1樓：雪雨霏涵
兩種方法都可以用的。可以兩個電瓶輪流使用，也可以一起用。
兩組使用時需要注意：最好是充滿電後再一起使用。但是一起用的弊端比較大，有產生內部損耗的情況，不建議選用。
輪流用做法也比較簡單：找出原來電瓶的兩條電源線，分清正負極，把輪換的備用電瓶與原電瓶同極相連， 乙個極（ 正或負 都可以 ）連線到一起，另乙個極，安裝乙個，轉換開關就可以了。
擴充套件資料
電動車電池是電動車上的動力**，現在的電動車上絕大多數裝的是鉛酸蓄電池，鉛酸蓄電池成本低，價效比高。因為這種電池能充電，可以反覆使用，所以稱它為「鉛酸蓄電池」。
2023年，法國的普朗泰發明出用鉛做電極的電池，這是鉛酸蓄電池的前身。
電動車電池保養方法：
1、正確使用充電器
2、確定交流電源與充電器輸入電壓是否相符。
3、確定充電器輸出電壓與電瓶額定電壓是否相符。
4、先插充電器與電池盒相連的插頭，後插交流電源插頭。
5、充電器用於室內，應注意防潮，防震動。充電時嚴禁覆蓋，應放在通風散熱的地方。
電瓶不能隨時都充：
鉛酸電池不是鋰電池，不可以隨時後充電，鉛酸電池的壽命按衝放電次數計算的，電瓶最怕虧電，經常保持電量充足可延長電瓶壽命。
充電時，充電器的指示燈是先紅燈後綠燈，燈變綠後應保證浮充2小時，這對抑制電池硫化有好處。
防止電瓶過充電：
電瓶過充產生大量氣體沖刷極板，加速極板上活性物質脫落，使電瓶壽命縮短。
電瓶過充加速失水，導致電解液乾涸、電瓶溫度公升高，造成熱失控，極板膨脹，外殼變形。
防止電瓶過放電：
在使用電瓶車講究技巧，也可延長電瓶使用壽命。長期深幅度放電會造成電瓶極板軟化，縮短使用壽命。
防止大電流放電，在起步、上坡和逆風行駛時，盡量用腳助力。
防止長時間放電，不要經常放完電行駛。在電量降低1/2 時要充電。
防止電瓶虧電：
對長期擱置不用的電瓶，應每月充足電一次，一般以充電器紅燈轉綠燈後繼續浮充5小時為佳。
經常護理電瓶：
雖然電動車電瓶是免維護的，但電瓶使用半年後，隨著水份的不斷消耗，引起極板硫化、軟化的發生，會造成電瓶容量下降甚至失效。選擇補充奈米碳溶膠電池活化劑和適量的蒸餾水(千萬別多)，可延長電池使用壽命至二年以上。
2樓：疑難問題
兩種方法 都可以用
但是 一起用 弊端 比較大 有產生內部損耗的情況 不建議選用
輪流用 做法也比較簡單 找出 原來電瓶的 兩條線 分清正負極 把輪換的備用電瓶的 乙個極（ 正或負 都可以 ）連線到一起 另乙個極 安裝乙個 轉換開關 就可以
3樓：豬豬將軍
兩種方法都可以用的。
但是一起用的弊端比較大，有產生內部損耗的情況，不建議選用。
輪流用做法也比較簡單，找出原來電瓶的兩條電源線，分清正負極，把輪換的備用電瓶與原電瓶同極相連， 乙個極（ 正或負 都可以 ）連線到一起，另乙個極，安裝乙個，轉換開關就可以了。
【延長電池壽命的竅門】
如果車輛長期放置不用，每隔25天應將車發動起來，中等轉速執行20分鐘左右。否則，車放置時間太長，將難以啟動。
將蓄電池從車上拆下時，應先拆負極再拆正極，裝時與此相反。充電時一定要把蓄電池蓋擰下，不能用明火接近正在充電的蓄電池口，因為充電時蓄電池內產生的氫氣很容易爆燃。
不要隨便給車更換比原蓄電池容量大的蓄電池。因為車發電機的發電量是固定的。如換了容量大的蓄電池，會使新蓄電池充不足電，車不能順利啟動，而且蓄電池長期虧電會縮短壽命。
啟動車時每次啟動時間不應超過3至5秒，再次啟動間隔時間不少於15秒。
4樓：長大滴娃娃臉
暈死，都是神回答啊。首先，報下你的車型好嗎？包車還是簡易款？
目前市面上電動車至少都是四個電池，每個12v，。你說的兩個我不理解。你可能是說的簡易款，又或者鋰電。
鋰電我不懂，建議款是個塑料盒子裝的四塊鉛酸電池，四塊為一組，串聯的。理論上是可以兩組一起用的，但是！得解決電池安放的問題。
所以不能。
電動車可以多加乙個電池嗎？
5樓：匿名使用者
