1樓：nt輪迴
駕車路線：全程約36.3公里
起點：至喜長江大橋
1.從起點向正西方向出發，沿至喜長江大橋行駛870公尺，稍向右轉上匝道2.沿匝道行駛310公尺，直行進入點軍大道
3.沿點軍大道行駛540公尺，調頭進入點軍大道4.沿點軍大道行駛970公尺，右轉進入江南路5.
沿江南路行駛470公尺，直行進入江南大道6.沿江南大道行駛5.2公里，朝s68/翻壩高速/長陽/秭歸方向，稍向右轉上匝道
7.沿匝道行駛270公尺，右轉進入夷陵長江大橋8.沿夷陵長江大橋行駛20公尺，直行進入夷橋路9.沿夷橋路行駛3.4公里，直行上匝道
10.沿匝道行駛1.1公里，直行進入翻壩高速11.沿翻壩高速行駛12.1公里，在橋邊/車溪出口，稍向右轉進入橋邊互通主線橋
12.沿橋邊互通主線橋行駛1.2公里，朝土城/車溪方向，稍向右轉進入虎周公路
13.沿虎周公路行駛3.5公里，右前方轉彎14.行駛90公尺，左前方轉彎
15.行駛80公尺，右前方轉彎
16.行駛220公尺，左轉
17.行駛1.9公里，左前方轉彎
18.行駛1.5公里，到達終點
終點：車溪村
騎行路線：全程約22.9公里
起點：至喜長江大橋
從起點向西南方向出發，沿點軍大道騎行190公尺，直走進入點軍大道輔路沿點軍大道輔路騎行1.8公里，左轉
騎行50公尺，向左前方轉
騎行740公尺，左轉穿過馬路繼續向前
騎行50公尺，右轉進入s323
沿s323騎行14.3公里，右轉
騎行90公尺，左轉
騎行80公尺，向右前方轉
騎行220公尺，左轉
騎行460公尺，向右前方轉
騎行1.5公里，向左前方轉
騎行560公尺，向左前方轉
騎行2.9公里，到達終點
終點：車溪村
2樓：匿名使用者
駕車路線：全程約36.0公里
起點：至喜長江大橋
1.從起點向西南方向出發，沿點軍大道行駛1.6公里，朝江南二路/站前一路/點軍大道方向，稍向左轉進入點軍大道輔路
2.沿點軍大道輔路行駛500公尺，調頭進入點軍大道輔路
3.沿點軍大道輔路行駛1.6公里，直行進入點軍大道
4.沿點軍大道行駛2.0公里，右轉進入江南路
5.沿江南路行駛470公尺，直行進入江南大道
6.沿江南大道行駛5.2公里，朝s68/翻壩高速/長陽/秭歸方向，稍向右轉上匝道
7.沿匝道行駛270公尺，右轉進入夷陵長江大橋
8.沿夷陵長江大橋行駛20公尺，直行進入夷橋路
9.沿夷橋路行駛3.4公里，直行上匝道
10.沿匝道行駛1.1公里，直行進入翻壩高速
11.沿翻壩高速行駛12.1公里，在橋邊/車溪出口，稍向右轉進入橋邊互通主線橋
12.沿橋邊互通主線橋行駛1.2公里，朝土城/車溪方向，稍向右轉進入虎周公路
13.沿虎周公路行駛6.2公里，右轉
14.行駛190公尺，到達終點
終點：車溪民俗風景區
交通規則知識大全
3樓：亦木靜汐
1、車頂放自行車
有不少喜歡自駕或者是野外遊玩的車主喜歡在汽車頂上放一台自行車，無論是開車還是騎車都非常方便，但是車主知不知道，現在交規規定車頂行李架載貨的長度，從車頂算起就不能超過0.5公尺，所以如果車主將自行車立著放在車頂上就會被罰款。
2、紅、綠燈
「紅燈停，綠燈行，黃燈亮了等一等」這是個交規常識，不過並不是所有的綠燈都能通行的，就如前方交叉路口堵車時，就得依次停在後面等候通過，並不是看到綠燈就通行。不然也是要被罰款扣分的。
3、停車的距離
有些車主反映說，搞不清楚為什麼在街邊停車時被罰款了，覺得也沒有違章，搞得莫名奇妙。現在國家為了整治街邊各道路停車不規範的現象，對車身右側至街道邊緣超過30厘公尺的車就會做出違規停車的處罰，所以我們停車的時候需要注意這點。
