1樓：匿名使用者
推薦幾個供你參考 輕騎鈴木鋒彩，125cc的**在7980左右，鈴木最**巡航踏板車，動力十足，駕駛舒適，車身低長，豪華氣派。它的同廠車還有超人（7200－7500）、華彩/麗彩（6980）、韻彩（6500），純正鈴木品牌，質量過硬。 五羊本田的佳穎（7200—8800配置不同，歐2歐3兩種排放標準）、追夢（8200）、喜悅/優悅（7000－8000）。
本田質量沒得說，作工精細，省油（相對的）耐用，是國內銷量最大的合資踏板車。 山葉麗鷹100**在7600左右，福禧/巧格100**在6500左右，其他的山葉踏板如凌鷹、迅鷹、巡鷹都在9000元左右。山葉的踏板車質量和效能沒得說，但是**太貴，所以價效比低些。
新大洲本田的清影（7600左右）、e影/e彩（7000－7600），飛夢（8300左右，歐2版）。它的質量比其他的合資品牌要銷差一些。 豪爵的星系列如金/銀/紅/蘭巨星，海王星/福星，它們的**多在6380－7980之間，鈴木血統，質量不錯，銷量很大。
常州光陽的鋒麗/勁麗110，新摩力、新街跑鋒也不錯，光陽的踏板車是強項，光陽在整合了在大陸的工廠後推出的新車，價效比也不賴。**在6600－8000元之間。 此外的就是眾多的國產品牌了，**多在4800－5500左右，質量效能低些，主要是小毛病多，耐久性差，操控感一般。
踏板車沒有省油的，再好的車費油也是絕對的，只是高檔車新車舊車的油耗能相差小一點，所以買車時還是要相信一分錢一分貨的道理。
2樓：琪仔
豪爵鈴木新海王星125，電噴的，這個是國產鈴木踏板中最好的。如果想要再好的，就只能買純日本的鈴木了，鈴木天浪650，鈴木中最好的乙個踏板，但很貴。
3樓：風河白樂
鈴木踏板電單車有多款車型，每一款的質量效能都很好，它們的不同車型是為了適應不同的車主，如果一定要說哪款好，只能說越貴的越好，一分錢一分貨。
4樓：藺珏從德明
鈴木的踏板車有多個型號，它們的質量效能都很好，不同的價位、款式，適合不同的人選用，如果非得說哪款好，也只能說越貴的越好，如果要求不是很高，中低價位的價效比也很好。
5樓：承憐晴郝巧
鈴木的踏板車型號比較多，質量效能方面哪一款都不錯，不同的價位及型號適合不同的車主，沒有絕對的好與不好，去當地專賣店看看，然後按車的價位和自己的使用要求來選就行了。
6樓：努力而已為未來
真正的鈴木現在不出小踏板，市面上見到的鈴木小踏板基本上都是國產的，都是拼裝車！
7樓：匿名使用者
海王星！藍巨星的a機都不錯！
踏板電單車哪個品牌好？
8樓：尤允兒
踏板電單車的建設山葉福喜，巧格，新大洲本田裂行，五羊本田佳御，迅鯊，豪爵鈴木海王星，紅寶，輕騎鈴木uu125這幾個牌子都挺好的，這幾個牌子的踏板電單車操作簡單，騎行方便，非常適合人們短距離代步騎行
。
這些車型的生產廠家眾多，其中國內綜合表現比較不錯的應當屬合資品牌。這些車型的整體表現都非常不錯，但細細比較後你會發現，它們各有優缺點。
五羊本田的踏板車整體價位普遍都比較高，並且它的配置和做工也是踏板車型中比較豐富和細緻的，這個系列的踏板車，發動機的整體穩定性也是相當靠譜，只不過油耗表現不會很出色。
豪爵鈴木的系列踏板車它的整體特點，就是比較中庸，外觀屬於耐看，做工相對細緻，配置比較一般，但整體穩定性高。所以這一系列的踏板車表現沒有過多亮點，但也不會有太多的缺陷。
