1樓：期待你的愛吧
不同款變化不同的。
全系外觀不變，主要是內部的變化，號稱全系變速箱改為全新的，基本應該是就是調校了一下，調整了一下油門反應速度，具體效果如何還要等13日上市後的實際評測說話；轉向由原機械助力變為電子助力，電子助力應該比機械助力更輕巧一下，但路面的反饋感覺就弱了，孰優孰劣（老款評測中機械助力是作為乙個優點講的）
舒適版主要的改動就是 座椅材料由原來的全布的改為周邊為革的，中間為布的。
高配版增減了高配車型則配備無鑰匙進入系統等。
2樓：麻豆和豆麻
新車不用太在意，95%的問題在跑完磨合期後，都會自然消失的。磨合期是車輛養成的關鍵時期，一定不要超過廠家規定的速度，少跑爛路，少爬陡坡，更不要過載超載。認真的跑完磨合期，你會發現要多順有多順。
駕駛他只能是一種樂趣。
3樓：瑪神娜
剛開150公里，對於這個車來說您還沒有拿捏好。開習慣就好了。配合好了油門應該不會有問題。
對於開車時間較久的人來說，都是這樣，換個車總會有各種習慣的過程，不過用不了150公里這麼久的時間。如果你不是新手，可以去4s店查查。
4樓：亂七八糟
這個車40-50碼卻是有頓挫感，我6月底提的車，現在2200公里了，依舊有這種感覺，只是這個頓挫感相對減輕很多了，也是是因為磨合了，也許是因為習慣了。這個不是個別問題，別擔心。我的是2.
0l豪華，炫灰。用車感受嗎，怠速時，如果你原本沒開空調。突然一開，很明顯會有發動機抖動的感覺，也就是一開空調時的這種感覺，讓我不要爽。
此外，還有一點不爽的，就是還沒過磨合期的剎車片。剎車片在調校上硬了點，加上沒過磨合期的原因，遇車、遇燈、遇突發狀況完全剎停車的情況下再放剎車起步時很明顯停到剎車片彈性形變時的聲音。昨晚去親戚家，出小區大門有保安亭刷卡收費的，我緩慢剎車，丫的居然連坐在保安亭裡的保安都聽到了。
新車啊，不懂的人傷不起。
5樓：匿名使用者
換擋頓挫感是有的，但是不明顯..我的開了100公里，哈哈
新君威10款跟11款有什麼區別？
6樓：星願老師
新君威10款跟11款的區別：最大額定功率(kw/rpm)不同、最大扭矩(n·m/rpm)不同、搭載的發動機不同
一、最大額定功率(kw/rpm)不同
1、10款：最大額定功率(kw/rpm)125/5600。
2、11款：最大額定功率(kw/rpm)192/5400。
二、最大扭矩(n·m/rpm)不同
1、10款：最大扭矩(n·m/rpm)252/2000~4000。
2、11款：最大扭矩(n·m/rpm)350/2000~5000。
三、搭載的發動機不同
1、10款：搭載的帶自動啟停功能1.5t sidi直噴渦輪增壓發動機。
2、11款：搭載的2.0t sidi直噴渦輪增壓發動機。
7樓：騎理想的喵
2010款和2011款君威的車身尺寸一樣，外觀設計也是一樣的，它們的主要區別如下：
1、供油方式不同
2010款君威的發動機供油方式為多點電噴；
2011款君威的發動機供油方式為缸內直噴。
2、動力效能不同
2010款君威的動力引數：最大功率125kw，最大馬力170匹，最大扭矩225n.m；
2011款君威的動力引數：最大功率137kw，最大馬力186匹，最大扭矩240n.m。
3、車型配置不同
對比於2010款君威，2011款君威取消了搭載1.6l渦輪增壓發動機的車型，搭載2.0l渦輪增壓發動機車型更名為gs車型，並且新增了上坡輔助的配置。
8樓：有孚翁
11款君威最主要的區別就是在2.4l車型使用sidi直噴汽油發動機，這款代號為laf的sidi缸內直噴的2.4公升汽油機。
sidi缸內直噴技術，依託高壓油幫浦和精準的電控裝置，實現了燃油的缸內直接噴射，在增強動力的同時，提公升了燃燒效率。這款發動機最大功率185馬力，最大扭矩235n•m。動力得到提公升的同時，新發動機也更加挑食，由於採用直噴技術，所以要求加註97#汽油，而10款發動機卻可以加註93#汽油。
從外觀上看沒什麼區別，尺寸，軸距什麼的都沒有變動，11款的君威增加了以下幾項服務：
1、選裝氙氣大燈。
2、1.6t版君威選裝18輪轂。
3、11款和10款君威內飾不是太一樣，有些裝置的位置發生了改變。
4、**君威車尾的標識文字，在後備箱蓋的下緣，而老款的相應標識，靠近後備箱蓋頂端的鍍鉻裝飾亮條。
5、11款君威同車型比10款君威提價2000元。
9樓：匿名使用者
改了發動機，直噴了！不是自然吸氣，燃燒更充份，動力更強！兄弟你太急著買車過年了！哈哈。。。我現在等1。6t的可以選裝十八寸輪才出手呢。。。
10樓：塔姆在東京
其實說白點哈，11款君威最主要的就是換了直噴的發動機。然後最大的改變就是外觀了（其實沒多大改變的）。然後11款的君威增加了以下幾項服務：
