1樓：北京萬通汽車學校
風神h30其定位為兩廂車 ，簡單解釋其「h30」第乙個字母代表車型類別，「h」代表兩廂車，第乙個數字「3」代表級別，是東風風神c平台車型，第二個數字「0」代表車型系列，代表兩廂車的首款產品。在動力與操控方面，風神h30配備1.6公升發動機和五檔手動變速器，並採用了世界先進的bosch電噴技術。
發動機搭載著同307，愛麗舍，世嘉同樣的1.6l發動機 ，技術較成熟 但效能一般 ， 也可以說是一款不倫不類的怪胎， 借鑑著歐洲成熟的底盤技術（但起是否能到那種水平還是未知數） 。其整體技術又有些偏向日系的造車理念 ，同s30一樣的大氣，時尚， 的造型特徵 ，h30配備16寸輪胎，輪輞是全新的12幅造型，使整車大氣的外觀更具有運動感，更顯得氣度非凡。
總體按 12月29日下線後給人的感覺 大體應該可以概括為： 「好看，好大，好開，好省」。
如果樓主衷情於兩廂車，h30 個人認為應該不失為一款不錯的車型 ，其整體質量和效能按照比其上市先的三廂車s30應該是有過之而無不及 。
求採納為滿意回答。
2樓：匿名使用者
別的都覺得還好，一是油耗有點高，本想vvt發動機應該是很省油滴。二是自動變速箱真的應該換換，換成6速什麼的最好，這樣小三的動力水平、油耗什麼的應該會有大的改善。三是發動機的噪音還是有點大，看換了機油後怎麼樣
3樓：倩睿水
回答風神h30其定位為兩廂車 ，簡單解釋其「h30」第乙個字母代表車型類別，「h」代表兩廂車，第乙個數字「3」代表級別，是東風風神c平台車型，第二個數字「0」代表車型系列，代表兩廂車的首款產品。在動力與操控方面，風神h30配備1.6公升發動機和五檔手動變速器，並採用了世界先進的bosch電噴技術。
發動機搭載著同307，愛麗舍，世嘉同樣的1.6l發動機 ，技術較成熟 但效能一般 ， 也可以說是一款不倫不類的怪胎， 借鑑著歐洲成熟的底盤技術（但起是否能到那種水平還是未知數） 。其整體技術又有些偏向日系的造車理念 ，同s30一樣的大氣，時尚， 的造型特徵 ，h30配備16寸輪胎，輪輞是全新的12幅造型，使整車大氣的外觀更具有運動感，更顯得氣度非凡。
總體按 12月29日下線後給人的感覺 大體應該可以概括為： 「好看，好大，好開，好省」。如果樓主衷情於兩廂車，h30 個人認為應該不失為一款不錯的車型 ，其整體質量和效能按照比其上市先的三廂車s30應該是有過之而無不及 。
4樓：匿名使用者
油耗與動力不成比例，10個多一些的油耗都可以和其它品牌的車2公升的發動機比較一下了。而且市區裡跑最常用的20至60km/h加速，反應非常的慢，地板油後要差不多1秒才會有降檔加速的感覺出來。倒是高速上的70～120加速還可以的。
5樓：
東風風神h30質量其實很不錯，價效比很高，配置好。
東風風神h30怎麼樣？
6樓：北京萬通汽車學校
風神h30其定位為兩廂車 ，簡單解釋其「h30」第乙個字母代表車型類別，「h」代表兩廂車，第乙個數字「3」代表級別，是東風風神c平台車型，第二個數字「0」代表車型系列，代表兩廂車的首款產品。在動力與操控方面，風神h30配備1.6公升發動機和五檔手動變速器，並採用了世界先進的bosch電噴技術。
發動機搭載著同307，愛麗舍，世嘉同樣的1.6l發動機 ，技術較成熟 但效能一般 ， 也可以說是一款不倫不類的怪胎， 借鑑著歐洲成熟的底盤技術（但起是否能到那種水平還是未知數） 。其整體技術又有些偏向日系的造車理念 ，同s30一樣的大氣，時尚， 的造型特徵 ，h30配備16寸輪胎，輪輞是全新的12幅造型，使整車大氣的外觀更具有運動感，更顯得氣度非凡。
總體按 12月29日下線後給人的感覺 大體應該可以概括為： 「好看，好大，好開，好省」。
如果樓主衷情於兩廂車，h30 個人認為應該不失為一款不錯的車型 ，其整體質量和效能按照比其上市先的三廂車s30應該是有過之而無不及 。
求採納為滿意回答。
7樓：倩睿水
回答風神h30其定位為兩廂車 ，簡單解釋其「h30」第乙個字母代表車型類別，「h」代表兩廂車，第乙個數字「3」代表級別，是東風風神c平台車型，第二個數字「0」代表車型系列，代表兩廂車的首款產品。在動力與操控方面，風神h30配備1.6公升發動機和五檔手動變速器，並採用了世界先進的bosch電噴技術。
發動機搭載著同307，愛麗舍，世嘉同樣的1.6l發動機 ，技術較成熟 但效能一般 ， 也可以說是一款不倫不類的怪胎， 借鑑著歐洲成熟的底盤技術（但起是否能到那種水平還是未知數） 。其整體技術又有些偏向日系的造車理念 ，同s30一樣的大氣，時尚， 的造型特徵 ，h30配備16寸輪胎，輪輞是全新的12幅造型，使整車大氣的外觀更具有運動感，更顯得氣度非凡。