不可以的，在一定的電壓系統中，電動車不能加電瓶變更了電池組電壓，會燒壞電機的。
電動車動力系統是由電池、電機、電控、電油門以及充電器組成的，設計時系統電壓和功率是相互匹配的，比如電池是48伏電源，電控也是48伏的，電機、充電器等都是。僅僅加上電池，電壓高了，就會影響到其它電器的安全，容易造成損壞或**。充電器也是根據選用的電池單獨設計的，充電電壓和充電模式專用，不可以隨便代用。
6樓：羊宇杰最帥
可以幾百塊錢 加個電瓶 我車60v加個電瓶72v 騎的更快也更久 隨便找個修車的都可以裝 就是改裝啊 買個電瓶然後他們幫你裝好 再換個控制器 最後買個新的充電器 不超過五百
7樓：匿名使用者
要想多加乙個電池只能採用併聯的方式，串聯不行，因為電動機的額定電壓是固定的，而且加上以後電動車會變得更重，效率也會變低，雖然跑的時間加長，但速度不會加快，整車也會變得更加難看，建議不要加。
8樓：匿名使用者
可以多加個電池，幾年前很多整車製造商都已經這麼做了，您只要把電動車的電源插孔併聯出2個插孔就可以了，第二個插孔上的正極裝個開關，平時這個開關處於關閉狀態，當一組電池電量用完後在開啟這個電池的開關就可以了，或者你這接把其中一塊電池的保險絲拿掉，當一組電池沒電了直接把另一組保險絲插上就可以了
9樓：匿名使用者
理論上是可以的，因為我們初中高中就學高併聯啊！不改變電壓的，但是多乙個電池往**放呢？我不是修電動車的，理論上分析下，呵呵
10樓：未來美好啊
這個是可以的，就是在原來的基礎上在串聯一塊電池。可能會不方便些
11樓：綠源電動車
您好，車子設計的時候所有的東西都是配套的，不建議您加裝。
12樓：雪飛翔帥哥
可以，我的三o的改了五○的跑的飛快
電動車再加一塊電瓶可以嗎
13樓：軍械師
電動車加一塊電瓶以後，電壓增加，隨之控制器、電機、充電器，燈泡、喇叭都要更換，很麻煩的，建議還是不要加。
14樓：安全護航
加一塊同樣的電瓶，換充電器，加電瓶時，大家都充滿電，使電量一致，以後充電不要充太滿，用電也不要過度。
15樓：唱著情歌到拉薩
可以，但是要換控制器、電機
16樓：百度使用者
我問了，修車師傅說可以加，48變60，充電器要換60的
如何把電動車多加一塊電瓶？
17樓：匿名使用者
在一定的電壓系統中，電動車不可隨意增加電池去變更了電池組電壓，會燒壞或無法啟動電機的。
電動車動力系統是由電池、電機、電控、電油門以及充電器組成的，設計時系統電壓和功率是相互匹配的。僅僅加上電池，電壓高了，就會影響到其它電器的安全，容易造成損壞或**。
要想電瓶壽命長，應養成良好的用車方法，不宜過放電，不宜過充電，在行車起動時做到緩慢轉把，盡量保持勻速前行，減少剎車起動，不可過載。杜絕隨用隨充的誤導，應根據用電量選擇合理的充電方式。杜絕放電後長時間不充電，長時間擱置不用時，需做到定期保養充電。
電動車在長期不使用時，應做到：
1）擱置前必須將電池充滿電，並在滿電的前提下一般建議在2～3個月必須給電池補充電，有條件的話最好1～2個月充電一次。由於鉛酸電池本身的自放電會造成硫酸鹽化，若長時間不補充電會造成容量恢復困難至使影響壽命。
2）電動車在不用時，需存放在通風陰涼的室內，電池組充滿電後把負載線斷開，以免空載電流造成電池放電。
電動車用鉛酸電池沒有記憶效應，應根據用電情況選擇合理充電時機：
100%用完電的情況下，一般充電時間會在8~10小時的樣子，不要超過12小時哦（對電池壽命會有影響），當然不建議每次使用都把電用完，一般建議用電量在70%左右就得給你的愛車進行充電了，這時充電時間一般在6~8小時的樣子了。
若為短行程的使用者，建議：每天的用電量在10%時，可以一周充電一次。每天的用電量在20%時，可以三天充電一次。
每天的用電量在30%時，可以兩天充電一次。每天的用電量在40%以上時，可以一天充電一次，控制下充電時間，一般在6小時左右。
18樓：匿名使用者
