1樓：匿名使用者
踩剎車抖要分什麼情況，
1.高速（80邁以上） 踩剎車方向盤有輕微的震動是正常的，因為有路面的阻力係數影響和車身減速度影響。
2.60邁左右慢慢踏下剎車踏板
首先從腳踏板上傳出抖動，隨著踏力加重方向盤也開始擺動，就要測量一下剎車盤的跳動量了，如果盤的邊緣跳動量大，但法蘭的跳動量正常，那就要更換剎車盤片就可以了。如果法蘭的跳動量過大，那麼仰角軸承、法蘭、剎車盤片就需要一起更換掉。因為此時的剎車盤也會偏磨變形的。
如果剎車時車頭都在晃動，那就要檢查一下方向拉幹球頭和下支臂球頭是否有曠量了。
2樓：0流星之殤
前速調整後面距離比前面距離大3-5cm或者調成0比0，調完橫拉桿螺絲要鎖死。
1：制動問題（前面剎車要比後面（調平衡）調差點，）2：傳動軸凸緣大螺母鬆動。
3：發動機基座膠可能開裂。
4：貨物裝載不平衡。
普遍是這幾個原因，具體你可以去維修店找修理師傅把後橋全部用液壓千斤頂頂高後掛檔跑然後踩剎車看看有沒有**有異響。
3樓：我愛力波
你的剎車盤磨損了，換個剎車盤應該就會好了
4樓：匿名使用者
要換前車的剎車盤了，因為剎車盤磨損不均勻。
5樓：匿名使用者
剎車片磨損巳到極限，要麼就剎車鍋失圓了。
貨車踩剎車車發抖是什麼原因
6樓：兄弟連田心9號
踩剎車抖要分什麼情況，
1.高速（80邁以上） 踩剎車方向盤有輕微的震動是正常的，因為有路面的阻力係數影響和車身減速度影響。
2.60邁左右慢慢踏下剎車踏板
首先從腳踏板上傳出抖動，隨著踏力加重方向盤也開始擺動，就要測量一下剎車盤的跳動量了，如果盤的邊緣跳動量大，但法蘭的跳動量正常，那就要更換剎車盤片就可以了。如果法蘭的跳動量過大，那麼仰角軸承、法蘭、剎車盤片就需要一起更換掉。因為此時的剎車盤也會偏磨變形的。
如果剎車時車頭都在晃動，那就要檢查一下方向拉幹球頭和下支臂球頭是否有曠量了。
7樓：湯念文
前輪補胎的時候沒做標記，平衡塊移位了， 所以剎車時前輪抖動
8樓：羊兒要吃肉咩咩
踩剎車抖要分什麼情況，如果是高速（80邁以上） 踩剎車方向盤有輕微的震動是正常的，因為有路面的阻力係數影響和車身減速度影響。但是通常在60邁左右慢慢踏下剎車踏板，首先從腳踏板上傳出抖動，隨著踏力加重方向盤也開始擺動，就要測量一下剎車盤的跳動量了，如果盤的邊緣跳動量大，但法蘭的跳動量正常，那就要更換剎車盤片就可以了。如果法蘭的跳動量過大，那麼仰角軸承、法蘭、剎車盤片就需要一起更換掉。
因為此時的剎車盤也會偏磨變形的。如果剎車時車頭都在晃動，那就要檢查一下方向拉幹球頭和下支臂球頭是否有曠量了。
我的貨車為什麼一剎車車頭就晃啊
9樓：樂彤斐漢
有可能是剎車單邊
就是一邊剎車好點
一踩剎車，好點的先制動
另一邊速度沒降下來
導致車身一晃
你還是請師傅檢查一下吧
開車掙錢掙的是安全錢
平時多花點錢檢修
安全有保障
10樓：潛揚律巧春
踩剎車抖要分什麼情況，
1.高速（80邁以上）
踩剎車方向盤有輕微的震動是正常的，因為有路面的阻力係數影響和車身減速度影響。
2.60邁左右慢慢踏下剎車踏板
首先從腳踏板上傳出抖動，隨著踏力加重方向盤也開始擺動，就要測量一下剎車盤的跳動量了，如果盤的邊緣跳動量大，但法蘭的跳動量正常，那就要更換剎車盤片就可以了。如果法蘭的跳動量過大，那麼仰角軸承、法蘭、剎車盤片就需要一起更換掉。因為此時的剎車盤也會偏磨變形的。
如果剎車時車頭都在晃動，那就要檢查一下方向拉幹球頭和下支臂球頭是否有曠量了。
