1樓：我的鹿叫桃
將輪胎其他螺絲都bai卸掉，du
然後用力向外搬著輪zhi胎再松最dao後那顆螺絲。應該能卸得下來。內然後容去修理廠看看是螺絲壞了還是扣壞了。相應維修就行了。
防盜螺絲，你後備箱工具裡有，如果沒了就去4s店配。
把其他螺絲卸下然後用氣割割斷就行了，
之後再換上新螺絲，最好都換成新的。
汽車輪胎螺絲卸下來了，輪胎怎麼拿不下來？
2樓：白開水cll是我
是因為輪胎被汽車的重量給卡住了，需要用到千斤頂。具體操作如下圖所示：
1、首先將
千斤頂的電源鏈結在主駕駛位的電源。
2、接著開啟開關，讓千斤頂把汽車抬起來，看到輪胎懸空了即可。
3、接著給旋轉螺絲器裝上適合的螺絲旋轉頭，旋轉進去即可。
4、接著按下旋轉螺絲機器的開關，將車胎螺絲都卸下來。
5、當輪胎的所有螺絲都卸下來之後，輪胎就自動倒地出來了。
3樓：願一直在你背後
將輪胎其他螺絲都卸掉
用力向外搬著輪胎再鬆最後那顆螺絲。
去修理廠看看是螺絲壞了還是扣壞了。相應維修就行了汽車輪胎知識：
汽車輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的衝擊。
保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性。
保證車輪和路面有良好的附著性;提高汽車的牽引性、制動性和通過性;承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。
4樓：途虎話養車
最簡單粗暴的辦法就是：拆不下來就用踢的，踢不下來就墊著木板拿大榔頭砸下來。
當然，這裡還有另外乙個「小妙招」。
可以擰掉2-3個螺絲，帶上去輪轂掉不下來的那種，然後車子左右打方向盤，也可以把輪轂下下來。
大眾朗逸螺絲卸下後輪胎拿不出來是什麼原因
5樓：連青鋒
有過比較強烈的撞擊，所以輪轂變形了。這個仔細看一下應該看得出來的。
首先建議找個懂行的拆輪胎，避免低階錯誤。
如果確實拆不下，就用錘子敲擊胎側，不斷旋轉輪胎。
還下不來就把千斤頂鬆掉（把備胎墊在側邊），然後再頂起來，再敲。旋轉，再鬆再敲。
汽車輪胎螺絲卸下來了 輪胎怎麼拿不下來
6樓：途虎話養車
最簡單粗暴的辦法就是：拆不下來就用踢的，踢不下來就墊著木板拿大榔頭砸下來。
當然，這裡還有另外乙個「小妙招」。
可以擰掉2-3個螺絲，帶上去輪轂掉不下來的那種，然後車子左右打方向盤，也可以把輪轂下下來。
7樓：匿名使用者
汽車輪胎螺絲卸下來以後輪胎拿不下來是因為軸和輪轂卡得比較緊。不要企圖拆開輪轂軸承或調整輪轂單元的密封圈，否則會使密封圈受損導致水或灰塵的進入。甚至密封圈和內圈的滾道都受到損壞,造成軸承的永久失效。
輪轂是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。又叫輪圈、鋼圈、軲轆、胎鈴。輪轂根據直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。
轎車的輪轂軸承過去最多的是成對使用單列圓錐滾子或球軸承。隨著技術的發展，轎車已經廣泛的使用轎車輪轂單元。輪轂軸承單元的使用範圍和使用量日益增長，已經發展到了第三代：
第一代是由雙列角接觸軸承組成。
第二代在外滾道上有乙個用於將軸承固定的法蘭，可簡單的將軸承套到輪軸上用螺母固定。使得汽車的維修變的容易。第三代輪轂軸承單元是採用了軸承單元和防抱剎系統相配合。
輪轂單元設計成有內法蘭和外法蘭，內法蘭用螺栓固定在驅動軸上，外法蘭將整個軸承安裝在一起。
8樓：
用力往外扳或者敲，軸和輪轂卡得比較緊。
9樓：匿名使用者
不行的~！ 將輪胎其他螺絲都卸掉，然後用力向外搬著輪胎再鬆最後那顆螺絲。應該能卸得下來。然後去修理廠看看是螺絲壞了還是扣壞了。相應維修就行了
