1樓：匿名使用者
坡上起步要點：
掛一檔，左腳慢抬離合器，右腳輕點油門，雙目注意觀察車頭，當車頭微微抬起，放下手剎車制動杆，車輛就順利起步了。
2樓：帝景名都
掛一檔，左腳抬離合器，抬至半聯動狀態，出現車身抖動，車頭上揚的情況，這時就不要再抬離合器了，立即放手剎，這時車是不會往下面溜車的，再加油門，當車走時再抬起離合器。
3樓：匿名使用者
慢慢抬離合，輕輕給油，慢慢放手剎一氣呵成，主要在手剎
4樓：叱吒風雲
c1駕駛證科目二坡道定點起步考試技巧：
1、掛一檔、打右轉向燈，車體向右靠，觀察右後視鏡。當車體右側距離6線750px以內時，回正方向輕踩油門保持在1500轉直線行駛；
2、觀察左後視鏡，當1線和左後視鏡下沿與眼睛成一線時，踩下離合、放開油門，當3線中心和左後視鏡下沿與眼睛成一線時，踩剎車、拉緊停車駐動器，停車到位；
3、打左轉向燈，慢抬離合，當車身有抖動感覺時或發動機聲音變沉悶，左腳保持不動，右腳輕踩油門，轉速接近2000轉/分時，右腳保持不動，左腳微鬆離合器，使轉速降至1500轉/分時，慢放手剎，車即啟動向前行進，坡道起步完成；
4、等車完全上坡之後鬆開油門，關閉轉向燈，順利下坡，操作完成。
注意事項;
1、上坡前一定要調正車身，保證車身與右邊線750px以內；
2、慢抬離合，當車身有抖動感覺時或發動機聲音變沉悶，左腳停住不動，右腳輕踩油門，轉速接近2000轉/分時，右腳不動，左腳微鬆離合器，使轉速降至1500轉/分時，慢放手剎，車即向前行進；
3、下坡千萬不能踩離合、踩油門。
駕駛技巧：科目二考試半坡起步要注意什麼
5樓：咎濱
定點停車，半坡起步：注意控制車輪壓白線，首先使車向右順，時刻觀察雨刷點找白線，充分利 用觀後鏡觀察車身並與黃線控制在50-100mm，等車行駛至左觀後鏡下沿出中黃線上部30mm時踩剎車停車，起步時要打左轉向燈，慢抬離合器至車身抖動時，慢松剎車，使車順利通過半坡區。
6樓：
c1駕駛證科目二坡道定點起步考試技巧： 1、掛一檔、打右轉向燈，車體向右靠，觀察右後視鏡。當車體右側距離6線750px以內時，回正方向輕踩油門保持在1500轉直線行駛； 2、觀察左後視鏡，當1線和左後視鏡下沿與眼睛成一線時，踩下離合、放開油門，當3線中心和左後視鏡下沿與眼睛成一線時，踩剎車、拉緊停車駐動器，停車到位； 3、打左轉向燈，慢抬離合，當車身有抖動感覺時或發動機聲音變沉悶，左腳保持不動，右腳輕踩油門，轉速接近2000轉/分時，右腳保持不動，左腳微鬆離合器，使轉速降至1500轉/分時，慢放手剎，車即啟動向前行進，坡道起步完成； 4、等車完全上坡之後鬆開油門，關閉轉向燈，順利下坡，操作完成。
注意事項; 1、上坡前一定要調正車身，保證車身與右邊線750px以內； 2、慢抬離合，當車身有抖動感覺時或發動機聲音變沉悶，左腳停住不動，右腳輕踩油門，轉速接近2000轉/分時，右腳不動，左腳微鬆離合器，使轉速降至1500轉/分時，慢放手剎，車即向前行進； 3、下坡千萬不能踩離合、踩油門。
7樓：繁華有一夢
初始狀態是空擋，踩著剎車(如果是踩下離合在一檔，則第三步掠過)
1、拉起手剎，盡量緊(但不要太誇張，使足了牛勁，有可能把剎車線拉斷，呵呵)
(這是保證車輛安全的基礎，即便是中間出了西西，也不至於有什麼嚴重後果。如果不用手剎，採用搶，或者跟趾等高難度動作，那是專業選手的事，...)
