1樓：匿名使用者
那是機油壓力報警器，當機油壓力低於標準時亮。熄火後沒有機油壓力，會亮，有些車是閃亮。
2樓：粉紅旋轉小木馬
沒什麼關係吧，應該是在檢測機油油壓，不報警就沒事。
3樓：深海裡的飛鳥
是機油故障燈。
機油故障燈被點亮的原因是：
1、機油油量不足，使機油幫浦的幫浦油量減少或因進空氣而幫浦不上油，致使機油壓力下降；
2、發動機溫度過高，容易使機油變稀，從配合間隙中大量流失而導致油壓下降；
3、當機油幫浦零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現間隙過大時，將會造成機油幫浦不出油或出油不足的故障；
4、曲軸與大、小瓦之間的配合間隙不當，過緊會使機油壓力公升高，過鬆會使機油壓力降低；
5、機油濾清器、吸油盤堵塞同樣會使機油壓力降低；
6、回油閥損壞或失靈：若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調整不當，閥座與鋼珠的配合面磨損或被髒物卡住而關閉不嚴時，回油量便明顯地增加，主油道的油壓也隨之下降；
7、機油選用不當：如果用錯或牌號選用不當，發動機運轉時會因機油粘度太低而加大洩漏量，從而使油壓降低；
8、機油管路中有漏油、堵塞現象。
汽車的那個油壺圖示是什麼意思？
4樓：冷雨冷宵雲
是機油故障燈。
機油故障燈被點亮的原因是：
1、機油油量不足，使機油幫浦的幫浦油量減少或因進空氣而幫浦不上油，致使機油壓力下降；
2、發動機溫度過高，容易使機油變稀，從配合間隙中大量流失而導致油壓下降；
3、當機油幫浦零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現間隙過大時，將會造成機油幫浦不出油或出油不足的故障；
4、曲軸與大、小瓦之間的配合間隙不當，過緊會使機油壓力公升高，過鬆會使機油壓力降低；
5、機油濾清器、吸油盤堵塞同樣會使機油壓力降低；
6、回油閥損壞或失靈：若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調整不當，閥座與鋼珠的配合面磨損或被髒物卡住而關閉不嚴時，回油量便明顯地增加，主油道的油壓也隨之下降；
7、機油選用不當：如果用錯或牌號選用不當，發動機運轉時會因機油粘度太低而加大洩漏量，從而使油壓降低；
8、機油管路中有漏油、堵塞現象。
5樓：途虎話養車
這是機油報警燈，意思就是發動機裡，機油壓力嚴重不足！
一般情況下，會導致機油壓力嚴重不足的，通常大多都是機油缺少。
這時候我們建議車主檢查發動機的機油標尺。如果檢視標尺發現機油確實嚴重偏少，那麼可以新增機油來處理。
如果檢查發現機油量正常，並沒有機油量不足的現象，就是其他原因導致的壓力嚴重不足。比如油底殼裡的機油過濾網堵塞，導致油幫浦吸不到機油，也會觸發報警。這樣的故障，車主自己是無法處理的，盡快聯絡專業維修為好。
6樓：儒商尋夢
你車是沒發動，發動了還是那樣就是缺機油
7樓：匿名使用者
那個機油指示燈，開啟鑰匙這幾個燈是亮的，著車後機油燈是滅的，如果燈亮有三種情況一控制的線路有搭鐵，二機油感應器壞了，三機油幫浦幫浦油壓力低
8樓：匿名使用者
機油沒了，要去加了，不然潤滑不夠，傷車
9樓：匿名使用者
提醒你天氣熱了多喝水
汽車上小油壺的標誌是什麼意思，見下面的**，好像又不是小油壺，插入鑰匙亮著，點火後熄滅。
10樓：輕風一笑
方向盤來旁邊乙個感嘆號，源這是eps（電子助力）沒有啟動的符號。未啟動發動機前這個標誌會常在，此時方向盤很緊，沒有助力，發動機啟動後就馬上消失了，方向盤變的有助力了，說明電子助力轉向功能已經啟動。
啟動後熄滅是正常的。助力系統的警告燈，儀表啟動時自檢也會亮，只要著車以後不亮就沒事。
11樓：匿名使用者
那個是發動機故障燈，開啟鑰匙的時候車輛自檢都會亮，打著車熄火這是正常的。
12樓：匿名使用者
你好，水龍頭一樣的，是發動機故障燈，開啟鑰匙自檢一直亮，啟動發動機就會熄滅正常的，
13樓：匿名使用者
那個是啟動前自檢的圖示，啟動後沒有了是正常的，如果啟動後還有，那就是車輛有故障了
14樓：匿名使用者
中間那個是發動機故障燈，打然火會自動熄滅的，有故障時會點亮報警的，你的現象是正常的不用擔心，
