1樓：
你的這種情況，應該屬於商家或單位交費並簽署了相關協議，獲得了車位的優先使用權。但是由於沒有執法權，收費中心只能進行宣傳提倡，要求商家配合給社會提供方便，車位空餘時允許社會車輛使用或收取你們的費用。你的這種情況，就應該屬於此類。
其實商鋪擁有者需不需要交費，這些問題其實在很多地方存在，但是都沒有乙個明確說法。有地區說是公共資源，但是有的可能以「買斷」的方式簽署協議，所以每個地區存在的情況各不相同。
按照武漢市機動車道路停車收費管理中心表示，有需求的臨街門點，可以根據需要申請辦理單位(個人)專用停車泊位，該泊位就是部分按規定申請繳納年費商家所說的「專屬車位」。
在符合相關條件的前提下，允許單位申報優先承租使用泊車位。在湖北武漢，各大商場、酒店單位可申請購置門前路邊泊車位使用權的規定，自2023年1月1日起正式實行。
2樓：卟甾韌芯
1、根據紅線圖劃定：
小區商鋪外的公共區域歸屬權，應以建築用地規劃許可證確定的紅線圖範圍為基礎，如果是規劃紅線內的是屬於小區所有，如果是規劃紅線外的，則是市政用地。
2、看用地性質：
如果商鋪門前公共區域屬於小區規劃用地，而非市政道路，則停車位的歸屬問題應當判斷其是否屬小區公共配套設施；若商鋪門前的區域，沒有規劃為小區公共用地，則停車位屬於開發商，開發商有權在銷售時對停車位進行處理。
如果在規劃時已經將其作為小區公共配套設施，且已經將其面積全部分攤到業主房屋之中，那麼這些停車位應當屬於全體業主所有，收益權歸全體業主。根據《物權法》第74條規定，占用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於全體業主共有。
商鋪門前車位管理：
針對這部分停車位的管理，是由附近商戶進行責任承包，自己管理，自己使用。但前提是，商戶必須按照相關的規定管理車輛的停放秩序，如果收費，必須根據相關法規辦理手續，符合相關收費標準，如果因無序管理，造成停車秩序混亂，或者影響交通通行，交警部門將予以取締收回。
商鋪門前車位歸屬
3樓：輕財經
你的這種情況，應該屬於商家或單位交費並簽署了相關協議，獲得了車位的優先使用權。但是由於沒有執法權，收費中心只能進行宣傳提倡，要求商家配合給社會提供方便，車位空餘時允許社會車輛使用或收取你們的費用。你的這種情況，就應該屬於此類。
其實商鋪擁有者需不需要交費，這些問題其實在很多地方存在，但是都沒有乙個明確說法。有地區說是公共資源，但是有的可能以「買斷」的方式簽署協議，所以每個地區存在的情況各不相同。
按照武漢市機動車道路停車收費管理中心表示，有需求的臨街門點，可以根據需要申請辦理單位(個人)專用停車泊位，該泊位就是部分按規定申請繳納年費商家所說的「專屬車位」。
在符合相關條件的前提下，允許單位申報優先承租使用泊車位。在湖北武漢，各大商場、酒店單位可申請購置門前路邊泊車位使用權的規定，自2023年1月1日起正式實行。
4樓：卟甾韌芯
1、根據紅線圖劃定：
小區商鋪外的公共區域歸屬權，應以建築用地規劃許可證確定的紅線圖範圍為基礎，如果是規劃紅線內的是屬於小區所有，如果是規劃紅線外的，則是市政用地。
2、看用地性質：
如果商鋪門前公共區域屬於小區規劃用地，而非市政道路，則停車位的歸屬問題應當判斷其是否屬小區公共配套設施；若商鋪門前的區域，沒有規劃為小區公共用地，則停車位屬於開發商，開發商有權在銷售時對停車位進行處理。
如果在規劃時已經將其作為小區公共配套設施，且已經將其面積全部分攤到業主房屋之中，那麼這些停車位應當屬於全體業主所有，收益權歸全體業主。根據《物權法》第74條規定，占用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於全體業主共有。
商鋪門前車位管理：
針對這部分停車位的管理，是由附近商戶進行責任承包，自己管理，自己使用。但前提是，商戶必須按照相關的規定管理車輛的停放秩序，如果收費，必須根據相關法規辦理手續，符合相關收費標準，如果因無序管理，造成停車秩序混亂，或者影響交通通行，交警部門將予以取締收回。
5樓：安靜聊車
商鋪門口停車位到底屬於誰? 憑什麼有空位卻不讓停！
6樓：灰灰
車輛停公共區域可以，我最反對的是很多車主停車不考慮別人，第一擋著別人的門面，第二擋著消防通道，這事竟然沒有任何部門管！
7樓：思凡
堵門本身生而言就是不吉利，商家幾十萬的房租交了，為的就是開店做生意，把車堵了商家店門，換位思考如果店主是你，還要給上貨搬貨，所以不可以將車封堵店門！
8樓：特賦叫褐且仔
我買了二套沿馬路小區外圍的商鋪業主每次停車8元，車一天出來回5次就40元了。我開了個棋牌室，客戶停車每次20元，打半天麻將費才每人15元，我認為收費太高了！8元還能承受，對客戶應響太大了，客戶都不來了，
為什麼掛以前車牌歸不了檔，為什麼掛車車牌前後不一致？
我們在駕駛車輛時，可能會遇到變速箱掛不上擋的情況，下面就三方面進行分析。1 可能是變速桿定位球頭的定位零件失去功能，變速桿可繞自身軸線隨意轉動，無法準確控制擋位 也可能是變速桿下端球形工作面磨掉，變速桿不能控制撥叉或撥頭的撥槽，使掛擋和摘擋都不能實現。對於前者，通過維修來排除故障 對於後者，必須更換...