1樓：卓問筠
開不好會死人的，所以他丫 力大啊，就找個方式宣洩啊！o(∩_∩)o哈哈~
2樓：新幹線的貓耳朵
指差確認（指差し確認），也叫指差喚呼
通過手勢的指認來確認自己操作中的每一步是否有誤。通常見於危險工種中，對訊號、儀表、指示燈等的安全確認
在高鐵上，主要就是要通過手指的指向，和眼睛的配合，確認列車執行中是否有列控系統的異常，或者執行時刻有無偏差等。有時候看電視，看到新幹線上的駕駛員儀式化的指來指去並唸唸有詞，其實就是在做指差確認。這套動作和念詞，是有規範的，典出「機関車乗務員教範」（神戸鉄道管理局 大正2年7月発行）
指差確認方式不光在高鐵上運用，平時在普通列車上也會有看到，只不過你看不到火車頭上司機怎麼做的罷了，習慣上，我們把這種作業方式叫做“手比眼看”，日語裡才叫指差確認。這種作業方式學習自日本
當然，學自日本這句話不是搞笑，中國鐵路很多習慣，是從滿鐵繼承過來的，鐵路里的很多詞彙，完全就是日語詞，作業規範很多也是向日本看齊的，當然日本做得更儀式化一些。
3樓：張小夫子
鐵道部運輸局對火車司機有著嚴格的管理模式，為了避免指令錯誤及事故的發生，司機必須 重複排程的語言指令，當然有動作！
用喜出望外自言自語手舞足蹈愁眉苦臉寫一段話
4樓：小世皇
姐姐見媽媽回來了喜出望外，妹妹自言自語的犯嘀咕，
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對於荊門復人說,談高鐵,太制心痛,更有甚者,是一種麻木 這是一個湖北最早通火車的城市,同時也將會是湖北最後一個通高鐵動車的城市。附上訊息 2019年11月29日,國鐵集團副總黃民到了荊門,就是為了經過荊門的沿江高鐵而來,據說 這條沿江高鐵通車時間定在2025年底。呼南高鐵和荊荊城際高鐵,現在都因為荊...
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有些司機開車時喜歡把左手搭在窗外，到底圖的是什麼
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