1樓：郭衛國
你說的“變壓器衝擊實驗”大概指的是變壓器衝擊合閘試驗。
變壓器的衝擊合閘試驗不一定必須從高壓側進行，這與變壓器的應用場合相關。一般此項試驗是結合變壓器投運執行的。由於我們使用的大部分是降壓變壓器，來電一方自然是高壓側，就只能從高壓側衝擊。
若對發電廠的升壓變壓器，來電方是在低壓側，就要從低壓衝擊了。
主變第一次投運前，應在額定電壓下衝擊合閘五次，第一次受電後持續時間應不小於10分鐘，大修後主變應衝擊三次；瓦斯下浮子在主變衝擊合閘前就應投跳閘，衝擊合閘正常，有條件時空載充電24小時；110千伏及以上變壓器啟動時，如有條件應採用零起升壓；變壓器的有載調壓裝置，應於變壓器投運時進行切換試驗正常，方可投入使用。
變壓器進行衝擊合閘試驗的目的有兩個：
1、拉開空載變壓器時，有可能產生操作過電壓。在電力系統中性點不接地或經消弧線圈接地時，過電壓幅值可達4~4.5倍相電壓；在中性點直接接地時，可達3倍相電壓。
為了檢查變壓器絕緣強度能否承受全電壓或操作過電壓，需做衝擊試驗。
2、帶電投入空載變壓器時，會產生勵磁湧流，其值可達6~8倍額定電流。勵磁湧流開始衰減較快，一般經0.5~1秒即減到0.
25~0.5倍額定電流值，但全部衰減時間較長，大容量的變壓器可達幾十秒。由於勵磁湧流產生很大的電動力，為了考核變壓器的機械強度，同時考核勵磁湧流衰減初期能否造成繼電保護裝置誤動作，需做衝擊試驗。
2樓：匿名使用者
你所說的衝擊試驗我想是指交流耐壓實驗，在高壓側進行是因為當高壓加到額定電壓的3.5倍時低壓感應出來的也是3.5倍的額定電壓，就不需再試了。
變壓器衝擊合閘是為了什麼？
3樓：樂志明
變壓器衝擊合閘，就是為檢驗變壓器內部有沒有隱藏的故障，所以在投運前進行衝擊合閘試驗，一般試驗3-5次，每次5分鐘
4樓：桑桑某人
因為變壓器在空載狀態下投切時最大能產生兩倍左右的過電壓，這個過電壓極易使變壓器損壞，衝擊合閘就是為了考核變壓器能否經受這個過電壓，檢查變壓器絕緣是否有薄弱點，以保證變壓器今後執行更安全。
為什麼變壓器要全壓衝擊合閘5次
5樓：
為了檢查變壓器絕緣強度能否承受額定電壓或執行中出現的操作過電壓，也是為了考核變壓器的機械強度和繼電保護動作的可靠程度。
新變壓器除廠家進行出廠試驗外，安裝竣工投運前均應現場吊芯檢查；大修後也一樣。（短途運輸沒有顛簸時可不進行，但應作耐壓等試驗）。變壓器停運半年以上時，應測量絕緣電阻，並做油耐壓試驗。
變壓器初次投入應作≤5次全電壓合閘衝擊試驗，大修後為≤3次同時應空載執行24h無異常，才能逐步投入負載；並做好各項記錄。
擴充套件資料
1、變壓器的衝擊實驗操作
將變壓器的速斷保護裝置整定為折算到低壓側約為最大三相短路電流的1.25倍，重瓦斯投入，擬全電壓衝擊合閘5次;每次衝擊時，按倒閘操作及國標有關規定記錄相關資料。 衝擊實驗完成後，空載執行24小時，每小時記錄一次空載電流及油麵溫升。
2、有載調壓開關操作
啟動變壓器前先啟動有載裝置，有載裝置應先送電後投運，有載調壓分接頭的調整，應逐級調壓，同時監視分接位置及電壓、電流的變化。
3、執行維護