而剩下的三個品牌踏板車，新大洲本田整體做工比不了五羊本田，綜合性能基本上和建設山葉，輕騎鈴木屬於同一檔次，但它的**會貴一些，這主要和它的一些配置有關係。
另外兩個品牌的表現，基本上屬於同一檔次，沒有什麼過多的華麗配置，整體售價基本上相近，發動機穩定性和動力表現基本上也在同一水平。但這兩個品牌的踏板車是實用性比較高的車型，尤其是uu125i，巧格125i實用性非常高。
9樓：羊羊羊楊雲飛
高階產品的話你可以考慮進口的山葉的t max系列，如果覺得山葉貴你可以考慮光陽的，乙個來自台灣的品牌。
車子做得還不錯，總體工藝來說還算精緻。再沒錢你就買輛山葉**巧格，雖然我沒騎過但是口碑還是不錯的。
**上的那種兩三千塊錢的山寨鬼火千萬不要買，（個人非常不建議買6000元以下的車和地平線摩托）電單車本來就安全係數比汽車差，車如果再買的差的話那就等於白買了。
另外買一頂好的頭盔也非常重要。
或者合資品牌，合資品牌排在前三位的分別是，宗申比亞喬，比亞喬是義大利品牌，然後是株洲建設山葉，輕騎鈴木，這兩個是日本品牌，這三個合資品牌的踏板電單車，做工精細，質量上乘，使用壽命長，駕駛和乘坐都舒適，正常使用和保養的話，5萬公里之內不用大修。
10樓：鬥愛
踏板電單車光陽牌子好，推薦一些好的：光陽賽艇300、光陽勁麗110/動麗125。
踏板車基本都是無級變速自動離合器，沒有檔位設計，啟動後只需擰油門就走了，收油門就會自動逐漸減速直至停車，而且踏板車的車輪比其他車要小，傳動部分絕大多數為皮帶傳動。
踏板是指其在車座與車把之間有寬大的腳踏板，騎車時可以把腳舒適的放在上面，就象坐在椅子上一樣，而不需要象其他電單車，需要跨在上面。至於說踏板電單車哪款好，還是需要看你想幹什麼用。比如摩旅，當然是250以上的大踏板，就目前能合法上牌的，
首選光陽賽艇300。排量夠，騎著舒服，高速不飄，聖甲蟲口碑不錯，但是屬於冷門車，其他錢江貝納利的銀刃250和標緻的城市之星200i不推薦。
賽艇的建大輪胎不給力，換個抓地力好的會踏實很多。城市通勤的話，還是建議125左右的小踏板，因為省油，擁擠道路穿梭更靈活。首先推薦豪爵鈴木海王星，做工精細，用料紮實，發動機耐用，正常保養，隨隨便便幾萬公里除了換消耗件都不用去修理鋪。
再就光陽勁麗110，或者動麗125。光陽的做工，用料都要比山葉的強，不是我黑山葉，這是真的，因為光陽勁麗和山葉福喜我都曾擁有，不是說山葉不好，但是和勁麗比屬實差一點，勁麗的珍珠漆是相當漂亮的。
11樓：小走燕
要質量效能好，買踏板電單車還是要首選合資品牌或國產一線知名品牌的，比如五羊本田、新大洲本田、豪爵鈴木、輕騎鈴木、建設山葉、常州光陽、廈杏三陽、輕騎標緻、宗申比亞喬、豪爵、大陽、錢江等，它們的踏板車質量效能都比較好，售後服務可靠，多種車型涵蓋不同價位，當然太便宜的沒有，一分錢一分貨，太便宜的質量就無法保障了。先去當地買摩托的地方看看吧，這些品牌同價位的都差不多。
12樓：匿名使用者
購買踏板電單車，推薦合資品牌的。合資品牌的電單車排在前三位的分別是義大利的宗申比亞喬，義大利是世界上電單車強國之一。然後是株洲建設山葉、輕騎鈴木。
這兩個合資品牌是中日合資的。這三個品牌的電單車做工精細，質量上乘，使用壽命長。
13樓：公西晗玥母彩
比亞喬ra1
比亞喬fly
山葉jog
山葉福禧
鈴木超人
150豪爵福星
豪爵悅星
光陽125燈都不錯！
14樓：匿名使用者
上海嘉陵 建設山葉 五羊本田 豪爵鈴木 台灣山葉山葉 台灣光陽 台灣三陽 常州光陽 廈門廈杏三陽 新大洲本田 輕騎鈴木 佛山宗申比亞喬 錢江唄吶麗 等等吧總體還是可以。。。。