2、慢慢抬起剎車，確保完全抬起剎車時車不會溜坡，必要的時候再次拉緊手剎;
(這個很重要，無論車況如何好，如何勤於保養，都不要盲目相信手剎完全可靠，而且環境不同，對手剎的影響也是很大的)
3、踩下離合掛一檔;(當然，你也可能早就是這個狀態了，如果已經是，就不必再搞一遍了)
4、輕踩油門，使轉速在1500~2000之間(足夠的轉速才能提供充足的扭矩，視坡度及載重可再作調整。坡度越大，載重越大，需要的轉速越高)
5、(這一步有一點點難度，但是也就是一點點，而且沒有什麼危險)松離合，過程是先鬆至半離合狀態，也就是發動機轉速有變化，發動機聲音也會稍改變(跟平路起步一樣，平路上起步也不會一下抬起離合吧?呵呵);
這時，繼續非常緩慢的松離合(半離合也有程度，緊密的半離合，還是鬆散的半離合)，同時兼顧給油保證發動機轉速，(一般隨著松離合的進行，如果不調整油門發動機轉速會持續降低)
這是乙個持續的過程，那什麼時候就結束了呢?很簡單，車輛前進一點點又停住了，即動力已經使車輛克服了地心引力，但是被手剎擋住了)，稍微認真一點，這個感覺還是很明顯的。一旦出現這個情況，就保持當前的油門和離合的狀態，慢慢鬆開手剎(防止車輛突然竄出去，導致失控)，車輛會很平穩的起步。
切記：不要著急，你不是賽車手，半坡起步好歹是個技術活兒，越著急，越容易失敗。
如果出了西西怎麼辦?如果按部就班的做，即便出了西西也不要緊，所以沒有必要慌張：
西西1：油門沒控制好，熄火了。
沒事，因為手剎還在，因為不會因為送手剎而導致熄火。請掛空擋，踩離合，發動汽車(標準手法)，然後掛一檔，重來一遍;
西西2：鬆手剎的過程中，車輛流坡。
這個比較罕見，原因是本來車輛還沒有給你訊號，你的感覺過於敏銳，會錯意了。
一旦感覺流坡，馬上恢復手剎拉緊狀態即可。繼續加油門同時松離合，迎接車輛給你ready的訊號;
西西3：慢慢抬起腳剎的過程中，車輛流坡
原因，手剎的力量不足以控制車輛的移動。在這種情況下首先可以繼續拉緊手剎，再試試看。如果使勁拉手剎還是不行，那麼千萬不要硬著頭皮搶。
因為，一般手剎拉不住的情況下，坡度會比較大，或者載重比較大。如果盲目的搶，除了會是你出一頭的汗之外，還會非常的危險。為了安全，請按照以下步驟進行。
首先，如果車上有很多人，請不要不好意思，請他們都下去!如果其中有幸有駕駛好手的，參見終極建議。這樣再嘗試一次，不行?
看終極建議：踩住剎車，掛一檔，熄火，鬆開離合，緩慢鬆開腳剎(發動機會把車輛穩定住)，下車找高手.....
這個方法不是我發明的，是駕校的老師教的，我自己練習加體會總結，各位要熟練掌握也要多練習。但練習不是為了找感覺，而是熟悉過程。
科目二半坡起步其實還是很簡單的，只要掌握好操作要領，就不需要懼怕它。對於這項內容，學員們應該多加練習，畢竟熟能生巧，多練一練就熟悉了，考試就沒辦法難倒了。科目
8樓：阿祖聊世事
科目2半坡起步有哪些技巧？
c1考試半坡起步前如何定位？急求技巧解答？
9樓：吾知了
c1考試半坡起步的定位和技巧：
半坡起步操作要領：
①先踩下離合器踏板，掛低速擋，開啟左轉向燈並鳴喇叭示意車輛即將起步。
②踩下加速踏板，提高發動機轉速，同時抬離合器踏板至半聯動（可以根據發動機聲音來判斷，在抬起離合器踏板時，如發動機聲音變得沉悶，證明離合器處於半聯動狀態）。
③慢慢鬆開駐車制動杆，並徐徐踩下加速踏板，同時繼續緩抬離合器踏板。
④當離合器完全接合後，繼續下踏加速踏板，使車輛平穩起步。
半坡起步操作技巧：
1、要控制好車速
坡道定點停車時，在上坡前，車速要略快一點，使汽車稍微帶點衝力，不然上不了坡。等後輪上坡後，應立刻將速度降下來，使汽車慢速行駛。否則，如車速過快，一是來不及調整車與邊線的相對位置;二是來不及對準參考點停車。
2、要選好參照點
①右前輪參照點定點停車中要想使車身與右邊線保持合適的距離，就必須知道右前輪的位置。因駕駛人在車內看不到右前輪，只能找車上某一點進行參照。對於普通型桑塔納轎車，一般來說，在座位上坐好以後，從車頭正中那一點看出去所看到的地面，大概便是右輪的左邊緣即將到達的位置。
有的轎車車頭正中有乙個商標飾件，這個飾件的根部就正好標示著車頭正中。但是大多數汽車車頭上都沒有這個飾件，可以先在車頭正中貼一片彩色膠布或膠帶紙，等熟練了以後再撕掉。或者，可以在刮水器適當的位置上選乙個參照點，用它來代替車頭正中那個點。
