1樓：瀅瀅不離
不可以，怕發動機突然熄火，剎車喪失助力，後果是方向不好把握，剎車失靈。
從汽車設計和安全駕駛上說，是最好不。但實際是可以的，比如己經看到前面不遠外的紅燈，自己又剛好車速提起想加檔，這時己沒必要加了，就空檔湊著高車速滑過去。
但是一般空檔滑都是在頻繁變檔的市內低速時用的，在高速公路上一定不要空檔滑，即不省油、不省車也不安全。
對於老司機來說他們一般都會空擋滑行，原因是可以省油，但是這樣其實是很不安全的，因為空檔滑行的時候汽車就沒有發動機的制動力制約，完全靠自身的慣性向前滑行，並且速度會越滑越快，一旦出現緊急情況，後果不堪設想。如在山區長時間下坡的時候司機會不停地踩著剎車剎車片過熱會導致剎車失靈出現事故，但這時如果沒有空擋滑行，車子就可以依靠發動機的制約來控制車速。關鍵時刻再稍微輔助以剎車就可以安全停下。
2樓：匿名使用者
不必要，下坡放空擋很不安全也不省油，現在的汽車發動機是電子感測器和電子控制器控制噴油點火的，在一定執行速度時放鬆油門而不空擋、也不踩離合，是由慣性帶動運轉的，發動機將停止噴油、點火，起到省油的效果。這就是一種良好的駕車基礎，在行駛中每遇上紅燈或者是下坡路段時，丟掉油門不打空擋，讓慣性推動執行這就節油了。
3樓：匿名使用者
下坡空檔是一種錯誤的駕駛方式，由其現在的電噴車，它設計有減稀噴油或切斷燃油的設計，所以如果是下坡你用空檔它是繼續在噴油所以較耗油，而且你還需用剎車減速，如果正確的使用適當檔位那你可以保持固定速度，車速高略時帶剎車即可，當不踩油門時發動機轉速超過電腦設定轉速它就會完全切斷燃油，也就是不噴油所以你下坡時就完全不用半點油而且剎車片的損耗也是最少，車輛也是在最安全的狀態。所以下坡使用適當檔位是很重要的。不要把化油器車子的想法拿來開電噴車那你是和自己的錢過不去。
4樓：漢風圖書
交規是不允許空擋滑行。老手這是基本手段，能省則省，
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