1樓：鏡
從清晰度上看，無論膜的顏色深淺，優質膜在夜間應該可以清晰地看見6m以外的物品，而劣質膜會有霧濛濛的感覺。
2.從手感上看，**膜摸上去有厚實平滑感，而劣質膜手感薄而脆，容易起皺。
3.從顏色上看，優質膜的顏料是均勻融合在薄膜中的，經久耐用，不易變色，貼上過程中經刮板塗刮也不會脫色。
4.從隔熱性來看，隔熱效能是玻璃防護膜重要指標之一，可以通過一個簡單的測試方法來作比較：在一個碘鎢燈上放一塊粘著車膜的玻璃，用受感覺不到一絲熱的就是優質膜。
擴充套件資料:根據市場分析統計；目前中國市場上有3000種以上的汽車貼膜品牌，活躍在北京市場上大約有400多種。所謂的汽車貼膜名稱也是各種各樣，質量和效能也參差不齊。
目前，市場上的汽車貼膜種類分為5種：進口正規品牌、代工品牌、貼牌（oem）、仿冒品牌、所謂的原廠膜。龍膜 ，美基 ，威固，聯邦，美國貝夫，都是不錯的選擇。
2樓：fly一點小叛逆
從透光率、抗紫外線率和隔熱率“三率”來選擇。
透光率表現在無論車膜顏色深淺，從車裡向外看都十分清晰，夜晚和雨天也能保持良好的透視果。
對於隔熱率的簡易判斷，車主可以在汽車美容店裡用太陽燈照射，感受貼膜後的溫度變化。
抗紫外線率要找專業人員測試。
以前擋膜為例，稍好的車膜透光率在70％以上，抗紫外線率要在98％－99％間，而隔熱率需達到48％以上。對於側窗和後擋，選擇的車膜透光率僅需在60％以上。
其次判斷車膜好壞還可用手感判斷，優質膜摸上去有厚實平滑感，有足夠的韌性。而劣質膜則相反，容易起皺也比較薄軟。如果憑手感無法感覺膜的質量，車主可以取一小塊車膜，放在玻璃上劃痕。
如果膜容易留下痕跡或是破裂，說明此類膜屬劣質產品，不要選用。
除此之外，車主還可以剝開車膜聞氣味。劣質膜往往在膠層中殘留大量的苯，聞起來有刺鼻的異味。如若選擇劣質的產品則會嚴重影響車主的健康。
最後，車主如果不放心，可以選擇口碑好的品牌車膜。品牌車膜一般都有廠家配套的質保卡，甚至還有防偽標誌。***的車膜使用壽命在5年左右，車主可向商家索取質保卡和發票單據，在產品出現質量問題後以便保障自身權益。
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貼膜：切忌選擇路邊攤
好的產品固然重要，但是貼膜的過程也不容忽視。選擇信譽高、服務好的店家十分關鍵。一般正規的汽車美容店配有專業的貼膜車間，因為貼膜過程必須保證相對無塵、陰涼。
如果車主貿然地選擇硬體不達標的路邊店，不僅膜的質量得不到保證，貼膜時還容易混入灰塵雜質，影響到膜的使用功效。因此，車主在貼膜前可檢視商家是否有品牌的授權書、貼膜技師的服務水平是否過關。
3樓：
車膜的好壞取決於透光率、抗紫外線率和隔熱率。所以只要透光率、抗紫外線率、隔熱率方面質量過關就可以入手。
選膜：關注“三率”
業內人士鑑別車膜有系統專業的知識，但對於絕大多數外行的車主來說，選擇車膜時掌握一些簡易的鑑別方法才最實用。對此，黃桂勇將鑑別方法歸納為“望聞問切”。
辨別車膜質量首先應關注“三率”，即透光率、抗紫外線率和隔熱率。透光率表現在無論車膜顏色深淺，從車裡向外看都十分清晰，夜晚和雨天也能保持良好的透視效果。對於隔熱率的簡易判斷，車主可以在汽車美容店裡用太陽燈照射，感受貼膜後的溫度變化。
以前擋膜為例，稍好的車膜透光率在70％以上，抗紫外線率要在98％－99％間，而隔熱率需達到48％以上。對於側窗和後擋，選擇的車膜透光率僅需在60％以上。高捷介紹，選用***的車膜進行全車貼膜，福州市場上的價位在1800元左右。
當然不同的品牌實際售價還存在差異，例如市面上最好的車膜，全車貼膜價可達上萬元，質保也可達到8－10年。
其次判斷車膜好壞還可用手感判斷，優質膜摸上去有厚實平滑感，有足夠的韌性。而劣質膜則相反，容易起皺也比較薄軟。對此，黃桂勇介紹了一個小竅門。
如果憑手感無法感覺膜的質量，車主可以取一小塊車膜，放在玻璃上劃痕。如果膜容易留下痕跡或是破裂，說明此類膜屬劣質產品，不要選用。
除此之外，車主還可以剝開車膜聞氣味。劣質膜往往在膠層中殘留大量的苯，聞起來有刺鼻的異味。如若選擇劣質的產品則會嚴重影響車主的健康。
