1樓：江西萬通汽車培訓學院
建議去4s店裡保養，自己保養的話，因為沒有專用工具，很容易對汽車造成傷害。
2樓：杰哥汽車知識分享
這些知識你知道了嗎？
3樓：說車小魏
不懂保養的一定要收藏好
4樓：鄭州萬通汽車學校
按照規定時間內保養就沒有問題的。
5樓：呼和浩特萬通汽修學校
一、機油的更換週期和用量一定按標準執行
二、防凍液最好全年使用，除了防凍冷卻的功能，防凍液還有清潔、除鏽、防腐
三、剎車油使用常識剎車系統的功能與剎車油有著緊密的聯絡，在檢查更換剎車片、剎車盤
四、變速箱油為了保證車子轉向靈活，要經常檢查變速箱油，不論是齒輪油還是自動變速箱油，
6樓：修車
英國的汽車發展歷史悠久，匯集了世界領先的企業、大學、賽車產業及自主專案，已經具備實現轉型研發的實力。專業知識和前瞻性的思維是英國開發核心汽車技術的獨特優勢。
7樓：在碧雲池做俯臥撐的叮噹貓
按照時間和公里數的規定進行保養
8樓：修車
汽車保養是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作，又稱汽車維護。 現代的汽車保養主要包含了對發動機系統（引擎）、變速箱系統、空調系統、冷卻系統、燃油系統、動力轉向系統等的保養範圍。
汽車如何保養？
9樓：安徽萬通高階技工學校
你好 機油和機濾
機油分為礦物質機油和合成機油，合成機油中又分為全合成及半合成，全合成機油是最高等級的。更換機油時應參考車輛使用者手冊，按照建議規格來更換。注意，機濾在機油更換時進行。
礦物質機油5000公里或者6個月更換一次；
合成機油8000-10000公里或者每8個月更換一次。
變速箱油
變速箱油起到潤滑延長傳動裝置壽命的作用，變速箱油分為自動變速箱油和手動變速箱油。
手動變速箱油一般每2年或6萬公里更換一次；
自動變速箱油一般每6萬-12萬公里更換一次。
助力油助力油是汽車助力轉向幫浦裡的一種液體，通過液壓作用，可以使方向盤變得輕巧，早期應用於大車，現在基本每一輛車都有此技術。
助力油一般每2年或者4萬公里更換一次，定期應檢測是否缺少並補充。
剎車油由於汽車剎車系統結構原因，時間久了剎車油會吸入水分，導致制動力下降或制動失靈。
剎車油一般每2年或4萬公里更換一次。
防凍液時間長了，什麼東西也會變質，防凍液也是如此，正常情況下每兩年或4萬公里更換一次。定期檢查防凍液液位高度，補足至正常範圍。
空氣濾芯
作為發動機的「口罩」，如果空氣濾芯過多髒東西，必然會影響空氣的流通，降低發動機進氣量，造成動力下降。
空氣濾芯更換週期為1年或1萬公里，可視用車環境來調節。
空調濾芯
如果說空氣濾芯是發動機的「口罩」，那麼空調濾芯就是駕乘人員的「口罩」，一旦空調濾芯過髒，不但影響空調效能，還會汙染車內環境。
空調濾芯更換週期為1年或1萬公里，同樣可視用車環境來調節。
汽油濾芯
過濾汽車燃油中的雜質，內建式汽油濾芯更換週期一般為5年或10萬公里；外接式汽油濾芯更換週期在2年。
火花塞根據材質，不同材質火花塞的更換週期也不一樣，具體可參照**。
蓄電池蓄電池的使用壽命受日常使用習慣影響，一般情況，蓄電池能夠使用3年以上。滿兩年後應定期檢查蓄電池電壓。
剎車片剎車片更換週期一般在3萬公里左右，如果感覺剎車有異響、剎車距離變長等狀況時，應及時更換剎車片。
10樓：jiny果果
1、常規保養，一般指的是每行駛5000km（有的車型是7500km）後的常規保養，保養內容基本上是更換機油、機濾，檢查汽濾（很多車現在沒有汽濾了）、空濾等，如果比較髒，也可一起更換。同時，每次必須檢查剎車盤、片是否需要更換，是否需要補充剎車油以及輪胎狀況，這是保障安全的需要。
2、定期保養，一般每3年或者每4w公里後做，除常規保養外，還需清洗噴油嘴、節氣門及車輛的進氣系統。另外，還需要更換變速箱油、前後橋油，以及防凍液、剎車油等。同時，檢查輪胎磨損情況，必要時更換輪胎。
3、大保養。一般發生在車輛行駛10w公里後，要對車輛進行全面體檢並根據情況更換零部件。此時，應該中檢查線路（電路）、傳動機構等。
11樓：汽車知識的小助手
回答你好 很榮幸回答您的問題
按照公里數或者時間該換機油 機濾 空濾，就要換。盡量不要拖車三分開 七分養。保養對於車子來說也是很重要的，一定要重視起來。
