1樓：哥哥想寶寶
電動機在規定時間範圍內作連續可逆的正反方向運轉的自動控制電路。圖中用時間繼電器kt1、kt2作時間控制項，中間繼電器ka1、ka2起中間控制作用。合上電源開關q和旋轉開關s，這時時間繼電器kt1得電，中間繼電器ka1得電吸合。
接觸器km1得電並吸合，電動機作正向限時運轉。
待延時時間到，時間繼電器kt1常閉延時斷開觸點斷開，使中間繼電器ka1斷電，其觸點ka1斷開，接觸器km1線圈斷電，主觸點km1斷開，電動機瞬時停止正轉。
在時間繼電器kt1常閉延時斷開觸點斷開的同時，其常開延時閉合觸點kt1閉合，反轉中間繼電器ka2暫時得電吸合，其常開觸點閉合自鎖，並使時間繼電器kt2得電，反轉接觸器km2得電並吸合，電動機作反向限時運轉。
待延時時間到，時間繼電器kt2的常閉延時斷開觸點斷開，使中間繼電器ka2斷電，接觸器km2斷電，電動機瞬時停止反轉。由於中間繼電器ka2的斷電，其常閉觸點復位，時間繼電器kt1得電，中間繼電器ka1吸合，km1得電吸合，電動機又處於正向限時運轉狀態。
這樣周而復始重複前面工作過程，使電動機在規定時間內作連續可逆運轉。若需使電動機停止，可扳開旋轉開關s，待kt2延時時間到，電動機停轉。
保護1、電機保護
（1）電機保護就是給電機全面的保護，即在電機出現過載、缺相、堵轉、短路、過壓、欠壓、漏電、三相不平衡、過熱、軸承磨損、定轉子偏心、軸向竄動徑向跳動時，予以報警或保護。
（2）為電動機提供保護的裝置是電機保護器，包括熱繼電器、電子式保護器和智慧型保護器，大型和重要電機一般採用智慧型性保護裝置。
2、差動保護
（1）電動機差動保護具備差動速斷保護及帶或不帶二次諧波制動的複式比率差動保護，最大可用於三側差流輸入的場合（三圈變），具有對一次裝置電壓電流模擬量和開關量的完整強大的採集功能。
（2）配備標準rs485和工業can通訊口，並通過合理配置實現三圈主變差動保護、兩圈主變差動保護、兩圈配變差動保護、發電機差動保護、電動機差動保護及非電量保護等保護和測控功能；
3、過載保護
（1）微型電動機的線圈通常是由很細的銅絲繞成，耐電流的能力較差。當電機負載較大或電機卡住時，流過線圈的電流會快速增加，同時電機溫度急劇公升高，銅絲繞阻極易被燒毀。如
（2）果能夠在電動機線圈中串接高分子ptc熱敏電阻，則會在電機過載時提供及時的保護功能，避免電機被燒毀。通常的保護電路如下圖。熱敏電阻通常被至於線圈的附近，這樣熱敏電阻更易於感受溫度，使保護更加迅速有效。
（3）用於初級保護的熱敏電阻通常選用耐壓等級較高的kt250型熱敏電阻，用於次級保護的熱敏電阻通常選用耐壓等級較低的kt60-b、kt30-b、kt16-b及片狀電機。
電動機的火災危險性
電動機的具體火災原因有以下幾個方面：
1、過載
會造成繞組電流增加，繞組和鐵心溫度上公升，嚴重時會引發火災。
2、斷相執行
電動機雖然還能運轉，但繞組電流會增大以致燒毀電動機而引發火災。
3、接觸不良
會造成接觸電阻過大而發熱或者產生電弧，嚴重時可引燃電動機內可燃物進而引發火災。
4、絕緣損壞
形成相間和匝間短路，因而引發火災。
5、機械摩擦
軸承損壞時可造成定子、轉子摩擦或電動機軸被卡，產生高溫或繞組短路而引發火災。
6、選型不當
7、鐵心消耗過大
會使渦流損耗過大造成鐵心發熱和繞組過載，嚴重時引發火災。
8、接地不良
當電動機繞組對發生短路時，如果接地不良，會導致電動機外殼帶電，一方面可引起人身觸電事故，另一方面致使機殼發熱，嚴重時引燃周圍可燃物而引發火災。
2樓：梵天子愛
按下啟動，油缸或氣缸往前移動，到指定位置後，碰上行程限位開關1後，行程限位開關1工作，油缸或汽缸返回，返回後碰上行程限位開關2後，行程限位開關2工作，油缸或氣缸往前移動，如此就是乙個簡單的迴圈往返動作，不按停止是不會停下來的如果要想在某個點停留，可在其行程限位開關來控制時間繼電器，可用時間繼電器來控制往返的時間
電機自動往返線路圖（主電路和控制電路）
3樓：柔情西瓜啊
電動機在規定時間範圍內作連續可逆的正反方向運轉的自動控制電路。圖中用時間繼電器kt1、kt2作時間控制項，中間繼電器ka1、ka2起中間控制作用。合上電源開關q和旋轉開關s，這時時間繼電器kt1得電，中間繼電器ka1得電吸合。
接觸器km1得電並吸合，電動機作正向限時運轉。
待延時時間到，時間繼電器kt1常閉延時斷開觸點斷開，使中間繼電器ka1斷電，其觸點ka1斷開，接觸器km1線圈斷電，主觸點km1斷開，電動機瞬時停止正轉。
在時間繼電器kt1常閉延時斷開觸點斷開的同時，其常開延時閉合觸點kt1閉合，反轉中間繼電器ka2暫時得電吸合，其常開觸點閉合自鎖，並使時間繼電器kt2得電，反轉接觸器km2得電並吸合，電動機作反向限時運轉。