1、選裝氙氣大燈。2、1.6t版君威選裝18輪轂。
其他真的沒什麼不同了。再仔細的就是11款和10款君威內飾不是太一樣，有些裝置的位置發生了改變。對了，還有一點，11款君威同車型比10款君威提價2000元。
希望能幫助到您！
2012款君威gs和2011款有什麼區別
11樓：勃勃同學丶
2012 與 2011 多了。 日間行車燈 內建硬碟 人機互動系統 倒車影像 可調懸掛。 少了 前排座椅加熱。
哎。。 我剛也是查的。 差不多就這麼多了吧。。
前面 別克銷售說。 2012 變成 電子助力。 我看配置上還是 液壓啊。。
還有就是變速箱 改動了一下。稍加協調了吧。。不全。。
還知道的。補充一下！ 還少了 彎道輔助燈。
12樓：人魚龍貓
君威gs和君威是不一樣的兩個車型，想問的是哪乙個？
13樓：原雅厹
11款的沒有倒車影像和軌跡。12款的有影像和軌跡。12款的變速箱也公升級了，換擋頓挫感沒有那麼強烈了
14樓：搜易晨狐
增加了運動模式，減少了前霧燈。
15樓：張餅餅
12款的有倒車影像，11款的沒有
16樓：匿名使用者
你去易車網做一下對比
10款新君威和11款有什麼差別？
17樓：曉笳
從外觀上看沒什麼區別，尺寸，軸距什麼的都沒有變動，唯一的一點差別就是，**君威車尾的標識文字，在後備箱蓋的下緣，而老款的相應標識，靠近後備箱蓋頂端的鍍鉻裝飾亮條。這兩款車最大的改變是在2.4l車型使用sidi直噴汽油發動機，這款代號為laf的sidi缸內直噴的2.
4公升汽油機。sidi缸內直噴技術，依託高壓油幫浦和精準的電控裝置，實現了燃油的缸內直接噴射，在增強動力的同時，提公升了燃燒效率。這款發動機最大功率185馬力，最大扭矩235n•m。
動力得到提公升的同時，新發動機也更加挑食，由於採用直噴技術，所以要求加註97#汽油，而現款發動機卻可以加註93#汽油。
18樓：匿名使用者
不對吧，現在所謂的11款好像就是不管是哪款車都有2個排氣，輪轂都和2.4旗艦的輪轂相同了，再具體的細節我建議朋友多諮詢一下4s店（因為買車嘛，我建議最好去4s試駕一下，並盡量多的詢問相關問題）
19樓：匿名使用者
10款和11款主要是在2.4的車型上，11款2.4的新君威配備了sidi直噴汽油發動機，這款發動機不僅提公升了動力，而且也提高了發動機的燃油效率，應該比較經濟，物盡其才嘛。
但是這款發動機的要求比較高，因為技術含量更高，所以只能配97號汽油使用。北京這邊應該有現車，畢竟是首都嘛。樓主如果有時間，可以去4s店實際考察一下。
20樓：匿名使用者
新君威是通用08年底推出的新車，原車型為歐寶，新車出來後因為外型時尚，配置豐富，頗受歡迎，但是第一年市場反應，變速箱普遍頓挫感，油耗高，尤其2.0t動力版，第二年換裝全新進口變速箱，09，10兩款2.0t版絕對超值，發動機，變速箱，渦輪增壓，動機系統為歐寶原裝進口，從而打下牢固基礎，操控，動力，配置，外形，**，口碑都不錯，成為小資使用者首選，11年後，因銷量大增，進口配件利潤低，換裝合資配件，13年後，合資配件的問題反映出來後，銷量下降，開始大幅優惠，並改外型，改名字，改發動機，以穩定銷售，畢竟前期口碑不錯，不至於太難看，總的來說，09，10這兩款價效比超高，質量最好，其它年份的，就不那麼盡意了
換掉別克君威全部線路要多少錢,老款別克君威,更換全部線路需要多少錢
可以分段更換,發動機線速,1600左右 肯定是要萬元以上 換線束總成很貴的 老款別克君威,更換全部線路需要多少錢?是發動機線束,還是車裡面的線束,如果發動機大概七八百塊 別克君威換發動機需要多少錢?你好,這款車更換發動機的話費用一般在2萬元左右。感謝使用,希望我的回答能夠幫助到你 有什麼不明白的地方...
老款06年別克君威油耗是多少,2005款別克君威油耗是多少
2.5排量在高速上平均90km h時為9公升 100km,郊區10公升 100km,城區13一15昇看路況及紅綠數量等 2005款別克君威車怎麼樣?2.5v6排量的油耗大概多少?10 市區九毛錢一公里,高速六毛,我的開了二十多萬公里了 這車非常好 必竟2噸重 百公里高速11公升 摸底頭13公升到15...
別克君威價格2019款20報價優惠多少錢
這款車的話呢，老款優惠的力度比較大一些可以達到4萬五千到5萬元左右 的話也可以達到3萬元左右 對於別克君威來說，這個老款的車型的優惠幅度現在最多，大約也就是在5萬元左右，就基本上差不多了。君威現在可以優惠四萬左右的 了，不著急用車可以等 出來 你好，君威可以優惠四萬左右的 質量很不錯的 你好，這款車...