輪胎205 50 16 的，可以換成205 55 16的嗎

1樓：最鹹的鹹魚

理論上是可以，205/50r16與205/55r16僅「扁平比」上有差別，後者適當加高了一點，影響不大。車輛的原裝胎一般不建議任何形式的改裝，這與相關道路安全法規及一些涉及車輛的三包售後（質保）有很大的關係，因改裝後出現的（輪胎）任何後果，車主的權益是難以得到保障。

特定情況下，改裝輪胎在一定範圍內（如加寬、加高）在理論上雖然可以，也並非不能行駛，但對於不熟悉的車主難以把握，特別是象加寬、加高數值較大、差異明顯的行為，則很有可能與其他部件相觸干涉（擾），導致不能行駛或引發事故的可能。車輛的輪胎出廠前都是經過嚴格的安全、效能等方面多項測試下才配置的。

一項不達標或合格（如尺寸、胎寬等）均有可能引發其他不良後果，此外還有可能：

1、車輛的燃油的經濟性與原車不符；如油耗增大。

2、由於輪胎規格的變化，某些引數顯示不准，如：儀表的速度變化引數有可能顯示不准，給行車時帶來安全隱患，如：超速駕駛！

3、由於摩擦阻力的加大，需要提供更多的動能傳遞，導致發動機工作長期在「超負荷」下執行，加速發動機件的磨損，而導致提前磨損加劇、損壞甚至報廢的可能。

4、某些情況下對輪胎進行「加寬」：對制動系統有較大影響，在原有制動系統（制動效果）條件下，由於胎面變寬，摩擦阻力變大，有效制動距離可能變長、制動系統發熱量急劇增大......這些將導致部件的早期磨損、損壞，且由於有效制動距離變長而帶來更多的不安全因素。

5、如加高行為，若是差異較大，給車輛的平衡性方面帶來影響，行駛中易出現擺動、重心不穩晃動等多種結果。再者「公升高」後其他許多部位有可能要隨之改動（變化），包括懸掛系統、減振系統都有可能需要重調整或更換，帶來極不安全「隱患」，有的反會造成部件間的相互干擾，連行駛都成問題。

高扁平比的輪胎由於胎壁長，緩衝能力強，相對來說舒適性較高，但對路面的感覺較差，轉彎時的側向抵抗力弱；反之，低扁平比、大內徑的輪胎，因胎壁較短，胎面寬闊。

因而接地面積大，輪胎可承受的壓力亦大，對路面反應非常靈敏，轉彎時的側向抵抗能力強，車輛的操控性強。車輛裝配大寬度、大內徑、低扁平比的輪胎後，除了操縱性強，外觀視覺效果也給人很威猛的感覺。

注意事項

車輛出廠時所配備的輪胎都是廠家經過反覆測試後選擇的最佳規格。如果想要更換不同尺寸規格的輪胎，必須在專業人員的指導下進行，不能隨意而為，因為這涉及到很多問題，稍有疏忽就可能對行車安全造成危害。另外，低扁平比輪胎會顯得更「嬌貴」一些，在使用過程中應更注意和愛護。

而低扁平比的輪胎容易讓駕駛員感覺路面情況。

2樓：匿名使用者

首先，你要明白205/50-16的含義，205是指橡膠輪胎的寬度（mm），50是指輪胎的厚度與寬度之比，r16是指輪轂的半徑（cm），總體來說你的車輪半徑是205*50+160=262.5mm；你在計算一下別的輪胎尺寸，最後再決定是否更換。

3樓：飄飄然

換是可以換的而且比以前舒適性還要好普利司通有205 50 16的花紋my-01 單導向的花紋挺漂亮質量也不錯我還是建議你換成205 55 16

4樓：匿名使用者

50換成55是否影響動力輸出，應考慮。

5樓：卑鄙無恥的壞人

我是做輪胎的型號最好不要亂改要是改有計算公式的要是輪胎的選擇建議馬牌比公尺其林的要好一些輪胎想要舒服安全經常跑長途還是選擇大品牌要是每月也就一兩次長途一般的就可以看個人經濟能裡單導向花紋的輪胎舒服些安全更高一些輪胎55的應該便宜些一般扁平度越低輪胎越貴

195/65r14 195/60r15 205/55r15 205/50r16 215/40r17 215/40r17

這是直徑誤差在3%以內的輪胎是可以通用的一般輪胎都是胎面改寬扁平度降低以求抓地力和平穩的行駛（直徑差均在3%以內

6樓：公尺其林工程師**

您好！首先所買的輪胎規格建議要和原車裝配的輪胎規格一致，如有需要更改輪胎規格，必須去專業的改裝店進行輪胎公升級，或者諮詢汽車生產廠商。

輪胎改裝時需要考慮以下各種因素：

1.當地交通條例（不會影響車輛年檢通過、車輛保修等）；

2.輪胎的速度和負載指數；

3.輪輞的規格，如:寬度和偏移度等；

4.空間；

5.車子的懸掛系統；

6.(重要的)輪胎的負重半徑保持不變；

所以建議輪胎規格轉換和安裝等事宜必須由專業人員進行。必要時向汽車製造廠諮詢有關法律法規事宜。

從輪胎的負重半徑保持不變角度考慮，您的改裝方案不可行。

參考資料：公尺其林官網 www.michelin.com.cn

7樓：海達輪胎

只要同軸一樣就沒有關係