1樓：匿名使用者
貨拉拉搶不到單的原因如下：
1、註冊早的司機端號碼是最先推送，這樣新註冊的司機就有點吃虧。
2、司機評分低，由於平臺派單機制是根據司機綜合情況考慮的，一些司機專門挑單，又或者經常取消訂單，使用者差評等都會導致司機綜合評分減低，帶到一定的指標就會封號，這樣評分低的司機就比較難搶單了。另一方面也反映了平臺對使用者負責，以優質司機提供給客戶。
3、平臺外一些司機使用“搶單外掛”，雖然平臺嚴厲打擊這種這種行為，但也不排除漏網之魚。由於外掛的加入，往往貨拉拉的訂單都是被秒搶的。
4、目前貨拉拉使用會員制，據一些貨拉拉司機反映，不購買會員很難搶單。貨拉拉會員繳費等級分：初級、中級、高階，普通會員每月499元，高階會員每月699元。
5、搶得訂單較遠。由於派單機制也是優先考慮較近的司機進行派單，當然如果附近的司機評分不是很惡劣就會拍給他，如果都是服務較差，這時才會派給遠處服務高的司機。
2樓：上官駿景
貨拉拉為什麼搶不到單
1、註冊早的司機端號碼是最先推送，這樣新註冊的司機就有點吃虧。
2、司機評分低，由於平臺派單機制是根據司機綜合情況考慮的，一些司機專門挑單，又或者經常取消訂單，使用者差評等都會導致司機綜合評分減低，帶到一定的指標就會封號，這樣評分低的司機就比較難搶單了。另一方面也反映了平臺對使用者負責，以優質司機提供給客戶。
3、平臺外一些司機使用“搶單外掛”，雖然平臺嚴厲打擊這種這種行為，但也不排除漏網之魚。由於外掛的加入，往往貨拉拉的訂單都是被秒搶的。
4、目前貨拉拉使用會員制，據一些貨拉拉司機反映，不購買會員很難搶單。貨拉拉會員繳費等級分：初級、中級、高階，普通會員每月499元，高階會員每月699元。
5、搶得訂單較遠。由於派單機制也是優先考慮較近的司機進行派單，當然如果附近的司機評分不是很惡劣就會拍給他，如果都是服務較差，這時才會派給遠處服務高的司機。
3樓：ting0930清賬
可能是因為目前很多司機在用搶單軟體。單子出來，就被搶了，輪到我們肯定沒有了。
貨拉拉:
貨拉拉覆蓋城市有哪些？
貨拉拉在東南亞和港臺地區開通城市包括香港、臺北、新加坡、曼谷、馬尼拉、胡志明市；截至2023年11月底，其在中國大陸開通城市達102餘座，覆蓋了大部分
一、二、三線城市和部分經濟活躍的四線城市。
響應速度快，一鍵下單，10秒內接單。
平價易用，**透明，比個體司機便宜40%。
運力充足，200萬+註冊司機，全國覆蓋。
品質服務，經過嚴格培訓和考核的認證司機。
4樓：感化寺
貨拉拉就是一個坑，充了會員幾天搶不到一個單
5樓：一帆風順
我今天幾十個單子都搶不上，真氣人
6樓：家有二寶
貨拉拉這麼多是坑了，單還沒看清楚就沒有了，這麼多是服了
7樓：新魯班智慧科技工坊
搶單輔助：f532081256
貨拉拉搶單為什麼老是搶不到
8樓：匿名使用者
貨拉拉搶不到單的原因可能是搶單使用者太多，下面介紹一下搶單技巧：
1、人群的流動性調查
需要搬家的地方一定是人群的變動非常大，一般在城中村和靠近寫字樓，工廠的附近必然會有人經常搬進搬出，選擇一個好的區域，單自然就會多
2、時間季節的把控
人群的流動往往和時間有關係，最簡單的一點，汽車站，火車站開始搶票難，****，說明有人回家，有的外來打工人員可能是要回老家就不過來了，這邊的房子一旦空了，必然房東會去想法租出去，特別在有些大城市是完全不擔心沒房租不出去的
3、服務品質
貨拉拉也有等級劃分，好評率高，**何時，響應速度快等一些列指標都將為你的訂單加強信譽保障，系統也有他自己的演算法和排序。
4、多關注網上資訊
5、接單完後要好評
6、司機師傅不要隨便拒單，拒單率高了也會影響搶單的
擴充套件資料