10樓：願一直在你背後
將輪胎其他螺絲都卸掉
用力向外搬著輪胎再鬆最後那顆螺絲。
去修理廠看看是螺絲壞了還是扣壞了。相應維修就行了汽車輪胎知識：
汽車輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的衝擊。
保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性。
保證車輪和路面有良好的附著性;提高汽車的牽引性、制動性和通過性;承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。
11樓：北京萬通汽車學校
首先，我們需要準備好拆卸汽車輪胎整個過程需要用到的工具以及裝置，輪胎扳手一把，小鉤子乙個，這兩個在汽車的後備箱裡都可以找到，千斤頂乙個，最好再準備乙個小盒，用來放螺絲。
02輪胎螺絲帽的拆卸。取出小鉤子，如圖所示，用小鉤子鉤住螺絲帽的孔隙，然後往外一拉就可以將螺絲帽取下來啦，一共有5個，大家逐一取下來就好啦，取下來的螺絲帽要放在小盒子裡，避免丟失。
03汽車輪胎螺絲的初次鬆動。取出輪胎扳手，用專用的輪胎扳手卡在螺絲上，然後逆時針轉動，鬆動了就好，因為輪胎在地面上好操作，不需要大家拆卸下來，將5條螺絲都鬆動了就可以啦。
04將需要拆卸輪胎的地方支撐起來。取出千斤頂，在車底盤的地方，找到加強筋的支撐點，然後用千斤頂將車輛支撐起來，直到需要拆卸的輪胎脫離地面，注意大家找的支撐點部位一定要準確，避免將底邊損傷。
轎車的輪胎螺絲卸下輪胎那不下怎麼辦
12樓：匿名使用者
車軸與輪圈內徑孔之間接觸面生鏽，一般解決有2個辦法：1，將螺栓全部卸下後用腳踢，使勁踢輪胎（別心疼），直到出現鬆動（這招對於大部分女司機來講不奏效）！ 2，使用瓶裝除鏽劑對準車軸與輪圈接觸的地方反覆噴射之後即可輕鬆拿下（此種方法省力有效，缺點是多數司機都不會常備這種易燃液體）！
所以綜合來看還是用第一種方法，踢不動請人幫忙！
13樓：政委修車
這種情況，是輪胎鋼圈與軸頭長時間粘合在一起，在開車的過程中都會用到剎車，而剎車片與剎車盤摩擦產生七八百以上的溫度，猶豫高溫分幫浦與周邊都會產生高溫，軸頭與輪胎輪轂之間也就會產生高溫，鐵到達一定的溫度會融化，那軸頭和輪轂之間貼的那麼緊不是生鏽產生的，是由於高溫狀態下產生的，加上有水的降溫，輪轂與軸頭之間就產生了結合，所以就很緊，這樣你就要建議客戶去做剎車養護，你自然而然的有了提成，我不是很專業，希望我的回答能讓你滿意！
14樓：匿名使用者
當發現輪胎螺絲太緊而擰不開時，最直接的辦法就是找多乙個人來幫忙了，當然我們也可以在螺絲上面倒一下像柴油這些有潤滑作用的溶劑。但最好不要直接腳蹬或者整個人站到扳手上面踩，不然的話很容易就會導致扳手突然彈出，存在安全隱患。那麼很多車主都認為更換輪胎是一件很容易上手的事情，其實如果方法不正確的話，會造成不同程度的影響。
下面我們就順便來說一下更換步驟吧。
輪胎的更換步驟：
1.首先將汽車停放好，並且在距離車輛後方50-150公尺的位置放下安全標三角牌。然後將需要更換的輪胎螺絲全部擰出來，但要注意的是，一定得採用對角線的方法將其逐一擰開，不然的話很容易出現變形（受力不均勻）。
2.然後用千斤頂對準汽車底部的支撐點，至於那個支點就需要根據汽車廠家標記的位置，畢竟每台車的設計都不一樣的嘛。對準位置之後就可以將其公升高了，當輪胎完全離開地面的時候就可以將輪胎拆卸出來。
3.最後就剩下安裝備胎的部分了，裝上備胎之後就可以擰上螺絲，當然也是需要用對角線方式，但不用擰得很緊（固定住就好了），當車身降下來之後再把那些螺絲上緊。
參考：網頁鏈結
卸輪胎，螺絲擰下來了，但是輪胎下不來，為什麼？
15樓：匿名使用者
