1樓：
山葉r1大概有四代，分別為：
1、最早的從98年開始生產，150馬力／177公斤，四缸二十氣門02年開始使用電噴，152馬力／174公斤。
2、04年發動機完全更改，全車172馬力／172公斤，排氣管裝到了座椅下方。
3、06年小改發動機，175馬力／173公斤，07年改為電子油門，發動機改為單缸4氣門（4缸16氣門），180馬力，六活塞輻射式的前剎車卡鉗。
4、09年，發動機完全更改，十字曲軸，r1低扭弱於對手的缺點有所改觀，最大馬力增加至182，有標準、a、b三種動力模式，外形特別是前大燈變化更大，車友稱之為鷹眼。
2樓：屋頂滲水
一樓回答很好了 但是我補充下 10款的 是目前最牛的
3樓：
最早的從98年開始生產，150馬力/177公斤，四缸二十氣門02年開始使用電噴，152馬力/174公斤，04年發動機完全更改，全車172馬力/172公斤！排氣管裝到了座椅下方，
06年小改發動機，175馬力/173公斤，07年改為電子油門，發動機改為單缸4氣門（4缸16氣門），180馬力，六活塞輻射式的前剎車卡鉗，
09年，發動機完全更改，十字曲軸，r1低扭弱於對手的缺點有所改觀，最大馬力增加至182，有標準、a、b三種動力模式，外形特別是前大燈變化更大，車友稱之為鷹眼
山葉r1每個年份的區別
第一款山葉r1什麼時候出，還有一共出了多少款r1請講一下年份
4樓：匿名使用者
yamaha在2023年推出的第一代yzf-r1。新的r1取代了原有的yzf-1000 thunder ace，成為廠方新的運動型產品旗艦，廠方把它稱之為：「不妥協的超級運動機器。
」發動機的型式則與上一代相同：水冷四衝程直列四汽缸、dohc二十汽閥。而作為觀眾，新車與上一代相比，最大的變化莫過於以往平行的前後座位，變成了一高一低的座位。
這表示yamaha決意將原來此級別的街跑車路線，轉往純運動型的方向。
1999:
與98款相比，2023年推出的yzf-r1在外觀線條上作出了更生動的改變，發動機則沒有太大的變化，依舊是150匹馬力的版本。
2000:
2023年款的r1，車身與發動機均經過了大幅的改良，整車的淨重降低了2公斤（175公斤），線條、操控性也經過重新設計，採用了鈦合金的排汽管，110.3kw（超過150匹）的最大馬力。
2001
2001』yzf-r1是在上一版的基礎上，在外觀略作改動而成，其他的基本沒多大的分別。
2002:
2023年的yzf-r1為其歷史翻開了新的一頁：開始採用了fi電子燃油噴注系統。同時還有新的、裝有三路催化裝置的排汽系統，令r1符合歐ⅱ的排放標準。
其他新的設計，還包括了led後尾燈、置於油箱上半部分的空氣過濾盒與外形等。而經過改良的發動機，也令最大馬力提公升至111.8kw（152匹），全車淨重則降低至174公斤。
2003:
2003』yzf-r1在上一款的基礎上，線條、圖案略作改變而成。
2004:
2004』yzf-r1是該車型歷史上的乙個里程碑式的款式：每公斤的車重有一匹的馬力推動！發動機的缸徑x行程，從以往的74mm x 58mm修改為77mm x 53.
6mm，壓縮比高達12.4：1，最大馬力變成126.
4kw（172匹），車身淨重則由上一代的174公斤降至172公斤。除此之外，採用cf技術製作的deltaboxⅴ鋁合金車架、新型的lcd儀表板、前輻射式剎車卡鉗、馬達驅動的間接控制油門,尤其是從乘客後座位的屁股伸出來的排汽管，讓人瞬間就年輕了十多年，回到了當年要掏盡積蓄之後享受tzr-3ma的時刻。
2005:
除了外觀的圖案之外，2023年的yzf-r1與一款相比，並無重大的改變。
2006:
2006'yzf-r1,馬力較2004'、2005'的版本提高了3匹至175匹,車身長了20mm,全車淨重略有增加變成了173公斤.儀表板的上,也增加了可以記錄圈速的功能.而外觀的圖案,滲入了更多yamaha的傳統元素以紀念廠方的五十周年.
