1樓：胡楊小豹子
硬臥代硬座a位置最好，靠窗，其次是硬臥代硬座d位置靠過道了。
部門開行的臨時客車有時掛接的車廂數目不夠，將臥鋪車廂改造成硬座車以盡可能多的載運旅客。硬臥代硬座座位號按abcd來安排。
硬臥代硬座座位實際上並未進行結構上的改造，僅僅只是將下鋪當成硬座座位，中上鋪放行李。乙個下鋪坐4個人，從車窗到走廊座位號依次是abcd四個。該種車載客較一般的硬座車廂要少，因而可能較同時的其他擠滿人的硬座車廂更舒適。
根據硬臥代硬座分布圖不難發現硬臥代硬座abcd中a是靠窗的位置。
硬臥代硬座座位實際上並未進行結構上的改造，僅僅只是將下鋪當成硬座座位，中上鋪放行李。乙個下鋪坐4個人，從車窗到走廊座位號依次是abcd四個。該種車載客較一般的硬座車廂要少，因而可能較同時的其他擠滿人的硬座車廂更舒適。
2樓：假面
對靠窗位置比較偏愛，除了靠窗那麼就是過道的位置了，所以硬臥代硬座abcd哪個好呢?明顯就是硬臥代硬座a位置最好，靠窗，其次是硬臥代硬座d位置靠過道了。
3樓：筱煙
硬臥代硬座，相對普通硬座而言，會顯得沒那麼擁擠，大家都有比較寬敞的空間做自己想做的事情。一般而言，靠窗的位置是最理想的，因為如果實在沒有其他事情做，還可以看風景緩解下。
4樓：帽帽的情感世界
硬臥的話肯定是一層是最好的，因為一層的空間是最大的，同時**方面也是最貴的，而硬座來說的，靠近窗子和靠近走道的兩個位子是比較好的，也就是ad兩個座位是好座位。
5樓：最靚最靚的崽
硬臥代硬座就是把空閒的硬臥分成abcd四個座位，其中a座靠近窗戶，是最好的座位。b和c在中間空間太小也沒有辦法睡覺行走不方便是最差的座位
6樓：說談大學
1、硬臥代硬座每個下鋪發售4個位置，abcd，a靠窗，d靠過道，中鋪放行李，上鋪空置。
2、硬臥代硬座一般情況下在客運高峰期，且執行時間不過夜的短途列車上採用。
3、硬臥代硬座較普通座位車廂來說乘客量小，因此較硬座車舒適，在中鋪未放行李的情況下還可以睡覺，只是不能動上面的臥具，否則乘務員會說。
硬臥代硬座abcd哪個靠窗
7樓：嘛咪嘛咪轟
硬臥代硬座06車010號a就是硬臥車廂改為硬座**，6車廂10號鋪a號座位。 1、硬臥代硬座每個下鋪發售4個位置，abcd，a靠窗，d靠過道，中鋪放行李，上鋪空置。 2、硬臥代硬座一般情況下在客運高峰期，且執行時間不過夜的短途列車上採用。
3、硬臥代硬座較普通座位車廂來說乘客量小，因此較硬座車舒適，在中鋪未放行李的情況下還可以睡覺，只是不能動上面的臥具，否則乘務員會說。
硬臥代硬座和硬座哪個舒服一點？
8樓：月照星空
bai如果不超員，還是du硬臥代
硬座舒zhi服，因為硬臥代硬座座位少，dao每版個人的空間大，行李也可以都權放在上面，這樣乘坐起來當然要舒服。要是超員人多，每個下鋪擠上五六個人，也夠難受的，還不如在硬座好一些。
硬臥代硬座，是將下鋪當成硬座座位，中上鋪放行李。乙個下鋪坐4個人，從車窗到走廊座位號依次是1234四個。該種車載客較一般的硬座車廂要少，因而可能較其他擠滿人的硬座車廂更舒適。
9樓：xy東湖水
具體情況具體分析，這就得看你乘坐的車廂旅客多少了，要是人不太專
