1樓：憶安顏
汽車橫拉桿用途是鏈結汽車兩個後輪的重要聯結器，連線左右轉向臂的，一可以使兩個車輪同步，二可以調正前束，也是保障汽車安全行駛的重要部件。
擴充套件資料轉向橫拉桿是汽車的轉向系統的主要零件。
汽車的轉向器橫拉桿與前減震器固定在一起。
在齒條-齒輪式轉向器中，轉向橫拉桿球頭擰入齒條端頭。
在迴圈球式轉向機中，轉向橫拉桿球頭擰入調節管，以便調節球節之間的距離。
轉向橫拉桿是汽車的轉向系統的主要零件。
汽車的轉向器橫拉桿與前減震器固定在一起。
在齒條-齒輪式轉向器中，轉向橫拉桿球頭擰入齒條端頭。
在迴圈球式轉向機中，轉向橫拉桿球頭擰入調節管，以便調節球節之間的距離。
2樓：石家莊萬通汽車學校
一可以使兩個車輪同步，二可以調正前束，也是保障汽車安全行駛的重要部件。
3樓：匿名使用者
橫拉桿是連線左右轉向臂的，一可以二個車輪同步，二可以調正全速。
4樓：匿名使用者
橫拉桿斷了 兩個前輪行進的方向不一致 乙個往東乙個往西 直線行駛還行 只要一拐彎就完了 完全控制不了 我的就是今天斷的 太懸了
汽車後橋橫向拉桿與縱向拉桿起什麼作用
5樓：諾諾百科
汽車的後橋橫拉桿，位於汽車後橋部分，是連線汽車兩個後輪的重要聯結器，也是保度障汽車安全行駛的重要部件。汽車後橋縱向拉桿問用於穩定後橋。
汽車後橋，就是指車輛動力傳遞的後驅動軸組成部分。它由兩個半橋組成，可實施半橋差速運動。同時，它也是用來支撐車輪和連線後車輪的裝置。
如果前橋不是驅動橋，那麼後橋就是驅動橋，這時候除了版承載作用外還起到驅動和減速還有差速的作用，如果是四輪權驅動的，一般在後橋前面還配有乙個分動器。
6樓：幻之誰愚
汽車的後橋橫拉桿，位於汽車後橋部分，是鏈結汽車兩個後輪的重要聯結器，也是保障汽車安全行駛的重要部件。汽車後橋縱向拉桿用於穩定後橋。
汽車後橋就是指汽車後面那根橋。
如果前橋不是驅動橋，那麼後橋就是驅動橋，這時候除了承載作用外還起到驅動和減速還有差速的作用，如果是四輪驅動的，一般在後橋前面還配有乙個分動器。
7樓：好男人烏托邦
你說的是沒有彈簧板的車吧？只有這樣的後橋才有橫豎拉桿，它是起穩定后橋的。
汽車平衡桿的作用是什麼
8樓：車車是道
汽車上的防傾桿究竟有什麼用？有必要加裝麼？
9樓：我就呵呵你怎
一般轎車上使用的平衡桿按照其不同的部位與功能作用也有所不同不同，主要分以下種類及作用
1、車架（車身）底盤增強平衡拉桿
底盤增強平衡拉桿設計安裝於車架底盤的中間部位，主要作用是加強車架底盤的整體剛性。視車輛出廠設計，車架結構不同，有些被省略，有些被其他的結構取代。
2、後橋懸掛增強平衡拉桿
後橋懸掛增強平衡拉桿設計安裝於後橋與車架底盤後方的連線位置上。主要作用是加強后橋與車架的連線強度。
3、前底橫樑平衡拉桿
前底橫樑平衡拉桿設計安裝於前橋與車架底盤前方的連線部位。主要作用是增強前底橫樑（前橋）與底盤的連線強度，減小離心力與車身扭曲造成的前橋位移形變，其主要作用同樣是改善過彎效能。
4、方向前束平衡拉桿
方向前束平衡拉桿設計安裝於兩邊的前輪下擺臂上，控制方向前輪的整體對稱。主要作用是負責前輪的前傾角，保持方向輪的循跡能力。
5、前輪避震塔塔頂平衡拉桿
前輪避震塔塔頂平衡拉桿設計安裝於前避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強機艙與前部車身的剛性，抵消離心橫向扭力造成的車架形變（嚴重時的形變能造成塔頂撕裂），改善車輛的過彎能力，提高過彎速度，減小車身受離心力作用而產生的側傾角度。
6、前輪下擺臂平衡拉桿
前輪下擺臂平衡拉桿設計安裝於前橋與前輪的單獨連線，主要作用是負責控制前輪的內外側傾角。
7、後輪避震塔塔頂平衡拉桿
後輪避震塔塔頂平衡拉桿設計安裝於後避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強車尾箱的強度，減小車廂後部由於離心力造成的橫向扭曲，減小過彎時車尾部的側傾度，提高車輛過彎效能。
轎車底盤拉桿的作用是？怎麼裝啊？
10樓：啥玩意兒
