1樓：
拉薩到成都，鐵路是走拉薩-格爾木-西寧-蘭州-寶雞-成都這一線路，沿途經過青藏線、隴海線、寶成線。全程最高點位在青藏線海拔5072米的唐古拉山口。
青藏鐵路
東起青海西寧，南至**拉薩，全長1956千米，被譽為“天路”，是實施西部大開發戰略的標誌性工程，是中國新世紀四大工程之一。2023年7月1日，青藏鐵路正式通車運營。
青藏鐵路西寧至格爾木段814千米已於2023年鋪通，2023年投入運營。青藏鐵路格拉段東起青海格爾木，西至**拉薩市，全長1142千米，其中新建線路1110千米，於2023年6月29日正式開工。途經納赤臺、五道樑、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再經**自治區安多、那曲、當雄、羊八井到拉薩。
其中海拔4000米以上的路段960千米，多年凍土地段550千米，翻越唐古拉山的鐵路最高點海拔5072米，是世界上海拔最高、在凍土上路程最長、克服了世界級困難的高原鐵路。 2023年8月15日，青藏鐵路延伸線拉日鐵路開通運營。也被人們稱為：
團結路、幸福路和天路。
隴海鐵路
是中國甘肅蘭州西(隴)通往江蘇連雲港東(海)的鐵路幹線，於2023年起動工，經過四十餘年的分段建設，至2023年全線建成，2023年7月全線通車，目前全長1759公里，為i級雙線電氣化線路。隴海鐵路是貫穿中國東、中、西部即華東、華中、西北最主要及最重要的鐵路幹線，也是從太平洋邊的中國連雲港至大西洋邊的荷蘭鹿特丹的新亞歐大陸橋的重要組成部分。
寶成鐵路
北起陝西省寶雞市，向南穿越秦嶺到達天府之國四川省成都市，全長669km。沿線主要城市有寶雞、廣元、綿陽、德陽、成都。
寶成鐵路寶雞至陽平關段受地形限制目前為單線鐵路，陽平關至成都段為複線鐵路，是國家i級電氣化鐵路幹線。
寶成鐵路自寶雞站向南，跨過渭河，通過在觀音山延長鐵軌修建展線，將鐵路快速拉昇了27米通過秦嶺隧道(形成了著名的觀音山展線)，到秦嶺站沿嘉陵江而下，經過甘肅省後穿過大巴山區，到廣元站繼續向西南，過劍門山進入四川盆地，經過綿陽德陽兩市到達成都市。寶成鐵路是一條連線西北地區和西南地區的交通動脈，是我國第一條電氣化鐵路，也是新中國第一條工程艱鉅的鐵路。這條鐵路的建成，改變了"蜀道難"的局面，為發展西南地區經濟建設創造了重要條件。
2樓：海坦的世界
最高海拔達7000米。
川藏鐵路需要越過四川盆地、雲貴高原、青藏高原三個臺階，沿途跨越岷江、金沙江、雅魯藏布江等大江大河，翻越鷓鴣山、雀兒山、念青唐古拉山等雪山高峰，最高海拔達7000米
3樓：量產型哆啦c夢
青藏鐵路最高點是唐古拉山埡口，海拔5072米。
4樓：苦羨
唐古拉山埡口，拉薩到成都的z324次火車全程執行時間是44小時06分。z324次火車起始站是拉薩，終點站是成都，18：30從拉薩出發，14：
36到達成都。火車硬座**是328元/人，硬臥**是668元/人，軟臥**是1062元/人。
從成都到拉薩坐火車要經過哪些地方
5樓：書伴我眠
以高鐵z322號為例，從成都出發首先要經過的就是廣元。廣元市，是四川省北部的一個地級市，已有2300多年的建城歷史。自古為入川的重要通道，是苴國故地，入蜀要塞，三國重鎮，一代女皇武則天的故里，川陝革命根據地的重要組成部分，四川省旅遊熱點城市。
離開廣元，還會經過隴西、天水、定西，進入甘肅省內，會在蘭州站停靠。蘭州是古絲綢之路上的重鎮。早在2023年前，人類就在這裡繁衍生息。
西漢設立縣治，取“金城湯池”之意而稱金城。隋初改置蘭州總管府，始稱蘭州。到了現在，蘭州也依舊是非常重要省會城市和交通樞紐。
