1樓：探索美食世界
不能說沒有esp車身穩定系統車輛就不安全了，但是有esp的車相對來說比沒有的安全係數高點，其實車輛在行駛中的安全與否和駕駛員的經驗的密不可分的，車輛和行人的判斷能力，防患於未然，才能確保在行車中的安全性，esp是對在提升車輛的操控表現的同時、有效的防止汽車達到其動態極限時失控的系統或程式的通稱，它的作用就是提升車輛的安全性和操控性。
在出現轉向不足時，esp會控制一側的後輪剎車，當向左轉向不足時，會控制左後輪的剎車，當向右轉向不足時，則會控制右後輪的剎車。當出現轉向過度時，esp就也會一樣控制某一側的前輪剎車。
當轉向向右過度時，系統會控制左前輪剎車，但轉向向左過度時，系統會控制右前輪剎車。當車輛遇冰雪路面發生側滑時，esp系統將會控制相應的輪剎車，使車身保持穩定，以提高安全性。
esp車身穩定控制系統的全部功能都需要依靠輪胎抓地來實現的，所以一套效能優良，狀況好的輪胎是最基本的安全保障，否則esp的作用就無從談起。但當車輛遇泥濘路況，某一個輪陷入出不來時，必須關掉esp系統，不然系統會判定此輪為打滑現象，會進行剎車的。
2樓：封疆大吏
沒有esp車身穩定系統安全，但是有了更安全。
當急剎車或者急轉彎的時候，esp將感測器採集到的資料進行計算，算出車身狀態然後跟儲存器裡面預先設定的資料進行比對。當電腦計算資料超出儲存器預存的數值，即車身臨近失控或者已經失控的時候則命令執行器工作，以保證車身行駛狀態能夠儘量滿足駕駛員的意圖。
擴充套件資料esp是英文electronic stability program的縮寫，中文譯成“電子穩定程式”。它通過對從各感測器傳來的車輛行駛狀態資訊進行分析，然後向abs、asr發出糾偏指令，來幫助車輛維持動態平衡。esp可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩定性，在轉向過度或轉向不足的情形下效果更加明顯。
esp系統由控制單元及轉向感測器（監測方向盤的轉向角度）、車輪感測器（監測各個車輪的速度轉動）、側滑感測器（監測車體繞垂直軸線轉動的狀態）、橫向加速度感測器（監測汽車轉彎時的離心力）等組成。
3樓：蘑菇菇蘑菇怪
並非不安全，剛好汽車之家論壇主頁上這幾天有個esp是否有用的測試，可以去搜來看一下。
esp是在極限狀態下通過控制單個輪胎的制動和驅動力，增加車身穩定度，避免失控滑移或側翻，一般情況下不會開到極限狀態的。而且超出極限，esp也迴天乏力。另一方面，車輛的安全性由多個方面共同構成，沒有esp並不代表不安全，相當於雨雪天你帽子圍巾裹齊出門，擔心萬一冷怎麼辦於是在包裡再備兩個保暖貼。
相對而言，在不暴力飈車的情況下，受到撞擊或者墜出路面，有沒esp都一樣，這時候安全與否將由車身剛度、吸能性、安全帶、氣囊等因素決定，所以車輛安全在不同的工況下由不同的因素影響，esp只代表其中在極限路面狀況或者極限操控下的安全效能，謹慎駕駛即可。畢竟，行車安全更多的在於人而不在於車。
4樓：匿名使用者
這東西沒有眼睛，不會判斷是否會安全，只能有限的糾正而已，所以千萬別以為有了這個就絕對安全！安全帶才是第一要求
5樓：匿名使用者
esp電子車身穩定系統是在車輛行駛出現極端情況下對車輛起到一定的穩定輔助作用，正常行駛過程中不會啟動，車型相同的**沒有明顯差異的情況下選擇配置了esp系統的車輛比較好。
6樓：匿名使用者
你好，esp屬於電子穩定系統，再車輛失穩時可以保持車子穩定，關鍵時刻可以保命
7樓：匿名使用者
這個不是的，esp就是防止車輛側滑的，只要平時不是那麼激烈駕駛慢行就沒事
8樓：匿名使用者
儘量還是買帶esp的車子；可能一輩子用不上 但用上了可能就是保命了；比如說安全氣囊。
所以說安全裝置越多越好 但是**也隨之變高；買車一般買中配是價效比最高的。
9樓：匿名使用者
有esp肯定比沒有強，這個功能相對可以防止側翻，不過安全還得靠自己
10樓：匿名使用者
我只知道esp關掉以後可以弄那種甩尾的動作，有這個esp就不行了，這些esp啊，abs啊都是汽車安全一點點發展，一點點加進去的安全模組，肯定是越來越安全了，都是相對的；
現在的車肯定比10年前的車安全，發展的眼光哈
11樓：匿名使用者
也不是啊，過去基本都沒有這個功能，所以關鍵看駕駛技術了。
12樓：匿名使用者
儘量原廠的吧，沒有也不必驚慌，安全主要還是靠自己
13樓：匿名使用者
也不能這麼說，安全也要在於個人安全駕車，安全意識
14樓：匿名使用者
這個配置以前車都沒有，開車安全還是看駕駛員本身！