15樓：天空沒蜻
價錢怎麼會差不多呢，好的點的電動車也就3000元左右，而一般的踏板電單車（不是踏板助力車啊）也得5000元以上，而效能好點的都在7000元左右。最主要的是看你的用途，如果單是上下班（10公里以內），單人使用，還是考慮買電動自行車吧，也是小款自行車式的。品牌的愛瑪，阿公尺尼，蘇杰等,也就1600元左右，而二線品牌在1400元左右。
踏板款式的電動車，外觀時尚，帶人帶東西方便，跑的快，但外殼包裹，大架卻不敢恭維。一線還好點，而二線呵呵。而且選擇踏板電動車最好還想選款碟剎的，我弟弟有輛蘇杰踏板電動車，剎車超不制。
購買電動車也得把電池壽命和電動車的壽命考慮在內，電池用好了能用三年，換一組要在400元（48v12a電動自行車），600元（48v20a電動踏板車），而車車的壽命5年就爛的不成樣子了。
而踏板電單車，使用壽命長，安全係數高（相對於電動車），適合長途使用，而不用擔心忘記充電而不能騎。購買踏板電單車得選擇乙個好的品牌。助力車，呵呵。
我姐買了輛雅迪助力車49cc的，不到4000元。使用2年，現在買廢鐵了。我家買的光陽踏板50（2t)，10年了機器沒有動過還在服役，現在最高時速60碼，長途百公里油耗1.
5公升，也就10公里1元錢。助力車能比嗎？
16樓：匿名使用者
2w的光陽ct250，1.68w的光陽like150，1.5w的三陽fnx150，1.
38w的五本佳御110，1.26w的五本睿御110，1.18w的新本裂行rx125和五本的幻鯊125，9k左右的有株洲建設山葉巧格i和林海山葉福喜！
17樓：沉思的傾訴
你好，這三個合資品牌的踏板電單車，山葉應該是排在第一位的，山葉牌電單車，做工精細，質量上乘，使用壽命長，油耗低，駕駛起來有氣質，有風度，駕駛和乘坐都舒適，適合城市代步和郊遊旅行，正常使用和保養的話，5萬公里之內不用大修，
18樓：百度使用者
充分考慮用途和使用環境，這也往往是初次購置電單車容易忽視的問題。例如，購置電單車是為解決上下班的短途交通問題，又是單人乘坐，那以購置輕便電單車為宜，如用來作長途載貨或雙人乘坐，那就以購置較大排量的電單車為好。至於選哪種排量的電單車，應依具體情況而定。
一般說來，排量越大，功率越大，油耗也越高，**也越貴。按其用途，如功率偏小，經常使電單車滿載甚至超載行駛，不但會大大縮短車輛的使用壽命，而且還很不安全。
選購電單車還要充分考慮所處的地域環境。如果道路條件較好，可選時速較高的電單車。山區和丘陵地區，就要充分考慮電單車在這些地區道路上的通過性及良好的爬坡效能。
在選購時，既要重視車型的美觀大方，更要注重內在質量。購車前，最好多徵求一些已購過車的人的意見，了解一下製造廠的技術水平、生產規模、生產歷史的長短，在此基礎上，再確定廠牌型號較為穩妥，在這裡我要提醒消費者，購車的關鍵乙個步驟是選擇一家歷史久、信譽好、品種多、並有配套維修部的車行。只有這樣，購車者才能享受到良好的售後服務，解除後顧之憂。
當銷售商店確定後，還要考慮的就是如何進行挑選了。因為在挑選車輛時，購車的人不可能按照國家的各項技術標準對車子進行全面的質量檢查，這時人的經驗就起著決定性的作用。建議按如下步驟進行檢查：
1外觀檢查：整個車的零件、部件應完整、無損；零件無鏽蝕、變形；車架、前叉、後臂、前後輪端正；鍍層、漆層光亮，無皺摺或脫落；備件、說明書、合格證書應齊全。2起動發動機的檢查：