在轉彎的過程中，轎車的車身有三個階段的變形：首先是前端橫擺變形，這個影響轉向響應的靈敏程度；之後是整車發生乙個扭轉的變形，這個對轉向的線性度有影響，最後是車位的橫擺變形，這個影響操控的穩定性。
通過安裝支架相應的提公升車身前後區域性剛度和整體扭轉剛度當然會對車輛的操控性有幫助。一些車子在設計時也會採用這種方法。
11樓：ch陳先生
作用是 增強車身的剛性，防止車體變形，四輪移位 。這個拉桿主要安裝在前橋（後橋）與車架底盤前方（後方）的連線部位，看準地盤為止，拉桿就可以直接裝上去了。
其實轎車底盤拉桿主要作用是增強前底橫樑（前橋、後橋）與底盤的連線強度，加強車架底盤的整體剛性，減小離心力與車身扭曲造成的車底架位移形變，改善過彎效能。
除此之外，拉桿還可以增強車尾箱的強度，減小車廂後部由於離心力造成的橫向扭曲，減小過彎時車尾部的側傾度，提高車輛過彎效能。
12樓：匿名使用者
1、 增強車身的剛性、防止車體變形、四輪移位
2、 平衡四輪扭力、增加底盤壽命
3、 減少兩輪顛簸力量、延長避振器的壽命
4、 防止定位位移，有效保護零件
5、 駕駛操作更靈活、乘坐更舒適
6、 轉彎平穩行車安全更有保障
底盤加強件作用：
前（後）下巴、井字架：安裝於前橋（後橋）與車架底盤前方（後方）的連線部位
主要作用是增強前底橫樑（前橋、後橋）與底盤的連線強度，加強車架底盤的整體剛性，減小離心力與車身扭曲造成的車底架位移形變，改善過彎效能。
後頂吧：設計安裝於後避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強車尾箱的強度，減小車廂後部由於離心力造成的橫向扭曲，減小過彎時車尾部的側傾度，提高車輛過彎效能；
中間結構杆：主要設計安裝於車底盤中間的左右底盤的地方，作用於提高車底盤的整體剛性。
後安全頂拉桿：安裝設計於車後方的安全帶左右兩邊的安裝位置。加強車身的整體剛性和過彎的平穩能力。
增強底盤和底橫樑連線強度，加強車架底盤的整體剛性，減小離心力與車身扭曲造成的車底架位移形變，改善過彎效能。
改裝行業將成為一種汽車文化在中國大地快速漫延，影響有車一族。新車還未走出專賣店就先安裝個車身加強件以是常事，大改小改不改也加強車身剛性，提高開車的過彎安全效能以是轎車一簇的共同心聲。------平衡拉桿
實際上「平衡桿」是乙個俗稱。我覺得所謂的平衡桿，指的是這兩種東西：頂吧（tie bar）和防傾桿（anti-sway bar）。
一般改裝店把連線車身兩側避震塔頂的加強車身剛度用的「頂吧」叫做平衡桿
平衡桿的作用：在車轉彎時傾斜度減小！在遇到顛簸路段時（比如高低不平的井蓋）使減震變硬，克服了很多的起伏感。還有就是增強了發動機艙的剛性，使其更牢固！
汽車改裝常用的平衡桿，它的全稱是車輛前避震頂端拉桿，俗稱「頂吧」。吧（bar）的英文含義是拉桿的意思。作用在於提高車身剛性，增強車輛在彎道行駛中的穩定性。
「頂吧」通常只有在汽車改裝中才會安裝。平衡桿的作用在於提高車身剛性結構，改善車輛在彎道行駛中的穩定性和平衡性。它聯接兩個避震器，使兩邊的力保持一致。
能使車子在高速行駛中急轉彎或避讓時保持車身穩定，不至於側傾乃至翻車，大大提高了行車安全性。此外平衡桿還有抑制車身變形的功能。本公司生產的鋁合金平衡桿，剛性較強，長期受力不變形，為行車安全帶來新的保障。
平衡桿全稱是車輛前避震頂端拉桿，俗稱「頂吧」。 此裝置的作用在於提高車身剛性結構，改善車輛在彎道行駛中的穩定性和平衡性。它聯接兩個逼震器，使兩邊的力保持一致，能使車子在高速行駛中急轉彎或避讓時保持車身穩定，不至於側傾乃至翻車，大大提高了行車安全性。
此外，平衡桿還有抑制車身變形的功能。目前市場上比較不錯的鋁合金平衡桿，剛性較強，長期受力不易變形。
平衡的材料有幾種材料做成，分別是鋁合金，鋁鎂合金（實際上是鋁鋅合金），全鋁。款式有國產普通型，日本版，台灣版
13樓：匿名使用者
主要是起到固定轎車底盤的作用，不同的型號起到不同固定力安裝得需要專業工具，一般人是自己安裝不了的！
14樓：匿名使用者
什麼拉桿啊 說清楚點撒！~
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