1樓：匿名使用者
沒用的，叫交警過來也會叫你們自己私了的，如果不私了也是你的責任，機動車有責任先行避讓非機動車的責任，如果車問題不大就算了當花錢消災沒必要跟那些找死的人理論！
2樓：
這是我國的交通特色。理由是同情弱者，即使是他的責任！
3樓：匿名使用者
如果是我我就開車壓過去。反正我有全險
交通事故，我電瓶車跟小車碰撞，對方主要責任，我次要責任，我看病花 20
4樓：毛秀才嗎
必須的，就是說你的1200元，你除了自己負責的部分之外，其他有對方賠償。那麼對方的4000元損失，除了他自己負責的部分之外，你要負責你責任範圍內的賠償。
在沒有紅綠燈的十字路口，電瓶車與小汽車相撞，電瓶車從北往南，小汽車從西往東，這個責任如何劃分？
5樓：貧民王威
看車子的行駛路線，如果汽車是在行人路，那叫下路行駛，汽車全責都可能，但是如果電動車行駛在機動車道且快，電動車肯定主要責任，過路口汽車要減速，鳴笛打閃光燈，但是有幾個做到的，另外電動車行駛在機動車道多的很，所以電動車應注意安全**護自己，
汽車和逆行電動車碰撞，為什麼交警說按交通規則 汽車要讓著電動車？
6樓：紅色獵人
就算交警怎麼說，電動車方面也需要承擔一定責任的，看交警部門出具的交通事故責任認定怎麼劃分吧
7樓：漫步青蛙男
正常情況下都是這樣的，逆行就不知道了
8樓：自然的星星
汽車是機動車，電動車是非機動車。機動車避讓非機動車。
9樓：匿名使用者
有事故現場**嗎？是照顧弱者吧。交規沒有這一條。
無牌電動車被汽車撞後要負次要責任嗎?
10樓：匿名使用者
交通事故責任認定根據《公安部發布道路交通事故處理程式規定》
第四十六條 公安機關回交通管答理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；
（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；
（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。
一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
故，交通事故責任報警後，由交警根據現場勘查、調查取證後根據行為與事故因果關係分析認定！
當事人對道路交通事故認定有異議的，可以自道路交通事故認定書送達之日起三日內，向上一級公安機關交通管理部門提出書面複核申請。
11樓：匿名使用者
有無牌照和交通事故責任有何關係！！胡鬧！
為什麼叫電瓶車
媛0笑看流年 為什麼叫電瓶車，因為靠發電機和電池驅動的，所以叫電瓶車。 分享 加倍 應該它是靠電瓶裡面的電驅動電機，久而久之，人們就習慣叫電瓶車了，其實他也是摩托車。電動車為什麼要上牌，目的是什麼，起到什麼作用？ 槍齡槍齡 說是有便管理，減少違章事故，實則收入牌照費用！知道有多少電動車嗎？這可是一筆...
電動車追尾奧迪,誰的責任，電瓶車與奧迪車交通事故對方全責不賠償怎麼辦
這個問題主要責任肯定是機動車責任大。因為機動車在非機動車道行駛，當然由於電動車沒有保持安全距離，也要負小責任的。目前的情況，陪了200元可以接受。正常情況，機動車主要責任，電動車次要責任。機動車的損失要部分你來負，但是你肯定是沒保險的，會導致扯皮，同情搭理的警察會判機動車全責，要他自己走保險，這是比...
電瓶車60伏20安只能騎20公里電瓶是不是沒用了啊
首先看能不能滿足自己的行駛里程，若能滿足那就勉強用著，若不能滿足使用，先嘗試著修復看看，電池隨著迴圈使用次數的增加，容量會下降，這是由於電池硫酸鹽化與失水造成的。電池在外觀未破壞 鼓脹，無短路 斷路跡象時，可以採取以下方法嘗試給電池修復 1 採用正負脈衝的方式給電池進行去極化充電，再完全放電，如此迴...