從蘭州到達西寧這一段路程，位於青藏高原和黃土高原交界地帶，地勢起伏較大，地貌以山地和河谷盆地為主。列車繼續行駛，離開甘肅省進入到青海省內，我們就來到了德令哈市，德令哈是一個很美的名字，在蒙古語中是“金色的世界”的意思，是青海省海西蒙古族藏族自治州州府所在地，
離開德令哈，下一個目的地就是格爾木。格爾木的名字也很美，意為河流密集的地方。格爾木隸屬於青海省海西蒙古族藏族自治州，格爾木市旅遊資源十分豐富，境內有長江源頭、萬丈鹽橋、雪山冰川、崑崙雪景、瀚海日出、沙漠森林等獨具特色的自然景觀，獲得“中國優秀旅遊城市”的榮譽稱號。
接下來會遇到的城市就是那曲。那曲，是**自治區下轄設區的市（地級）。地處**北部，唐古拉山脈、念青唐古拉山脈和岡底斯山脈之間。
位於羌塘高原的東端，山地連續分佈，被眾多湖盆分割，湖泊星羅棋佈。平均海拔4500米以上。
離開那曲，拉薩近在眼前。拉薩是中國**自治區的首府，具有高原和民族特色的國際旅遊城市 [1] ，是**的政治、經濟、文化和科教中心，也是藏傳佛教聖地。位於**高原的中部，喜馬拉雅山脈北側，海拔3650米（要防內源氧缺乏症）。
拉薩全年多晴朗天氣，降雨稀少，冬無嚴寒，夏無酷暑，氣候宜人。全年日照時間在3000小時以上，素有“日光城”的美譽。作為首批國家歷史文化名城，拉薩以風光秀麗、歷史悠久、風俗民情獨特、宗教色彩濃厚而聞名於世，希望去旅遊的各位玩的愉快。
6樓：湧派
成都曾將開通直達拉薩的火車列次為t22/t23，主要經過（停靠站）：成都——廣元——寶雞——蘭州——西寧——德令哈——格爾木——那曲——拉薩，具體資訊如下：
注：t22/t23車次已調整編號，改在重慶北站發車，成都暫無直達拉薩的火車列次，可在重慶換乘。
t222/t223（重慶北——拉薩）
7樓：匿名使用者
從成都到拉薩首先走寶成線第一站寶雞，第二站蘭州，第三站西寧、第四站格爾木、第五站那－曲、第六站拉薩。
8樓：匿名使用者
成都--拉薩的火車會經過廣元，秦嶺，陝西寶雞，甘肅蘭州，青海西寧，青海湖，青海海西州格爾木，唐古拉山，**安 多，**那 曲，當 雄，羊八井，拉薩河，**目前最大的火車站--拉薩站。快到拉薩的時候就可以看見哲 蚌寺和布達拉宮。
9樓：匿名使用者
由 拉薩 到 成都 的車次如下：
拉薩-成都火車票資訊
車次 出發站 開車時間 到達站 到達時間 用時 里程 硬座 軟座 硬臥 軟臥 t24/t21 拉薩 13:10 成都 07:57 42小時47分 3360 331 0 692 1104
10樓：
成都到拉薩的火車，2023年時刻表如圖：
t22次，隔天一班。
中途停站情況：
線路如圖：
11樓：匿名使用者
成都到青海西寧要好多個小時
成都到拉薩的火車
12樓：小冰神神
成都到拉薩的火車是z322次，兩天一趟，3月份是單號發車，4月份是雙號發車，以此類推。成都火車北站晚上21點37分開，第三天早上9點55分到達拉薩站。（2023年3月）
13樓：匿名使用者
在成都站抄
（即火車北站）坐
襲z322列車，成bai都到拉薩，隔日開行zhi時間，第dao三天09:55，耗時：43時07分，硬座票價：335元。
主要經過（停靠站）：成都—廣元—寶雞—蘭州—西寧—德令哈—格爾木—那曲—拉薩。
這條路線被譽為“天路”的青藏鐵路，沿途的風光美不勝收。列車途經寧夏中衛沙坡頭，沿著蜿蜒的黃河橫穿該景區。爾後，翻崑崙、踏雪山，唐古拉山口、沱沱河、可可西里都在列車的窗外通
14樓：匿名使用者
2023年5月23號的火車票
15樓：李慶巨俊逸
你好，成都到拉薩列車共1趟:
t22/t23成都-
拉薩20:59
-16:50
1天19小時51分
硬座331
硬臥下712
16樓：熊楚佘樂悅
成都到拉薩的火車車次是t22/t23次。
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