1樓：匿名使用者
應該是雙層真空好，
真空的在隔音，隔熱上稍微好點，
主要是透光效果好。
2樓：匿名使用者
夾膠玻璃更好。
● 夾膠玻璃的隔音量效能主要由：玻璃的實際厚度、夾膠膜的厚度、夾膠膜的柔性減振效能；
1、 所有的材料隔音量的大體上服從於質量定律，即：面密度（材料密度與厚度乘積）決定總體隔音量的大小；
2、 每種隔音材料都存在著隔音性能的吻合效應，降噪與振動控制的目的在於：尋找吻合效應的聲波頻率不在需要降噪的頻段範圍；
3、 夾膠玻璃的吻合效應出現在3000hz左右，遠離了中低頻的交通噪音，是目前最為理想的繁忙交通幹道所採用的隔音玻璃；
4、 聲波通過撞擊玻璃，使玻璃產生振動從而傳播噪音，單層玻璃、中空玻璃、真空玻璃及夾膠玻璃，都會因聲波的撞擊而產生振動，振動則產生了聲音；夾膠玻璃中間的膠片相當於一片阻尼層，能有效抑止玻璃的振動，從而提高玻璃的隔音性能
5、 夾膠膜的減振效能越好，夾膠玻璃的整體隔音性能就越好；特別是針對中低頻的隔音性能。
● 雙層中空玻璃隔音性能的主要由：兩層玻璃的實際厚度（如：中空玻璃：5+9air+5,玻璃實際厚度為：10mm）、兩片玻璃之間的距離；
凡是中空玻璃的結構都存在著駐波共振，從而導致某頻段的聲波與中空玻璃之間產生吻合效應，即：存在著某頻段的聲波能很輕易地穿透中空玻璃，在實際工程應用中得出如下經驗資料：市場上的通用的中空玻璃（5+9a+5，6+12a+6，5+6a+5+6a+5），或中空+夾膠玻璃的隔音吻合效應頻段集中在250hz~500hz之間，而交通噪音使人難受的噪音頻段集中在125hz~750hz之間。
結論：中空玻璃在交通中低頻的隔音性能存在著吻合效應，導致低頻噪音（嗡嗡聲）能很輕易地穿透玻璃，傳入室內，不適合在交通幹道上使用。
3樓：油氣初加工知識學習
理論上說真空的隔熱效果好一些，透光好一些，但一般來說，真空會因密封水平而逐漸消失。
雙層真空玻璃中間是真空的嗎,雙層玻璃窗中間真的是真空的嗎
本人理解 雙層玻璃的結構一般是圓形的 他在空氣包圍中受到了全方位的力 然而 回由於形狀的特殊答 性和他所受力的大小相等 受力相互抵消 並且圓形表面將手裡分散 所以不會擠碎我覺得 一般現在的所謂的雙層真空玻璃製作 都是偷工減料的 我不相信會有什麼真正的雙層玻璃 有也只是相對真空.所謂復的真空玻璃就是在...
夾膠玻璃和中空玻璃哪種更好呢，夾膠玻璃和中空鋼化玻璃哪種好
會噴龍珠的小象 夾膠玻璃更好。夾膠玻璃的隔音量效能主要由 玻璃的實際厚度 夾膠膜的厚度 夾膠膜的柔性減振效能 1 所有的材料隔音量的大體上服從於質量定律，即 面密度 材料密度與厚度乘積 決定總體隔音量的大小 2 每種隔音材料都存在著隔音效能的吻合效應，降噪與振動控制的目的在於 尋找吻合效應的聲波頻率...
夾膠玻璃事什麼？用於哪些地方，什麼是夾膠玻璃？
夾膠玻璃是由二片或多片玻璃中間夾有聚乙烯醇縮丁醛 俗稱pvb 膠片，經加熱加壓後牢固粘合而成為一體的玻璃組合，夾層玻璃突然受到外力衝擊而破碎時，玻璃碎片被pvb膠片粘住，裂紋為輻射狀，基本能保持原來的形狀和可見度，可以避免玻璃刺傷 劃傷，和因玻璃的掉落而砸傷，屬於安全玻璃的一種，夾層玻璃具有以下優良...