1樓：匿名使用者
正常規定2年或6萬公里更換一次
但根據地區不同可適當提前或延遲
經過長時間化學作用，防凍液的效能會下降的，所以要定時更換,一般的防凍液規定為兩年更換。
第一、是防腐蝕功能。發動機及其冷卻系統是金屬製造的，有銅、有鐵、有鋁、有鋼還有焊錫。這些金屬在高溫下與冷卻水接觸，時間長了都會遭到腐蝕，會生鏽。
而防凍液不僅不能對發動機冷卻系統造成腐蝕，還具有防腐和除鏽功能。
第二、是防凍液的沸點高。水的沸點是100攝氏度，優質防凍冷卻液的沸點通常在零上110攝氏度，這樣在夏季使用，防凍冷卻液比水更難於開鍋。
第三、是防凍液可以防垢，也就是防水鹼。用水作冷卻液最讓頭疼的就是水垢問題。水垢附著在水箱、水套的金屬表面，使散熱效果越來越差，而且清除起來也很困難。
優質的防凍液採用蒸餾水製造，並加有防垢新增劑，不但不生水垢還具有除垢功能。當然，如果你的水箱水垢很厚，最好還是先用水箱清洗劑徹底清洗後再新增防凍液。
2樓：匿名使用者
你好，三年或者六萬公里更換一次，希望我的回答可以幫到你。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
防凍液多久換一次?
3樓：紫韻
車子更換防凍液的頻率是4年或者5年更換一次，修理廠和4s店建議兩年更換一次。
當發動機的溫度過高時，需要用到防凍液來讓它&34;一下，防凍液是發動機的貼身伴侶，冬天防止車子油液結冰，夏天防止車子過熱開鍋，防凍液在日常保養中扮演著重要的角色。
防凍液的作用還是不容小覷的，它能夠保障車子在行駛過程中，溫度的均衡問題，避免發動機過熱造成損壞，發動機的正常工作離不開防凍液，每年的損耗在15%左右，如果冷卻液少了就要及時新增，所以車主們要根據自己的實際用車情況，判斷是否需要新增。
在更換防凍液的時候，喜歡自己動手，這其中要注意一個問題，一定要等到車輛完全冷卻以後再換，剛熄火就開始換的話，很容易會燙傷，雖然是一件小事，但是最好由修車師傅進行操作。
還有的車主喜歡用水代替防凍液，這也是不可取的，防凍液的主要成分是乙二醇，它比水的沸點更高，冰點更低，它能夠更好的保護發動機，水卻沒有這樣的效果，所以車主們一定要注意，切勿因小失大。
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注意事項：
在更換防凍液的時候，還發現它有紅、藍、綠等顏色，這主要是因為它們的組成成分有所不同，紅色防凍液的主要成分是甘油，藍色防凍液以乙二醇為主，丙二醇是綠色防凍液的主要成分，它們的成分不同，作用自然是不一樣的。
所以不要將防凍液混合使用，長此以往，會對車子的發動機造成損壞，使用壽命會大幅縮減。在購買和挑選防凍液的時候，儘量選擇同一個品牌。
4樓：骨頭
有很多車主們一般化都知道機油是多長時間換一次，也知道剎車油需要幾年更換一次，但是對於防凍液的更換就比較茫然了，一般往往會忽略了這個問題。其實，許多人都不知道防凍液的更換週期到底是什麼時候，也不知道怎樣選購它們為好，今天就來科普一下防凍液的一些知識吧。
1、防凍液又可以被叫做防凍冷卻液，目前我們平常用的防凍液都是叫做乙二醇水基型的哪一款。大部分車主們大都瞭解到防凍液主要是為發動機冷卻帶走多餘的熱量，與此同時又要防止冬季的時候管路內的冷卻水結冰因此脹裂散熱器的結果。其次，防凍液還有為冷卻的部件起到防腐的保護作用這一功能，成為發動機裡必不可缺的一種液體。