現在一般的小包電動車一般都是雙電瓶，一塊在腳底下，另外一塊在座位底下，但出廠的時候只給配一塊電池
19樓：匿名使用者
可以改的，是要改線路，不太好，容易燒電機，最好不要改，
乙個電動車5個電瓶,再增加5個電瓶.怎樣接線呢
20樓：匿名使用者
跟原車接法一樣 只是串好後要分清正負極 和原車電池出線正極接在一起，負極接在一起。這樣就增加了一倍容量，正負極千萬不能短路注意安全 祝你成功
21樓：匿名使用者
把你要加的5個電瓶串聯，然後再與前邊的5個電瓶輸出串聯
22樓：自我超越
這要看你是倍容，還是倍壓了？
倍容 2並5串
倍壓 全串
23樓：獨樹花練辰
樓上朋友說的對！也就是：把第一塊電瓶的正極接線柱，用導線連線到第二塊電瓶的負極接線柱，第二塊電瓶的正極接第三塊電瓶的負極接線柱，第三塊電瓶的正極接線柱，用導線連線到第四塊電瓶的負極接線柱，第四塊電瓶的正極接線柱，用導線連線到第五塊電瓶的負極接線柱，然後把第一塊電瓶的負極和第五塊電瓶的正極，接入電路就行了。
主線路-1+
-2+-3+
-4+-5+主線路，不知你滿意不？？？你的電瓶車是60伏的。
電瓶車原來五個電瓶，現在加了乙個電瓶可以嗎？ 10
24樓：軍械師
不能把加上的電瓶併聯在整租電瓶中的一塊電瓶上，那樣併聯的這塊電瓶容量太大，和其他的電瓶容量不一致，容易造成電瓶過充而缺液，也不能直接串聯在電瓶組上，那樣電壓就增加了，電機，控制器，充電器都要更換，最好還是修復一下，恢復電瓶的容量、
25樓：黃河
你要來回60多公里也沒問題，但不可以選擇增加電瓶的危險方式，每輛電動車都是經過設計、實驗、認證過程的，擅自多加電瓶不科學也不安全，可以選擇加大電瓶容量解決，例如：原12v14ah電瓶5組可考慮更換為12v20ah5組；原12v20ah電瓶5組可考慮更換為12v30ah5組，即安全、又可靠。
26樓：安全護航
加一塊同樣的電瓶串聯，換充電器，加電瓶前，大家都充滿電，使電量一致，以後充電不要充太滿，用電也不要過度。
27樓：點寶
一般單獨一塊電池是12v5ah的，5個電瓶串聯起來就是60v25ah。功率=電壓×電流，60v×25ah=1500w，電動車的電機和控制器的額定功率是要大於這個功率的，如果單純的串聯電池來增加電動車的容量及續航里程或電動車的速度，功率超過了電機或控制器的額定功率，就有可能故障。
28樓：湘陰王老師電瓶
一般可行，5%左右的車子控制器不能適應，加乙個試試，我加電瓶沒有損壞過控制器。加電瓶前需要把各個電瓶充滿電，才能接在一起使用。
29樓：匿名使用者
不行，這樣加乙個電瓶就相當於把電壓增加了12v+，控制器和電機都會受不了而很快燒掉的
電動車的電瓶用加水嗎，電動車的幹電瓶可以加水嗎
是需要加水的，注水蓄電池的鉛板是泡在電解液裡的，而免維護電瓶的鉛板是包在一些像棉花樣的東西裡的，這些像棉花樣的東西裡吸滿了電解液。你的電瓶用了兩年了，電解液肯定少了，應該加了。不過不能像二樓說的加硫酸，你應注入適量蒸餾水。用手電往裡看裡面吸滿了即可。電瓶補充液汽車，電單車維修部都有，幾塊錢一下 加硫...
電動車加電瓶能增加續航嗎？電動車可以增加電池嗎
能。如果選擇給原電池組增加一塊小電池，需要匹配原先的電壓 電流大小，最主要的是很難獲取同樣大小的小電池，因為很少有地方擁有單獨的小電池，一般電池盒，都是設計好的，根本無法再容納一塊小電池。所以，從這點看出，電動車增加一塊小電池並沒有想的那麼簡單。電動車加電瓶注意事項。大家一定要記得不要虧電，也就是說...
48v12安電動車電瓶，4塊電瓶兩個盒子裝的那種！我將其中盒子接燈用
買電瓶希望效能一致，最好是乙個批次的，你人為地製造電瓶電量不同，當然損壞電瓶了。原因是 1 效能不一致的電瓶串聯使用，隨著充放電次數的增加，電瓶的存電量逐漸產生不同，對外表現出每只電瓶電壓不同。2 放電時，如果不能提前終止放電 意味著電瓶容量打折扣 總會有乙個電瓶先放虧電，而其它仍然電壓較高，3 電...