汽車儀錶盤上出現乙個小油壺燈亮了是什麼意思？
15樓：途虎話養車
汽車儀錶盤機油燈亮了，一般有兩種顏色，一種是黃色的，一種是紅色的，黃色的表示機油已經開始短少了，但還能正常行駛，如果是紅色的，表示機油嚴重短缺或堵塞，就要立刻停車，呼叫救援來拖車！
絕大部分車主看到的是黃色的機油警示燈，按照國家標準千公里不能高於0.3公升機油，按5000公里保養一次，四缸車按4公升機油，亮黃燈表明發動機機油接近2.5公升，因為現在沒有這方面的資料說明機油低於多少就要亮紅燈，我估計應該至少還可以跑一千公里，但嚴重滲漏機油的除外！
2，什麼原因造成發動機亮紅燈？也就幾種常見原因。
1）機油消耗過快，也就是所謂的燒機油，尤其是渦輪增壓車。
2）因裝配工藝問題，油底殼滲油，或者氣門室密封不嚴，機油進入氣缸被燃燒掉！
3）油氣分離器，也就是廢氣閥機油分離不徹底，導致機油竄入氣缸燃燒！
4）機油幫浦損耗大，或者是機油油路堵塞。
16樓：匿名使用者
汽車儀錶盤上出現乙個小油壺燈亮了是表示機油故障燈。
汽車啟動後該機油燈亮（說明你的機油壓力不夠！）
導致機油燈亮的原因：
1、機油油量不足，使機油幫浦的幫浦油量減少或因進空氣而幫浦不上油，致使機油壓力下降；
2、發動機溫度過高，容易使機油變稀，從配合間隙中大量流失而導致油壓下降；
3、當機油幫浦零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現間隙過大時，將會造成機油幫浦不出油或出油不足的故障；
4、曲軸與大、小瓦之間的配合間隙不當，過緊會使機油壓力公升高，過鬆會使機油壓力降低；
5、機油濾清器、吸油盤堵塞同樣會使機油壓力降低；
6、回油閥損壞或失靈：若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調整不當，閥座與鋼珠的配合面磨損或被髒物卡住而關閉不嚴時，回油量便明顯地增加，主油道的油壓也隨之下降；
7、機油選用不當：如果用錯或牌號選用不當，發動機運轉時會因機油粘度太低而加大洩漏量，從而使油壓降低；
8、機油管路中有漏油、堵塞現象。
只有正常的機油壓力才能保證將機油輸送到發動機的所有摩擦件表面，過高或過低都會影響發動機正常工作，甚至造成發動機零部件的損傷。
所以，當機油燈報警時應立即停機查詢原因，待排除故障後方可繼續工作。汽車啟動後機油燈熄滅是正常現象。
17樓：雷施恩
暈啊！如果你沒有發錯**，這個指示燈代表手剎……
18樓：沐白丶壓脈帶
儀錶盤出現紅色或者黃色小油壺的意思是：發動機機油壓力過低。
出現這種情況可能是由以下原因：
1 水溫高
2 機油幫浦老化
3 機油濾芯堵塞
4 機油幫浦或機油濾清器限壓閥壓力低或漏油
5 正時齒輪中惰輪軸惰輪軸套子磨損
6 氣門凸輪軸套子磨損
7 搖臂軸套子磨損
8 機油稀
9 機油質量差
10 機油吸盤堵塞
11 機油內有水
12 缺機油
13 機油表損壞或堵塞
19樓：匿名使用者
行車中亮了就說明機油壓力低了，要停車檢查潤滑系統了，特別是機油。
汽車發動時儀錶盤上有個小油壺燈滴水樣的標誌 是什麼意思
20樓：途虎話養車
是車發動機是點亮了還是開啟電門車輛還沒啟動點亮了、
如果是車輛發動是機油燈點亮的話，可能是機油壓力不足導致，機油壓力不足常見的故障點有，機油幫浦損壞，機油要感測器損壞，等等。
如果是車輛開啟電門之後點亮，那是正常，因為這個時候發動機在自檢。所以等車輛正常啟動之後，發動機開始運作，這個燈就會自動消滅了。
21樓：匿名使用者
這是發動機機油壓力報警燈，起到警示的作用
22樓：匿名使用者
就是顯示油箱中燃油量的多少的吧。
23樓：瓔珞夜啼
機油問題，及時更換。
汽車顯示牌上出現油壺是什麼意思
24樓：途虎話養車
這個是機油指示燈，代表的是機油壓力。
然後再看機油燈亮的情況，是車發動機是點亮了還是開啟電門車輛還沒啟動點亮了。
如果是車輛發動是機油燈點亮的話，可能是機油壓力不足導致，機油壓力不足常見的故障點有，機油幫浦損壞，機油要感測器損壞，等等。
如果是車輛開啟電門之後點亮，那是正常，因為這個時候發動機在自檢。所以等車輛正常啟動之後，發動機開始運作，這個燈就會自動消滅了。
25樓：黑夜廚房與愛
機油已經到達下限或者故障.