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關於車膜的分類
汽車隔熱膜從大類上分，有三種：染色膜，金屬膜，磁控濺射膜 。為便於理解，我們可以把汽車膜的種類分的更細些：分為6種。
一、染色膜。是指最低檔的汽車膜，這種膜特點是薄，不隔熱，易褪色。一般在小店較多，非常便宜，貼全車只要一兩百元。“牙腰掉色”是其最顯著的特色。這種膜一般產於我國臺灣。
二、塗布印刷膜。是韓國特有的一種工藝。一般較厚。這種膜隔熱較好，但透視性稍差。
三、普通金屬膜。是指在無色的原膜層上噴濺金屬製造而成，一般所用金屬為鋁、鐵等。這種膜一般產於中國，印度和日本、美國等。
市場上最普通的是這種金屬膜。膜組成（一般是將金屬加熱蒸發鍍在膜基材料上面）但這種膜透視性一般，隔熱也一般，而**卻不低。一般美容店經常用這種膜冒充頂級膜。
很多知名的品牌，其實也不過就是這種普通金屬膜，由於進入市場較早，所以消費者也誤以為這種膜是高檔膜。
四、奈米陶瓷膜。是以奈米氮化鈦為基礎，磁控濺射技術與金屬氮化技術的結合而生產出來，經久耐用，不易腐蝕，不干擾電磁訊號。產地不限制，美國、日本，中國都具有這個生產能力。
琥珀光學奈米陶瓷隔熱膜就是最新的陶瓷膜（2023年2月成功申請多層奈米陶瓷隔熱膜全球專利：6，188，512）
五、貴重金屬膜。名如其義，這種膜也是在無色原膜層上噴濺金屬，但不同的是噴濺的都是鉻、鈦、鉑等貴重金屬。另外，這種膜的噴濺方式為“磁控濺射”。
這是一種複雜的工藝。這種膜特點是顏色自然，透光好隔熱好。
六、磁控濺射膜。 多層聚酯膜技術。這是高階膜的另一個技術趨勢，通過多層擠出技術，將240層的聚酯膜疊加在一起，製成僅有0.
05mm厚的隔熱膜，具有可見光透過率高，隔熱好，壽命長，無電磁訊號干擾等特點。
4樓：白的純淨黑的徹底
1、看清晰度：
真正***的車膜，無論膜的顏色深淺，只要是優質的車膜，無論是在夜間還是雨天，都能夠非常清晰的看到六米以外的東西。
如果是劣質車膜的話，不管多遠，你總是會感覺外面一片霧濛濛的。
2、看手感：
真正優質的車膜摸上去會有，厚實平滑的感覺，而劣質車膜給我們的感覺卻是又薄又脆，非常的容易起皺。
3、看顏色：
優質車膜中的顏料是融入進車膜中的非常的耐用，而且不會變色，在貼上過程中，是絕對不會出現脫色的情況的。
而那些假冒偽劣的車膜的顏料都是混合在起粘合作用的黏合膠中，消費者只需要用手指甲刮一下車膜上的粘合膠車膜被刮的位置就已經沒有顏色了。
4、看氣泡：
當你撕下車膜膠面保護膜並再次復原車膜膠面保護膜時，，劣質的車膜會產生氣泡，而優質的車膜在複合後會完好如初恢復原狀。
5、看安全性：
現在隨著科技的發展，抗強衝擊的能力已經是評判車膜好壞的重要指標之一了，最頂級的車模已經可以抵禦正規槍彈在近距離射擊時的衝擊力了。
而平時我們使用的車膜，抵禦在行駛過程中的飛濺物，或有人故意砸來的磚頭、棍棒等物是完全沒有問題的。
6、看貼膜時長：
大家都知道車玻璃是有弧度的，所以我們貼膜時要先把膜鋪在車窗上，然後再進行烘烤定型，所以說貼膜是非常耗時間的。
而且品質越好的膜就越不好定型，在我們平時所貼的知名品牌的膜來說的話，前擋玻璃加上車身的話至少要三個小時以上。
但是假冒偽劣車膜就比較容易也烘烤定型了，貼起來是非常快的。在這裡大家需要注意，非常重要的一點，真正的質量，好的膜，在貼合玻璃的那一面是非常平滑的，但是假冒偽劣車膜這一面是非常有粘性的。
但是大家並不容易通過這個方法去檢測車膜的質量，因為有些不法商販會拿一些真正***的車膜的邊角料，給你們檢查，檢查完後貼的時候會貼一些假冒偽劣的車膜，從而讓消費者認為我們貼的是好膜。、
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汽車車膜特性比較
塗布與複合工藝膜
此種工藝的膜產生於20世紀30年代,主要的功能是用於遮擋強烈的太陽光.此類膜基本不具備隔熱作用,僅用於遮光.市面上能看到的就是早期的太陽紙/俗稱茶紙。
染色膜：此種膜產生於20世紀60年代,市場上所見的多為深層染色工藝,以深層染色的手法加註吸熱劑,吸收太陽光中的紅外線達到隔熱的效果.因其同時亦吸收了可見光,導致可見光穿透率不夠,加上本身工藝所限,清晰度較差.
