1樓：臨風而馳
福克斯啊~！ 日本車的鈑金太薄了福克斯：
一、 空間不大。坐乘空間小於或等於凱越、花冠。難以接受！要知同類三最大（大軸距、大橫向寬、大尾箱）是focus廠商在各種傳媒上狂吹的賣點
二、 噪音高於所有同級車
三、 油耗一定高。歐美車自始至今都是油老虎、focus車身較日系車重
四、 內飾細節差，不夠檔次，面板比10萬以下的車還粗糙
五、 1．8排量無真皮、無天窗。試想每天開部十幾萬，自詡標桿卻套著不合身皮套的車有多齷齪
新軒逸：1，無esp(此價位基本都不配)
2，車窄（不見得，相差2、3cm，視覺看不出，且不影響使用）
3，高速髮飄（除了自重1噸半以上的，都差不多）
4，減震硬（說反了，軒逸舒適性就是好）
5，車胎窄（195mm的胎寬夠了）
6，鐵皮薄（鋼板***，質輕能省油）
7，手動擋無前排扶手箱（我不會買手動的）
8，無usb（音源不是usb一種）
9，**後排中間扶手無盃架（那是低配的手動檔款）
10，無後防撞梁（是車身結構所決定的）
11，**高（用價效比來衡量並不高）
12，無現車（買得人多，以後配件就量多價低）
13，發動機蓋是支架而非液壓杆（難得開幾回，別人也看不見，沒有必要擺顯）
14，後備箱是彈簧而非液壓杆（故障率低，使用無區別）
2樓：匿名使用者
這兩款車雖然名義上是競爭車型。但是其實他們走的完全是相反路線，軒逸側重舒適，商務。福克斯側重運動操控。
至於你說的好不好。那真要看你怎麼用。如果只是在市區跑跑，那軒逸完全是最好的選擇。
如果經常有跑高速，或者路況較差的地方，那還是福克斯相對好些。
新軒逸和新福克斯哪個好？
3樓：匿名使用者
新軒逸和新福克斯兩款車相比的話，側重於車子經濟性保值性方面新軒逸適合，不過底盤穩定性方面福克斯好一些，還是看您自己更側重於哪一方面。
4樓：農家牛
我個人認為買軒逸會更好一點，軒逸的價效比比較高，包括將來的市場保值，也比福克斯高一些。
5樓：匿名使用者
這兩個車完全是兩個風格的車，不是哪個好的問題，而是軒逸開起來不咋地，坐起來很舒服，空間也大，新福克斯開起來很運動，坐起來很顛。總之喜歡開車福克斯比較適合，反之軒逸。
福克斯和軒逸哪個好
6樓：夏侯雪經霜
這兩款車雖然名義上是競爭車型。但是其實他們走的完全是相反路線，軒逸側重舒適，商務。福克斯側重運動操控。
至於你說的好不好。那真要看你怎麼用。如果只是在市區跑跑，那軒逸完全是最好的選擇。
如果經常有跑高速，或者路況較差的地方，那還是福克斯相對好些。
7樓：粟長順潮亥
很難說哪個好，兩輛車都有自己的賣點、優點與缺點，只能說兩輛車的定位不同，哪輛更適合你。
新軒逸的定位是家用，優點是油耗低（特別是cvt版）、偏向舒適、空間大、日本車一貫的低保養費用、高保值、省心。
新福克斯延續老福克斯的賣點，定位是運動型家轎。優點是動力不錯（2.0不錯，1.6稍微差點）、操控性好、安全配置高。
看看你自己的需求，兩輛車都去試駕一下，再選擇適合自己的。
新朗逸和新軒逸哪個好，新寶來和新軒逸哪個好
新軒逸的空間比較大，配置相對來說挺高的，而舒適性則是新軒逸最大的賣點，車內比較安靜，有一種享受生活的感覺。朗逸相對來說就有些粗糙，尤其是隔音效果比較差，發動機的異響比較嚴重，舒適性是打個折扣的。新軒逸的自動擋cvt無級變速箱非常不錯，朗逸的6速手自一體雖然也不是不好，但還是更傾向於cvt。新軒逸比新...
1 6的新福克斯和1 6的新軒逸哪個好
新軒逸和新福克斯兩款車相比的話，側重於車子經濟性保值性方面新軒逸適合，不過底盤穩定性方面福克斯好一些，還是看您自己更側重於哪一方面。我個人認為買軒逸會更好一點，軒逸的價效比比較高，包括將來的市場保值，也比福克斯高一些。這兩個車完全是兩個風格的車，不是哪個好的問題，而是軒逸開起來不咋地，坐起來很舒服，...
新軒逸和卡羅拉選哪個，買家用車，新軒逸和新卡羅拉該選哪個？
這2款車談不上誰最好，他們的賣點有區別。但全球銷量卡羅拉明顯領先。對比這2款車，建議你先結合自己今後的用車需要選擇，就是說日後用車的主要傾向是它來滿足你什麼。如果對車內空間和乘坐舒適度有高要求，那我推薦新軒逸。其中低速的靜音，座椅的舒適度，轉向系統的助力 剎車和油門的助力設計都舒適取向。車內的真實使...