1樓：從舞
由於空氣的導磁係數遠遠小於構成電磁鐵的鐵磁物資，當空氣隙變大後，電磁鐵的等效磁阻大幅度增加，磁場強度大幅度減少，對應勵磁繞組的等效感抗也大幅度減少，所以勵磁電流就大幅度增加了。
2樓：長悅叟
銜鐵氣隙增大，磁阻增大，鐵芯磁通減少，勵磁繞組感應電勢降低，勵磁電流增加。
為什麼交流電磁鐵的勵磁電流會隨空氣隙的增大而增大?
3樓：匿名使用者
阻抗變小了，電流自然大了。
為什麼交流電磁鐵電流跟氣隙有關
4樓：匿名使用者
交流電磁鐵的線圈就是一個電感器，圈數一定的時候，電感量取決於鐵芯的磁路的情況。當鐵芯的結合處有間隙的時候，磁路沒有完全閉合，電感量會比閉合的情況減小。電感量減少，則感抗就小，同電壓下，通過的交流電流也就大些。
直流電的線圈通過的電流完全取決於線圈的直流電阻，所以不存在這個問題。
5樓：庾詩珊趙寄
也稱作電磁鐵的行程，是指電磁鐵的鐵芯與擋鐵的兩端面之間在斷電和通電兩種狀態時的距離。
三相交流非同步電動機的轉矩為什麼和磁通成正比？轉矩和磁通有什麼公式？
6樓：
答：和直流電機一樣，非同步電機的電磁轉矩也是載流導體在磁場中受到電磁力的作用，轉子電流i2受到合成磁場的電磁力的作用而產生了電磁轉矩，使非同步電機旋轉起來。所以，電機磁場轉矩的大小和轉子電流的大小、與電磁氣隙磁通的大小有直接關係。
轉子電流越大，磁場越強，電磁轉矩越大，這和直流電機是類似的。
電磁轉矩公式：mdc=kmφcosφ
判斷題 ：直流電磁鐵勵磁電流的大小和行程成正比
7樓：匿名使用者
這裡的行程指的是電流通過電磁鐵螺線圈的路程這種說法是錯誤的
螺線圈磁性的大小與兩個因素有關，且成正比
①電流的大小
②螺線圈的匝數
行程是一個不確定的因素，螺線圈的直徑大小有區別，不同直徑的螺線圈，相同的長度（電流的行程），匝數是不同的。磁性也不相同
很高興為您答題，祝學習進步！有不明白的可以追問！
如果有其他需要幫助的題目，您可以求助我。望採納，謝謝！！
非同步電機的電磁轉矩為什麼和電流有功分量成正比?
8樓：晴天依舊
以三相非同步電動機為例，分析其工作原理分析可知，電磁轉矩t是由轉子電流 i 與旋轉磁場相互作用而產生的，所以電磁轉矩的大小與旋轉磁通 φ 及轉子電流的乘積成正比。轉子電路既有電阻又有漏電抗，所以轉子電流 i 可以分解為有功分量 i·cosψ 和無功分量 i·sinψ 兩部分。因為電磁轉矩 t 決定了電動機輸出的機械功率即有功功率的大小，所以只有電流的有功分量 i·cosψ 才能產生電磁轉矩，故電動機的電磁轉矩為：
t=c·φ·i·cosψ
式中，t為電磁轉矩（n·m）
φ為每級磁通（wb）
c為非同步電機的轉矩常數
上述電磁轉矩表示式很簡潔，表明了非同步電機的電磁轉矩和電流有功分量成正比。物理概念清晰，可用於定性分析非同步電動機電磁轉矩t與φ 和i·cosψ之間的關係。
氣隙對交流電磁鐵和直流電磁鐵的影響有何不同?
9樓：我是太原大灰狼
氣隙增大,導致磁鐵芯的密度降低,影響效率;對於交流電磁鐵,會有明顯的噪音,而直流電磁鐵,沒有材料劇烈的磁滯伸縮引起的噪音;
勵磁電流大小和什麼有關係變壓器的勵磁電流大小主要取決於什麼？
勵磁電流大小和勵磁調節器 有關係。在交流電機的控制系統中，勵磁調節內器是其中的重要組成容部分。當發電機單機執行時，勵磁調節器通過調整發電機的勵磁電流來調整發電機的端電壓，當電力系統中有多台發電機併聯執行時，勵磁調節器通過調整勵磁電流來合理分配併聯執行發電機組間的無功功率，從而提高電力系統的靜態和動態...
交流電的方向是什麼樣的，請問，交流電的電流方向是怎麼流的
交流電的方向取決於 產生 出，準確地說是 由其他能量存在方式變化 出交流電的發電機的運動方式 發電機是作圓周運動的，沒有電池那樣的正負極之分。所以它 發 出的電的電流方向一直在變化。變化規律也很簡單 假定從初中數學的數軸 但沒有數學的正負概念 的0處向右，大小方面是越來越大，但方向是向右的，數量變成...
交流電磁線圈與直流電磁鐵的電流計算公式分別是什麼
太恨他們了 磁場強度與安匝數成正比，你的勵磁線圈不變，電流一定那磁感應強度一定另外，你的磁軛中的磁感應強度是否飽和！交流電磁鐵和直流電磁鐵的電流分別怎麼計算啊 1 線圈產生的力因電流方式不同計算不同，如果產生相同的力的線圈，交流和直流的纏繞方式和匝數不一樣 2 交流電磁鐵一般有分磁環，直流的沒有 3...