1樓：匿名使用者
呵呵，勞恩斯酷派價效比非常高，我看中的也是2.0t手動19.9萬，6速變速箱，後輪驅動，18寸的輪胎，回去自己再加裝個氙氣大燈就差不多了
之前去4s店試駕過，提速還不錯，內飾做的一般，與別的品牌比還是有差距，外觀我覺得前臉太小不是很好看，尾翼也不好，但是手動擋沒尾翼所以還不錯，顏色選黃色最好，回頭率保證高
我就是看好了勞恩斯酷派的後輪驅動和2.0t發動機還有6速手檔（可以漂移），在同級車裡無出其右，內飾只能說一般，但畢竟20萬的**，這個車很值
2樓：匿名使用者
還可以吧，20萬還想買什麼樣的跑車啊
3樓：匿名使用者
今天去現代修車看見兩輛 一輛2.0t一輛3.8我覺得3.
8的30多萬就不合適了 樣子還成挺有型的 尤其19寸大輪轂 效能聽修車師傅說還不錯 功能也挺強大的，修車的不像銷售那麼能忽悠 我覺得那車可以考慮
4樓：匿名使用者
20萬除了國產跑車就它了
5樓：匿名使用者
很多人反映是它的避震不是怎麼太好，不過20萬左右能有這樣的跑車算是蠻好了，不如買轎車好，選擇的車型也多，以後的各種費用也便宜
6樓：鐸祺辜珍瑞
你好，這車不錯的，但比較耗油，勞恩斯-酷派（rohens-coupe）擁有z字形
動感腰線，採用源自豪華轎車勞恩斯（rohens）的技術平台，
車身長×寬×高達到4,630mm×1,865mm×1,385mm，擁有2,820mm的軸距。勞恩斯-酷派（rohens-coupe）不僅外形時尚，同時配備了強勁的
動力系統
、卓越的操控系統和
安全系統
，動力效能、
操控性及舒適性表現俱佳，是
豪華跑車
中的實力之作。在「打造純粹駕駛體驗」理念下，勞恩斯-酷派（rohens-coupe）沿襲了勞恩斯（rohens）的運動基因，採用前置後驅
架構，實現了55:45的幾近完美的前後軸載荷比，具有良好的平衡度，車身靈活易操控，抓地效能卓著，制動效果同樣出色；採用前雙麥弗遜、後5連桿式的
懸掛系統
，無論直行加速還是急轉過彎，駕駛特性都很卓越。全新勞恩斯-酷派分別搭載了v6
3.8λrs
發動機的
車型最大功率
為223kw，最大扭矩為361n·m，官方資料顯示百公里
加速時間
僅為6.3秒。而搭載了2.0t
渦輪增壓發動機
的車型最大功率為155kw，最大扭矩為299n·m，官方資料顯示8.3秒內加速至時速百公里。
對於一款平民級的
跑車而言，以上兩款2.0t和3.8l的動力配備是完全能夠滿足這一級別使用者對於跑車的動力需求的，從某種程度上將，這甚至是奢侈的。
此外，新車也打破了傳統，是
現代汽車
首款前置後驅豪華跑車，並且在很多技術上也採用了革新，為的就是在老款酷派打下了良好的市場基礎後，
新產品的投放能夠進一步的提高其市場的份額和知名度。
勞恩斯-酷派在定位方面遠遠高於目前國內在售的一些
自主品牌
旗下的跑車產品，但是相比海外那些知名度較高的大品牌豪華產品而言也遠無法構成威脅，所以勞恩斯-酷派在市場中的生存空間還是蠻大的，況且憑藉著其前身老酷派的認知度，勞恩斯-酷派亦將擁有一條捷徑。
7樓：空旭函寄真
勞恩斯-酷派是一款肩負著現代汽車衝擊傳統雙門轎車市場和提公升豪華品牌重任的後驅高效能跑車，華麗的外觀，時尚的氣息，強勁的動力效能，出色操控性，可以說這款車型集合了現代汽車所有高科技技術與高階配置。勞恩斯-酷派沿襲了勞恩斯的運動基因，採用前置後驅架構，實現了55:45的幾近完美的前後軸載荷比，具有良好的平衡度，車身靈活易操控，抓地效能卓著，制動效果同樣出色;採用前雙麥弗遜、後5連桿式的懸掛系統，無論直行加速還是急轉過彎，駕駛特性都很卓越。
目前，勞恩斯酷派為其所屬系列下的最新車系。不錯駕駛勞恩斯酷派的時候，心情會比駕駛一般的cooper車款有一些不同的地方，簡單來說，你不會說他與某一款車的駕駛動態相似，因為勞恩斯酷派的風格是比較有自己的個性的，單憑他2.0t的動力，已經可以給不少垂青後驅的朋友交上乙份完美的答卷了，至少在現在的南韓車裡，要找到這個質素的車款是相當困難的
之前的酷派光有外表，動力什麼的都不行，勞恩斯酷派強多了作為平民跑車，勞恩斯-酷派該有的優點都具備了:後輪驅動、大馬力帶渦輪增壓的發動機、較便宜的售價、時尚動感的外型、低扁平比的寬胎以及支撐力夠好的懸掛。他比老款酷派更像是一輛跑車!
