1樓：鄭州萬通汽車學校
是節氣門積碳嚴重過多照成的，可以清洗節氣門積碳，節氣門積碳會影響怠速不穩，動力下降。希望採納
2樓：西安萬通汽修學校
您好，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳專對汽車的影響是蠻大的屬，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。
三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重汙染環境的危害。
還有一個原因就是：節氣門出現了故障。以上兩個問題都會引起發動機抖動，轉速不穩。
希望我的回答可以幫助到您，望採納！
3樓：生活幫答主
汽車怠速的時候有咕嚕咕嚕的異響，可能是驅動輪的齒輪牙齒斷裂，或者表面損傷，此時應該檢查是不是齒輪損壞，應該及時更換新齒輪。
也有可能是輪子的連結部件鬆動而導致的異響，輪子的傳動有許多的齒輪，若是其中太鬆動，在過彎的時候會發出響聲。
許多部件冰冷堅硬，潤滑度不夠，從而導致了異響，同時驅動輪打滑時不能猛加油，造成行星齒輪咬死在其軸上。
汽車處於行駛磨合期，差速器行星齒輪與半軸齒輪不配套，需要過一段磨合期，而發生的異常響聲。
發動機怠速不穩、怠速抖動或者怠速時轉速過高過低，請不要勉強行駛，及時檢查車輛技術狀況，避免行駛時熄火無力等故障。
調整怠速工作，必須在發動機溫度正常、氣門間隙適當、點火系統情況正常、各管道密封良好、阻風門全開、節氣門能夠關閉嚴密等正常狀況下進行。調整時，首先旋出節氣門開度調整螺釘，使發動機達到最低穩定轉速。
車輛怠速異響，唧唧叫聲音很強，一加油門就消失，什麼原因呢？
4樓：匿名使用者
應該是 兩種原因：1 天冷 機油比較凝 剛啟動時 各部件因潤滑不到位造成異響 。 2 車比較老 冷車時各部件配合間隙過大造成異響（根據你的描述應該是第一種情況）
5樓：匿名使用者
這種情況還是檢查皮帶是否安裝到位，希望我的回答能幫到你
6樓：回頭人
一模一樣的問題，你的後來解決了嗎？什麼問題，修理店查幾次了也沒結果
7樓：匿名使用者
離合器片的問題吧，你看看是不是
8樓：大一可以
我的途勝十萬公里，也是這樣怠速唧唧聲，一給點油就好了
汽車發動機怠速下有吱吱吱的聲音，一加油門就沒有，是什麼原因？
9樓：思思雨
一般情況可能是水箱皮帶鬆了，低速時出現共振，導致有聲音，還有就是空濾及管道破損。如果判斷是否發動機故障。正常行駛中有無頓挫，有無熄火，有無水溫異常，沒有就可判斷為外部，部件磨損。
10樓：蒼長征佔姬
汽車在平路上處於怠速的車會向前走，只要是在擋上車著火就會走。怠速是一樣的，致使發動機的轉速低，在負荷小的情況下是可以帶動車輛前行的。
駕校的是把怠速調高，以免熄火。並把油門拉線撤掉，以免發生事故。
11樓：匿名使用者
輛怠速異響，唧唧叫聲音很強，一加油門就消失，什麼原因呢？，換了皮帶回，漲緊輪，發電答
機，均未解決問題，請問是哪方面的原因呢？怎麼解決？
車是自動擋 六缸的帕薩特，聲音是像哨子吹一樣，很尖銳的聲音。應該是 兩種原因：1 天冷 機油比較凝 剛啟動時 各部件因潤滑不到位造成異響 。
2 車比較老 冷車時各部件配合間隙過大造成異響（根據你的描述應該是第一種情況）
追問：熱車時也響，只是踩點油門就停了，一鬆油門就很響，聲音很尖銳，像比賽時的哨子聲、怠速原地打方向異響
車開起來一加油門有種異響,原地怠速加油門就沒事
12樓：山東創意藝術團
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。
二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重汙染環境的危害
2.變速箱負荷運轉會破壞變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或髒汙）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、脫檔、衝擊、打滑、異響、延遲、高溫、漏油。（奧迪等高階車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。
因此，清除掉變速箱內頑固性髒汙與雜質、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，並預防其再次發生。
3.潤滑下降導致出現機械磨損。
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