剎車油的保養週期為2年或40000公里。制動液是保障剎車系統的根本。為了安全，一定要按汽車保養手冊進行保養。
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12樓：阿白愛學習
一、不要一味追求高標油
汽油標號只是標定汽油抗爆能力的引數，它與汽油是否清潔和是否省油沒有必然的聯絡，並不是汽油標號越高越好，即使是高檔車也不等於該加高標號汽油。加什麼油要遵循說明書上的用油標準，使汽車發動機壓縮比係數與汽油抗爆係數相適應，不能用**衡量。
02二、潤滑油要買***的
除了汽油外，潤滑油是有車一族的另一大開銷。汽車行駛5000公里基本上就需要更換了。作為汽車最重要的保護品之一，選用品質優良的潤滑油可有效地保護發動機，減少磨損，使車輛具有更好的使用經濟性。
03三、科學合理維修愛車
汽車保養週期是指汽車保養的間隔里程或時間。保養頻率高不是什麼壞事，能更有效地保障車輛的各項效能。用車初期主要是正常保養，費用相對較低。
當車輛使用一定年限或行駛一定里程後會進入維修期，費用就相對高一些。
一般汽車狀況良好的新車，可適當延長保養週期。而汽車狀況較差或使用條件惡劣的，則應適當縮短保養週期。
04四、時常清潔濾清
要時常注意對汽車的濾清器進行清潔。不要小看它，它直接影響愛車耗油情況。在汽車內燃機使用過程中，灰塵等雜質將不斷混入機油中，同時空氣及燃燒的廢氣 對機油的氧化作用，會使機油逐漸產生膠質或者油泥，這不僅會加速零件的磨損，而且易造成油路堵塞。
所以要定期到店對汽車的濾清器進行清潔，直到換個新的空氣 濾清器。
05五、輪胎充氣要適當
校正胎壓是安全檢查中最重要的一環。胎壓過低會導致不正常磨損或輪胎內部損傷胎壓，過高則會使得輪胎及輪圈較易受到不平路面的衝擊而變形，甚至會導致爆胎。
胎壓必須定期檢查，除了備胎以外，其他的輪胎最少要兩個星期檢查一次，而胎壓的檢查必須是在輪胎冷卻的情形下進行，否則高溫會使胎壓公升高，量起來不准。
06六、長時間原地熱車費油還毀發動機
原地熱車本來是件有利於汽車發動機的好事情，特別是冬季外界氣溫低，就更有必要對車輛進行熱車。但有人認為「熱車的時間越長，對發動機越好」!殊不知
這 樣熱車不但費油還毀發動機。還有些老司機上車後不管三七二十一抬離合給油就走，說是在行走中熱車，但「行進間熱車」並不是一件想當然的事情。
汽車引擎發動時的「熱車」，是很有講究的。汽車啟動後不能馬上行駛，因為剛啟動的汽車怠速相當高，正確的做法是讓車在自然怠速的情況下直至水溫開始上公升，怠速恢復到正常水平後再出發。
07七、雨天也要洗車
雨天洗車不僅是因為車髒，更為重要的是為了保護車漆。雨天還是要洗車的，那些注意養車的車主會經常洗車，這樣便可以去除黏附在車漆表面上的塵土、柏油、樹脂等，保持漆面光滑。
如果再將一層油性保護膜打在漆面上，還可防止雨水直接腐蝕漆面。而且最好是自己動手洗車，長期堅持自己動手洗車，的確可以節省不少的花銷。
08八、進口輪胎不一定適用
汽車在行駛中，實際上就交給了四個輪胎。不過在購買各種品牌的進口輪胎時，有些人難免進入購買的誤區。許多消費者出於心理因素，更願意選擇原裝進口的輪胎。
其實，國外推出的**輪胎對國內的使用者來講，**過高不說，而且還不一定適用。
13樓：重慶萬通汽車學校
1.首先要檢查要看看汽車的機油以及其他零部件有沒有變質，要仔細檢查，就算沒有開到一萬公里也要進行保養，不能等著，不然的話，汽車裡面的機油有可能會壞掉，這樣會損害汽車的壽命，時間一長汽車的有些功能以及效能就會下降很多。一定要做好這些措施，不然車不如不買。
2.如果不經常開車的話，機油應該要選擇比較長久的，這樣會比之前的機油要合適一些，而且對汽車也很好，而且也不用經常去保養，減少保養的次數。
4.另外，汽車的必須品，比如防凍液，以及一部分用品都應該換成持久耐用的，就算不經常開車也不會對汽車造成多大的影響。
5.最後一點就是多啟動啟動汽車的發動機，以免出現汽車內部零件生鏽的問題，盡量做到每天開一會對汽車是最大的保養了
最好的保養方式就是一定要磨合它，汽車買來就是開的，不是放那放樣子的，不然在好的汽車都會放置出問題了！
望採納！
14樓：磨鍊中的筆桿子