4、虛線可以壓線，就是可以過去，邊上有倒三角「讓」字，所以是減速讓行路口，單根白色實線是停止線，倆根白色實線是停車讓行線，倆根白色虛線是減速讓行線。
5、讓特種車輛先行
在馬路上，我們經常可以看到警燈閃亮、警報呼叫的車輛，這些是警車、消防車、救護車或工程車搶險車等特各車輛。特種車輛擔負著特殊緊急任務。交通法規規定；一切車輛和行人都必須讓執行任務的警車、消防車、救護車和工搶險車先行。
交通帶來的問題有哪些
4樓：景田不是百歲山
交通帶來的問題：網約車安全問題頻發，打車難、打車貴、早晚高峰交通擁堵、汽車尾氣環境汙染、事故極易引起大範圍交通癱瘓、停車問題
1、早晚高峰交通擁堵：步入二十一世紀以來，我國的城市化程序日益加速，城市規模隨之增大，城市居民的收入和生活水平也得到大幅度的提高。
隨之而來的是越來越快的生活節奏、越來越強的時間觀念、越來越遠的出行距離、私家車的數量也越來越多，城市與城市間、城市與各地區之間的經濟聯絡和人員往來更加頻繁，交通需求的大幅度增長對城市現有的交通設施產生極大的壓力，而當前，交通設施的發展總體跟不上交通需求的增長速度，於是產生了交通擁堵的問題，且日益嚴重。
2、網約車安全問題頻發，打車難、打車貴：近日各大網約車平台在安全出行方面的公升級，司機背景篩查、三證驗證，以及每天必須進行人臉識別驗證。如此，會篩選掉一批不符合標準的司機，其次，政策門檻標準的限定讓不合規的車輛退出網約車市場，加上執法部門查處嚴格，導致車輛減少，很多地區會出現車輛供不應求的現象。
並且網約車相對而言**比較高，並不是理想的日常出行方式。
3、汽車尾氣環境汙染：汽車尾氣中含有150～200種不同的化合物，其中對人危害最大的有一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛的化合物及顆粒物。有害氣體擴散到空氣中會造成空氣汙染，對人體的健康損害非常嚴重——刺激呼吸道，使呼吸系統的免疫力下降，導致暴露人群慢性氣管炎、支氣管炎及呼吸困難的發病率公升高、肺功能下降等一系列症狀。
尾氣中所含的強致癌物質——苯類物質，會引發肺癌、甲狀腺癌等。
4、事故極易引起大範圍交通癱瘓：隨著我國城市人口和機動車輛的快速增長，城市交通問題越來越突出，嚴重影響了居民的日常生活，已經成為制約城市發展的瓶頸。出現平均出行時間較長，出行效率下降；道路網應變能力差，遇事故極易引起大範圍交通癱瘓等問題。
5、停車問題：汽車並非總處於運動之中。當它們處於靜止狀態時，就要佔據一定空間。
汽車越多，佔據的空間越大。在城市中心區，人多車多空間少，停車場與汽車數量很不相稱，停車也最困難。
5樓：勾辭皇甫語海
1殘忍的交通事故,
2巨大的能源消耗
3可怕的環境汙染
4盜竊團夥的發展
5犯罪的條件便利
6公路建設的壓力
7可開發資源的匱乏
8社會的攀富現象增加
6樓：匿名使用者
城市交通擁堵帶來的問題有：
1、浪費時間
2、消耗燃油
3、增大交通管理難度
4、容易造成交通事故
總之，交通擁堵會制約城市發展，給人民工作、生活帶來不便，國家建設速度緩慢。
7樓：修洋章春曉
1.如何解決尾氣對大氣層產生的汙染問題；
2.如何解決尾氣汙染造成的人類健康問題；
3.如何解決自然環境遭人為改變的問題；
4.如何解決車禍噪音給人類帶來的煩惱。
8樓：匿名使用者
交通堵塞。對大自然的過度汙染。
9樓：快樂小熊媽媽
