1樓：熔安電氣
這種控制面板上指示燈的設計是只要電磁閥有電，就表示電磁閥開啟。所以只要電磁閥的電了，即使電磁閥被卡住了，指示燈依然會亮。
如果要求電磁閥得電後，只有在電磁閥實際開啟時指示燈才亮，卡住時指示燈不亮。那麼可以增加乙個取樣點——測量電磁閥的出口處是否有介質的壓力或流量。以這個結果作為指示燈控制的條件之一。
可以達到目的。
電腦檢測b檔電磁閥卡在開啟位置，故障碼可消除，但是一會又會出現，檢查電磁閥無損壞或鐵屑卡滯，怎麼解決 15
2樓：劉建美的
研磨電磁閥閥芯及閥體毛刺，檢查電磁閥電磁鐵芯是否有卡，清洗或更換。
電磁閥不動作故障與排查方法是什麼？
3樓：假面
常見的故障有電磁閥不動作，應從以下幾方面排查：
（1）進口電磁閥接線頭鬆動或線頭脫落，電磁閥不得電，可緊固線頭。
（2）進口電磁閥線圈燒壞，可拆下電磁閥的接線，用萬用表測量，如果開路，則電磁閥線圈燒壞。
原因有線圈受潮，引起絕緣不好而漏磁，造成線圈內電流過大而燒毀，因此要防止雨水進入電磁閥。此外，彈簧過硬，反作用力過大，線圈匝數太少，吸力不夠也可使得線圈燒毀。緊急處理時，可將線圈上的手動按鈕由正常工作時的「0」位打到「1」位，使得閥開啟。
（3）電磁閥卡住。電磁閥的滑閥套與閥芯的配合間隙很小（小於0.008mm），一般都是單件裝配，當有機械雜質帶入或潤滑油太少時，很容易卡住。
處理方法可用鋼絲從頭部小孔捅入，使其彈回。根本的解決方法是要將電磁閥拆下，取出閥芯及閥芯套，用cci4清洗，使得閥芯在閥套內動作靈活。拆卸時應注意各部件的裝配順序及外部接線位置，以便重新裝配及接線正確，還要檢查油霧器噴油孔是否堵塞，潤滑油是否足夠。
（4）漏氣。漏氣會造成空氣壓力不足，使得強制閥的啟閉困難，原因是密封墊片損壞或滑閥磨損而造成幾個空腔竄氣。
在處理切換系統的電磁閥故障時，應選擇適當的時機，等該電磁閥處於失電時進行處理，若在乙個切換間隙內處理不完，可將切換系統暫停，從容處理。
擴充套件資料：
電磁閥從原理上分為三大類：
1 電磁閥直動式電磁閥
原理：通電時，電磁線圈產生電磁力把關閉件從閥座上提起，閥門開啟；斷電時，電磁力消失，彈簧把關閉件壓在閥座上，閥門關閉。
特點：在真空、負壓、零壓時能正常工作，但通徑一般不超過25mm。
2 電磁閥分步直動式電磁閥
原理：它是一種直動和先導式相結合的原理，當入口與出口沒有壓差時，通電後，電磁力直接把先導小閥和主閥關閉件依次向上提起，閥門開啟。當入口與出口達到啟動壓差時，通電後，電磁力先導小閥，主閥下腔壓力上公升，上腔壓力下降，從而利用壓差把主閥向上推開；斷電時，先導閥利用彈簧力或介質壓力推動關閉件，向下移動，使閥門關閉。
特點：在零壓差或真空、高壓時亦能可*動作，但功率較大，要求必須水平安裝。
3 電磁閥先導式電磁閥
原理：通電時，電磁力把先導孔開啟，上腔室壓力迅速下降，在關 閉件周圍形成上低下高的壓差，流體壓力推動關閉件向上移動，閥門開啟；斷電時，彈簧力把先導孔關閉，入口壓力通過旁通孔迅速腔室在關閥件周圍形成下低上高的壓差，流體壓力推動關閉件向下移動，關閉閥門。
特點：流體壓力範圍上限較高，可任意安裝（需定製）但必須滿足流體壓差條件。
電磁閥從閥結構和材料上的不同與原理上的區別，分為六個分支小類：直動膜片結構、分步直動膜片結構、先導膜片結構、直動活塞結構、分步直動活塞結構、先導活塞結構。
電磁閥按照功能分類：水用電磁閥、蒸汽電磁閥、製冷電磁閥、低溫電磁閥、燃氣電磁閥、消防電磁閥、氨用電磁閥、氣體電磁閥、液體電磁閥、微型電磁閥、脈衝電磁閥、液壓電磁閥 常開電磁閥、油用電磁閥、直流電磁閥、高壓電磁閥、防爆電磁閥等。
4樓：龍洋幫浦閥