而且勞恩斯酷派擁有強勁的動力和拉風的外形，網上表示一般百公里不會超過10個油~
8樓：及木
當然是勞恩斯酷派好，中華酷寶和馬6都是前驅車，勞恩斯酷派是後驅車，完全不是乙個檔次的
不建議買3.8排量，價效比不高，2.0t手動基本型最好，價效比最高，6速手動變速箱，跑車還是應該開手動的，2.
0t自動擋是5速的，買豪華版合適，一鍵啟動、座椅加熱、真皮座椅、換碟機等等高檔配置都有了
所以：推薦2.0手動，如果資金充足就買2.0自動豪華至於問能跑到多少邁沒有意義，都能跑到200以上，但是國內真能跑那麼快麼？
勞恩斯酷派到底好不好
9樓：木兮
呵呵，勞恩斯酷派價效比非常高，我看中的也是2.0t手動 19.9萬，6速變速箱，後輪驅動，18寸的輪胎，回去自己再加裝個氙氣大燈就差不多了 之前去4s店試駕過，提速還不錯，內飾做的一般，與別的品牌比還是有差距，外觀我覺得前臉太小不是很好看，尾翼也不好，但是手動擋沒尾翼所以還不錯，顏色選黃色最好，回頭率保證高 我就是看好了勞恩斯酷派的後輪驅動和2.
0t發動機還有6速手檔（可以漂移），在同級車裡無出其右，內飾只能說一般，但畢竟20萬的**，這個車很值
10樓：賊師妹
優點：外形設計足夠搶眼，fr+大馬力搭配帶來更豐富的駕駛樂趣 缺點：內飾塑料感較重，電子穩定系統的干涉略顯粗暴 系列介紹：
作為現代汽車投入1,825億韓元、用25個月潛心研發的頂級跑車，勞恩斯-酷派（rohens-coupe）擁有z字形動感腰線，採用源自豪華轎車勞恩斯（rohens）的技術平台，車身長×寬×高達到4,630mm×1,865mm×1,385mm，擁有2,820mm的軸距。勞恩斯-酷派（rohens-coupe）不僅外形時尚，同時配備了強勁的動力系統、卓越的操控系統和安全系統，動力……[詳細內容]效能、操控性及舒適性表現俱佳，是豪華跑車中的實力之作。在「打造純粹駕駛體驗」理念下，勞恩斯-酷派（rohens-coupe）沿襲了勞恩斯（rohens）的運動基因，採用前置後驅架構，實現了55:
45的幾近完美的前後軸載荷比，具有良好的平衡度，車身靈活易操控，抓地效能卓著，制動效果同樣出色；採用前雙麥弗遜、後5連桿式的懸掛系統，無論直行加速還是急轉過彎，駕駛特性都很卓越。
勞恩斯酷派這車怎麼樣？？
11樓：藩其英嘉妍
同價位裡面的車來比較的話效能還不錯.外表也時尚.但是前幾個月我好像看見勞恩斯酷派氣囊沒有及時彈出的訊息我忘了是勞恩斯.還是勞恩斯酷派了!
12樓：羅州學茂學
勞恩斯酷派這款車子。效能好。價效比高。外觀好看。希望對你有幫助。
勞恩斯酷派怎麼樣，勞恩斯酷派到底怎麼樣啊？
勞恩斯 酷派是一款肩負著現代汽車衝擊傳統雙門轎車市場和提公升豪華品牌重任的後驅高效能跑車，華麗的外觀，時尚的氣息，強勁的動力效能，出色操控性，可以說這款車型集合了現代汽車所有高科技技術與高階配置。勞恩斯 酷派沿襲了勞恩斯的運動基因，採用前置後驅架構，實現了55 45的幾近完美的前後軸載荷比，具有良好...
新君威2 0T PK勞恩斯酷派2 0T
這是什麼形式上的pk呢？不太理解.簡單說一下吧！買這類車 基本來講看中的都是速度 首先按照功率來講 勞恩斯沒有優勢 最大扭矩上 勞恩斯也是沒有懸念的被甩開 勞恩斯座椅八項調節 這點比君威要好 不過沒什麼用 君威沒座椅加熱 勞恩斯輪胎也是畸形的 前輪225 40 r19 後輪245 40 r19 應該...
勞恩斯酷派那個百公里油耗多少錢啊？380的
車款 排量 空調狀態 路況 油耗 l 100km 地區 勞恩斯 進口 bh 380 頂級版 3.8l 開 市區 12.8 北京 全國各地區不同，因地區而異 中國人對現代品牌的認知，是從平民化的高價效比開始的，比如伊蘭特在國內上市幾年來依然可以保持相當不錯的銷量，靠的就是這張王牌。現代顯然並不滿足於這...