踩剎車車身抖動，是怎麼回事呢？
11樓：小小傑小生活
車子踩剎車的時候抖動的原因：可能是剎車盤偏磨所影響的，造成此類現象主要是車主長時間採用點剎的方式進行剎車。
簡單來說就是剎車盤呈現一凸一凹，在剎車時，剎車皮夾住凹凸不平的剎車盤就會引起剎車發出的抖動。
車子踩剎車的時候抖動的具體原因如下：
1、剎車盤偏磨，也就是單邊磨損嚴重。
這個是由於車輛自身原因，主要是因為剎車幫浦回位不好導致的，汽車剎車是由兩片摩擦片通過剎車幫浦的擠壓與剎車盤摩擦而產生制動效果，由於剎車只是裝在與裡邊摩擦片相接連的部分，當剎車幫浦剎車後復位不完全，就會導致單邊磨損加劇。
2、平時的使用習慣。
當連續踩剎車後剎車盤會產生高的熱量，如果此時猛踩剎車就有破壞剎車盤動態平衡可能，剎車盤為鑄鐵（生鐵）材質，雖然其穩定性很好，但不當的操作也會變形。
3、使用劣質剎車片。
劣質的剎車片裡面會含有大量的金屬物質，而這些金屬物質與剎車盤接觸後，由於這些金屬物質比較硬，剎車片磨損的比較慢（它本身就是要磨損）也會減少剎車盤的使用壽命。
12樓：途虎話養車
這個要看踩剎車抖要分情況，如果是高速（80邁以上）踩剎車方向盤有輕微的震動是正常的，因為有路面的阻力係數影響和車身減速度影響。但是通常在60邁左右慢慢踏下剎車踏板，首先從腳踏板上傳出抖動，隨著踏力加重方向盤也開始擺動，就要測量一下剎車盤的跳動量了，如果盤的邊緣跳動量大，但法蘭的跳動量正常，那就要更換剎車盤片就可以了。如果法蘭的跳動量過大，那麼仰角軸承、法蘭、剎車盤片就需要一起更換掉。
因為此時的剎車盤也會偏磨變形的。如果剎車時車頭都在晃動，那就要檢查一下方向拉幹球頭和下支臂球頭是否有曠量了。
13樓：尼克狐聊汽車
回答開啟發動機蓋後，在主駕駛一側擋風玻璃下方可以看到乙個黑色的大圓盤，這個部件就是真空助力幫浦，在真空助力幫浦的前方，就是剎車總幫浦。
提問五十時速下，踩剎車抖
江淮帥鈴
回答剎車盤是更換過還是親？
提問沒有
前輪回答
那我個人覺得啊，車身抖就一種原因，就是剎車盤。
如果在踩下制動踏板後車子出現抖動現象，那可能是剎車盤表面不平整導致的，這是由於平時剎車時有些小石子進入了剎車盤導致的。
提問哦，前天才做完四輪保養，做完稍微好一點，開了100公里又抖的厲害了，今天下午前輪左右調換輪胎，踩殺車抖的還厲害
回答那就應該有可能是我上邊說的那個原因，在沒有其他剎車的原因了，我覺得
提問剎車盤？
回答是的，親。
如果剎車盤表面的起伏很厲害，那就需要更換剎車盤。
如果剎車盤表面的起伏不是很厲害，那可以將剎車盤拆下來磨一下。
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14樓：福州萬通汽車學校
剎車時發抖震動通常是制動盤磨損不均勻導致的，如外側比內側厚或內側比外側厚，在制動時，制動片是垂直夾住制動盤的，而制動盤不平沒有完全貼合制動片就會發抖，車速越高抖動越厲害，越不容易剎住車。
剎車時發抖震動是什麼原因
剎車抖動還有可能是使用了劣質的剎車片或更換了新剎車片的一段時間內產生。由於劣質剎車片內金屬含量較多，所以表現更加硬，與金屬剎車盤摩擦時容易共振將震動放大，出現抖動情況，因此更換新的剎車片後的一段里程應該謹慎行駛，避免緊急制動。
15樓：逗車派兒
踩剎車方向盤抖動？一般是它出了問題，老司機教你花小錢修大毛病
剎車車身抖動是什麼原因?