（1）蒸汽蒸汽電磁閥接線頭鬆動或線頭脫落，電磁閥不得電，可緊固線頭。
（2）蒸汽電磁閥線圈燒壞，可拆下電磁閥的接線，用萬用表測量，如果開路，則電磁閥線圈燒壞。
原因有電磁閥線圈受潮，引起絕緣不好而漏磁，造成線圈內電流過大而燒毀，因此要防止雨水進入電磁閥。此外，彈簧過硬，反作用力過大，線圈匝數太少，吸力不夠也可使得線圈燒毀。緊急處理時，可將線圈上的手動按鈕由正常工作時的「0」位打到「1」位，使得閥開啟。
（3）蒸汽電磁閥卡住。電磁閥的滑閥套與閥芯的配合間隙很小（小於0.008mm），一般都是單件裝配，當有機械雜質帶入或潤滑油太少時，很容易卡住。
處理方法可用鋼絲從頭部小孔捅入，使其彈回。根本的解決方法是要將電磁閥拆下，取出閥芯及閥芯套，用cci4清洗，使得閥芯在閥套內動作靈活。拆卸時應注意各部件的裝配順序及外部接線位置，以便重新裝配及接線正確，還要檢查油霧器噴油孔是否堵塞，潤滑油是否足夠。
（4）蒸汽電磁閥漏氣。漏氣會造成空氣壓力不足，使得強制閥的啟閉困難，原因是密封墊片損壞或滑閥磨損而造成幾個空腔竄氣。
5樓：九正通明除塵
電磁閥的故障將直接影響到切換閥和調節閥的動作，常見的故障有電磁閥不動作，應從以下幾方面排查：
(1)電磁閥線圈燒壞，可拆下電磁閥的接線，用萬用表測量，如果開路，則電磁閥線圈燒壞。
原因有線圈受潮，引起絕緣不好而漏磁，造成線圈內電流過大而燒毀，因此要防止雨水進入電磁閥。此外，彈簧過硬，反作用力過大，線圈匝數太少，吸力不夠也可使得線圈燒毀。緊急處理時，可將線圈上的手動按鈕由正常工作時的「0"位打到「1"位，使得閥開啟。
(2)漏氣。漏氣會造成空氣壓力不足，使得強制閥的啟閉困難，原因是密封墊片損壞或滑閥磨損而造成幾個空腔竄氣。
(3)電磁閥卡住。電磁閥的滑閥套與閥芯的配合間隙很小(小於0.008mm)，一般都是單件裝配，當有機械雜質帶入或潤滑油太少時，很容易卡住。
處理方法可用鋼絲從頭部小孔捅入，使其彈回。根本的解決方法是要將電磁閥拆下，取出閥芯及閥芯套，用cci4清洗，使得閥芯在閥套內動作靈活。拆卸時應注意各部件的裝配順序及外部接線位置，以便重新裝配及接線正確，還要檢查油霧器噴油孔是否堵塞，潤滑油是否足夠。
(4)電磁閥接線頭鬆動或線頭脫落，電磁閥不得電，可緊固線頭。
在處理切換系統的電磁閥故障時，應選擇適當的時機，等該電磁閥處於失電時進行處理，若在乙個切換間隙內處理不完，可將切換系統暫停，從容處理。
如果有什麼不明白的可以打**諮詢泊頭市通明除塵裝置**** 0-3-1-7-8-3-0-0-9-0-9
6樓：匿名使用者
一般先看指示燈亮不亮，如果不亮的話就是線圈燒壞了。然後看壓力是否達到了開啟壓力，是否是外先導電磁閥，管路接對沒有。再不行就要拆開閥體，看裡面是否有異物卡住，或是否還有潤滑脂，一般就能解決了。
7樓：匿名使用者
電磁閥損壞、線路接反，一般都是這兩種原因
8樓：匿名使用者
太陽能電磁閥突然不能關閉，冷水上水不停，結果是水管中有小砂子堵在閥體中的密封墊上，管不緊了，用改錐鬆開螺絲，清除沙粒，裝好後恢復正常了
誰知道本田crv壓力控制電磁閥b卡在開啟位置，這一問題怎麼解決 10
9樓：匿名使用者
你好朋友，需要拆解控制閥，應該回位卡滯。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
開機控制面板亮紅燈，內機再接都不啟動，也沒反應
10樓：怒過之後
內機的燈亮著那是顯示的故障** 你要把亮燈的順序機器型號告訴大家 才好判斷的
電腦時不時的卡著不動，主機的指示燈的紅燈就一直亮這。
11樓：匿名使用者
防毒之後還是這樣. 重灌系統先.!不行.
