1樓：萌萌噠
有專門的牙刀，類似於鏜刀。
銑床螺紋用g33 z（深度） f（牙距）
還有一種用g2 g3 的都要先打底孔
1、m40x3
2、g0 x0 y0
3、g1 z0 f1000.
4、x-10.f500.（ø20牙刀）
5、g2 i10 z-3.
6、g1 x0
7、g0 z150.
梯形螺紋的車削工藝分析
加工梯形螺紋的加工有很多種：直進法、斜進法、左右切削法、車直槽法、分層法等等[1]。由於梯形螺紋較之三角螺紋，其螺距和牙型都大，而且精度高，牙型兩側面表面粗糙度值較小，致使梯形螺紋車削時，吃刀深，走刀快，切削餘量大，切削抗力大。
再[1]加工許多學校的數控車床剛性較差，這就導致了梯形螺紋的車削加工難度較大，在數控車工技能培訓中難於掌握，容易產生“扎刀”和“爆刀”現象，進而對此產生緊張和畏懼的心理。在多年的數車工實習教學中，通過不斷的摸索、總結、完善，對於梯形螺紋的車削也有了一定的認知，筆者認為利用巨集程式進行分層切削，可以很好地解決出現的問題。
“分層法”車削梯形螺紋實際上是直進法和左右切削法的綜合應用。在車削較大螺距的梯形螺紋時，“分層法”通常不是一次性就把梯形槽切削出來，而是把牙槽分成若干層，每層深度根據實際情況而定。轉化成若干個較淺的梯形槽來進行切削，可以降低車削難度。
每一層的切削都採用左右交替車削的方法，背吃刀量很小，刀具只需沿左右牙型線切削，梯形螺紋車刀始終只有一個側刃參加切削（如圖2），從而使排屑比較順利，刀尖的受力和受熱情況有所改善，因此能加工出較高質量的梯形螺紋，且容易掌握，程式簡短，容易操作。
2樓：匿名使用者
你的程式顯然是錯誤的,螺距為1mm,那麼你走一個整圓就應該z-1,如果不怕麻煩就寫分10段寫程式,每次下1mm,反正你這也不深,要是碰到深螺紋就用子程式,子程式用g91
3樓：
如果是攻螺紋一般是g84(右旋）或g74（左旋），如果是螺紋銑刀銑螺紋就是g2（右旋）或g3（左旋）
4樓：魏子淳
你可以找刀具廠家要軟體 都是免費的，根據你刀具的型號還有圖紙自動生成程式
5樓：匿名使用者
g01z-7. f1000
g41 d1x-19.05
g03 i19.05 z-8. f400
6樓：匿名使用者
最容易犯的錯誤是，左牙，右牙，你分清楚。
求助，加工中心用螺紋銑刀銑螺紋該怎麼程式設計？ 內螺紋加工 外螺紋加工的程式都要 請會的師傅指點一下！謝謝
7樓：匿名使用者
g91g28z0;
t4m6;
g0g90g54x0y0;
g43h4z20.m7;
m3s1000;
#1=7.5(7.5是指大孔的直徑減去刀的直徑除於2 刀是16的孔是31的，因為是m33的螺紋）；
#2=#1／2；
g0z5.;
g1z-22.f1000（螺紋深度）;
g02g91x-#1r#2z0.5f30（z0.5是四分之一螺距）;
g02i#1z2.f30（z2.是螺距）;
g02g91x#1r#2z0.5f30（z0.5是四分之一螺距）;
g0g90z200.m5;m9;
格式就是這樣的你試試看，絕對是可以的如過螺紋緊，直接在#1後面加就行了。 希望可以給你幫助;
8樓：速礪快刀
看你係統有沒有螺旋插補指令，如果有的話就直接使用就可以。如果沒有的話就找你螺紋銑刀**商，他那裡應該有這種軟體。
9樓：匿名使用者
一般都是銑內螺紋的 g84 g284
10樓：技術出身的
用g02 x y z i j類似螺旋下刀
11樓：匿名使用者
內螺紋 t1;
m6;g90g0g54x0y0;
g43h1z100m3s1100;
z5;#500=0;
g1z-#500f100;
g1g41d1x-25f500;
n10;
g3i25z-#500;
#500=#500+2;
if[#500le29goto10];
g1g4oxo;
g0g90z100m5;
g91g30z0;
g30x0y0;
m30;
fanuc加工中心銑內螺紋程式設計
12樓：昝桂花野媚
f#9g90x-[#7/，
巨集程式如下
g0g90x0y0
g1z1，40mm以下的孔用攻絲攻加煤油大孔用螺紋刀高速加工用巨集程式不會出現停滯現象
13樓：匿名使用者
看你用哪型別銑刀了，瓦格斯網上有免費的螺紋銑程式設計軟體，下一個就行了，很好用
14樓：匿名使用者
用單刃螺紋銑刀 外形銑 走螺旋線下刀就好了
15樓：
t型螺紋刀，螺旋進給就可以了
16樓：匿名使用者
g0g90g54x0y0
g43h1z150.m3s800
z0#1=-2
g1g42d1x19.5y0f100
n10g2z#1i-19.5
#1=#1-2.
