1樓:我愛車車愛我
理論上是
因為剛開始外徑比較大,車床的旋速是一定的,到後來越車越小,旋數相對比較快,刀就會往裡面扎一些!當然問題是能解決的 粗車用大於45度刀剎車塊不能太緊 精車用九十度刀適當鬆動夾具防止三爪受力變形 降低轉數 我們做400mm垂直跳動為0.07-0.
09mm實在不行聯絡本廠浙江紹興、
2樓:自來也門徒
呵呵 那種誤差是再正常不過了
首先我沒明白你說的是外圓還是端麵,反正不管是什麼 都很正常1 在車削外圓的時候,當車刀自動進給到工件的當中時,由於在車床上的工件的當中部位剛性會降低,導致扎刀(就是吃刀量邊大)。就會導致這種情況的發生。
2 車出的端麵不平,也是比較常見的現象。首先可能是刀具的原因,磨的不好的話,也會扎刀或者讓刀(就是刀不鋒利的情況下吃刀量變小)。這樣也就導致了工件端麵內凹或外凸。
還有就是車床的問題,車床托板由於長時間工作而磨損,導致的間隙過大。
總之,你說的那種誤差在精密度要求不高的情況下,很正常。
3樓:真命天成
中托板磨損,從裡向外走一刀會好些
4樓:刀風戰士
估計是小走板磨損不一致。
5樓:匿名使用者
不知道你有沒有看過使用說明書,按國標的話,外徑在80渦心可以在2絲以內,因為剛開始外徑比較大,車床的旋速是一定的,到後來越車越小,旋數相對比較快,刀就會往裡面扎一些!
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