1樓：匿名使用者
可以通過改良橡筋動力滑翔機的機翼、尾翼、橡筋等配件，探索除錯重心的方法，研究放飛的技巧等實踐活動，學會收集機模改進前後的飛行資料的方法，再通過比較分析，達到讓橡筋動力飛機飛行時間更長的目的。
橡筋動力滑翔機製作的幾點要訣:
測好重心飛行就能平衡：把機翼的重心位臵擱在二手指尖上，整機要處於平衡。如機頭上翹（頭輕），要把機翼向後移動，如機頭下沉（頭重），機翼向前移動，直至平衡。
找對方向：飛機起飛必須逆風飛行，目的是使機翼產生較大的公升力。
出手要輕：是對準風向機頭微微抬高（20°）。保持水平尾水平，垂尾垂直，機翼與平尾平行，二側上反角上翹一致。
2樓：玉杵搗藥
從飛機本身考慮，還可以加大機翼面積。
不過要想徹底提高飛機的留空時間，應該設法找到上公升氣流。我曾經有幾駕橡筋動力飛機，因為遇到上公升氣流，最後居然飛丟了。
3樓：浩瀚而澎湃
盡可能採用更寬大一些的螺旋槳，和你列的第2方案配合使用，直接獲得更大動能，才是根本。
4樓：凌波微步
你提到的就是最有效的方法
航模 橡皮筋動力飛機 怎麼樣能飛的更久？
5樓：匿名使用者
用kt把飛機的機翼擴大，或聯絡我。 我是個航模愛好者
6樓：
有專門的電動繞線器，10來塊錢乙個，這個主要是方便繞橡皮筋。要增加動力就要等多段橡皮筋，另外很重要一點，減小橡皮筋之間的摩擦，最好是在橡皮筋上圖點蓖麻油。沒有的話用機油或者菜油吧，呵呵
我10年前小學比賽的時候就這麼弄的，
7樓：
「孩子玩的橡皮筋動力航模飛機」，最直接的增加留空時間的辦法就是讓動力時間更長。
1 增加橡筋繞的圈數。可以把護手霜抹在動力橡筋上再繞，用手搖鑽，把鑽頭改為勾子，勾住橡筋。
2 盡量減重，減阻力。把槳改小，橡筋盡量加長，股數可以減1。讓橡筋慢慢釋放能量.
3 或者加變速器,增加股數.
如何提高橡皮筋動力直公升飛機的留空時間
8樓：風過燕山
一、減輕重量
二、找正重心
三、優化形狀
四、增加儲能
提高彈性。為了讓橡筋更加富有彈性，在決定橡筋長度打好結以後，應該給橡筋上蓖麻油。橡筋的彈性並非是越新越好，剛剛開始用的橡筋我們叫它生橡皮筋，第一次，一般要拉到橡筋彈力的70%-80%，並且做好記錄，讓橡筋有乙個休息恢復的時間，再拉到90%左右。
一根優質的橡筋要經歷：定長—打結—上油—拉70%—休息—拉80%—休息—拉90%—休息—拉95%—休息—比賽時拉96%—休息—下次比賽時再用。如果說橡筋纏繞到100%繃斷的話，在比賽的時候我們一般纏繞到95%-98%。
五、巧妙除錯
9樓：
增加橡皮筋的數量， 多繞幾圈，飛機雙翼平衡。差不多了，你是自己做的還是買的模型...這兩個在細節上是有區別的...
10樓：俱懷逸興壯思飛欲上青天攬明月
提高橡皮筋動力直公升飛機的留空時間的方法如下：
一、拼裝前，先對材料就行挑選。
材料都是批量生產的，難免有些殘次品。所以，有條件的話在使用前先就行簡單的篩選。比如機翼翼型對稱，且較平滑；機身（木條）筆直且紋理良好，不會出現發現過程中機身折斷。
二、減輕分量
雷鳥自身重量較輕，如何過要想獲得更長的飛行時間，則需要減輕自身的分量。比如，定性片如果不是強制要求的話，盡可能的不需要裝。
三、飛機的結構
飛機的結構決定了飛機的飛行時間。所以，飛機的結構至關重要。飛機拼裝完成以後一定要檢查，左右機翼是否對稱，水平尾翼是否水平，垂直尾翼是否垂直。
接下來，要確定飛機的重心點。看看飛機的重心點是否在翼臺正下方略靠前的位置。如果重心不合適，需要調整飛機的重心。
辦法：把機翼的重心位置擱在二手指尖上，整機要處於平衡。如機頭上翹（頭輕），要把機翼向後移動，如機頭下沉（頭重），機翼向前移動，直至平衡；合理設定機翼，保證機翼的傾角和兩個機翼的對稱。
機翼不對稱，容易使飛機模型在飛行過程中發生翻轉，過早的著陸。傾角大的時候，公升力大些，但阻力也大些，合理調整傾角，使公升力和阻力相協調。
四、橡筋
橡筋是飛機的動力**，正確的使用方法，可以大幅提高飛行時間。
要選擇質地均勻彈力好的橡筋，拿到橡筋以後先用清水將橡筋上的滑石粉洗淨，自然風乾。使用時，一定要對橡筋進行潤滑，但是有個誤區就是潤滑劑越多，飛機的摩擦力越小，可是過多的潤滑劑會加重飛機的自重，造成自身重量過重而無法飛行。另外，橡筋的使用是乙個循序漸進的過程，新橡筋，一般是全部拉力的50%，然後休息，隔日，使用75%，休息，最後到90%，比賽前，一定要知道橡筋的極限，一般繞到極限的95%-98%，切莫貪多。
正確使用繞線器，這裡說的繞線器，是手動轉改裝的那種，並非電動繞線器。繞線器需要兩人配合來使用。不管對於何種橡筋動力自由飛，專業的繞橡筋的方法非常重要。
可以大大提高成績，開始繞之前（主意！要剪指甲，橡筋在繞滿是用指甲輕輕颳到就會斷）一定要把橡筋拉長3倍，繞滿第一種結後一邊繞一邊把橡筋盤成螺旋形（要兩人配合），橡筋結要均勻。對於這個飛機來說，最好是把橡筋結盤在靠近尾勾的位置。
初學者可能會繞到一半就不敢繞了，但一定要放心，橡筋不會斷的（不絕對）。
五、注意放飛的角度和力度
選擇適當的方向和仰角：要想徹底提高飛機的留空時間，應該設法找到上公升氣流，把握起飛仰角一般20°左右為宜。如遇到上公升氣流，小心飛丟哦！
六、適當打磨
機翼和螺旋槳是關鍵部件。通過打磨可減少阻力，提高氣動效能。
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