待延時時間到，時間繼電器kt2的常閉延時斷開觸點斷開，使中間繼電器ka2斷電，接觸器km2斷電，電動機瞬時停止反轉。由於中間繼電器ka2的斷電，其常閉觸點復位，時間繼電器kt1得電，中間繼電器ka1吸合，km1得電吸合，電動機又處於正向限時運轉狀態。
這樣周而復始重複前面工作過程，使電動機在規定時間內作連續可逆運轉。若需使電動機停止，可扳開旋轉開關s，待kt2延時時間到，電動機停轉。
擴充套件資料
保護1、電機保護
（1）電機保護就是給電機全面的保護，即在電機出現過載、缺相、堵轉、短路、過壓、欠壓、漏電、三相不平衡、過熱、軸承磨損、定轉子偏心、軸向竄動徑向跳動時，予以報警或保護。
（2）為電動機提供保護的裝置是電機保護器，包括熱繼電器、電子式保護器和智慧型保護器，大型和重要電機一般採用智慧型性保護裝置。
2、差動保護
（1）電動機差動保護具備差動速斷保護及帶或不帶二次諧波制動的複式比率差動保護，最大可用於三側差流輸入的場合（三圈變），具有對一次裝置電壓電流模擬量和開關量的完整強大的採集功能。
（2）配備標準rs485和工業can通訊口，並通過合理配置實現三圈主變差動保護、兩圈主變差動保護、兩圈配變差動保護、發電機差動保護、電動機差動保護及非電量保護等保護和測控功能；
3、過載保護
（1）微型電動機的線圈通常是由很細的銅絲繞成，耐電流的能力較差。當電機負載較大或電機卡住時，流過線圈的電流會快速增加，同時電機溫度急劇公升高，銅絲繞阻極易被燒毀。如
（2）果能夠在電動機線圈中串接高分子ptc熱敏電阻，則會在電機過載時提供及時的保護功能，避免電機被燒毀。通常的保護電路如下圖。熱敏電阻通常被至於線圈的附近，這樣熱敏電阻更易於感受溫度，使保護更加迅速有效。
（3）用於初級保護的熱敏電阻通常選用耐壓等級較高的kt250型熱敏電阻，用於次級保護的熱敏電阻通常選用耐壓等級較低的kt60-b、kt30-b、kt16-b及片狀電機。
電動機的火災危險性
電動機的具體火災原因有以下幾個方面：
1、過載
會造成繞組電流增加，繞組和鐵心溫度上公升，嚴重時會引發火災。
2、斷相執行
電動機雖然還能運轉，但繞組電流會增大以致燒毀電動機而引發火災。
3、接觸不良
會造成接觸電阻過大而發熱或者產生電弧，嚴重時可引燃電動機內可燃物進而引發火災。
4、絕緣損壞
形成相間和匝間短路，因而引發火災。
5、機械摩擦
軸承損壞時可造成定子、轉子摩擦或電動機軸被卡，產生高溫或繞組短路而引發火災。
6、選型不當
7、鐵心消耗過大
會使渦流損耗過大造成鐵心發熱和繞組過載，嚴重時引發火災。
8、接地不良
當電動機繞組對發生短路時，如果接地不良，會導致電動機外殼帶電，一方面可引起人身觸電事故，另一方面致使機殼發熱，嚴重時引燃周圍可燃物而引發火災。
4樓：陳堅道
自動往、返不斷迴圈。
電路圖：
實物接線圖：
5樓：匿名使用者
都這麼清楚了，還不作為最佳答案
電機電氣小車自動往返控制電路圖
6樓：
不知道你是用plc,還是微控制器，還是簡單繼電器，附上乙個簡單繼電器的。
自動往返線路：sb1啟動按鈕，sb2停止按鈕，2個接觸器km1（正轉）km2（反轉），2個行程開關sq1（正轉方向限位）sq2（反轉方向限位），2個時間繼電器 kt1（正向限位後延時，延時時間到後啟動反轉）kt2（反向限位後延時，延時時間到後啟動正轉）。
7樓：匿名使用者
這個電路是不是有缺陷呀，行程開關1常開，常閉都用到了，為啥接線圖只接了兩根線呀
電動車控制器接線圖過程，電動車控制器接線圖
以下為具體步驟 找到電源正負極和電門鎖線 連線電源線和電門鎖線 對接白色學習線 霍爾面向自己 印章面 管腳向下，從左到右分別為 正極 開關霍爾4 5v到24v，線性霍爾5v 負極 輸岀 訊號 在正極和輸出接電阻 1到10k 在負極和輸出間接乙個發光二極體，用萬用表測量電壓，高電平等於電源電壓低電平約...
海信變頻空調外機電路板接線圖
般來說紅白黃是火線 黑色是零線 黃綠是地線。有的也會有其它顏色，電源線上也會有字母表示n 零線，l 火線，s 訊號線，也可以根據字母區分。1 電路板主要由焊盤 過孔 安裝孔 導線 元器件 接外掛程式 填充 電氣邊界等組成。2 常見的板層結構包括單層板 single layer pcb 雙層板 dou...
電力系統的電氣接線圖和地理接線圖有何區別
一 表示事物不同 電氣接線圖 一般用做電力規劃文字附圖，以表示電力系統各部分的關係。表示電氣裝置和電器元件的位置 配線方式和接線方式。地理接線圖 表示該系統中發電廠 變電所地理位置，電力線路路徑，以及它們相互間的聯結。二 用途不同 電氣接線圖 主要用於安裝接線 線路的檢查維修和故障處理的指導。地理接...