同年推出的yzf-r1 sp.
2007:
2007'yzf-r1,採用了在舊有的馬達驅動間接控制油門基礎上新改良的、源於motogp的技術:ycc-t(yamaha chip controlled - intake)電子控制油門.發動機則由以往每汽缸五汽閥,修改為每汽缸四汽閥,壓縮比擴大至12.
7:1,最大馬力達到了132.4kw(180匹).
更輕的離合器、六活塞輻射式的前剎車卡鉗,都是07款r1的改變之處.
2008:
2023年的yzf-r1,延續07款的基礎,改變了車身的圖案繼續面向市場.
2009:
2023年yzf-r1。新車經過多了方面的改良，應用了很多motogp賽車yzf-m1上的技術。而原有的很多電子技術，諸如y.
c.c-t、y.c.
c-i等等也繼續採用。
山葉r1的年份怎麼區別
5樓：匿名使用者
不分真偽的 都是真的 只不過分年份99-09都有 款型 成色 是否事故車 有的可能是老款破摩托改裝r1外觀的 這個太好區分了 上網看看r1的** 就能簡單分辨 改裝r1外觀的只是簡單改裝外殼 車架 後搖臂 發動機 甚至減震剎車都不會改 區別很大很大 至於是不是事故車 要看車上配件的原裝程度 和細節 要憑經驗了 是否翻新車什麼的 就不是幾句說清的了 看樣子您很不懂車 找個玩車的朋友幫著買車吧 找信譽好的車行 摩托和汽車一樣 就像沒有假捷達 但是有事故車 或者老款捷達改改內飾外觀當**騙不認識的人的 但是 很少 記住便宜沒好貨
山葉r1的年份怎麼區別
6樓：仲才左丘武
不分真偽的
都是真的
只不過分年份99-09都有
款型成色
是否事故車
有的可能是老款破摩托改裝r1外觀的
這個太好區分了
上網看看r1的**
就能簡單分辨
改裝r1外觀的只是簡單改裝外殼
車架後搖臂
發動機甚至減震剎車都不會改
區別很大很大
至於是不是事故車
要看車上配件的原裝程度
和細節要憑經驗了
是否翻新車什麼的
就不是幾句說清的了
看樣子您很不懂車
找個玩車的朋友幫著買車吧
找信譽好的車行
摩托和汽車一樣
就像沒有假捷達
但是有事故車
或者老款捷達改改內飾外觀當**騙不認識的人的但是很少
記住便宜沒好貨
山葉r1 哪幾款年份比較好啊、純水貨或二手貨 **列表麻煩列出來！ 20
7樓：望月閣丶
新的12w
二手的5w多.
老鼠貨 5w多，成色還很好。
8樓：梁丹琴
2023年的最爽拉
水貨10左右
2手的最少5萬以上
9樓：
不是有個碣石的地方嗎，不過好像很黑暗
山葉R1和普通電單車的駕駛區別！問題如上，詳細點
arnoccm說的非常好。駕駛方法沒什麼區別，只要是技巧方面。總之，剛玩大排量，就是注意點油門，不要給大了，要麼非常危險。125摩托怎麼加大油門，也就從幾匹到10匹馬力。如果r1你突然大給油門，馬力瞬間就達到100多匹，這時非常危險，很可以後輪側滑或者前輪騰空。對於初學者，很難控制。另外r1座很高，...
英製密封圓錐外螺紋R1和R2有區別嗎
r1與圓柱內螺紋相配,r2與圓錐內螺紋相配。兩者都是圓錐外螺紋,螺紋壓形角都是55度的密封管螺紋。英製密封圓錐外螺紋r1和r2有區別嗎?r1與r2的螺紋是相同的r1參照gbt7306.1 2000,r2參照gbt7306.2 2000 尺寸是相同的,只是代號不同 rc是圓錐內螺紋代號,rp是圓柱內螺...
我有2019至2023年的硬幣分別是1元5角2角
1元5角 2角1角是長城幣套裝 值錢啊80年2分 81年1分 7980 81年5分合稱為硬幣五大王 很有價值 好好收藏 那是長城套裝硬幣啊！單隻86年一套就值七萬元了，據說只發行了六百多套，全部 應有八萬元。1分2分5分1角2角5角1元 硬幣 表2014 最近銀行公布的硬幣 1957年 1分 1元 ...