貨拉拉，業務方向定位為同城即時整車貨運，意在整合社會運力資源，搭建快速、平價、安心、專業的同城貨運交易平臺。貨主通過貨拉拉平臺，可以快速匹配附近的貨車資源，並以低價獲得優質的貨運服務；廣大貨車司機亦可藉助貨拉拉迅速對接到客戶需求，大大提升貨車利用效率，進而獲得更為豐厚的收入回報。
貨拉拉在東南亞和港臺地區開通城市包括香港、臺北、新加坡、曼谷、馬尼拉、胡志明市；截至2023年11月底，其在中國大陸開通城市達102餘座，覆蓋了大部分
一、二、三線城市和部分經濟活躍的四線城市。截至2023年底，貨拉拉平臺的註冊司機已經超過200萬，有1500萬以上的使用者正在使用貨拉拉的服務。
9樓：韓露露
貨拉拉搶不到單的原因如下：
1、註冊早的司機端號碼是最先推送，這樣新註冊的司機就有點吃虧。
2、司機評分低，由於平臺派單機制是根據司機綜合情況考慮的，一些司機專門挑單，又或者經常取消訂單，使用者差評等都會導致司機綜合評分減低，帶到一定的指標就會封號，這樣評分低的司機就比較難搶單了。另一方面也反映了平臺對使用者負責，以優質司機提供給客戶。
3、平臺外一些司機使用“搶單外掛”，雖然平臺嚴厲打擊這種這種行為，但也不排除漏網之魚。由於外掛的加入，往往貨拉拉的訂單都是被秒搶的。
4、目前貨拉拉使用會員制，據一些貨拉拉司機反映，不購買會員很難搶單。貨拉拉會員繳費等級分：初級、中級、高階，普通會員每月499元，高階會員每月699元。
5、搶得訂單較遠。由於派單機制也是優先考慮較近的司機進行派單，當然如果附近的司機評分不是很惡劣就會拍給他，如果都是服務較差，這時才會派給遠處服務高的司機
擴充套件資料
貨拉拉是一家以“貨物出行更輕鬆”為使命，以“拉貨=貨拉拉”為願景的網際網路物流**，從事同城/跨城貨運、企業版物流服務、搬家、零擔、汽車租售及車後市場服務。
貨拉拉堅持中國和海外市場雙線發展的戰略，2023年進入東南亞市場，2023年擴張至印度和巴西。
截至2023年9月，貨拉拉業務範圍已覆蓋352座中國大陸城市，中國香港地區、中國臺灣地區，平臺月活司機48萬，月活使用者達600萬。
10樓：匿名使用者
隨著越來越多司機註冊貨拉拉，目前已註冊貨拉拉司機數已經超過300萬，“大蛋糕”的瓜分者多了，平均每人分得肯定少，往往會出現一些司機搶不到單的情況，到底貨拉拉為什麼搶不到單，這背後隱藏了什麼門道呢？
貨拉拉為什麼搶不到單
1、註冊早的司機端號碼是最先推送，這樣新註冊的司機就有點吃虧。
2、司機評分低，由於平臺派單機制是根據司機綜合情況考慮的，一些司機專門挑單，又或者經常取消訂單，使用者差評等都會導致司機綜合評分減低，帶到一定的指標就會封號，這樣評分低的司機就比較難搶單了。另一方面也反映了平臺對使用者負責，以優質司機提供給客戶。
3、平臺外一些司機使用“搶單外掛”，雖然平臺嚴厲打擊這種這種行為，但也不排除漏網之魚。由於外掛的加入，往往貨拉拉的訂單都是被秒搶的。
4、目前貨拉拉使用會員制，據一些貨拉拉司機反映，不購買會員很難搶單。貨拉拉會員繳費等級分：初級、中級、高階，普通會員每月499元，高階會員每月699元。
5、搶得訂單較遠。由於派單機制也是優先考慮較近的司機進行派單，當然如果附近的司機評分不是很惡劣就會拍給他，如果都是服務較差，這時才會派給遠處服務高的司機。
貨拉拉搶單訣竅
1、在平時接單的時候多總結方法和摸索方向，比如跟訂單客戶溝通是注意技巧，哪一地區訂單較多，哪個時段訂單簡單較多，哪些節日或季節訂單較多等，從而總結處訂單比例分佈圖。
2、提高司機綜合評分。可以在每次裝卸貨的時候多派一些名片，也在自己住的地方多派一些，利用平臺提高知名度等，在別人有需求的時候第一時間就會想到你，聯絡你。而貨運的時候不要計較但也要講求技巧，從而使司機評分高，賺得自然多。
3、不要挑單和拒單，從很多貨拉拉老司機中總結的經驗來看，都有一個共同特點，“只要不挑單，什麼活都接就能提高高收益訂單的搶單成功率”。