if[#1ge-20.]goto10
g0g40x0y0
g0z150.m30
17樓：匿名使用者
三軸連動xy圓弧z向下.就是走螺旋軌跡.就是(銑)螺紋這不是普通螺紋,螺距只有2攻絲可以的.(攻)螺紋m29s100;
g98g84z-20r5q5f200;
不要改轉速和進給,有比例的
18樓：高亮
g90g80g40
m06t01
g0g54x0y0
g43h1z5m3s1000
g01g1z0f1900
#1=0
#2=9
n1g0x-#2
g2i#2z-#1
#1=#1+2
if【#1ge20】gt01
g0x0
z100m30
法蘭克系統加工中心用螺紋銑刀銑內螺紋m17*1.5該怎麼程式設計 30
19樓：墨汁諾
銑螺紋只要知道g2，g3可以這樣編就可以了，如：
g0x60.y0。
g02g90x-60。z-0.75r60。
g91g28z0;
t4m6;
g0g90g54x0y0;
g43h4z20.m7;
m3s1000;
#1=7.5(7.5是指大孔的直徑減去刀的直徑除於2 刀是16的孔是31的，因為是m33的螺紋）；
#2=#1／2；
g0z5.;
g1z-22.f1000（螺紋深度）;
g02g91x-#1r#2z0.5f30（z0.5是四分之一螺距）;
g02i#1z2.f30（z2.是螺距）;
g02g91x#1r#2z0.5f30（z0.5是四分之一螺距）;
g0g90z200.m5;m9;
20樓：匿名使用者
下面的哥們寫的很詳細。#1=#1+1.5,是表示螺紋銑刀每走一個圓時z軸下降一個牙距地距離，也就是牙距1.5.
21樓：匿名使用者
把螺紋孔設定零點，多齒螺紋銑刀,"?"表示深度，自己填 d1是多少不要我說了吧
g54g90
g0x0y0
g43z50s1000h1m3
m08z0
g1z-5f2000
#1=5
while[#1le?]do1
#1=[#1+1.5]
g41g1x8.5y0f50d1
g02i-8.5z-#1f300
end1
g40g0x0y0
g49g0z300m5
m09m30
22樓：匿名使用者
加工刀具 螺紋銑刀不做多解釋
切削深度 根據材料對應的底孔半徑尺寸,參照數值7.4毫米 每次加工深度刀0.1毫米
切削引數 根據材料對應的切削速度,進給速度,切削深度.
o1915;
s1000h1m3;
g54g90g40g43g0z50h1z0;
x0y0m08;
z0;#1=0;
#2=7.4; (螺紋底孔半徑)#3=50; (螺紋牙深)#4=8.4; (螺紋大徑半徑)while[#2le#4]do2 ;
while[#1le#3]do1 ;
#1=#1+1.5;
g1 x#2 y0 f100;
g2 i-#2 z-#1f1000; (根據旋向定 右旋g2 左旋g3)
g0x0y0;
z0;end1;
#2=#2+0.1;
end2;
g49g0z100m5;
m30;
加工說明 最後一刀可以留餘量加工一刀.#2=8.5 #4=8.5切削引數 s1600 f800
加工中心怎麼編銑螺紋程式？
23樓：萌萌噠
有專門的牙刀，類似於鏜刀。
銑床螺紋用g33 z（深度） f（牙距）
還有一種用g2 g3 的都要先打底孔
1、m40x3
2、g0 x0 y0
3、g1 z0 f1000.
4、x-10.f500.（ø20牙刀）
5、g2 i10 z-3.
6、g1 x0
7、g0 z150.
