1樓：v孤單女人
一、異響與發動機轉速的關係
發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。
1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺杆與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓鬆動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。
2、維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母鬆動；曲軸折斷；活塞銷襯套鬆曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套鬆曠。
3、異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有：連桿軸承鬆曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承鬆曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。
二、異響與負荷的關係
發動機上不少異響與其負荷有明顯的關係，診斷時可採取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常採用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑑別異響與負荷的關係。
1、某缸斷火，異響頓無或減輕。發響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承鬆曠；活塞環漏氣；活塞銷折斷。
2、某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現聲響。發響的原因有：活塞銷銅套鬆曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓鬆動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫淨；飛輪固定螺栓鬆動過甚。
3、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發響的原因有：曲軸軸承鬆曠。
三、異響與溫度的關係
1、低溫發響，溫度升高後聲響減輕，甚至消失。發響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準；機油壓力低而潤滑不良。
2、溫度升高後有聲響，溫度降低後聲響減輕或消失。發響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過小；活塞變形；活塞環各間隙過小。
四、異響與發動機工作迴圈的關係
發動機的異響故障往往與發動機的工作迴圈有明顯的關係，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作迴圈有關。就四行程發動機而言，凡由曲柄連桿機構引起的聲響均為發動機作功一次發響兩次；凡由配氣機構引起的聲響均為發動機作功一次發響一次。
1、由曲柄連桿機構引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承鬆曠過甚；活塞環漏氣。
2、由配氣機構引起的異響其原因有：氣門間隙過大；挺杆與其導孔間隙過大；凸輪輪廓靡損；氣門杆與其導管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時齒輪徑向破裂；氣門座圈鬆脫；氣門卡滯不能關閉。
3、若異響與工作迴圈無關，則應注意其發響區域。通常，由與工作迴圈無關的間隙引起的發響多為發動機附件有故障；若是與工作迴圈無關的機件發出的連續金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉件有故障。
五、異響與發動機部位的關係
發動機發生異響時，必然會產生一定程度的振動，根據振動的特點和部位可以輔助診斷髮生異響的原因。
2樓：郎俏斂天巧
看你是什麼聲音了
要是加大油門車沒有
爆發力，帶著噠噠噠的想估計是
氣門（要是
液壓氣門就不是了）
轟轟轟的估計排氣支管到排氣管漏氣什麼的。還有可能是三氧催化焊點鬆了（賽納和畢加索很有可能出現）
五菱巨集光s1 2標準型油箱是多少公升的
一 說明書標示50公升，加上廠家預留10 安全空間以及管道空間和碳罐空間，最多能裝59公升左右。二 s1.2百公里平均油耗8.5l。整體來說油耗屬於省油型別，但油耗跟多方面因素有關，所以在實際使用中可能要高於測試的油耗，一般影響油耗的主要因素有下面幾種情況 1 保持合理的行車速度 每種汽車都有自己的...
寶駿730與五菱巨集光發動機一樣嗎
寶駿汽車 目前寶駿730搭載的發動機有1.5l p tec dvvt 1.8l vvt i tech 1.5t p tec dvvt三款發動機，五菱巨集光s搭載的為1.5l l2b發動機。全新寶駿730自動擋車型採用載6速溼式雙離合變速器，這款自動擋變速器可承受的最大扭矩為360n m，同時搭載源自...
一汽森雅m80和五菱巨集光那個發動機好
五菱巨集光的發動機是淘汰產品了，很老的機器了，還是鑄鐵的，麵包車的配置，麵包車的發動機，比麵包車貴一倍，不合適，而且之前有朋友去4s店看過巨集光，發動機噪音很大，前段時間不是還有發動機 還是什麼的事嘛，人送移動炸彈的美譽，但是五菱牌子現在很硬，掛堆垃圾照樣賣，網點多 一汽森雅m80又不太一樣，發動機...