2、所有汽車的冷卻系統都是一個密封的系統，一般來說，防凍液的消耗應該是比較少的。所以，防凍液一般化不用更換的次數太多，一般的車型防凍液在2年或者4萬公里更換一次就可以了。那一些豪車就更不用說了，防凍液的更換週期可以說是能達到10年或者20萬公里了。
實際上，防凍車更換的週期是比較長的，車主們要是按照使用者手冊上更換防凍液就可以了。
3、要換防凍液時，該怎樣去新增呢，在更換防凍液的時候，要選擇同一品牌的同一個型號的，千萬不要在不同的品牌和不同的防凍液緩和這著使用，這樣會使，因為化學成分的不同導致防凍液的失效。
5樓：帥氣的維尼
防凍液的作用式防止冰冷的冬季車輛在熄火狀態時，冷卻液結成冰狀導致凍裂散熱器和法案冬季的氣缸。它的全名較多防凍冷卻液。其實防凍液不僅要冬日使用，其他季節也要使用。
那麼防凍液要多久換一次比較好，更換的時間如何判斷呢下面我們來聊一聊。
防凍液的原理：
防凍液是由百分之九十五以上的乙二醇組成，乙二醇和普通的水相比更加耐凍，並且乙二醇的沸點還高，揮發性更小，穩定性更高。所以，乙二醇是做防凍液最理想的材料。冷卻液的用途意義是帶走發動機冷卻時所需要帶走的熱量，是發動機運作時不能缺少的一樣東西。
1、防汙垢
如果用水做為冷卻液，時間長了會有很多水垢，這些水垢是非常難清理的。它們會附和在水箱表面，器件的金屬表面。從而使散熱器的散熱效果越來越差。
但質量有保障的防凍液，都是採用蒸餾水做的，製作的同時已經調價了防垢的新增劑，不但不會生水垢，還會防止生水垢。
2、防腐蝕
發動機大多是採用普通的金屬製成的，所以車友在使用水座作為冷卻液時除了產生水垢外，還會腐蝕發動機的金屬表面，從而造成發動機的生鏽、老化。但是防凍液的成分是乙二醇，它不會腐蝕發動機的金屬表面，而且可以防止腐蝕。
新增防凍液的時候需要注意的：
1、一定要加同品牌，同規格的防凍液，不能與其他的牌子混合使用。
2、新增防凍液的時候，一定要先將所有的冷卻管道，散熱器清理乾淨。不然會影響冷卻液的效果。
防凍液的更換週期：
一般的家庭用車都是兩年更換一次，用車多的話的，四萬公里更換一次。具體要根據自己的車況來看。如果，還沒到冷卻液的更換週期的時候要注意冷卻液的剩餘量如果低於平均水平那麼就要及時新增。
希望能幫到你~
6樓：罷天下雙子
汽車防凍液是每一輛汽車都要要用的，它可以很好的保護我們的汽車不會被凍傷，不管是對於汽車的外部還是內部，都非常的有作用。但汽車防凍液是有保質期的，到了時間之後就需要及時更換，如果更換不及時，汽車還有可能被凍壞，到時候損失會非常大。
汽車防凍液一般的保質期是兩年，兩年之後就需要及時時更換。也有一些人選擇用注入水的方法來延長防凍液的使用時間，但這種方法是非常不可取的。因為防凍液已經使用了兩年，這時候在加水的話，水中的雜質會影響防凍液，很容易出現嚴重的質量問題。
也有一部分品牌的防凍液保質期有4到5年，但我個人覺得，像這種長期的防凍液，最好不要使用。因為空氣中本身就含有雜質，經過了4到5年的話，防凍液的濃度會非常大，裡面的雜質也非常多，用起來很不方便，很容易出現一些大問題，到時候就得不償失了。
所以給你的建議是，防凍液兩年更換一次。最好不要用保質期比較長的防凍液，跟換週期寧短不長。千萬不要因為不捨得買防凍液而一直拖著，最後造成無法挽回的後果。
另外還要提醒的一點是，防凍液的品牌儘量不要更換，剛開始用什麼品牌最好一直就用這個品牌。防凍液的質量一般差別不會太大。如果經常更換防凍液的話，多種防凍液混合在一起，會嚴重影響防凍液的作用，更嚴重的，可能會使其作用消失。
7樓：南飄神馬