汽車儀錶盤有個像油壺一樣的標誌亮著是缺少機油意思,此時機油已經到下限了。應抓緊時間補充機油，不然需要大修發動機。
機油對車的作用介紹：
1、冷卻降溫：機油能夠將熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機。
2、清洗清潔：好的機油能夠將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通迴圈帶回機油箱，通過潤滑油的流動，沖洗了零件工作面上產生的髒物。
3、密封防漏：機油可以在活塞環與活塞之間形成乙個密封圈，減少氣體的洩漏和防止外界的汙染物進入。電瓶燈在沒起動車子的時候是亮的，點火後就滅了；油壺燈亮應該是缺少機油了。
汽車有什麼故障，可以根據儀器表來判斷的。 現代汽車上，汽車儀表還需要裝置穩壓器，專門用來穩定儀表電源的電壓，抑制波動幅度，以保證汽車儀表的精確性。大部分儀表顯示的依據來自感測器，感測裝置根據被監測物件的狀態變化而改變其電阻值，通過儀表表述出來。
儀表板中最顯眼的是車速里程表，它表示汽車的時速，單位是km/h(公里/小時)。是水溫報警指示燈。
水溫指示燈亮了處理方法：
1、汽車行駛時的最佳水溫是90度左右。如果過熱會有沸騰的可能，也就是俗稱的開鍋。儀錶盤上的水溫報警燈亮後，不宜再繼續駕駛，可以停車等水溫降下後開至維修站檢測維修。
2、當遇到水溫過高報警時，應首先減速，然後把車開到路旁，不要急於關閉發動機，因為水溫過高，會導致活塞、鋼壁、氣缸、曲軸等溫度過高，機油變稀，失去潤滑作用。如果此時熄火，機件都處於膨脹狀態，各配件間隙很小，停機後造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸。正確的方式是：
戴上手套，再在水箱蓋上加一塊多片摺疊的濕布，輕輕的將水箱蓋擰開乙個小縫，等水蒸氣慢慢排出，水箱壓力降下來後，補充涼水或防凍液。機油油量不足，使機油幫浦的幫浦油量減少或因進空氣而幫浦不上油，致使機油壓力下降；
3、發動機溫度過高，容易使機油變稀，從配合間隙中大量流失而導致油壓下降；
4、當機油幫浦零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現間隙過大時，將會造成機油幫浦不出油或出油不足的故障；
5、曲軸與大、小瓦之間的配合間隙不當，過緊會使機油壓力公升高，過鬆會使機油壓力降低；
6、機油濾清器、吸油盤堵塞同樣會使機油壓力降低；
7、回油閥損壞或失靈：若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調整不當，閥座與鋼珠的配合面磨損或被髒物卡住而關閉不嚴時，回油量便明顯地增加，主油道的油壓也隨之下降；
8、機油選用不當：如果用錯或牌號選用不當，發動機運轉時會因機油粘度太低而加大洩漏量，從而使油壓降低。
26樓：黃子易
是機油故障燈。
機油故障燈亮的主要原因：
1、油麵過低。需要新增機油，並檢查是否有密封不嚴造成機油洩露；
2、機油限壓閥彈簧失效，必須清除閥門上的雜質，清洗機油幫浦，更換彈簧；
3、機油幫浦轉速過慢或間隙過大不能提供足夠的潤滑油；
4、機油過熱，粘度過稀。需要檢查是否使用了合適粘度的潤滑油，同時水溫過熱對此影響也很大，尤其是夏季高溫下怠速或爬坡，發動機溫度容易過高；
5、軸瓦磨損。軸瓦磨損造成了機油通過間隙被洩壓，造成機油壓力低；
6、燃油稀釋了潤滑油。一般由於燃燒室內可燃氣通過活塞與缸壁的間隙進入曲軸箱造成，部分車輛用柴油或煤油清洗過發動機，也易造成該故障；
7、只是怠速時壓力才低，這一般不是故障，因為在車輛啟動時，需要有足夠的潤滑油快速流入需要潤滑的部件，正常行使時表現出的油壓更準確；
8、機油壓力感測器損壞；
9、有異物阻塞油路。需要清洗油路。
要注意發動機在高速運轉過程中，機油指示燈報警或壓力表顯示油壓偏低，一定要立即停車檢查並排除，以免造成更大的損失。
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