1樓：龍之喵喵豬
速度表又稱里程表，有兩種情況會引起這個問題。第一種就是里程表感測器出故障，第二種就是儀表指標出故障。
一般來說後者出問題的概率很小，基本可以排除。建議車主去維修部讓維修人員檢查里程表感測器並進行更換，感測器位於變速箱殼體上，若更換感測器未能解決問題再考慮儀表的故障
汽車一般由發動機、底盤、車身和電氣裝置等四個基本部分組成。
一、汽車發動機：發動機是汽車的動力裝置，由2大機構5大系組成：曲柄連桿機構、配氣機構、冷卻系、燃料供給系、潤滑系、點火系、起動系組成，但是柴油機比汽油機少乙個點火系統。
1．冷卻系：一般由水箱、水幫浦、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關組成。汽車發動機採用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發動機多採用水冷卻。
2．潤滑系：發動機潤滑系由機油幫浦、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成。
3．燃油供給系：
汽油機燃油系統包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油幫浦、化油器、空氣濾清器等。
柴油機燃油系統包括噴油幫浦、噴油器和調速器#等主要部件及柴油箱、輸油幫浦、油水分離器、柴油濾清器、噴油提前器和高、低壓油管等輔助裝置。
4．啟動系：起動機、蓄電池。
5．點火系：火花塞、高壓線、高壓線圈、分電器、點火開關。
6．曲柄連桿機構：連桿、曲軸、 軸瓦、飛輪 、活塞、活塞環、活塞銷、曲軸油封。
7．配氣機構：汽缸蓋、氣門室蓋罩凸輪軸、氣門進氣歧管、排氣歧管、空氣過濾器、消音器、三元催化增壓器。
二、汽車底盤：底盤作用是支撐、安裝汽車發動機及其各部件的總成，形成汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。
1．傳動系：汽車發動機所發出的動力靠傳動系傳遞到驅動車輪。傳動系具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能，與發動機配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，並具有良好的動力性和經濟性。
主要是由離合器、變速器、萬向節、傳動軸和驅動橋等組成。
離合器：其作用是使發動機的動力與傳動裝置平穩地接合或暫時地分離，以便於駕駛員進行汽車的起步、停車和換檔等操作。
變速器：由變速器殼、變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒檔軸、齒輪、軸承和操縱機構等機件構成，用於汽車變速和變輸出扭矩。
2．行駛系：由車架、車橋、懸架和車輪等部分組成。行駛系的功用是：
a.接受傳動系的動力，通過驅動輪與路面的作用產生牽引力，使汽車正常行駛。
b.承受汽車的總重量和地面的反力。
c.緩和不平路面對車身造成的衝擊，衰減汽車行駛中的振動，保持行駛的平順性。
d.與轉向系配合，保證汽車操縱穩定性。
3．轉向系：汽車上用來改變或恢復其行駛方向的專設機構稱為汽車轉向系統。轉向系統的基本組成
a.轉向操縱機構，主要由轉向盤、轉向軸和轉向管柱等組成。
b.轉向器，將轉向盤的轉動變為轉向搖臂的擺動或齒條軸的直線往復運動，並對轉向操縱力進行放大的機構。轉向器一般固定在汽車車架或車身上，轉向操縱力通過轉向器後一般還會改變傳動方向。
c.轉向傳動機構將轉向器輸出的力和運動傳給車輪(轉向節)，並使左右車輪按一定關係進行偏轉的機構。
4．制動系：汽車上用以使外界(主要是路面)在汽車某些部分(主要是車輪)施加一定的力，從而對其進行一定程度的強制制動的一系列專門裝置統稱為制動系統。其作用是：
使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩定。
2樓：旺仔牛奶劉
常見的故障原因有以下幾點：1.可能是車輛的儀表總成種的車速表出現了故障，導致這個表的指標不轉了。
2.可能是車輛的輪速感測器出現了故障導致這個表不轉了。3.