執行維護是裝置執行的最基木保障，必須制定出相應科學的執行維護制度與之相匹配，如對執行和備用中的主變壓器，應進行定期和機動性的檢查，每口晚班在負荷高峰時，進行一次熄燈檢查，檢查接頭各處有無放電火花、電暈及過熱燒紅等現象;對特殊情況要有特殊巡查制度等等。
6樓：匿名使用者
1、檢驗變壓器絕緣、機械強度能承受工作電壓和勵磁湧流的衝擊。
2、檢驗變壓器差動保護是否能躲過勵磁湧流的影響。
全電壓？什麼意思？變壓器在全電壓衝擊合閘試驗，這是原文！
7樓：網管愛好者
新安裝的變壓器在空載（
8樓：匿名使用者
這是指變壓器在它正常工作的電壓下進行合閘試驗，變壓器在投入執行前通常要衝擊合閘五次。
操作程式：合閘，聽它的響聲是否正常，若是正常，斷電，一兩分鐘後再次合閘。一共合閘五次。
9樓：匿名使用者
“全電壓”指正常工作電壓全部投入。
是相對於“降電壓”的一種說法。
10樓：匿名使用者
全電壓就是該變壓器能夠承受的最高電壓。
11樓：招成素橋
因為變壓器在空載狀態下投切時最大能產生兩倍左右的過電壓，這個過電壓極易使變壓器損壞，衝擊合閘就是為了考核變壓器能否經受這個過電壓，檢查變壓器絕緣是否有薄弱點，以保證變壓器今後執行更安全。
變壓器，衝擊合閘試驗怎麼做？400v/10kv的升壓變壓器衝擊合閘試驗是和低壓側的閘麼？具體怎麼操作？
12樓：
《電氣裝置交接試驗標準》 gb 50150-2006 中 在額定電壓下對變壓器的衝擊合閘試驗，進行5此，每次間隔時間為5分鐘，應無異常現象。衝擊合閘試驗應在高壓側進行，對中性點接地的電力系統，試驗時變壓器中性點必須接地。無流差動保護的乾式變壓器可衝擊3次。
方法是：低壓側開關斷開，合上10kv側斷路器，注意試驗期間的勵磁電流，聽變壓器聲音是否正常。
13樓：
一般是低壓側開關斷開，合上10kv側斷路器作為衝擊試驗的，要倒衝（低衝高）可能有過電壓的問題，儘量不做。
所有變壓器必須安裝防護欄嗎，變壓器防護柵欄安裝要求
室外變壓器安裝的一般規定 一 10kv及以下變壓器的外廓與周圍柵欄或圍牆之間的距離應考慮變壓器運輸與維修的方便，距離不應小於1m 在有操作的方向應留有2m以上的距離 二 地上安裝的變壓器變台的高度一般為0.5m，其周圍應裝設不低於1.7m的柵欄，並在明顯部位懸掛警告牌 三 315kva及以下的變壓器...
大修後的變壓器,為什麼正式投運前要做衝擊試驗
答 新變壓抄器或大修後的變壓器在正式投運前要bai做衝du擊試驗的原因如下 1 檢查變壓器絕緣zhi強度能 dao否承受全電壓或操作過電壓的衝擊。當拉開空載變壓器時,是切斷很小的激磁電流,可能在激磁電流到達零點之前發生強制熄滅,由於斷路器的截流現象,使具有電感性質的變壓器產生的操作過電壓,其值除與開...
請問變壓器零線帶電是什麼原因，變壓器零線為什麼帶電
禾鳥 原因 正常情況下，零線上不應該有電。所以，一旦有電，肯定是故障的表現 最簡單的就是電磁感應，而且這時候零線沒有良好接地，未能形成迴路 其次，用電裝置漏電或者相線碰殼，但是電流不算大，因此還沒有跳閘 零線帶電，零線肯定沒有良好接地 解決以後，再去找裝置原因。零線帶電是沒有良好接地的體現，如果良好...