總體按 12月29日下線後給人的感覺 大體應該可以概括為： 「好看，好大，好開，好省」。如果樓主衷情於兩廂車，h30 個人認為應該不失為一款不錯的車型 ，其整體質量和效能按照比其上市先的三廂車s30應該是有過之而無不及 。
8樓：匿名使用者
h30的油耗表現在中等水平吧，因為它的發動機技術相對比較陳舊，5擋手動車型還能依靠駕駛技術得到不錯的油耗表現，但4擋自動車型，相對油耗就會難控制一些。保養方面，h30這款車很多技術都是來自東風雪鐵龍車型，故它的保養技術相對比較成熟，配件也有很多現成的。售後方面，因為東風風神是新品牌，為了提公升產品競爭優勢，售後是廠家比較注重的環節，故它的售後服務也會相對比較令人滿意。
4s店方面，據廠家透露，一般一級城市已經保證有1到2家4s店，而2級城市也基本有1家4s店，其他城市將會採取二級經銷店銷售，買車還是挺方便的。 現在h30停產了，他的公升級版是h30cross,外觀變得更漂亮耐看。
9樓：匿名使用者
作為家用車還是不錯的。**合理、配置夠用、外觀順眼、動力可以。是一款不錯的家用車。
10樓：匿名使用者
朋友您好，h30的油耗表現在中等水平吧，因為它的發動機技術相對比較陳舊，5擋手動車型還能依靠駕駛技術得到不錯的油耗表現，但4擋自動車型，相對油耗就會難控制一些。保養方面，h30這款車很多技術都是來自東風雪鐵龍車型，故它的保養技術相對比較成熟，配件也有很多現成的。售後方面，因為東風風神是新品牌，為了提公升產品競爭優勢，售後是廠家比較注重的環節，故它的售後服務也會相對比較令人滿意。參考
11樓：匿名使用者
東風風神h30的外觀設計簡潔，整車造型動感時尚，卻不失大氣時尚；內飾布局合理，但做工一般，車內塑料感比較明顯；豐富的配置和寬敞舒適的駕乘空間受到了網友的好評；搭配1.6公升發動機和五擋手動變速器，動力和操控的表現尚可；燃油經濟性較差；網友反映噪音多，異響明顯，小毛病比較常見。
東風風神h30好嗎？
12樓：北京萬通汽車學校
風神h30其定位為兩廂車 ，簡單解釋其「h30」第乙個字母代表車型類別，「h」代表兩廂車，第乙個數字「3」代表級別，是東風風神c平台車型，第二個數字「0」代表車型系列，代表兩廂車的首款產品。在動力與操控方面，風神h30配備1.6公升發動機和五檔手動變速器，並採用了世界先進的bosch電噴技術。
發動機搭載著同307，愛麗舍，世嘉同樣的1.6l發動機 ，技術較成熟 但效能一般 ， 也可以說是一款不倫不類的怪胎， 借鑑著歐洲成熟的底盤技術（但起是否能到那種水平還是未知數） 。其整體技術又有些偏向日系的造車理念 ，同s30一樣的大氣，時尚， 的造型特徵 ，h30配備16寸輪胎，輪輞是全新的12幅造型，使整車大氣的外觀更具有運動感，更顯得氣度非凡。
總體按 12月29日下線後給人的感覺 大體應該可以概括為： 「好看，好大，好開，好省」。
如果樓主衷情於兩廂車，h30 個人認為應該不失為一款不錯的車型 ，其整體質量和效能按照比其上市先的三廂車s30應該是有過之而無不及 。
求採納為滿意回答。
13樓：匿名使用者
這款車挺好，是實用兩廂家轎的價效比之選。
**東風風神h30：
1、外觀
風神h30的外觀在保持了s30車身造型的基礎上對尾部進行了重新設計，使其更為緊湊自然。在車身顏色上，h30為您帶來了7種不同的選擇：中國紅、絲綢銀、景泰藍、琉璃金、端硯黑、漢玉白、水墨灰。
新車於廣州車展上首次亮相，車身尺寸4268/1740/1482mm。
h30 cross首先值得注意的就是中網的造型改變，與h30三條細細的鍍鉻裝飾條比起來，h30 cross的三條剛勁有力的裝飾條就顯得格外搶眼，這樣的設計不但使車頭更有靈氣，也顯得更結實。說到cross車型，大家最先想到的就一定是包覆式保險槓和全車大包圍，h30 cross也為我們帶來了同樣的配置，裝備這兩樣運動感十足的配件後，h30 cross的車前臉動感立即得到極大提公升。
h30 cross的霧燈與h30完全不同，可能是為了迎合跨界這個名字的定義，東風汽車為h30 cross裝備了圓形的霧燈，與全黑大包圍組合在一起更能突顯cross的主題配件。車頭燈方面h30 cross與h30同樣都裝備了近光透鏡，在同級別車型中比較少見，夜晚使用時聚光效果更好，可以為駕駛者提供更清晰的照明度。h30 cross的側身看起來很平穩，不像h30那樣向後挑起。
全黑大包圍的加入也為本來單薄的車身增添了乙份強壯感，車頂部也配備了跨界車必備的另一樣裝備-行李架。
2、車型
東風風神h30共推出五款車型，分別是1.6mt尊雅型7.58 萬元，1.