15樓：歸山深淺去時代
p-k繕1 0怎麼判斷
16樓：他也一天
3.人文紅研本《紅樓夢》（中國古典文學讀本叢書、世界文學名著文庫），中國藝術研究院紅樓夢研究所校注，沈尹默題字，前八十回以庚辰本作底本，後四十回以程甲本作底本，人民文學出版社2023年3月第1版，2023年12月第2版，2023年7月第3版 [6] 。
17樓：
第十六回：賈元春才選鳳藻宮，秦鯨卿夭逝黃泉路
頂配13.98萬，沒有esp就真的不安全？
車身穩定系統重要嗎 為什麼很多車都沒有
18樓：荼樓
重要，抄dtc／dsc／esp之類能很大程度降低駕駛風險。
車身穩定控制系統介紹：
1.esp是車身電子穩定控制系統（electronic stability program）的簡稱，是一種在緊急駕駛條件下防止車輛打滑的制動系統，其最主要的特點就是它的主動性，如果說abs是被動地作出反應，那麼esp卻可以做到防患於未然。
2.vsc：對於esp不同的車型，往往賦予其不同的名稱，如bmw稱其為dsc，豐田、雷克薩斯稱其為vsc，而volvo 汽車稱其為dstc，但其原理和作用基本相同。
只不過是廠商的不同叫法。
動力穩定性控制（dsc）：bmw（寶馬）公司開發的第三代dsc系統採用了防抱死制動器（abs）、四輪牽引控制以及“轉彎制動控制”（cbc）機制，即使在最惡劣的駕駛條件下，亦能確保汽車的穩定性。如果檢測到汽車可能正在滑行，dsc系統降低發動機功率，必要時對特定的車輪施加額外的制動力，從而對汽車採取必要的糾正措施。
19樓：匿名使用者
車身穩定系統屬於一款安全配置肯定也是很重要的，只能說有比沒有強！
20樓：匿名使用者
您好，車身穩定系統是很有效的主動安全系統，有很多的事故都是由於失控引起的，這個系統可以在很大程度上避免失控的出現。但遺憾的是考慮成本因素很多的低端車都沒有配備該系統。
21樓：匿名使用者
車身穩定系統，還是一個比較重要的安全配置，如果說你的預算足夠的話建議還是選擇配置車身穩定系統，這個配置更安全一些。
22樓：匿名使用者
這個車身穩定系統是屬於主動安全裝置，這個最好一定要有。
23樓：匿名使用者
車身穩定系統屬於主動安全配置，關鍵時刻可以救命
24樓：匿名使用者
車身穩定系統屬於主動安全配置，防止側翻，還是很有必要的
25樓：匿名使用者
esp車身穩定系統是比較重要的安全配置關鍵時機起保護作用
26樓：匿名使用者
你好，車輛電子穩定系統比較重要 關鍵時刻可以保命，在路滑或不平整路況，車子失穩時，可以保持車子穩定。
27樓：匿名使用者
車身穩定系統屬於車子的安全配置，一般在緊急剎車和雨雪天氣道路溼滑的情況下啟到保護作用。
28樓：匿名使用者
你好，現在車輛多數在市區道路行駛。車身穩定系統用處不大。
29樓：匿名使用者
esp車身穩定系統主要是防止車子側滑的安全配置之一
30樓：匿名使用者
這個配置在關鍵時刻可以保命，所以還是蠻重要的。
31樓：匿名使用者
這個的確重要，高速急剎車和雨雪天氣相當有用
32樓：匿名使用者
汽車上有很多安全裝置，這些裝置為我們的安全多了一份保障。許多好車上都安裝電子招商穩定系統，那麼你有觀察過自己車上的車身穩定系統嗎？瞭解過它的原理是什麼嗎？
我想大多車主應該沒有注意到這一點，接下來我們
車身穩定系統是自動開啟的嗎，汽車ESP車身穩定系統在什麼時候啟動，是自動的嗎？
esp包括電子剎車分配力系統 ebd,electrical brake distribution 防抱死剎車系統 abs,anti lock brake system 循跡控制系統 tcs,traction control system 車輛動態控制系統 vdc,vehicle dynamic co...
車身穩定系統中的E S P和E S C的區別
您好 esp這是博bai世公司的專利 車身穩定系du統博世玩的最早 註冊zhi了商標的dao 美國天合的車回身穩定系統一般叫 答esc 這2家公司是世界上很主流的車身穩定系統 商 esp esc只是不同公司的產品 作用區別不大 什麼是汽車，汽車的具體含義指什麼 汽車是指由動力驅動，具有4個或4個以上...
不帶車身穩定系統的車可以加裝嗎
如果在配置單上顯示為可選裝部件的話，一般是在出場時與留好介面，直接安裝相應部件後或改變相應程式引數即可。如果不是選裝的話，相應的會在其他元件上有所不同，無法直接安裝相應部件來實現，比如相應的abs幫浦型號及控制單元型號不同。這套系統是乙個非常先進的主動安全系統 在國外的汽車上50 以上的汽車都配備這...