多的話，還是硬臥舒服一些，屬因為下鋪可以躺一會兒，中鋪和上鋪都是按臥鋪**的。而有的車是把中上鋪都吊起來的。要是人多，每個下鋪擠上五六個人，也夠難受的，還不如在硬座好一些，當然了，前提是你得有座號。
10樓：把心裝在肚子裡
當然是前者的了,不過,你還是多問問吧,具體我也沒坐過
火車票硬臥代硬座的座位情況怎麼樣？
11樓：匿名使用者
火車票硬臥代硬座的其實就是在客流量很大，無法滿足需求的時候，把部分硬臥車廂的下鋪當做硬座來**，乙個臥鋪可以坐3~4個人，就是一張床上，所以是沒有隔開的。
拓展資料:
火車票中包括客票和附加票兩部分。客票部分為軟座、硬座。附加票部分為加快票、臥鋪票、空調票。
附加票是客票的補充部分，除兒童外，不能單獨使用。為了優待兒童、學生和傷殘軍人，中國鐵路還發售半價票。下面是詳細介紹:
加快票：旅客購買加快票必須有軟座票或硬座票，乘坐快車時還應有加快票。發售加快票的到站，必須是所乘快速列車或特別快速列車的停車站。
發售需要中轉換車的加快票的中轉站還必須是有相同等級快車始發的車站。
臥鋪票：臥鋪票的車站、座位等級必須與客票的到站、座位等級相同，中轉換車時，臥鋪票只發售到旅客換乘站。購買臥鋪票的旅客在中途站上車時，應在買票時說明，售票員應在臥鋪票背面寫明上車車站。
乘坐其他列車在中途站時，應另行購買發站到中途站的臥鋪票。
空調票：旅客乘坐提供空調的列車時，應購買相應等級的客票或空調票。旅客在全部旅途中分別乘坐空調車和普通車時，可發售全程普通硬座客票，對乘坐空調車區段另行核收空調車與普通車的票價差額。
站台票：到站台上迎送旅客的人員應買站台票。站台票當日使用一次有效。
對經常進站接旅客的單位，車站可根據需要發售定期站台票。隨同**進站身高不足1.2公尺的兒童及特殊情況經車站同意進站人員可不買站台票。
未經車站同意無站台票進站時，加倍補收站台票款，遇特殊情況，站長可決定暫停發售站台票。新規定要求站台票無座可減免百分之十五的費用達到公平乘車。
12樓：王一一
硬臥代硬座，是將下鋪當成硬座座位，中上鋪放行李。
乙個下鋪坐4個人，從車窗到走廊座位號依次是1234四個。
該種車載客較一般的硬座車廂要少，因而可能較其他擠滿人的硬座車廂更擠。
13樓：鐵路
為充分發揮鐵路運輸能力，滿足旅客出行需求，部分列車的軟、硬臥代作軟座（二等座）、硬座使用。
14樓：匿名使用者
親，硬臥車廂不賣站票
人不太多，比硬座車廂要輕鬆一些
好運請採納
15樓：匿名使用者
首先恭喜你了，是這樣的，當你上到你的車廂你就會發現你到的是硬臥車廂，但是只是**了下鋪的席位，也就是四個人坐在下鋪，但是中鋪和上鋪的席位是沒有賣出去的。也就是說，你們放好自己的行李，就能換著在中鋪和上鋪睡覺休息，如果遇到你周圍的乘客有中途下車的，你就可以一直躺著了。
16樓：嵐山處
這種車次一般是在春運或者暑運、節運時間段內出現。
由於我國春暑運的嚴峻形勢，以及鐵路運力嚴重不足的現狀，鐵路部門開行的臨時客車有時掛接的車廂數目不夠，因而只能用臥鋪車廂改造成硬座車以盡可能多的載運旅客。
該種車實際上並未進行結構上的改造，僅僅只是將下鋪當成硬座座位，中上鋪放行李。乙個下鋪坐4個人，從車窗到走廊座位號依次是abcd四個。該種車載客較一般的硬座車廂要少，因而可能較同時的其他擠滿人的硬座車廂更舒適。