可能是車輛的里程感測器出現了故障導致這個表不轉了。
邁速表不動了怎麼回事
邁速表不動有兩種情況，一種是在0的時候不動，一般就是表現斷了或者短路了；另一種情況是在最高點不動，那是我們常說的跑爆表了，重新調回來就可以。
如果是在0不動，而且里程數字也不動，很大概率就是速度感測器有問題，也可能是儀表與感測器之間的線路有問題，找廠子維修，是個小問題。先查軟軸連線有無斷開，再看里程數字在開動時是否還增加，如果就是轉速表不動了。無需再修理，換塊新的吧。
只要車子開動，轉速表裡的齒輪就在轉動，時間長了磨損了，表裡的齒輪是塑料的，新的也沒有多少錢。轉速表一般設定在儀表板內，與車速里程表對稱地放置在一起。轉速表是按照磁性原理工作的，它接收點火線圈中初級電流中斷時產生的脈衝訊號，並將此訊號轉換為可顯示的轉速值。
發動機轉速越快，點火線圈產生的脈衝次數越多，表上顯示的轉速值就越大。轎車一般都是電子式轉速表，有指標式和液晶數字顯示式，表內有數字積體電路，它將點火線圈輸送過來的電壓脈衝經過計算後驅動指標移動或數字顯示。另外還有一種轉速表是從發電機取出脈衝訊號送到轉速表電路解釋後顯示轉速值，不過因受發電機皮帶打滑等因素影響，數值不太精確。
3樓：上帝的保管
去4s店不就 解決了
4樓：大旺大本營
可能是晶元，線路問題
汽車里程表不動了怎麼回事
5樓：116貝貝愛
拔下abs電腦插頭，汽車的里程表資料**於車輛的輪速感測器，輪速感測器會把訊號輸入abs電腦，然後經由資料線傳遞給車輛里程表，汽車廠家在運輸車輛時會把abs電腦插頭拔下來，避免在運輸中讓車輛有歷程增加，具體操作步驟如下：
一、開啟駕駛室這邊的車門。
二、拉動駕駛員腿部左側位置處的引擎蓋開關。
三、向上掀起發動機引擎蓋。
四、用支撐桿支撐起引擎蓋，確保支撐牢固，避免發生危險。
五、拔下abs電腦插頭就可以了。
6樓：野性生於骨隙
教你一招汽車里程表怎麼調，還不會的進來學學吧，增加點知識
7樓：途虎話養車
車速表本身卡死不動，也可能是速度探頭的問題，掉了或者壞了。
8樓：五阿哥金牛
首先看公里表是什麼原理，如是感應器式的，就檢查脈衝感測器，如果是軟軸式的就要檢查里程表齒輪，都在變速箱上。
乙個原因是感測器的問題，第二個原因是線路的問題，第三個是儀表的問題，從這三方面進行檢查。
9樓：
如果在暖車的時候就出現了這種情況，而且溫度也亂顯示，汽車能發動，一般可能是儀表需要查一下故障。
10樓：匿名使用者
換了感測器還不行，那就是里程表的問題了
11樓：匿名使用者
請檢查線路，在檢查里程表。
汽車指標速度表不動，是什麼原因？這麼排查
12樓：淡聊祭
原因如下：
1大部分原因是車速感測器損壞。
2變速器接接處線可能斷了。
3可能性大的是搭鐵有問題。
4路碼表和變速箱連線處的卡子松了。
排查方法：
邁速表不動有兩種情況，一種是在0的時候不動，一般就是表現斷了或者短路了；另一種情況是在最高點不動，那是我們常說的跑爆表了，重新調回來就可以。
如果是在0不動，而且里程數字也不動，很大概率就是速度感測器有問題，也可能是儀表與感測器之間的線路有問題，找廠子維修，是歌小問題。
拓展資料：
車速里程表實際上由兩個表組成。乙個是車速表，另乙個是里程表。
傳統的車速表是機械式的。典型的機械式里程表連線一根軟軸．軟軸內有一根鋼絲纜。軟軸另一端連線到變速器某乙個齒輪上。
齒輪旋轉帶動鋼絲纜旋轉．鋼絲纜帶動里程表罩圈內一塊磁鐵旋轉。罩圈與指標聯接並通過游絲將指標置於零位。
磁鐵旋轉速度的快慢引起磁力線大小的變化。平衡被打破指標因此被帶動。這種車速里程表簡單實用．被廣泛用於大小型汽車上。
不過．隨著電子技術的發展。現在很多轎車儀表已經使用電子車速表，常見的一種是從變速器上的速度感測器獲取訊號，通過脈衝頻率的變化使指標偏轉或者顯示數字。
里程表是一種數字式儀表，它通過計數器鼓輪的傳動齒輪與車速表傳動軸上的蝸桿嚙合，使計數器鼓輪轉動。其特點是上一級鼓輪轉一整圈。下一級鼓輪轉1/10圈。
