1樓：一個很哇塞的男
正常情況下，無紅綠燈需要減速讓行。直行優先，右轉第二，左轉第三。如果都是直行看誰應該先讓，就是看哪一方是更像是可以讓行卻沒讓的一方。
比如超速就是沒有讓行。或者車流在你一方，對方沒停就是對方的錯。沒車流，沒超速雙方都有責任。
道路交通安全法實施條例》中的規定：“機動車通過沒有交通訊號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第五十一條第（二）項、第（三）項的規定外，還應當遵守下列規定：沒有交通標誌、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行。
”所以結合描述來看，由南向北行駛與由西向東行駛車輛相撞，應該是由西向東行駛車輛的責任。
2樓：關振翱
交通法上規定轉彎車輛必須讓直行，所以發生交通事故轉彎的車輛一般負全部責任。
3樓：如珍似華歲越
怎麼會是右轉先走呢？
在沒有紅綠燈的路口，減速觀望，緩慢通過，而且一般要遵守:讓右側道路先行；轉彎讓直行；對向車道，右轉讓左轉。
你這情況，是不是一輛車由西向東行駛，而另一輛車由南向東右轉，是吧，這就是右轉車全責吧。右轉是後媽生的，沒地位，誰都得讓。
4樓：
是什麼路口轉彎都應禮讓直行？
5樓：匿名使用者
我國交通法規規定，路口無紅綠燈需要減速讓行。直行優先，右轉第二，左轉第三。如果都是直行看誰應該先讓，就是看哪一方是更像是可以讓行卻沒讓的一方。
比如超速就是沒有讓行。或者車流在你一方，對方沒停就是對方的錯。沒車流，沒超速雙方都有責任。
根據你的描述，右拐車輛的責任。
十字路口無紅綠燈 我是支道 對方主道 都是直行 對方撞到我的車的副駕駛位置 誰的責任 對方還沒有駕駛證
6樓：佛山市風行新型材料****
安機bai關交通管理部門應du當根據當事人的行為zhi對發生
dao道路交通事故所起的作用以版及過錯的嚴重程度權，確定當事人的責任。
（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；
（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任
（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。
一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
在十字路口沒有紅綠燈，兩輛車都是直行撞了，誰的全責 ?
7樓：安之若素之白羊
根據交通法規定，沒有紅綠燈的情況下聽從交警指揮，如果沒有交警，則轉彎車輛讓直行車輛，追尾一般都是後面的車負責。如果是相撞，則需要看一下有沒有車輛不在自己的區域行駛，也就是說有沒有壓實線或者黃線，如果有則需負全責。
兩車都直行
應讓右方道路車輛先行
轉彎的機動車讓直行的車輛先行，這一點大家應該都知道。如果兩車都是直行，誰先走？交警提醒廣大駕駛員，根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規定，機動車通過沒有交通訊號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口時，沒有交通標誌、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行。
兩車都轉彎
右轉車輛應讓左轉車輛先行
若對向車道兩車都是轉彎車輛，誰先行？根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規定，機動車在通過沒有交通訊號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口時，相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎的車輛先行。如果在轉彎的時候右轉車沒有讓左轉車而導致交通事故，右轉車將負事故全責。
8樓：劍信
一個總的原則就是如果十字路口沒有紅綠燈，如果沒有主輔路之分，那麼右邊車輛擁有更高路權。什麼意思呢？就是假設a車由南向北，b車由東向西，因為b車在a車的右邊，所以b車擁有更高路權。
如果發生事故，a車全責。
如果有主輔路之分，那麼輔路全責，就不存在右邊車輛先行。
9樓：蛋姨晚安
在沒有紅綠燈的路口，兩輛直行車輛相撞，這到底是誰的責任？
10樓：匿名使用者
在十字路口沒有紅綠燈時。兩車相撞，都直行撞了誰的責任？
在沒有紅綠燈的十字路口直行車輛跟右轉車輛相撞責任怎樣劃分
11樓：華律網