發動機防凍液的
作用我們通過名字就能知道是幹什麼的，它的主要作用其中一個我們都很清楚就是保護發動機再冬天的時候，放在管道中的水結冰從而損壞了發動機的散熱器，但是這只是發動機防凍液其中的一個功能，它的作用很大，除了防凍意外還有就是冷卻作用、防水防腐作用，所以我們一定要重視起來防凍液的問題。那麼我們要多久更換一次防凍液呢？
再冬天的時候，由於天氣太冷，如果我們的汽車缺少了防凍液，最明顯的影響就是汽車打火的時候打不著火了。但是如果防凍液充足，就不會出現這個問題。同時再夏天的時候，天氣熱，同時發動機工作也會產生大量的熱量，如果沒有適合的冷卻就會對發動機造成損傷，這個時候防凍液也就起到了降溫防沸的作用。
只要是使用的東西，時間長了肯定是會產生雜質的，防凍液 也不例外，一旦防凍液的質量收到了影響，那麼它的作用也就會受到影響，這個時候我們就要考慮更換防凍液了，一般的時候，我們每次保養的時候，汽修師傅都會給檢查防凍液還有都少，如果少了就會加一些保證充足。所以一般是不會缺少的！
但是我也同時也要再2-3年，就要全部更換以下，而且更換的防凍液最好是跟你以前的防凍液一個顏色，因為辨別防凍液質量的最直接的辦法就是顏色，如果你更換了不同顏色的防凍液，會影響色澤從而影響觀察。
8樓：醫者
什麼是防凍液？
其實汽車防凍液更準確的說法應該叫做冷卻液，這種液體的主要功能是給發動機降溫。 汽油發動機的最佳工作溫度是90℃，而汽油的燃燒溫度可以超過1000℃，所以在發動機工作的時候會有源源不斷的向外輸出熱量，汽車顯然不可能承受這麼高的溫度，所以就需要一種液體通過迴圈把發動機的熱量帶出來再散發出去。
汽車保養是有車一族，平常用車時難以逃避的一個問題，但很多車主對這方面的知識卻只是一知半解。他說該換機油了車上有保養提示，剎車片薄了會有報警，可是防凍液的更換應該如何判斷?防凍液缺了是不是加點水就可以了呢?
其實，這個答案很簡單。今天我就來和大家一起聊聊，關於防凍液更換的話題。
防凍冷卻液更換週期有多久？
都說每輛車的使用手冊都是一本“葵花寶典”，即使你對車輛一竅不通，只要閉關修煉一次，雖不敢保證你對車輛什麼都懂，但至少讓你有個基本的瞭解。所以對於自己的愛車何時更換防凍冷卻液，開啟使用手冊就知道。
大部分的家用轎車都是每兩年或者四萬公里更換一次。當然這只是一個參考的更換週期，大可以根據實際使用情況來更換，因為多走一兩萬萬公里或者使用週期延長多一年半載左右，問題也不大。如果用車強度大的話，就可以提前更換。
不過在還未更換防凍冷卻液期限內，要是發現防凍冷卻液少於最小的刻度值(防凍冷卻液正常的容量應在min和max之間)，就要及時增加，不然會影響發動機的冷卻效能。
怎麼更換防凍液？
一般的防凍液更換方法為 1、擰鬆水箱下排水口的螺絲，注意是擰鬆而不是擰開，為的是防止熱車後太緊了 2、開啟主水箱的壓力密封蓋 3、熱車至水溫正常，大約5-10分鐘，此時節溫器應該已經處於或正在處於開啟狀態，發動機內水道迴圈開始 4、擰鬆水箱排水螺絲，開始排出防凍液，注意觀察水勢，待水勢減小即可關閉發動機，因為此時不需要水泵工作了 5、完全排幹防凍液後，擰緊排水口螺絲，對主水箱加註新的防凍液至加註口可見液麵 6、蓋上並擰緊壓力密封蓋，將副水箱拆下並倒出舊的防凍液，加入新的防凍液至水位上限 7、熱車，然後等待冷卻，觀察副水箱的液麵，補充防凍液至水位上限。
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