同車速表一樣，目前里程表也有電子式里程表，它從速度感測器獲取里程訊號。電子式里程表累積的里程數字儲存在非易失性儲存器內，在無電狀下態資料也能儲存。
13樓：匿名使用者
邁速表不動有兩種情況，一種是在0的時候不動，一般就是表現斷了或者短路了；另一種情況是在最高點不動，那是我們常說的跑爆表了，重新調回來就可以。
14樓：李東昇
1檢查里程表感測器，2檢查線路是否有電，3檢查里程表好壞。
汽車速度表不動哪的問題？
15樓：石柱生哥
bai原因有du：
1、與車速感測器及傳zhi感器驅動機構發生故dao障內。
2、速度表故障（容時速表）發生故障。
3、感測器與時速表連線線速或機構發生故障。
4、較高檔車輛可能和車輛旅行電腦有關，針對車輛型號可以使用診斷儀進行檢測，可以很輕鬆判斷出故障點。
16樓：贊的都帥
原因bai有三種：
第一種就
du是里程表感測器zhi出故障。dao
第二種是儀回表與感測器之答間的線路有問題。
第三種就是儀表指標出故障。
一般來說後者出問題的概率很小，基本可以排除。建議車主去維修部讓維修人員檢查里程表感測器並進行更換。
車速表用於檢視你的行駛速度的應用，支援英里/小時或公里/小時兩種單位。
傳統的車速表是機械式的，典型的機械式里程表連線一根軟軸，軟軸內有一根鋼絲纜，軟軸另一端連線到變速器某乙個齒輪上，齒輪旋轉帶動鋼絲纜旋轉，鋼絲纜帶動里程表罩圈內一塊磁鐵旋轉，罩圈與指標聯接並通過游絲將指標置於零位，磁鐵旋轉速度的快慢引起磁力線大小的變化，平衡被打破指標因此被帶動。
17樓：途虎話養車
車速表本身卡死不動，也可能是速度探頭的問題，掉了或者壞了。
18樓：匿名使用者
其實速度表不動，可能矮化是接觸不好，可能是有什麼其他的原因。
19樓：匿名使用者
看是電子式的還bai是軟軸式的！電du子式的可zhi能有四個原因，1、線dao路問題 2、感測器問題版 3、儀表問題 4、里程表權主被動齒損壞軟軸式的有三個問題，1、儀表損壞 2、軟軸芯斷裂 3、里程表主被動齒損壞一般主被動齒損壞的情況很少！
20樓：yy婷不
里程表感測器接觸不好是感測器的問題。我的也是，讓我換個感測器好了。不過也有可能是線路的問題，最好是上4s店，讓維修師傅給看看
21樓：心飛宇宙
速度bai表又稱里程表，有兩種du情況會引起這個問題。zhi
第一種就是dao里程表感測器出故障內，第二種就是儀表容指標出故障。
一般來說後者出問題的概率很小，基本可以排除。建議車主去維修部讓維修人員檢查里程表感測器並進行更換，感測器位於變速箱殼體上，若更換感測器未能解決問題再考慮儀表的故障
剛才我的車加50塊油。油表沒動。公里數也沒變。但是開一會公里數還繼續望下降。是為什麼啊。新車啊
你這個公里數是還能跑多少公里，有油耗下降是正常的。50元能加6個多油，油表不動也正常。可能有是油箱裡面的油浮子卡住了！而且50塊錢也加不了幾公升油啊 你加100塊錢試試。看他動不動。知道。五十塊錢能買多少油嗎？你以為是魯花花生油啊 你好！可能是油箱浮標髒卡死的緣故，請檢查。供參考 好吧 我不懂車都覺...
汽車的邁速表上指示的是什麼速度,汽車儀表乙個是邁速表另乙個是什麼表
國產車一般指公里每小時,部分進口車有的是英里每小時。速度表,bai國產車一般是du公里 小時 zhi人門常說多少碼的速度,碼dao 為 yard 英製長度單位版,其實權1碼 0.9144公尺.所以人們說跑80碼是不對的,國產車都是以公里每小時計算的,真要是80碼只有約73公里每小時。或者說 1 me...
汽車的油耗怎麼計算？是油量除以公里數還是公里數除以油量
應該是用油量除以km 公里 數。例如 共計耗油38l 公升 行駛了460km 公里 38 460 0.082609公升，就是每km 公里 的油耗，但是一般在技術指標上標註的都是百km 公里 所以再乘以100，就是每百km 公里 的油耗 是8.2609公升。汽車百里油耗演算法 用你加油的金額 除以油的...