因為根據《道路交通安全法實施條例》中的規定：“機動車通過沒有交通訊號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第五十一條第（二）項、第（三）項的規定外，還應當遵守下列規定：沒有交通標誌、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行。
”所以結合描述來看，由南向北行駛與由西向東行駛車輛相撞，應該是由西向東行駛車輛的責任。
12樓：北京王嘉化妝學校
在交通訊號燈或者訊號燈停止使用的時間，通過十字路口機動車雙方都直行的情況下發生的碰撞事故，由應該讓行的一方承擔事故的全部或者主要責任。
1. 依據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十二條 之規定，機動車通過沒有交通訊號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口：
（1）有交通標誌、標線控制的，讓優先通行的一方先行； （2）沒有交通標誌、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行； （3）轉彎的機動車讓直行的車輛先行； （4）相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。
2. 簡單直接地來說，
（1）一方路口有讓行交通標誌的，需要讓優先通行的一方先行，需要讓行承擔全部或主要責任（是另外一方有其他違法行為的）
（2）沒有紅綠燈的，由東向西的讓由北向南的先通行，由北向南的讓由西向東的先通行，由西向東的讓由南向北的先通行，由北向南的讓由東向西的先通行。否則發生碰撞以後，需要讓行承擔全部或主要責任（是另外一方有其他違法行為的）。
3. 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。[因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；
4 . 公安機關交通管理部門應當自現場調查之日起十日內製作道路交通事故認定書。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛人後十日內製作道路交通事故認定書。
對需要進行檢驗、鑑定的，應當在檢驗、鑑定結論確定之日起五日內製作道路交通事故認定書。
在沒有紅綠燈的十字路口我是直行車輛對方也是直行車輛對方撞到我右側車門上了這個屬於那個的責任，
13樓：旦蛋的幸福
這個不一定就是對方的全責，事故經過描述的不清楚。
如果你是轉彎車輛，那麼要讓直行的車輛先行，應該是你的責任大，對方估計是超速或者是在你右側超車，也屬於違法行為，也要承擔一定的責任。
至於車輛被撞後180度調頭和事故責任劃分沒什麼直接關係，只能證明對方車速比較快，但前提是你轉彎沒注意後方車輛，導致的事故發生。
建議你把事故經過在描述的清楚一些，大家在幫你分析一下。
我車左轉彎與直行車相撞，它撞到我的右前門，直行車走的左轉彎但是直行了，路口沒有紅綠燈，誰的責任？
14樓：暖暖炊煙裊裊
轉彎車輛承擔責任。bai
直行車這些情du況要讓行：zhi
一 、燈頭讓dao燈尾
“燈頭讓燈尾”實際上內指的是在十字路口時，先進入
容交叉路口的車輛有優先通過權。
二、支線讓幹線
一般在大城市，道路都設有主幹線和支線（聯絡線），所以，支線（聯絡線）上的車輛須給主幹線上的車輛讓行，就算是支線車輛直行通過交匯路口，也要讓行主幹線的車輛，不然發生碰撞，責任可是計算到支線車輛上的哦！
三、輔路讓主路
這種情況可不少見，一般當主路車輛右轉匯入輔路時，即使輔路車輛是直行狀態，也萬萬不可搶行。若堅持搶行，一旦發生碰撞，輔路車輛可是負全責的。
四、闖入導流帶的直行車全責
在城市主幹路上，一些併入主幹路的輔路入口，都會有轉向併入的導流帶，而在入口之前也會有相應的導流帶，引導主路車輛避讓前方入口車輛。如果此時有車輛直行闖入導流帶，與正在轉向進入主路的輔路車輛發生事故，那麼，闖入導流帶的車輛，是要負全責的。
五、有“讓”行標誌
路口都設定了“讓”行的標誌牌，你還硬著脖子不讓行嗎？別問為什麼，反正遇到“讓”行標誌的路口，就安分給其他路口併入或轉彎的車輛讓行就對了。
他能左拐右拐地擠進去。怎麼擁擠的河道。用恰當的關聯詞語連線起來
答案 是無論怎麼擁擠的河道，他總能左拐右拐地擠進去。無論怎麼擁擠的河道，他都能左拐右拐地擠進去。他能左拐右拐地擠進去，哪怕怎麼擁擠的河道。他能左拐右拐地擠進去，不管怎麼擁擠的河道。他能左拐右拐地擠進去，就算怎麼擁擠的河道。變化是有的，美麗沒有變。用關聯詞連起來。這麼擁擠的街道。他能左拐右拐地擠進去。...
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