1樓：中北
使汽車燃油油路中保持正常的壓力。
電噴發動機的噴油量取決於針閥行程、噴口截面積、燃油噴射壓力與噴射環境壓力之間的壓差及噴油時間。
而燃油壓力調節器就是隨系統油壓與進氣歧管壓力差的變化作相應的變化，以便保持系統內油壓的穩定。
燃油壓力調節器的工作原理（根據**理解）：當燃油總管的燃油進入燃油室，供油壓超過預定值時，即進氣歧管真空度增加。此時燃油壓力將膜片向上頂，克服彈簧力，使閥門開啟，燃油室內過剩的燃油經回油管流回油箱中，油壓減小；當油壓低於彈簧力與進氣歧管壓力之和時，閥門關閉，油壓升高。
2樓：烏市萬通汽車培訓學校
壓力調節器的作用是使燃油壓力相對於大氣壓力或進氣管負壓保持一定，即保持噴油壓力與噴油環境壓力的差值一定。efi發動機所要求的燃油噴射量，是根據ecu加給噴油器的通電時間的長短來控制的。此時，必須對油壓加以限制，否則，同樣的通電時間，油壓高，則噴油多，油壓低，則噴油少。
只有噴油壓力一定時，才能做到通電時間長，噴油量多，通電時間短，噴油量少。
3樓：鄭州萬通汽車學校
保持系統壓力處於一個定值範圍之內，有在油軌上安裝的，有在油泵位置上安裝的，具體工作狀態是:壓力調節器內部有一個膜片，起到控制壓力閥開啟關閉的作用，油壓低於一定值時，壓力閥關閉，由油泵加壓使油路內壓力增加，當增加到超過規定壓力後，膜片開啟，過壓的燃油通過回油管路流回油箱，起到減壓的作用；油壓大小由彈簧和氣室真空度二者協調，當油壓高過標準值時，高壓燃油會頂動膜片上移，球閥開啟，多餘的燃油會經回油管反流油箱；當壓力低過標準值時，彈簧會下壓膜片將球閥關閉，停止回油。壓力調節器的作用就是保持油路內的壓力保持恆定，油壓過低則噴油器噴油太弱或不噴油，油壓太高則使油路損毀或噴油器損壞。
望您採納！
4樓：社會你的郭哥哥
1、燃油壓力調節器是保障汽車油路中燃油壓力正常的部件，壓力調節器內部有一個膜片，起到控制壓力閥開啟關閉的作用，油壓低於一定值時，壓力閥關閉，由油泵加壓使油路內壓力增加，當增加到超過規定壓力後，膜片開啟，過壓的燃油通過回油管路流回油箱，起到減壓的作用。
2、燃油壓調節器的功用是根據進氣歧管壓力的變化來調節進入噴油器的燃油壓力，使兩者保持恆定的壓力差，這樣，從噴油器噴出的燃油量便只取決於噴油器的開啟時間。使ecu能通過控制噴油時間的長短來精確地控制噴油量。
燃油壓力調節器的作用什麼？
5樓：匿名使用者
作用：保障汽車油路中燃油壓力正常的部件；
工作原理：燃油經過油泵加壓，在油路內形成一定要求的壓力（比如3.5bar），加壓燃油供給到噴油器，噴油器電磁閥開啟，即可將高壓燃油噴射到進氣歧管內形成霧狀油束，使燃油與空氣混合……
壓力調節器的作用就是保持油路內的壓力保持恆定，油壓過低則噴油器噴油太弱或不噴油，油壓太高則使油路損毀或噴油器損壞。
壓力調節器內部有一個膜片，起到控制壓力閥開啟關閉的作用，油壓低於一定值時，壓力閥關閉，由油泵加壓使油路內壓力增加，當增加到超過規定壓力後，膜片開啟，過壓的燃油通過回油管路流回油箱，起到減壓的作用；
6樓：瀋陽萬通汽車學校
使汽車燃油油路中保持正常的壓力。
電噴發動機的噴油量取決於針閥行程、噴口截面積、燃油噴射壓力與噴射環境壓力之間的壓差及噴油時間。
而燃油壓力調節器就是隨系統油壓與進氣歧管壓力差的變化作相應的變化，以便保持系統內油壓的穩定。
燃油壓力調節器的工作原理（根據**理解）：當燃油總管的燃油進入燃油室，供油壓超過預定值時，即進氣歧管真空度增加。此時燃油壓力將膜片向上頂，克服彈簧力，使閥門開啟，燃油室內過剩的燃油經回油管流回油箱中，油壓減小；當油壓低於彈簧力與進氣歧管壓力之和時，閥門關閉，油壓升高。
汽油壓力調節器的作用是什麼？如何調節燃油壓力？
7樓：暖暖炊煙裊裊
一、作用
壓力調節器具有壓力調節和穩定壓力的作用，將噴油器的燃油壓力控制在324kpa(3.3kgf/cm2)（視發動機型號不同，具體壓力值也會有不同）。
此外，壓力調節器能像燃油泵的單向閥一樣，維持燃油管裡的殘餘壓力。
二、調節方法
（1）第一種
這種燃油調節方法是將燃油壓力控制在一個恆定的壓力值。
當燃油壓力超過壓力調節器的彈簧的壓力時，閥門開啟，使燃油迴流到燃油箱並調節壓力。
（2）第二種
這種燃油調節方法中，裝備有一個高壓油管，它持續調節燃油壓力，使燃油壓力高於歧管壓力產生的一個固定壓力。
其基本工作原理與第一種燃油調節方法相同，但由於歧管真空被作用於膜片的上腔，燃油壓力就通過閥門開啟時，根據歧管壓力改變燃油壓力進行控制，燃油通過回油管流回燃油箱。
汽車燃油壓力調節器是現代汽車的一個部件，屬於電控發動機的燃油供給系統。
