長城汽車是自己的發動機嗎,長城哈弗汽車發動機是國產的麼

2021-12-18 21:15:11 字數 1816 閱讀 7379

1樓:作業幫的好少年

長城汽車是自己的發動機,長城汽車股份****是一家大型股份制公司,也是國內規模最大的皮卡專業製造廠。

長城汽車是長城汽車股份****的簡稱,長城汽車的前身是長城工業公司,是一家集體所有制企業,成立於2023年,公司總部位於河北省保定市。

長城汽車是中國首家在香港h股上市的整車汽車企業、國內規模最大的皮卡suv專業廠、跨國公司。下屬控股子公司30余家,員工60000餘人 ,目前擁有6個整車生產基地(皮卡、suv、轎車),2023年達到180萬輛產能 。具備發動機、變速器、前橋、后橋等核心零部件自主配套能力。

2樓:狼

是的。不要聽人云亦云,不懂行的2貨瞎噴。現在幾大民族品牌汽車中,哪個沒有自己的發動機,吉利,奇瑞,比亞迪,長城,都有自己的發動機,只不過和國外品牌相比,發動機技術確實有差距,這個咱不得不承認。

國產汽車不缺發動機,缺的是自動變速器,6at以上的,據我所知,目前還沒有一家有成熟的技術。

3樓:匿名使用者

長城汽車是我國數一數二的自主品牌汽車車企,擁有完整的汽車設計、製造經驗,用的發動機也是自主設計生產的。我是2019款全新哈弗h6的車主,2019款全新哈弗h6用的就是長城汽車自己生產的gw4b15渦輪增壓直噴發動機,還有cvvl可變氣門公升程技術,最大扭矩是285n·m,動力表現是相當好。

長城哈弗汽車發動機是國產的麼

4樓:哈弗汽車官方

你好,長城汽車的發動機是國產的。

全新哈弗h6和哈弗h6

coupe搭載長城自主研發的1.5gdit缸內直噴發動機,採用cvvl連續可變氣門公升程、缸蓋整合排氣歧管、進排氣雙vvt等先進技術,發動機共申請專利91項。

自主開發的cvvl連續可變氣門公升程技術為國內首次採用,最大公升程8.64mm,最小公升程0.8mm;進氣門可實現連續可變氣門公升程控制,在雙vvt基礎上進一步降低幫浦氣損失。

在輕量化方面,採用金屬粉末注射成型工藝,降低重量的同時提高了材料精度、強度。

在2023年被《汽車與運動evo》雜誌評為「中國心」年度十佳發動機,最大功率124kw,最大扭矩285n•m,響應快、燃油經濟性好,百公里油耗6.8l。具體車輛資訊以哈弗官網公布資訊為準。

5樓:匿名使用者

哈弗h6 coupe搭載的是長城汽車自主研發的一款2.0t汽油機,其官方代號為gw4c20,和哈弗h8、哈弗h9是同一系列但不是同一款機型。這款發動機的最大功率是145千瓦,最大扭矩315牛•公尺,和大眾途觀、福特翼虎、雙龍愛騰等合資車型資料相近。

為了更好地發揮發動機的動力效能,長城汽車在這款汽油機上應用了不少市場主流的技術,比如渦輪增壓,可以提高發動機進氣量,從而提公升發動機40%的功率,而進排氣可變氣門正時技術,可以通過控制氣門開合的時間,實現進氣量的變化,從而提公升動力性。此外,這款發動機還應用了缸內直噴、充鈉空心氣門等主流發動機技術,這些技術的應用,對於增強發動機的燃油利用率和零部件壽命有著不錯的效果。

另外,為了保證發動機運轉平順,長城汽車在gw4c20這款發動機上應用了雙對旋平衡軸技術,通過將兩個平衡軸放在氣缸兩側,讓其由曲軸鏈條帶動產生曲軸兩倍速的轉速,抵消缸體內部傳出來的二階振動,從而提公升發動機的平順性。也正因為此項技術,才讓哈弗h6 coupe的靜音和舒適性有了一定程度的提公升。

6樓:匿名使用者

長城汽車的質量不咋地,新車你會覺得h6不錯,開兩年,各種問題,會讓你很頭大,我就是h6車主,這車的問題就是,質量停差的,看是高配,可惜質量差,我2年來,已經換了很多零件了。你說的哈弗,都是國產的,有些款用的是三菱的發動機(注意,三菱的也是國產的,瀋陽三菱,不是進口發動機)1.5t是長城仿造豐田的發動機,不推薦,油耗高,動力很小。

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