單車，電單車全責。以下為相關依據
1、《道路交通安全法》第36條：「機動車、非機動車、行人實行分道通行。」
2、《道路交通安全法實施條例》第53條第2款「機動車在遇有前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時，應當依次排隊，不得從前方車輛兩側穿插或者超越行駛」。
3、《道路交通安全法》第43條：「有下列情形之一的，不得超車：前車轉彎、行經交叉路口的。」
4、《道路交通安全法實施條例》第47條「後車應當在確認有充足的安全距離後，從前車的左側超越」。
三、電動電單車和電動車的判斷，以時速20公里、50公里為界限。
1、最高時速超過50公里的，且整車質量大於40公斤的，必定屬於電單車。
2、最高時速低於20公里的，且整車質量小於40公斤的，屬於電動自行車。
3、最高時速20-50之間的，屬於爭議區。看交警的判斷。
擴充套件資料：
第三十八條 機動車訊號燈和非機動車訊號燈表示：
(一)綠燈亮時，准許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；
(二)黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行；
(三)紅燈亮時，禁止車輛通行。
在未設定非機動車訊號燈和人行橫道訊號燈的路口，非機動車和行人應當按照機動車訊號燈的表示通行。
紅燈亮時，右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。
第三十九條 人行橫道訊號燈表示：
(一)綠燈亮時，准許行人通過人行橫道；
(二)紅燈亮時，禁止行人進入人行橫道，但是已經進入人行橫道的，可以繼續通過或者在道路中心線處停留等候。
第二節機動車通行規定
第四十四條 在道路同方向劃有2條以上機動車道的，左側為快速車道，右側為慢速車道。在快速車道行駛的機動車應當按照快速車道規定的速度行駛，未達到快速車道規定的行駛速度的，應當在慢速車道行駛。
電單車應當在最右側車道行駛。有交通標誌標明行駛速度的，按照標明的行駛速度行駛。慢速車道內的機動車超越前車時，可以借用快速車道行駛。
在道路同方向劃有2條以上機動車道的，變更車道的機動車不得影響相關車道內行駛的機動車的正常行駛。
第四十五條 機動車在道路上行駛不得超過限速標誌、標線標明的速度。在沒有限速標誌、標線的道路上，機動車不得超過下列最高行駛速度：
(一)沒有道路中心線的道路，城市道路為每小時30公里，公路為每小時40公里；
(二)同方向只有1條機動車道的道路，城市道路為每小時50公里，公路為每小時70公里。
第四十六條 機動車行駛中遇有下列情形之一的，最高行駛速度不得超過每小時30公里，其中拖拉機、電瓶車、輪式專用機械車不得超過每小時15公里：
(一)進出非機動車道，通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋時；
(二)掉頭、轉彎、下陡坡時；
(三)遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50公尺以內時；
(四)在冰雪、泥濘的道路上行駛時；
(五)牽引發生故障的機動車時。
16樓：匿名使用者
汽車右轉，被電動車撞了，汽車要負主要責任。
轉彎讓直行，是交法的重要原則。汽車轉彎，而電動車是直行，汽車就必須讓直行車先行，也就是說，汽車是轉彎，電動車是直行，電動車有優先通行權。要按責任劃分的話，汽車是主要責任，電動車負次要責任。
以下為相關依據：
《道路交通安全法實施條例》規定：
第三十八條 機動車訊號燈和非機動車訊號燈表示：
①綠燈亮時，准許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；
②黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行；
③紅燈亮時，禁止車輛通行。
④在未設定非機動車訊號燈和人行橫道訊號燈的路口，非機動車和行人應當按照機動車訊號燈的表示通行。
⑤紅燈亮時，右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。
第五十一條 機動車通過有交通訊號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：
①在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛入導向車道；
②準備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行；
③向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈；
④遇放行訊號時，依次通過；