一般情況下，刮水器擺桿上都有乙個彎突，左刮水器上那個彎突的最高點正好處在眼睛與車頭正中點的連線上，從這個彎突的最高點看出去所看到的地面就是右輪的左邊緣位置。
②前保險槓參照點要想使停車後，保險槓正好與樁杆對齊，就必須找準參照點。這個參照點一般在右側刮水器左邊第一節處，即駕駛人看到右側刮水器左邊第一節處與樁杆對準，此時停車，位置正合適。
值得注意的是，各人身材不同，座位前後不一，偏差總是有的。另外，即使是同一型號的轎車，也有因生產年份、批次、廠家的不同，或其他種種特殊原因而造成的零件規格不一，不能死搬教條，應根據實際情況確定。
3、動作要協調
坡道起步時，離合器、加速踏板和駐車制動桿要協調配合，放鬆駐車制動杆的時機很關鍵，晚了汽車起不了步，發動機會熄火；早了則會往後溜車。這個時機就是離合器踏板抬至半聯動時需掌握的技巧：一是聽發動機聲音；二是感覺車身抖動；三是看轉速表指標發抖並向下移動。
10樓：
-。- 對白虛線的是用發動機蓋上面的左邊的那個雨刮噴水嘴。 就是那個黑點-。
-。 對準白線就可以了 不用過於的注意黃線。。 只要白線 黑點 眼睛對成3點一線就沒問題了-。
-。不需要打轉向燈。
11樓：欒天白雲
最好還是問教練，搞不好你沒法考。上坡起步一般人對準線，車頭才能對準坡上三到線中間的那條線才合格。安平時學的開，就不會壓黃線，一般教練車上都有參照物，你看準參照物對著地下的黃線，就可以了，上坡前不需要打右轉向燈。
文考裡沒有這一說，祝你成功
c1駕考陡坡起步技巧？
12樓：xiao貓嚀
坡道起步
操作要領
坡道起步
①先踩下離合器踏板，掛低速擋，開啟左轉向燈並鳴喇叭示意車輛即將起步。
②踩下加速踏板，提高發動機轉速，同時抬離合器踏板至半聯動（可以根據發動機聲音來判斷，在抬起離合器踏板時，如發動機聲音變得沉悶，證明離合器處於半聯動狀態）。
③慢慢鬆開駐車制動杆，並徐徐踩下加速踏板，同時繼續緩抬離合器踏板。
④當離合器完全接合後，繼續下踏加速踏板，使車輛平穩起步。
操作技巧
1、要控制好車速
坡道定點停車時，在上坡前，車速要略快一點，使汽車稍微帶點衝力，不然上不了坡。等後輪上坡後，應立刻將速度降下來，使汽車慢速行駛。否則，如車速過快，一是來不及調整車與邊線的相對位置;二是來不及對準參考點停車。
2、要選好參照點
①右前輪參照點定點停車中要想使車身與右邊線保持合適的距離，就必須知道右前輪的位置。因駕駛人在車內看不到右前輪，只能找車上某一點進行參照。對於普通型桑塔納轎車，一般來說，在座位上坐好以後，從車頭正中那一點看出去所看到的地面，大概便是右輪的左邊緣即將到達的位置。
有的轎車車頭正中有乙個商標飾件，這個飾件的根部就正好標示著車頭正中。但是大多數汽車車頭上都沒有這個飾件，可以先在車頭正中貼一片彩色膠布或膠帶紙，等熟練了以後再撕掉。或者，可以在刮水器適當的位置上選乙個參照點，用它來代替車頭正中那個點。
一般情況下，刮水器擺桿上都有乙個彎突，左刮水器上那個彎突的最高點正好處在眼睛與車頭正中點的連線上，從這個彎突的最高點看出去所看到的地面就是右輪的左邊緣位置。
②前保險槓參照點要想使停車後，保險槓正好與樁杆對齊，就必須找準參照點。這個參照點一般在右側刮水器左邊第一節處，即駕駛人看到右側刮水器左邊第一節處與樁杆對準，此時停車，位置正合適。
值得注意的是，各人身材不同，座位前後不一，偏差總是有的。另外，即使是同一型號的轎車，也有因生產年份、批次、廠家的不同，或其他種種特殊原因而造成的零件規格不一，不能死搬教條，應根據實際情況確定。
3、動作要協調
坡道起步時，離合器、加速踏板和駐車制動桿要協調配合，放鬆駐車制動杆的時機很關鍵，晚了汽車起不了步，發動機會熄火;早了則會往後溜車。這個時機就是離合器踏板抬至半聯動時需掌握的技巧：一是聽發動機聲音;二是感覺車身抖動;三是看轉速表指標發抖並向下移動。
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c1駕照能單獨開教練車嗎，我有C1駕照 沒有教練證，能開教練車嗎？
回答您好，c1駕駛證可以開教練車，只要教練車符合c1駕駛證的駕駛條件即可。c1駕駛證可以駕駛車身長度小於6公尺並且載客人數小於等於9人的客車，駕校常見的教練車是五座的轎車，所以c1駕駛證可以開這種教練車。除此之外 c1駕照還可以駕駛輕型及小型的載貨汽車。輕型載貨汽車的定義是車身長度小於6公尺，總質量...