卡住了。用備胎撞輪胎左右兩側，幾下輪胎就下來了，我今天就遇到了，使勁拽不下來，後來就用這個方法解決了。注意，輪胎有氣，別砸到輪輞上。
在擰螺絲的時候，可以先別支起來，擰松螺絲再支，擰的時候，是個寸勁，可以加加長杆，沒有的話，用腳踹，但注意不要發全力，否則容易閃到。
不支起來有時估計也擰不動，說是因為車身壓著太重，螺絲較著勁，很有可能擰不下來，這麼說也不是無道理，但是在不支起的狀態下，用點力氣也是可以擰動的。
直接就用風炮轟，用風炮打你好歹把螺絲先手動上幾圈進去，直接就把螺絲放風炮上往裡打，不打滑絲才是怪事。在4s經常見到有車擰斷的，主要問題是用力不均，或者用機器來打緊，打鬆螺絲的。
用二保焊在螺母上焊乙個鐵環，再用鈑金專用的手動拉錘拉鐵環，還有一種方法在螺母用二保焊焊乙個比輪胎螺絲小的螺母，再將螺母上擰螺桿，一邊頂螺桿一邊擰原廠螺絲。
汽車輪胎的檢查方法
1，鼓包
汽車以高速駛過凹坑、障礙物及馬路沿時，輪胎區域性在巨大的撞擊力下將發生嚴重變形，內部壓力瞬間增大，這樣的直接後果就是造成輪胎鼓包。已經發生鼓包的輪胎必須立即更換，否則就有爆胎的危險。
2，花紋
一般來說，正常使用的家用轎車可以每6萬公里或兩年更換一次輪胎，但花紋磨損嚴重的輪胎則應提早更換。現在的維修店都有花紋磨損標尺，可以不定期檢查輪胎的花紋磨損狀況。此外，胎面裂紋增多也是輪胎老化嚴重的標誌，平時車主可以適當噴一些輪胎保護蠟，還有就是開車時盡量不要壓到腐蝕性的液體。
3，氣壓
對於前驅車來說由於發動機、變速箱等重要驅動部件都壓在前部，所以前輪有時看起來會有點癟，目測是不準確的，一定要用專用的胎壓表測量胎壓是否正常。帝豪的正常胎壓範圍是210kpa-250kpa，保持胎壓在正常範圍可以延長輪胎壽命的同時也可減小胎噪。
4，石子
在行駛時有「ta ta」響，但行駛起來卻沒有故障時，這時您就要檢查一下是不是有小石子卡在輪胎花紋裡了。只需平時抽空用鑰匙或螺絲刀將胎面紋路裡的這些小石粒挖出來就可以解決。
16樓：白開水cll是我
是因為沒有用千斤頂，雖然輪胎螺絲擰下來了但是被車本身的重量壓著，所以輪胎還是下不來。這時候需要用到千斤頂和電動手扳，具體操作如下所示：
1、首先要把千斤頂的電源連線在汽車主駕駛位的電源上。
2、接著將千斤頂放在要拆卸的輪胎的前端，然後通電等待把車抬起。
3、接著將電動手扳的頭旋轉上機身。
4、開始按下電動手扳的開關，旋轉下輪胎的所有螺絲。
5、這樣輪胎就能在螺絲全擰下來之後就自然掉下來。
17樓：匿名使用者
這是因為他站在上面了，你只要稍微用一點力敲打一下輪胎，讓它活動一下就可以輕鬆的把它卸下來了。
18樓：匿名使用者
寫輪胎擰螺絲擰下來輪胎不動彈是因為它在上面固定很緊。
汽車輪胎螺絲取下來了，該想的辦法都想了，可輪胎怎麼還是拿不下來？
19樓：鄭州萬通汽車學校
根據你所反映的問題，初步分析。使輪胎和輪轂軸承生鏽在一起卡的太緊，你可以採用乙個比較軟的東西搭在輪胎上，然後用錘子。咱這個軟的東西。比如說用乙個木頭放在輪胎的內側。
20樓：汪洋
用火烤一下，絕對管用。
轎車卸輪胎、把四個螺絲下來就可以了麼？怎麼文絲不動！
21樓：匿名使用者
和手剎車無關 ，螺絲都卸下來之後 用備胎去撞輪胎的左右側，來回的撞擊 就下來了 ，，在野外的工具不全，只都備胎比較硬，且不損壞輪胎
22樓：燒焦的木炭灰
解決辦法復是用腳
踹輪胎的頂部制就會掉下來，要是bai實在不下來du就用木棒敲打輪胎的內側也會zhi掉下來。永久解決dao的辦法是到專業的修理部把輪胎拆下，用刮刀把輪轂中心園與剎車轂中心接觸面刮一刮，刮輪轂，因為輪轂是鋁的容易刮削，不要掛得太鬆正常取下就好。
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