1樓:真lzsb真
我是小寶的車主 我的車子是去年12月份提的12款1.5l手動中配 現在跑了一萬多公里 說說用車感受吧 外觀沒得說 內飾有點坑爹 不過13款的內飾有很大改進 儀錶盤也換了炮筒試的了 1.5的不開空調還行 開了空調提速有點肉 總體來說還是不錯的 價效比不錯值得買 如果真想入手的話建議13款的 因為13款的改進很大 純手打 希望能幫到你
2樓:爽朗的馬中赤兔
寶駿630安全性還不錯,車身帶有防撞鋼梁,abs ebd、雙安全氣囊等標準配置,可以滿足日常家用車的安全標準,總體來說這款車的價效比相對還是比較不錯的。
寶駿630採用與世界同步的行人保護系統,行人保護發動機蓋、圓滑保險槓設計會在車輛與行人發生碰撞時變形並吸能,並且在入門級車型中也是採用雙氣囊配置;前擋風玻璃採用低斜設計,同時又增加車艙空間與乘坐舒適。防前滑式座椅特有的凹槽設計,會在車輛發生碰撞時,避免身體前移造成的腿部傷害,而兒童安全座椅則會對小乘客提供安全方面的關懷。
寶駿630在車體結構採用多達56%超高強度鋼板與強化梁,設計標準滿足c-ncap四星安全標準。3h高剛性車體、前後吸震強化梁、一體式吸震保險槓、正向防護皺摺梁、側向防護潛艇級強化梁全面提高車身的剛性和吸能效能。
安全配置方面,麥弗遜前懸掛系統、復合曲柄式獨立螺旋彈簧懸架在保證乘客乘坐舒適性的同時保留了一定的操控效能;散熱效果更好的前後盤式制動系統則保證了良好的制動效能;同時,全系標配的195/60r15 寬胎不僅提高了輪胎的承載能力,也加大了輪胎抓地力,有效提公升了整車的動力表現和制動效能。
「3a 1e」的安全新主張更為前排乘客提供了強大的保護功能,中控台人機工程設計、安全帶未繫報警提示系統、色彩對比鮮明的直覺式儀錶盤、主動監測發動機水溫、駕駛座電動窗一鍵降、電動調節後視鏡、後風擋定時斷電安全系統、遠近光燈獨立設計、頭燈高低水平調節、晶鑽立體尾燈組、偵測式倒車雷達等豐富的人性化配置,都從行車、駐車、泊車等多方面為消費者提供了全面的防護設施。
寶駿630 是一款高效能車裡面最經濟,最便宜的。最經濟,最便宜車裡面效能安全方面最好的!總的來說非常適合薪資中等的人!或者小康家庭!
3樓:樂山有為青年
12年1月份買別到現在,六年時間咯,本人也算老司機了哈!!平時上班都開車,不過里程很短,都是在市區,總共才58000公里,油耗大概是7毛一公里,當然這個油耗和個人駕駛有直接區別,我經常2檔5000轉,所以油耗有點偏高!舒適度,一般,真的。
減震很硬,過個坑坑坎坎坐的人不舒服
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