車禍堵車浪費時間浪費汽油
什麼是公共交通工具
10樓：wuli小亮仔
公共交通工具，城市公共運輸。城市公共運輸在城市及其郊區範圍內，為方便公眾出行，用客運工具進行的旅客運輸。是城市交通的重要組成部分。
城市公共運輸對城市政治經濟、文化教育、科學技術等方面的發展影響極大，也是城市建設的乙個重要方面。
最高人民法院《關於審理搶劫案件具體應用法律若干問題的解釋》第二條將公共交通工具界定為「主要是指從事旅客運輸的各種公共汽車、大、中型計程車、火車、船隻、飛機等正在運營中的公共交通工具」。
中小城市中以公共汽車、有軌電車、無軌電車等為主要客運工具，其特點是靈活機動，成本相對較低，一般是城市公共運輸的主題。
擴充套件資料
型別：1、公共自行車
我國最早實行公共自行車的城市是杭州，杭州融鼎科技在2023年5月1日，率先執行公共自行車租賃系統，將自行車納入公共運輸領域，意圖讓慢行交通與公共運輸"無縫對接"，破解交通末端"最後一公里"難題。
2、公共汽車
城市公共運輸系統中的主要交通工具。在道路條件下，可以四通八達。小型公共汽車可在狹窄街區中開闢營業線路，乘用極為方便。發展公共汽車客運交通，設施簡易，投資少，見效快。
3、無軌電車
從架空觸線上獲取電能驅動行駛。由於電能可以從煤、重油、水力、天然氣、核能、地熱等多種能源轉換而來，因此，在石油資源不足的國家和地區，以無軌電車為主要公共交通工具有明顯的優點。
11樓：匿名使用者
就是在公共地方人們出行共同使用的交通運輸工具。
中國近年交通的成就
12樓：匿名使用者
八座車，現在有沒有按一類車收費標準？
交通導改是什麼意思
13樓：于海斌于浩越
對交通的路線，走向、標誌、狀況進行改造
14樓：淮南聯合
道路改造，對標誌進行變換
大交通是什麼意思
15樓：人設不能崩無限
大交通可以歸結為各種交通運輸方式的整合，而在大交通時代下，注重的是各種交通方式合理配置、優化、整合，使路網通行能力更大化，減少路網資源浪費。2023年國慶期間，一對南京的情侶選擇駕車到山東沿海的威海市拍攝婚紗照，全部路程僅花費8個小時。
從這個例子就可以看出交通的方便之處，好處。「大交通時代」的來臨，是我們人類歷史的進步，這可以大大的減少人們平常走路，開車的時間，使人們更加便利。
16樓：柳泉人家
國家站在大交通的高度，通盤考慮、合理構建多元協調的交通體系，巨集觀戰略性地調配鐵路、公路、民航等交通資源。大交通的概念還可以擴充套件，除了整合交通、鐵道、航空、公路、水運外，還應包括郵政。
17樓：匿名使用者
有多少人知道日本交通，中國治通政策的來歷嗎？
18樓：封大俠
大交通是旅遊行業的乙個特有的名詞，一般指的是出發地到目的地之間的交通方式，一般為飛機和高鐵。
什麼是交通工具
19樓：一公尺八的脖子
交通工具指一切人造的用於人類代步或運輸的裝置。
交通工具的巨大飛躍開始於工業革命，18，19世紀人類進入了「科學的世紀」，詹姆斯·瓦特發明的現代蒸汽機的成型，標誌著人類開類經入了新的交通發展階段，蒸汽機車，汽船發明，極大地「縮短」了區域之間的距離。
直到19世紀末20世紀初，交通工具的種類大大增多，極大地促進了世界經濟，科技，文化的交流，使世界最終成為乙個整體。總而言之，交通工具的發展見證了人類社會的進步，促進了世界經濟，政治，文化以及科技等領域的交流與發展，進而促進整個人類社會的繁榮進步。
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