1樓：
慢慢鬆開腳剎。
坡道起步技巧：
1、左腳慢抬至半聯動位置，保持不動。也就是說，當左腳慢慢抬起時，車子會隨之慢慢抖動，當車子抖動比較厲害時，左腳的位置就處在半聯動位置，此時保持左腳不要動。
2、車輛前行一段距離後，再慢慢鬆開左腳離合，車輛就會順利上坡。
3、要掌握基本技術要領，做到離合、剎車、油門的有效配合。要保持心態穩定，沉著冷靜，心平氣和，這樣才能保障動作到位，快速順利地起步。
4、半坡起步可以加油的。就是說，左腳抬到半聯動後，穩住不動，右腳慢慢離開腳剎，放到油門踏板上輕輕加油，車輛開始前行一段距離後，左腳慢慢鬆開離合，右腳繼續加油提速爬坡。
2樓：閃亮登場
穩住離合器，不要多抬，就不會熄火。
不過建議你還是慢鬆剎車，如果過快的鬆開剎車，可能離合器並沒有過多結合，會出現溜車的現象，如果快完全鬆開剎車的時候車就開始蠕動，這個時候瞬間鬆剎車都不會溜車了。這樣更保險一點。 如果你車一抖動就瞬間鬆開剎車，可能會溜車。
注意，穩住離合器，鬆開剎車的時候汽車就開始走了。 一旦多抬一點，就會發生熄火了。
以後駕駛自己的車的時候一定要先踩油門提高轉速，然後再鬆 抬 離合器，下坡無所謂。
只靠怠速對變速箱的負荷是很大的，而且特別容易熄火，抖動，對發動機、零韌體產生抖動共振，造成損傷。 時間長了可能會導致螺絲鬆動、底盤固定鬆動。 沒有新車的那種緊繃感、底盤松散的感覺。
如果正確的駕駛，你的車開上幾年都是和**車一樣緊繃，緊湊感，沒有鬆散的感覺。
3樓：匿名使用者
您好，這個當然是快鬆，只要發動機抖動了，就要一下子鬆開，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。
4樓：匿名使用者
你好 坡道起步剎車配合離合一起慢送！感覺車子抖動就開始一點一點鬆剎車。
5樓：marco灬
手動擋吧？考試還是日常行駛？如果是考試你可以在離合鬆得差不多情況下慢慢完全鬆開剎車，沒有後溜就繼續慢鬆離合器就可以。
——如果是正常駕駛坡道起步建議立刻鬆剎車去踩油門的同時適當鬆離合器，離合器不能鬆的太慢或一次全鬆，鬆的太快會直接熄火，太慢的話沒有多少動力傳遞會迅速後溜，
——讓你踩油門的目的就是避免離合抬太快了導致熄火。後面有車或障礙物情況下就當這次坡起是考試那樣操作吧。
6樓：匿名使用者
慢抬剎車，輕踩油門，兩個要配合好，不然溜車或者衝出去了
7樓：匿名使用者
你好！半坡拉手剎手剎油門起步以上的回答都有道理，可是都不精確，在上坡時長時間用離合器 然後慢慢鬆離合感覺發動機吃力時，右腳心輕輕鬆腳剎腳尖輕踩油門，慢慢鬆剎輕抬 還是要多練練離合器吧，一定要找到離合器那個點。 住是關鍵，同時加油是順利起步的保證，慢鬆手剎、穩住左腳是保證平穩起步的關鍵
如果我的回答你滿意
望設定最佳答案
8樓：陽逸
為什麼我教練是說同時立刻鬆離合和剎車
科二，坡道定點停車與起步，該怎麼起步？離合還有剎車是怎麼配合？先後順序如何，是慢鬆還是快鬆？ 30
9樓：匿名使用者
您好！坡道起步步驟：
一，手剎起步
1，踩下離合，踩下腳剎，掛一檔。
2，慢慢鬆離合，鬆到明顯感覺到方向盤抖動的時候穩住。
3，右腳鬆開剎車移動到油門踏板，輕輕踩油門踏板，踩到方向盤不再抖動時穩住。
4，鬆開手剎，此時車輛就往前移動了，兩隻腳穩住，直到上坡走完。坡道起步完成。
二，腳剎起步（正常開車的起步方式）
1，踩下離合，踩下腳剎，掛一檔，鬆手剎。
2，慢慢抬離合，鬆到方向盤明細抖動的時候穩住。
3，（關鍵）右腳迅速從剎車踏板移動到油門踏板，並踩下油門踏板。踩油門的深度在控制到發動機轉速不超過2000就行。這得練，初學者不好控制。
10樓：小筆繪畫君
科目二坡道定點停車與起步，這些細節一定要記清楚
11樓：匿名使用者
你教練沒教你嗎？先慢慢離合車是慢慢感覺車身在抖動的時候在鬆剎車剎車不要鬆的太快，抖動的時候鬆剎車和離合自己要憑感覺把握好
12樓：儒雅的安筱宸
你好，我學車的時候上坡起步不用手剎的。不知道你那邊是怎麼樣的。我把我以前用的方法告訴你 你可以參考下：
（起步前別忘了打轉向）駕校的車怠速一般畢竟高，用怠速上坡不用油門一般問題不大。至少我當初學的駕校是這樣。左腳放離合 右腳放油門。
左腳輕輕抬離合 眼睛看轉速錶的針上下襬動的時候 在抬一點點 穩住離合 鬆手剎 帶點點油門 走你！
13樓：蘭蔻小黑瓶
還沒開始學麼，教練會教的啊
停車時，先鬆剎車，還是先鬆離合，倒車起步是先鬆離合還是先鬆剎車
第一種情況 車速較快，先剎後離。剎車踏板制動相當於剎車系統和制動系統同時起作用，當發動機轉速達到怠速時要踩下離合降檔，這樣做的目的是防止發動機熄火。而踩下離合相當於將發動機與變速系統分離，相當於空檔滑行，車子按照慣性減速，是非常慢的，在高速行駛中達不到快速降速的目的。第二種情況，車速較慢，可以直接踩...
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