參考資料
燃油壓力調節器的作用是什麼？
8樓：匿名使用者
作用：保障汽車油路中燃油壓力正常的部件；
工作原理：燃油經過油泵加壓，在油路內形成一定要求的壓力（比如3.5bar），加壓燃油供給到噴油器，噴油器電磁閥開啟，即可將高壓燃油噴射到進氣歧管內形成霧狀油束，使燃油與空氣混合……
壓力調節器的作用就是保持油路內的壓力保持恆定，油壓過低則噴油器噴油太弱或不噴油，油壓太高則使油路損毀或噴油器損壞。
壓力調節器內部有一個膜片，起到控制壓力閥開啟關閉的作用，油壓低於一定值時，壓力閥關閉，由油泵加壓使油路內壓力增加，當增加到超過規定壓力後，膜片開啟，過壓的燃油通過回油管路流回油箱，起到減壓的作用；
9樓：繆大鐵蕊珠
親，您好！使汽車燃油油路中保持正常的壓力。電噴發動機的噴油量取決於針閥行程、噴口截面積、燃油噴射壓力與噴射環境壓力之間的壓差及噴油時間。
而燃油壓力調節器就是隨系統油壓與進氣歧管壓力差的變化作相應的變化，以便保持系統內油壓的穩定。燃油壓力調節器的工作原理（根據**理解）：當燃油總管的燃油進入燃油室，供油壓超過預定值時，即進氣歧管真空度增加。
此時燃油壓力將膜片向上頂，克服彈簧力，使閥門開啟，燃油室內過剩的燃油經回油管流回油箱中，油壓減小；當油壓低於彈簧力與進氣歧管壓力之和時，閥門關閉，油壓升高。希望我的回答能幫到您，還請設為最佳答案！謝謝！
燃油壓力調節器的作用是什麼呢？
10樓：烏市萬通汽車培訓學校
燃油壓力調節器的作用是主要功用是確保mef供油壓力保持在規定的範圍內,亦即低壓型為0.25~0.30mpa,高壓型為3.
0~4.0mpa.通過上述介紹我們已經清楚:
噴油器噴射量的控制是根據ecu加給噴油器的通電時間長短來控制的,如果不控制燃油壓力,即便是加給噴油器的通電時間相同,油壓高時,燃油噴射量增加;油壓低時,燃油噴射量就減少.因此,燃油壓力調節器對噴油器噴射量的控制起著不可忽視的重要作用.望採納！
11樓：廣州萬通汽車學校
作用：保障汽車油路中燃油壓力正常的部件；
工作原理：燃油經過油泵加壓，在油路內形成一定要求的壓力（比如3.5bar），加壓燃油供給到噴油器，噴油器電磁閥開啟，即可將高壓燃油噴射到進氣歧管內形成霧狀油束，使燃油與空氣混合……
壓力調節器的作用就是保持油路內的壓力保持恆定，油壓過低則噴油器噴油太弱或不噴油，油壓太高則使油路損毀或噴油器損壞。
壓力調節器內部有一個膜片，起到控制壓力閥開啟關閉的作用，油壓低於一定值時，壓力閥關閉，由油泵加壓使油路內壓力增加，當增加到超過規定壓力後，膜片開啟，過壓的燃油通過回油管路流回油箱，起到減壓的作用；
燃油壓力調節器的作用？
12樓：北京萬通汽車學校
根據發動機工況調節系統油壓穩定在一定範圍內
13樓：羊咩咩
使汽車燃油油路中保持正常的壓力。
電噴發動機的噴油量取決於針閥行程、噴口截面積、燃油噴射壓力與噴射環境壓力之間的壓差及噴油時間。
而燃油壓力調節器就是隨系統油壓與進氣歧管壓力差的變化作相應的變化，以便保持系統內油壓的穩定。
燃油壓力調節器的工作原理（根據**理解）：當燃油總管的燃油進入燃油室，供油壓超過預定值時，即進氣歧管真空度增加。此時燃油壓力將膜片向上頂，克服彈簧力，使閥門開啟，燃油室內過剩的燃油經回油管流回油箱中，油壓減小；當油壓低於彈簧力與進氣歧管壓力之和時，閥門關閉，油壓升高。
燃油壓力調節器的工作原理和功用？
14樓：匿名使用者
1、燃油來壓力調節器的工源作原理是：
油壓大小由彈bai簧和氣室真空度二者
du協調，當zhi油壓高過標準值時，高壓燃dao油會頂動膜片上移，球閥開啟，多餘的燃油會經回油管反流油箱；當壓力低過標準值時，彈簧會下壓膜片將球閥關閉，停止回油。壓力調節器的作用就是保持油路內的壓力保持恆定，油壓過低則噴油器噴油太弱或不噴油，油壓太高則使油路損毀或噴油器損壞。
2、燃油壓力調節器的功用是：調節至噴油器的燃油壓力，使油路中的燃油壓力與進氣管壓力之差保持常數，這樣從噴油器噴出的燃油量便唯一地取決於噴油器的開啟時間，使電控單元能夠通過控制電脈衝寬度來精確控制噴油量。
汽車燃油壓力調節器故障，該怎麼解決？
因為汽車燃油壓力調節器發生故障會影響正常行駛，而且很容易引發交通事故，所以應該盡快維修。你應該把車開到維修廠，跟維修師傅說清楚汽車的情況，讓他檢查一下汽車的狀況，然後為你的汽車修理。首先應該將車輛送往4s店，然後讓專業技術來檢查和維修，這樣才能快速查出問題並解決。燃油壓力調節閥壞了有什麼現象 油壓調...
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