就是硬體問題.你會查磁碟壞道的話就去查的試試.. 查出了就去檢修.
查不出.你只能送電腦城裡要專業人士替你檢查.這類問題你是解決不了的.!
12樓：匿名使用者
電腦系統程式混亂。執行的東西太多。。
電噴指示燈亮怎麼解決？
13樓：雪v歌
原因：油質是導致發動機故障燈亮的首要因素。
大家知道汽油的抗爆性是用辛烷值來表示的，辛烷值越高，抗爆性越好，比如97號車用汽油，其辛烷值不小於97（研究法），含鉛汽油會導致氧感測器鉛中毒，因而油質是導致發動機燃燒不足的主要原因，從而也是導致故障燈亮的原因之一。
噴油咀是由電磁閥線圈、針閥、磁鐵、彈簧、噴孔等組成，當通電時，電磁線圈產生吸力，針閥吸起，開啟噴油孔，燃油經噴油孔呈霧狀噴出，正常情況下電磁線圈阻值為15ω左右。因而噴油咀的好壞直接影響發動機的工況；霧化程度好，燃燒完全，發動機工作平穩、有力，反之發動機發抖，尾氣過濃。更嚴重的是噴油咀滴油，直接導致發動機排氣管有可能冒黑煙導致氧感測器報警，點亮發動機故障燈。
碳罐電磁閥是否正常工作也是點亮發動機故障燈的原因之一。
碳罐電磁閥是由管接頭，閥門，鐵心，回位彈簧，電磁線圈組成，它是一種nf常閉電磁閥，電磁閥只有在發動機水溫達到攝氏60度時，發動機運轉，發動機電腦ecu以占空比的形式控制電磁閥開啟以釋放油粒，從而燃油蒸氣被吸入進氣管。根據發動機執行工況，電磁閥接受ecu指令來控制進氣量，如果電磁閥閥門被卡住，使電磁閥常開，從而使進入進氣管的氣體變濃，最終導致發動機混合氣過濃，從而使尾氣超標，氧感測器反饋訊號給ecu，點亮發動機故障燈。
因此從燃油供給系統看，油質好壞、油幫浦的工作壓力是否正常、噴油咀和碳罐電磁閥是否正常工作等是造成發動機故障燈亮的主要原因。
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電磁閥型號說明 1.閥體材質代號 鑄鋼用 電磁閥是用電磁控制的工業裝置，是用來控制流體的自動化基礎元件，屬於執行器，並不限於液壓 氣動。用在工業控制系統中調整介質的方向 流量 速度和其他的引數。電磁閥可以配合不同的電路來實現預期的控制，而控制的精度和靈活性都能夠保證。電磁閥有很多種，不同的電磁閥在控...
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使命玩鼓 可能有洩漏，先開啟清洗下，有沒有髒東西卡在裡面。最好更換掉，洩露嚴重的話，刀口會直接掉下來，有安全隱患 液壓上的電磁閥指示燈常亮 液壓上的電磁閥有動作的電磁閥 油壓缸動作的電磁閥 溢流閥。工作原理是溢流閥是長通閥 原理是動作電磁閥不工作時，油泵醜的油直接回到油箱裡。當動作電磁閥工作時溢流閥...