16樓：楊子電影
在汽車經過長時間行駛，並且有過一定次數的制動過程，這時剎車盤有很高的溫度，當這時緊急剎車到abs啟動。我們知道abs是防制動抱死系統，也就是電子控制的點剎，經過剎車分幫浦鉗對剎車盤連續的加緊放鬆的作動，使剎車盤斷續的被強力拉伸，當施加制動減速的車輛中，產生熱量。
當有過多的熱量，制動轉子可以變形。這時剎車盤就會呈波浪般變形，以後在高速行駛制動時，剎車盤被制動鉗約束時，盤面不平的剎車盤會震動，並通過轉向拉桿和懸掛傳遞給車身和方向盤，導致車身震動和方向不穩。
剎車：顧名思義，就是可以減慢車速的機械制動裝置，又名減速器。簡單來說：
汽車剎車踏板在方向盤下面，踩住剎車踏板，則使剎車槓桿聯動受壓並傳至到剎車鼓上的剎車片卡住剎車輪盤，使汽車減速或停止執行。
汽車手動剎車是在排擋旁，連於剎車槓。常見的還有自行車剎車，它是靠固定在車架上的桿狀制動器或者盤裝抱剎制動器等來進行減速的。
17樓：尼克狐聊汽車
回答開啟發動機蓋後，在主駕駛一側擋風玻璃下方可以看到乙個黑色的大圓盤，這個部件就是真空助力幫浦，在真空助力幫浦的前方，就是剎車總幫浦。
提問五十時速下，踩剎車抖
江淮帥鈴
回答剎車盤是更換過還是親？
提問沒有
前輪回答
那我個人覺得啊，車身抖就一種原因，就是剎車盤。
如果在踩下制動踏板後車子出現抖動現象，那可能是剎車盤表面不平整導致的，這是由於平時剎車時有些小石子進入了剎車盤導致的。
提問哦，前天才做完四輪保養，做完稍微好一點，開了100公里又抖的厲害了，今天下午前輪左右調換輪胎，踩殺車抖的還厲害
回答那就應該有可能是我上邊說的那個原因，在沒有其他剎車的原因了，我覺得
提問剎車盤？
回答是的，親。
如果剎車盤表面的起伏很厲害，那就需要更換剎車盤。
如果剎車盤表面的起伏不是很厲害，那可以將剎車盤拆下來磨一下。
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18樓：_慄荒
剎車車子抖動的原因：
轉向器齒輪打齒。
拉桿球頭脫落。
下擺臂的固定螺栓鬆動。
立仁軸處軸被壓壞，變形嚴重。
車輪動平衡不好。
剎車抖動的現象很多車友都曾遇到過，那麼究竟造成這種故障的原因是什麼?
剎車抖動原因：
如果是轉向器故障，司機打方向時能聽見「咯噔」「咯噔」的響聲，這是因為裡面齒輪打齒了。轉向器故障需要去專業維修地點更換配件。
如果拉桿球頭脫落，這時故障比較嚴重，司機會感覺「沒方向」了，失去對車輛的控制。這也需要去專業維修地點排除故障。
下擺臂的固定螺栓鬆動的話，司機自己擰緊鬆動的螺栓就解決了。
立仁軸處軸承被壓壞，變形嚴重，需要去專業維修地點更換配件。
輪轂變形、輪胎氣壓不對、輪胎磨損不均、平衡塊裝配不正確等造成車輪動平衡不好。很多汽車方向盤抖動都是因動平衡不好所引起，所以在上面檢查都沒有問題的情況下，建議車主去專業的維修店內對車輪和輪胎進行動平衡測試。
剎車抖動，具體解決方案：
剎車碟、合頭平面、軸頭平面的不平整
通常來講，剎車碟、合頭平面、軸頭平面所需的平整精度很高，特別是大剎車套裝。剎車皮摩擦力大、剎車碟大，更可以將細微的不平整放大。據我們的經驗，這三個部件的平面只要有0.