此類膜的另一大弱點是隔熱功能衰減很快,而且容易褪色.這類膜**相對比較便宜.
真空熱蒸發膜
此類膜產生於20世紀90年代初.真空熱蒸發工藝是將鋁層蒸發於基材上,達到隔熱效果.此類膜已進入了我們通常所說的金屬膜領域,具備較持久的隔熱性,但弱點在於清晰度不高,影響視野舒適性.
其另一大突出弱點是反光較高,不管是內反光還是外反光,都較高.內反光高影響司機駕駛,嚴重者引起視覺疲勞並引發事故,外反光高影響行業視覺或會車困繞.
金屬磁控濺射膜
玻璃膜的最高工藝,產生於20世紀90年代末期,經歷了多種技術革新,磁控濺射工藝是將鎳、銀、鈦、金等高階宇航合金材料採用最先進的多腔高速旋轉裝置,磁控濺射工藝的產品除具備很好的金屬質感、穩定的隔熱效能外,還具有其他工藝所無法達到的清晰度與低反光,及持久的色澤.
5樓：薔祀
根據以下幾點可以區別汽車膜好壞：
①看透光度和清晰性：
這是車用膜中關乎行車安全最重要的效能，建議使用者儘量不要選取透光度太低的膜，車窗膜、尤其是前排兩側窗的膜，應選擇透光度在35%以上較為適宜。如果低於或者高於百分之三十五，都不算是好車模。
1、隔熱膜採用的基材足夠清晰，即使顏色比較深的膜，看出去的景物也要透澈，不能昏暗、變形；
2、隔熱膜顏色的持久度，好的隔熱膜可以保持6年以上不會褪色，依舊如新，差的用兩年就會顏色暗淡、褪色。
②看隔熱性隔熱率
這是體現窗膜隔熱效能的重要指標。窗膜隔熱效能要高。***的汽車防爆膜能反射紅外線，所以車內的溫度就低得多，繼而會降低空調負荷，節省燃油。
如果車主要判斷的話，辦法很簡單，只要用貼了膜的玻璃擋住太陽，用臉或者手去感受其隔熱效果就可以了。
③看防爆效能
這也是涉及安全的又一重要效能。可以通過手觸控判別好壞：優質防爆膜本身有很強的韌性，玻璃破裂後可被膜粘牢不會飛濺傷人，並且其抗衝擊效能很強。
而劣質防爆膜手感很軟，缺乏足夠的韌性，不耐紫外線照射，易老化發脆。
④看紫外線阻隔率
高質量的膜，這個指標一般不低於98%，高的可達100%。高紫外線阻隔率能有效防止車內的人被過量的紫外線照射，灼傷**，還能保護車內音響不會被晒壞。而劣質膜很多沒有這項指標，或者遠遠低於98%的標準。
而低於百分之九十八就是劣質車車膜。
擴充套件資料：
車模分類：
第一種汽車膜是塗布與複合工藝膜，主要的作用是遮擋強烈的太陽光，這類汽車膜是較早期出品的，基本不具備隔熱的作用，早期叫太陽紙，也叫茶紙。
第二種汽車膜是染色膜，市場上所見的染色汽車膜多為深層染色工藝，以深層染色的手法加註吸熱劑，吸收太陽光中的紅外線達到隔熱的效果。因其同時亦吸收了可見光，導致可見光穿透率不夠，加上本身工藝所限，清晰度較差。此類膜的另一大弱點是隔熱功能衰減很快，而且容易褪色，**相對較便宜。
第三種汽車膜是真空熱蒸發膜，採用的是真空熱蒸發工藝，是將鋁層蒸發於基材上，達到隔熱效果。這也通常所說的金屬膜領域，具備較持久的隔熱性，但弱點在於清晰度不高，影響視野舒適性，其另一大突出弱點是反光較高。
第四種汽車膜是金屬磁控濺射膜。這是截至2023年玻璃膜的最高工藝，產生於20世紀90年代末期，經歷了多種技術革新。磁控濺射工藝是將鎳、銀、鈦、金等高階宇航合金材料採用最先進的多腔高速旋轉裝置，利用電場與磁場原理高速度高力量地將金屬粒子均勻濺射於高張力的pet基材上。
磁控濺射工藝的產品除具備很好的金屬質感、穩定的隔熱效能外，還具有其他工藝所無法達到的清晰度與低反光及持久的色澤。
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一 中國汽車保有量越來越多，就決定市場非常大。二 汽車改色膜專 我朋友就是在西安貼改色膜的。按規定 需在去加管所申請更換行駛證的。有認識的人，或者黃牛就直接可以去申請了。申請過後就是合法的了。南森汽車貼膜改色 總店 順應時代的潮流，生活水平的提公升，車身改色顏色萬千也越來越受年輕人的青睞，每個人的心...
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大家知不知道建築膜和汽車膜的區別
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