梯形螺紋的車削工藝分析
加工梯形螺紋的加工有很多種：直進法、斜進法、左右切削法、車直槽法、分層法等等[1]。由於梯形螺紋較之三角螺紋，其螺距和牙型都大，而且精度高，牙型兩側面表面粗糙度值較小，致使梯形螺紋車削時，吃刀深，走刀快，切削餘量大，切削抗力大。
再[1]加工許多學校的數控車床剛性較差，這就導致了梯形螺紋的車削加工難度較大，在數控車工技能培訓中難於掌握，容易產生“扎刀”和“爆刀”現象，進而對此產生緊張和畏懼的心理。在多年的數車工實習教學中，通過不斷的摸索、總結、完善，對於梯形螺紋的車削也有了一定的認知，筆者認為利用巨集程式進行分層切削，可以很好地解決出現的問題。
“分層法”車削梯形螺紋實際上是直進法和左右切削法的綜合應用。在車削較大螺距的梯形螺紋時，“分層法”通常不是一次性就把梯形槽切削出來，而是把牙槽分成若干層，每層深度根據實際情況而定。轉化成若干個較淺的梯形槽來進行切削，可以降低車削難度。
每一層的切削都採用左右交替車削的方法，背吃刀量很小，刀具只需沿左右牙型線切削，梯形螺紋車刀始終只有一個側刃參加切削（如圖2），從而使排屑比較順利，刀尖的受力和受熱情況有所改善，因此能加工出較高質量的梯形螺紋，且容易掌握，程式簡短，容易操作。
24樓：守惜文居爵
首先要找到加工中心上的鑽螺紋迴圈指令，按照要求程式設計。要用到絲錐。我現在已經不做這個了，但以前做過，看看相關的書，簡單。
數控銑 法蘭克系統 攻絲程式怎麼編？ 10
25樓：
以m12*1.25為例（fanuc加工中心）：
n3(tap m12*1.25)
t3g90g10l2p1z#514(設定絲錐的z座標，將其自動輸入給g54中)
m8g90g54g0x-48.0y22.0，(呼叫g54工件座標系，快速移動到第1個螺紋孔位置)
g43z70.h3（工件最高階離程式原點距離為60mm）
m29s530(鋼性攻牙，線速度20m/min，轉速530r/min)
g98g84z7.r27.f662.5(採用分進給指令g98，攻牙指令g84，分進給速率f=螺距1.25×轉速530)
x-36.0y-38.60（第2個螺紋)
x36.0y-38.60 （第3個螺紋)
x48.0y22.0（第4個螺紋)
g80m5
g91g28z0m9
g30x0y0
擴充套件資料
數控銑走刀路線最短以及特殊情況特殊處理：
（1）先粗後精
為了提高生產效率並保證零件的精加工質量，在切削加工時，應先安排粗加工工序，在較短的時間內，將精加工前大量的加工餘量(如圖3-4中的虛線內所示部分)去掉，同時儘量滿足精加工的餘量均勻性要求。
當粗加工工序安排完後，應接著安排換刀後進行的半精加工和精加工。其中，安排半精加工的目的是，當粗加工後所留餘量的均勻性滿足不了精加工要求時，則可安排半精加工作為過渡性工序，以便使精加工餘量小而均勻。
（2）先近後遠
這裡所說的遠與近，是按加工部位相對於對刀點的距離大小而言的。在一般情況下，特別是在粗加工時，通常安排離對刀點近的部位先加工，離對刀點遠的部位後加工，以便縮短刀具移動距離，減少空行程時間。對於車削加工，先近後遠有利於保持毛坯件或半成品件的剛性，改善其切削條件。
（3）先內後外
對既要加工內表面(內型、腔)，又要加工外表面的零件，在制定其加工方案時，通常應安排先加工內型和內腔，後加工外表面。這是因為控制內表面的尺寸和形狀較困難，刀具剛性相應較差，刀尖(刃)的耐用度易受切削熱影響而降低，以及在加工中清除切屑較困難等。
（4）走刀路線最短
確定走刀路線的工作重點，主要用於確定粗加工及空行程的走刀路線，因精加工切削過程的走刀路線基本上都是沿其零件輪廓順序進行的。
走刀路線泛指刀具從對刀點(或機床固定原點)開始運動起，直至返回該點並結束加工程式所經過的路徑，包括切削加工的路徑及刀具引入、切出等非切削空行程。
加工中心銑面怎麼程式設計,數控加工中心的銑面程式設計的具體方法
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加工中心洗圓怎麼程式設計，加工中心銑全圓怎麼程式設計
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