11樓：上官駿景
貨拉拉為什麼搶不到單
1、註冊早的司機端號碼是最先推送，這樣新註冊的司機就有點吃虧。
2、司機評分低，由於平臺派單機制是根據司機綜合情況考慮的，一些司機專門挑單，又或者經常取消訂單，使用者差評等都會導致司機綜合評分減低，帶到一定的指標就會封號，這樣評分低的司機就比較難搶單了。另一方面也反映了平臺對使用者負責，以優質司機提供給客戶。
3、平臺外一些司機使用“搶單外掛”，雖然平臺嚴厲打擊這種這種行為，但也不排除漏網之魚。由於外掛的加入，往往貨拉拉的訂單都是被秒搶的。
4、目前貨拉拉使用會員制，據一些貨拉拉司機反映，不購買會員很難搶單。貨拉拉會員繳費等級分：初級、中級、高階，普通會員每月499元，高階會員每月699元。
5、搶得訂單較遠。由於派單機制也是優先考慮較近的司機進行派單，當然如果附近的司機評分不是很惡劣就會拍給他，如果都是服務較差，這時才會派給遠處服務高的司機。
貨拉拉秒搶軟體真有嗎
目前的確有這麼一回事。如果全靠自己搶單還是有點難度，使用者下單後6秒內不能搶單，但即使你響單同時，可能單子早就被人搶光了，雖然平臺禁止使用外掛，也不排除所有外掛都能檢測到。
貨拉拉平臺通過大資料和後臺演算法對外掛進行智慧識別，特別是對藍芽外掛、接單不讀秒外掛等均能進行有效識別。對於首次使用外掛的司機進行簡訊警告，警告無效的進行數天或永久封號。從3月起，貨拉拉平臺已經永久封號3300餘個，接受成功舉報外掛售賣**和店鋪共計3247個，封號後司機車輛和相關證件將永久無法加入貨拉拉平臺。
12樓：匿名使用者
貨拉拉搶不到單
的原因有以下幾種
1、註冊早的司機端號碼是最先推送，這樣新註冊的司機就有點吃虧。抄
2、司機襲評分低，由於平臺派單機制是根據司機綜合情況考慮的，一些司機專門挑單，又或者經常取消訂單，使用者差評等都會導致司機綜合評分減低，帶到一定的指標就會封號，這樣評分低的司機就比較難搶單了。另一方面也反映了平臺對使用者負2113責，以優質司機提供給客戶。
3、平臺外一些司機使用5261“搶單外掛”，雖然平臺嚴厲打擊這種這種行為，但也不排除漏網之魚。由於外掛的加入，往往貨拉拉的訂單都是被秒搶的。
4、目前貨拉拉使用會員制，據一些貨拉拉司機反映，不購買會員很難搶單。貨拉拉會員繳費等級分：初級、中級、高階，普通會員每月499元，高4102級會員每月699元。
5、搶得訂單較遠。由於派單機制也是優1653先考慮較近的司機進行派單，當然如果附近的司機評分不是很惡劣就會拍給他，如果都是服務較差，這時才會派給遠處服務高的司機。
貨拉拉搶單為什麼老是搶不到
貨拉拉搶不到單的原因可能是搶單使用者太多，下面介紹一下搶單技巧 1 人群的流動性調查 需要搬家的地方一定是人群的變動非常大，一般在城中村和靠近寫字樓，工廠的附近必然會有人經常搬進搬出，選擇乙個好的區域，單自然就會多 2 時間季節的把控 人群的流動往往和時間有關係，最簡單的一點，汽車站，火車站開始搶票...
我在達達上為什麼搶不到單
不用想了，跟你手機一點關係都沒有，你買一萬塊錢乙個的手機都沒有用，達達王者能提前三秒看到單，意思就是你新手看到的時候單子早已經被搶了，我買了乙個月達達會員，每天在沃爾瑪門口蹲守，結果那個月只搶到兩單 跟手速沒關係，人家那邊進單 都想起了，你這邊可能單都看不到！明顯你的速度太慢，哈哈，搶的人比你快 買...
原單尾貨是什麼意思，尾單貨是什麼意思？
原單尾貨的意思是 由國外大品牌提供面料 版型，到國內尋找廠家生產。質量合格的，就是專賣店裡的 廠家從計畫廢棄的物料中偷偷拿一部分生產出的衣服，就是 原單 它與 唯一的區別就是原單不在計畫內，就是 庶出 服裝尾貨，是指國內服裝生產廠家根據國外來料。來樣或國外來樣，國內選料進行加工。在完成訂單後剩餘的那...