6at尊雅型8.38萬元，1.6mt尊貴型8.
38萬元，1.6at尊貴型9.48萬元，1.
6at電子導航型9.98萬元。同時有中國紅、絲綢銀、景泰藍、琉璃金、端硯黑、漢玉白、水墨灰七種顏色供消費者選擇。
作為一款曾榮膺「最佳外觀設計獎」、「最節能環保車」、「最具神韻兩廂車」、「最溫馨車型」、「最具時尚車型領航者」等十多項大獎的東風風神h30，高度契合東風風神h30兩廂車客戶族群「從容進娶自由人生」的生活主張。風神h30的目標客戶是以經濟、實用為基礎，追求自由的時尚實用主義者，他們是年齡大多介於21—38歲的「自由之族」。
以"好看、好大、好開、好盛好值"為特質的東風風神h30售價定在7.58—9.98萬元，彰顯了東風風神h30的「車好價實」、「高配價實」，反映了東風風神一貫的以客戶為中心、為客戶創造價值的穩健務實作風。
相信這款最具浪漫兩廂車，將與熱銷的東風風神s30雙雄聯手，共同拓展東風風神在中級車市的版圖。
3、動力
h30採用的與s30相同的動力系統，依然搭載的神龍公司生產的tu5jp4 1.6l發動機，這款發動機在1500轉時，扭矩輸出達到最大值的85%，2000轉左右時，扭矩輸出能達到90%。
4、變速箱
根據車型不同，匹配了5速手動變速箱或來自愛信的四速自動變速箱。由於這套系統先期裝配於s30車身上，到現在沿用至h30上，整體表現更加成熟。
5、安全配備
四輪碟剎、行車自動落鎖、碰撞自動解鎖、防誤開鎖、天窗自動關閉、碰撞燃油自動切斷裝置、道路結冰提示、發動機晶元防盜等都有配備，另外側安全氣囊也將進一步提高產品的安全性。
總結：**風神h30外觀時尚活力、注重細節配置良好、大空間乘坐舒適、低速行駛表現出色。**風神h30在老款的基礎上進一步改進，以相對低廉的**和相對豐富的配置給那些注重生活的消費者帶來了乙個價效比不錯的選擇。
風神h30中控合在哪個位置，東風風神h30的中控線束在哪個位置可以找到
東風風神原車中控盒在駕駛室內，左腳的正前方，有一個可以開啟的蓋子，開啟蓋子後就是保險絲盒，保險絲盒子的背面就是中控盒。東風風神h30的中控線束在哪個位置可以找到 旅霖樂鴻朗 如果發動機跟愛麗舍一樣，就應該在空氣格下面，變速箱跟缸體連線的位置，應該是個內六角的小螺絲 你好在配電盒 汽車有問題，問汽車大...
東風風神ax7質量怎麼樣，東風風神，新Ax7質量到底怎麼樣？
優點 配置了標誌508的發動機，來自日本愛信的手自一體變速箱，crv的底盤，寬大舒適的空間 缺點 燥音和異響，購買之前就心裡有底國產車的裝配工藝但到手後來自車內的交響樂還是讓人心裡不爽 外觀 選擇這輛車很大程度是它的外觀吸引了我高大帥氣的車身和來自某大牌範兒的屁股好看的白天行車燈是我最愛 內飾 說到...
東風風神s30 obd插口在哪，東風風神ax7的obd介面在哪裡
位於風神汽車主駕駛室左下方擋板裡邊，具體查詢如下 1 開啟東方風神汽車的車門，進入汽車的主駕駛室 2 進入駕駛室後，找到如圖所示的位置，即汽車方向盤左下邊的擋板 3 緊接著，可以看到這個擋板上邊有著obd的字樣，將該擋板輕輕的往外邊拉動 4 最後，開啟擋板後，可以看到東方風神汽車的obd插口就在裡面...