不隔開的，四個人坐一排
17樓：卿
我也買到了這個，期望旁邊人不會佔太大的位置- - 。。。。。
18樓：娟微夢想
硬臥的情況是躺著睡覺可能沒有床那麼舒服，硬座是位置只能坐著，可以去支付寶裡購買，可以自主選擇
19樓：瞳裡的未來丶
下鋪坐8個人，中鋪和上鋪放行李
20樓：想去浦魚
硬臥代硬座車廂比硬座更車廂更擠，站票的人更多
21樓：丿青樓夢丶
我現在就在這種車廂上，可以很負責任的告訴大家 體驗極差。這種車箱是硬臥車廂，火車不夠用調整的，我是春運返工期間武漢到深圳。
下鋪坐四個人，走道裡滿滿的都是站票的人，因為窗邊的兩個凳子可以給站票坐，每個站都有很多乘客上車下車，擠的你坐的位置 活動空間都沒有，自己想象吧！！！乘客多行李也多，中鋪都是放行李，上鋪可以睡人，但搶到的概率很低，除非你很早就排隊在檢票的前面，然後一路飛奔到上鋪 然後打死不下來。。如果你們認為原來上中下三個臥鋪調整成四個座位就能增加運輸能力的話，就未免太年輕了，整個車廂滿滿的都給你塞上站票的人才是這種車廂的精髓！
我就是看了一樓的恭喜才沒有放棄這張票，還以為是什麼好事，你們恭喜個錘子！舒適個毛！希望大家別被誤導，結論：還不如硬座，能不要就不要！
攻略：整個硬臥車廂的上鋪都可以睡，也沒人管你是不是這個位置的，最多列車員象徵性的喊兩聲，但根本沒人打理，上鋪不用多交錢。
反正我就在這種車廂上無聊，我甚至可以寫成幾萬字的作文，各位大神頂我上去～～
22樓：雅
長途會很累 一張床坐了四個人 那感受。。。。。。
我剛買了張火車票硬臥代硬座11車09號d啥意思
23樓：侯若晗
相當於座位號碼1234
火車票硬臥代硬座舒服嗎 09c號是什麼意思？靠窗或邊上嗎？
24樓：恐龍
個人坐過好幾次硬臥代硬座，是把乙個下鋪售出四張座位票，中鋪用來放行李，上鋪不允許上去，個人覺得還是比較舒服的！ 09c：09表示你在第9個下鋪，每張下鋪從窗戶到走到坐四個人，座位號分別記為abcd
25樓：匿名使用者
不是很舒服，畢竟是硬座的價錢，乙個硬臥坐四個人，分別是abcd，a靠窗，d靠走道，你可以和人商量換位置。
26樓：毓金蘭六春
09表示你在第9個下鋪，上鋪不允許上去，中鋪用來放行李，是把乙個下鋪售出四張座位票！
09c，每張下鋪從窗戶到走到坐四個人個人坐過好幾次硬臥代硬座，個人覺得還是比較舒服的
27樓：777777吖
不太好，可以想象一下乙個位子做四個人的感覺
28樓：哈里魔術師
硬臥代硬座，不是橫向排列的，而是臥車的上下排列，你這個應該是相當於下鋪。
29樓：匿名使用者
乙個坐著乙個躺著，舒不舒服，看你自己了。長途適合買臥鋪，短途適合買硬座。09c是第9排，c座位。不是靠窗就是靠邊，不同的列車排位不一樣的。我常坐的車次，應該是靠邊。
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肯定是代審比較好，代審他們有很多時候都是有關係的，自己花點錢比較省心一些，通過率相對來說也是比較高的，如果自己上線的話比較麻煩。能自己去的那就自己去吧，畢竟省了好多錢。通過率肯定是代審的高啊，人家專門幹這個的那必須是他們。如果自己車子時間不長的自己去弄就可以了，如果時間長了，車子有點問題的那就找他們...