15mm的高低不平，就一定會導致剎車抖。
解決方法：解決此類問題就需要對鏽跡進行打磨平整處理，如上圖右側所示，除了軸頭之外，羊角位置也需要清潔乾淨。
剎車碟的製造誤差也會導致剎車抖動
由於目前改裝市場的不規範運作，產品渠道和質量並非完全正規，所以某些劣質品牌或者仿製大品牌的剎車套件從製造的標準上就難以達到質量要求，製造誤差已經超出了產品的安全範圍。
解決方法：選用高精度的正貨產品，安裝按步驟做好，認真仔細。
對於分體碟，合頭螺絲扭力不同，也會導致高低不平
這個導致剎車抖動的原因其實完全可以避免，僅僅是在施工的時候採用標準的施工手法，所以剎車的施工過程還需要車主選擇值得信賴的改裝店進行。
解決方法：使用精度高的扭力鈑手，慢工出細活。
開盤開皮過程出錯，使剎車皮不均勻融進剎車碟上
新的剎車皮剎車碟需要磨合，也是一般所說的開皮。磨合的目的是要讓剎車皮的材料均勻融進剎車碟上面，當然如果開皮過程不好，在剎車碟表面不同區域形成不同厚度的氧化層，也可能導致剎車抖動。
解決方法：不同使用溫度和不同質量的開皮過程有所不同，建議嚴格各品牌的開皮流程進行開皮。stoptech開皮過程，開完皮之後不能馬上停下來，要慢慢行讓他冷卻，冷卻後，可以看到剎車盤表面有一層灰色的均勻氧化層，就像是剎車皮的顏色一樣。
拖剎或駕駛習慣問題，使剎車皮不均勻融進剎車碟上
有的人喜歡將腳擱在剎車踏板上，這是乙個很壞的習慣，會讓剎車皮、剎車碟形成傷害，甚至溫度過高而不知道，需要剎車的時候卻剎不住。另外需要注意經過多次連續剎車或急剎後，不要馬上停車或腳不要一直踏在剎車踏板上，這樣也會導致停車時剎車皮和剎車碟接觸部位產生形變，從而引起剎車抖動。
解決方法：養成良好的駕駛習慣。
其他車身扭曲的原因
羊角，下擺臂變形等原因也會導致剎車抖動，這種情況一般出現在事故後的車輛，解決辦法就是檢查，確認問題，更換變形部件。
從上面的六大導致剎車抖動的原因可以看出，造成這項故障的原來主要**於產品本身和改裝的施工過程，當然作為駕駛者駕駛習慣也直接影響到這剎車的使用效果。剎車安全的重要性相信不必我再多說，所以還需要我們在日常生活中防微杜漸，共享美好的汽車生活。
保養動力轉向系統：
1、機械液壓式的，平時的檢查一定多多注意儲液罐中的助力油不能缺少，此外，盡量別打死彎時間太長。此外，注意轉向時是否很沉，是否有噪音等現象，如果 這樣的情況，請一定檢查類似油幫浦v型帶、內部壓力等方面的問題。
2、電子液壓式的，平時也要注意助力油的多少，當警告燈量時，一定 注意檢查。
3、電動助力系統，這東東儘管結構相對簡單，但保養起來，不是肉眼就能看透的，如果出現方向沉，不聽使喚的問題，辦法就 是拿儀器量吧。個人一直認為，車上，電子/電動的東西越多，車在一定條件下就越顯得驕氣。
我的車，一踩剎車，雙閃就亮，是什麼故障
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