⑤遇停止訊號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；
⑥向右轉彎遇有同車道前車正在等候放行訊號時，依次停車等候；
⑦在沒有方向指示訊號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。
第五十二條 機動車通過沒有交通訊號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第五十一條第（二）項、第（三）項的規定外，還應當遵守下列規定：
①有交通標誌、標線控制的，讓優先通行的一方先行；
②沒有交通標誌、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；
③轉彎的機動車讓直行的車輛先行；
④相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。
擴充套件資料：
第五十五條 機動車載人應當遵守下列規定：
1、公路載客汽車不得超過核定的載客人數，但按照規定免票的兒童除外，在載客人數已滿的情況下，按照規定免票的兒童不得超過核定載客人數的10%；
2、載貨汽車車廂不得載客。在城市道路上，貨運機動車在留有安全位置的情況下，車廂內可以附載臨時作業人員1人至5人；載物高度超過車廂欄板時，貨物上不得載人；
3、電單車後座不得乘坐未滿12周歲的未成年人，輕便電單車不得載人。
第五十六條 機動車牽引掛車應當符合下列規定：
1、載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機只允許牽引1輛掛車。掛車的燈光訊號、制動、連線、安全防護等裝置應當符合國家標準；
2、小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質量700千克以下的掛車。掛車不得載人；
3、載貨汽車所牽引掛車的載質量不得超重載貨汽車本身的載質量。大型、中型載客汽車，低速載貨汽車，三輪汽車以及其他機動車不得牽引掛車。
第五十七條 機動車應當按照下列規定使用轉向燈：
1、向左轉彎、向左變更車道、準備超車、駛離停車地點或者掉頭時，應當提前開啟左轉向燈；
2、向右轉彎、向右變更車道、超車完畢駛回原車道、靠路邊停車時，應當提前開啟右轉向燈。
第五十八條 機動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時，應當開啟前照燈、示廓燈和後位燈，但同方向行駛的後車與前車近距離行駛時，不得使用遠光燈。機動車霧天行駛應當開啟霧燈和危險報警閃光燈。
第五十九條 機動車在夜間通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通訊號燈控制的路口時，應當交替使用遠近光燈示意。
機動車駛近急彎、坡道頂端等影響安全視距的路段以及超車或者遇有緊急情況時，應當減速慢行，並鳴喇叭示意。
第六十條 機動車在道路上發生故障或者發生交通事故，妨礙交通又難以移動的，應當按照規定開啟危險報警閃光燈並在車後50公尺至100公尺處設定警告標誌，夜間還應當同時開啟示廓燈和後位燈。
第六十一條 牽引故障機動車應當遵守下列規定：
1、被牽引的機動車除駕駛人外不得載人，不得拖帶掛車；
2、被牽引的機動車寬度不得大於牽引機動車的寬度；
3、使用軟連線牽引裝置時，牽引車與被牽引車之間的距離應當大於4公尺小於10公尺；
4、對制動失效的被牽引車，應當使用硬連線牽引裝置牽引；
5、牽引車和被牽引車均應當開啟危險報警閃光燈。
我的車輛由南向北行駛，對方車輛由東向西行駛當時路口是雙閃燈，對方車頭先碰到我右後門，是誰的責任
車頭碰右後門，那你已經走過路口三分之二了，這種情況要麼是同等責任，最多就是你責任少點，不會無責的，過這種紅綠燈的路口都要減速慢行，所以都有責任。十字路我車由東向西行駛與對方由南向北行駛相撞車頭請問交通事故責任 不考慮有訊號燈，及主次道路之分，按撞擊部位判斷 南向北車輛先行進入且即將通過路口，東向西車...
7月23日我駕駛貨車由東向西行駛（超載），對方由北向南行駛（醉酒）當我快過路口時相撞，（他裝我
你超載那就肯定有責任。比例可能在20 30 吧。我開的貨車由西向北行駛，對方小車由北向南行駛，在無紅綠燈的十字路口我快要過去的時候，撞到了我的左後 你由西向北行駛應該是右轉彎，對方是直行，拐彎讓直行，這個對你不太有利啊，你看看對方的速度，有沒有喝酒等等看能不能對你有利多點！按你的說法，你是左轉彎，對...
電動車由東向西行駛在丁字路口向左轉東向西時,與一輛摩
要看你們是不 抄是尊守非機動車行駛規襲則了 靠右行駛 是bai否du開了轉向燈 是否超速 zhi,如果你們都按規 dao則行駛的話,如果是對撞各負半的責任。如果是誰撞到誰,撞人的負70 責任。如果有一方沒尊守規則行駛,不管他什麼原因都要負90的責任。電動車在轉彎時不用推 如果那一條路上沒有白色或黃色...