起動容易、省力。要有良好的怠速效能；發動機無異常響聲，運轉正常；電路系統(含前、後燈、轉彎燈、剎車燈、喇叭等)工作正常。3在條件允許時，作試騎檢查：
制動應可靠；轉向應靈活；油門拉筋、離合器、變檔機構、各種開關操作靈活、無卡滯現象。車子執行時，對油門的開、閉反應靈敏；關閉電源開關時，發動機應能熄火；油箱、油開關、發動機各部分無漏油現象。
2,騎士車還是踏板車
無論是騎士車還是踏板車都要先掌握一些電單車選購常識
選購電單車的一些常識和術語1)排氣量：指發動機氣缸容積，以毫公升（cc）為單位，電單車型號名稱中的數字通常反映的就是排氣量．如」嘉陵125」即指排氣量125cc，排氣量越大，發動機功率也越大．
2)助動車、電單車如何區分：排氣量為36cc以下的電單車叫助動車，上白色助力車牌；排氣量36－50cc的叫輕便車上藍牌，50cc以上的電單車上黃牌．
3)四衝程、二沖程：指發動機工作方式．四衝程發動機做功一次，活塞上下往返二次，分為吸氣、壓縮、做功、排氣四步，二沖程發動機做功一次，活塞只上下往返一次．
四衝程發動機結構複雜，造價高，工作平穩，雜訊小，省油，汙染小．
二沖程發動機結構簡單，雜訊大，油耗較大，不但燒汽油，還需燒2t機油，發動機尾管排出較濃藍煙，汙染大，武漢市已禁止二沖程電單車上牌．但二沖程電單車暴發力強，維修簡單，適合賽車和山區爬坡使用．
4）檔位變速和無級變速：檔位變速是通過離合器和變檔杆的配合來改變發動機的傳動比，分為1至4或5個前進檔來控制速度．
無級變速只是通過油門手柄的旋轉來控制發動機轉速，繼而*離心力來調節發動機傳動比，在操作上就非常簡單安全，油加多大，就跑多快，鬆開油門，就減速直到停止，缺點就是耗油量略大，同時也缺少變換檔位時所特有的樂趣．
5）自動離合車：一種沒有離合器手柄，但有檔位的變速方式，一般都用在100cc以下排量的彎梁車上，它既有無級變速的簡單和安全性，又有檔位變速的省油特性，是風靡港台與東南亞的車型，但湖北使用者不太認同這種車型，銷量很小．
6）迴圈檔和國際檔：迴圈檔指變檔踏桿可無限向前或向後踏，檔位依次為1-2-3-4-0-1-2…..操作簡單，通常用於100cc以下小排量電單車上，缺點是在高速時，因誤踩檔位由4-0-1時會因引擎剎車造成危險，而國際檔，即所說的「一踩四挑」，就不存在這一問題，因此125cc以上電單車都採用國際檔．
7）碟剎和鼓剎：碟剎也叫液壓剎車或油剎；鼓剎是剎車片同輪鼓之間磨擦減速的一種傳統剎車方式，市面上車輛一般前輪用碟剎，後輪用鼓剎，即所說的「前碟後鼓」配置．
8）手剎、腳剎：提到這種配置，往往專指踏板車後輪的制動是在手柄上，還是在踏板上安裝剎車踏板．
9）真空胎：近兩年流行起來的一種橡膠輪胎，因其沒有薄而軟的內胎，故不會在高速行駛中因爆胎或突然刺破而使車輛失控，真空胎在被刺破後，仍可低速行駛，但質量真正過關的真空胎可**不菲.
掌握以上的知識，你購買騎士車還是踏板車就隨你自己意了。
3，電單車品牌排行
現在我國電單車廠家繁多，一是沒有具體的權威排行，二是各種類多也無法一一排列，1866家整車企業無法具體列出。
對於你個人購車我建議考慮：隆鑫、力帆、天馬、佛斯帝、濟南輕騎這幾個大廠家就足夠了，它們整車質量有保障，配件齊全，售後服務體系較大。
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