現代生活，汽車是千萬個家庭都離不開的交通工具，然而隨著社會乘用車保有量的逐年攀公升，汽車故障問題也隨之公升高，什麼寶馬、賓士和奧迪這些bba級別的車型，或者是長城、長安、吉利和奇瑞這些國產自主代表車型，都避免不了定期到4s店或者汽修店保養的過程。而如何讓自己的車子效能更好，更長久的服務於你，「保養」是關鍵。俗話說"三分修七分養"，對汽車進行保養非常重要，以下從幾個方面簡述車輛保養：
汽車養護常識
一、潤滑系統保養
潤滑系統主要作用就是對汽車引擎（發動機）的各個部件進行潤滑，在活塞、汽缸壁等表面附著一層油膜，從而形成保護作用，一是防治過度磨損，二是起到增加密閉效能的作用。在常規情況下，汽車每行駛5000km或者是10000km時就需保養一次，當你感覺發動機噪音明顯偏高，加速乏力，水溫過高時，意味著車輛需要及時保養了。這個時候就應該及時更換機油、機油濾芯，及時清洗發動機內部的油泥鐵屑等沉積物，避免機油過度氧化而失去對發動機的潤滑保護能力，減少發動機部件的磨損，延長發動機壽命，提高發動機動力。
常規情況下，汽車每行駛30000km時就應該對變速箱進行更換變速箱油的保養。（注意：這裡的保養指的是at、dct、cvt等自動檔汽車）變速箱不及時保養會引起打滑、油門響應遲鈍、儀錶盤故障燈亮起、滲漏等問題。
保養時應當及時清除變速箱底殼油泥、鐵屑和漆膜等沉積物，恢復變速箱的密封墊和o型圈的彈性，使變速箱換檔平順，提高動力輸出，徹底更換舊的自動變速箱油。值得一提的是，根據變速箱結構的不同，在更換變速箱油的保養過程中，**也不同，目前有些變速箱保養一次要3000多元，比如迴圈換油，採用的方式是拆卸變速箱底殼洩油閥，然後從頂部加註口灌入新的變速箱油，直至把舊油完全排出為止，顧名思義是既換油的同時又清洗了變速箱內部套件。
汽車每行駛50000km應該及時對剎車系統進行保養，避免剎車油減少、abs反應過早或過慢的問題發生。保養時記得測一下制動液的含水量，保證制動液功能充分發揮，同時應該對剎車盤和剎車鉗進行監測，及時更換過度磨損的剎車盤。注意：
如果車輛曾經多次發生過緊急制動，abs系統介入的情況，應該及時監測制動液有沒有減少，如果減少多半是因為緊急制動引起的離合分幫浦管路破裂造成，應馬上更好配件，保證剎車系統的正常。
常規情況下，汽車每行駛10000km-15000km時需清洗保養1次，如果出現起步抖動、上坡乏力、油門響應遲鈍、超車乏力、尾排黑煙、油耗上公升明顯等狀況，應及時監測火花塞。汽車引擎工作的時候，高溫高壓會使火花塞點火部位膠質碳化，從而引起點火不及時，燃油燃燒不充分的現象。
五、轉向系統保養
汽車每行駛50000km左右應及時對轉向系統進行檢測保養，及時更換轉向液壓油、做四輪定位等，避免液壓油過少、滲漏液、轉向不精準等問題發生，也要檢測方向機球套、各類緩衝襯墊等配件，如果這些配件老化，會引起轉彎或過坑窪路段的異響，使駕駛者感覺底盤鬆散、操控效能明顯下降等現象發生。
一般情況下，車輛行駛30000km要對冷卻系統進行保養，避免出現水溫過高、漏水、開鍋現象。保養主要是加註或更換冷卻液、清除散熱器灰塵油泥等雜質，提高冷卻散熱效果。
七、過濾系統保養
主要是清洗更換空氣濾芯和空調濾芯。空氣濾芯應該行駛10000km就保養或更換一次，保養很簡單，就是把空氣濾芯上的灰塵和雜質輕輕敲下來，注意千萬不要拿風槍吹，這樣會破壞濾芯密閉性而導致過濾效果下降，造成進入發動機的灰塵增加速機油老化的現象。空調濾芯則提倡10000km一換，因為空調濾芯是負責過濾外界進入車廂內部空氣的，是車內駕乘人員直接呼吸的第一道過濾器，為了身體健康還是勤點更換好。
八、蓄電池保養
車輛行駛50000km應該及時檢查蓄電池的健康狀況，通過觀察蓄電池眼孔來了解蓄電池是否有過度放電或蓄電能力下降等問題，如果有則及時更換蓄電池，避免點火無力甚至點不著火的情況。
九、其它保養
其它還有車漆、輪胎、車內飾配件、照明系統、雨刮器等功能部件的保養，車主朋友們應該嚴格遵循保養手冊進行保養或者是根據實際情況進行保養。
希望回答對您有幫助，謝謝！
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