1樓：福州萬通汽車學校
防眩目後視鏡的原理
由於防眩目後視鏡可分為手動防眩目和自動防眩目兩種，所以下面我們就針對這兩種形式的後視鏡原理，做乙個簡要的介紹。
手動防眩目後視鏡的原理
手動防眩目後視鏡的鏡片並不是厚度相等的平面鏡，而是乙個夾角約為10°的楔形鏡。當我們向前撥動防眩目撥桿時，整個鏡面會向上抬起大約10°，此時我們所觀察到的便只是後視鏡的半透鍍膜透光層，該透光層對光線的折射率較低，所以能起到一定的防眩目作用。
2樓：裘泰然隨穹
自動防眩目後視鏡並不像普通的鏡子一樣是一片玻璃，一種由電子控制單元控制的凝膠狀電解液填充在表面的反射鏡和玻璃之間，兩組感測器分別探測環境光線和入射光線並進行對比，如果入射光線過於明亮的話，說明後車的頭燈光線照射到後視鏡上，控制系統將會改變電解液，後視鏡將立刻降低反射出的光線亮度，從而令光線不產生刺眼的反射。自動防眩目後視鏡一般使用在車內的後視鏡上，也有一些高階車型同時還在兩側的車外後視鏡上使用。其實，技術並不複雜，只是成本問題而已，對於低端車型來說，車內後視鏡其實也有防眩目功能，就是用手將鏡片向下轉動一下即可。
電子防眩目後視鏡的工作原理？
3樓：福州萬通汽車學校
由於防眩目後視鏡可分為手動防眩目和自動防眩目兩種，所以下面我們就針對這兩種形式的後視鏡原理，做乙個簡要的介紹。
手動防眩目後視鏡的原理
手動防眩目後視鏡的鏡片並不是厚度相等的平面鏡，而是乙個夾角約為10°的楔形鏡。當我們向前撥動防眩目撥桿時，整個鏡面會向上抬起大約10°，此時我們所觀察到的便只是後視鏡的半透鍍膜透光層，該透光層對光線的折射率較低，所以能起到一定的防眩目作用。
4樓：hi漫海
在被後面車輛的大燈照射時，車內防眩後視鏡具有乙個不斷變化的防眩功能。車內防眩後視鏡由一面特殊鏡子和二個光敏二極體及電子控制器組成。電電子控制器得到光敏二極體送來的前射光或後射光訊號，如果照射光照射在車內後視鏡上。
例如：後面燈光大於前面燈光，這時電子控制器將輸出乙個電壓到導電層上。導電層上的這個電壓改變電液顏色，電壓越高，電液顏色越深，此時即使再強照射光照到後視鏡上，經車內防眩後視鏡反射到駕駛員眼睛上顯示暗光，但不耀眼。
自動防眩目後視鏡固然能防眩目，但在從車庫倒車出來時，由於車後面的光線較強而車前面光線弱，此時後視鏡如變暗就不利於倒車時看清車後情況，因此一些汽車便設計成當汽車掛倒檔時能自動取消防眩目功能，或者也可以用開關手動取消該功能。
5樓：沼夕相處
先說明啊，我這個是網上搜到的，我的車是手動防眩暈，使用的時候用手一扳就行，也挺方便的。自動防眩目後視鏡的原理：它有兩個光敏二極體，乙個安裝在後視鏡正面，乙個在背面，它們分別接受汽車前面及後面射來的光線。
當後車的大燈射在車內後視鏡上時，從兩個光敏二級管的的訊號比較可以判斷後面的光強於前面的光，於是電子控制器就會施加電壓給後視鏡鏡面的電離層，將它的顏色變深，後面射來的強光就會被鏡面吸收掉很大一部分，餘下反射到駕駛員眼內的光線就變得柔和多了。
自動防眩目後視鏡固然能防眩目，但在從車庫倒車出來時，由於車後面的光線較強而車前面光線弱，此時後視鏡如變暗就不利於倒車時看清車後情況，因此一些汽車便設計成當汽車掛倒檔時能自動取消防眩目功能，或者也可以用開關手動取消該功能。
6樓：匿名使用者
它由一面特殊鏡子和兩個光敏二極體及電子控制器組成，電子控制器接收光敏二極體送來的前射光和後射光訊號。如果照射燈光照射在車內後視鏡上，如後面燈光大於前面燈光，電子控制器將輸出乙個電壓到導電層上。導電層上的這個電壓改變鏡面電化層顏色，電壓越高，電化層顏色越深，此時即使再強的照射光照到後視鏡上，經防眩目車內後視鏡反射到駕駛員眼睛上則顯示暗光，不會耀眼。
鏡面電化層使反射i11根據後方光線的入射強度，自動持續變化以防止眩目。當車輛倒車時，防眩目車內後視鏡防眩功能被解除，右外後視鏡自動照射地面。
7樓：備胎說車
防眩目後視鏡是什麼原理？自動的和手動的又有什麼區別？
8樓：匿名使用者
防炫目後視鏡有光線強度感應感測器。當感測器感覺到強光時，鏡片內的電阻絲會改變後視鏡的顏色，從而降低反射光線的強度，達到防炫目的目的。
防眩目後視鏡是如何工作的
9樓：愛卡汽車專家
防眩目後視鏡是指具有防眩功能的車內後視鏡，這主要是防止後面汽車的大燈過強時照射在車內後視鏡上影響駕駛者的注意力，就是俗話說的「晃眼」。
防眩目後視鏡有一面特殊鏡子和兩個光敏二極體及電子控制器組成。兩個光敏二極體分別設定在後視鏡的前面及背面，分別接收汽車前面及後面射來的光線。
當車後面跟隨車輛的大燈照射在車內後視鏡上時，此時後面的光強於前面的光，此反差被兩個光敏二極體感知並向電子控制器輸出乙個電訊號到後視鏡導電層上，致使後視鏡鏡面電化層顏色變深，此時再強的光照射在車內後視鏡上也不會反射到駕駛者眼睛上，不會晃眼。
防眩目後視鏡固然能防眩目，但在從車庫倒車出來時由於車後面的光線較強而車前光線弱，此時後視鏡如變暗就不利於倒車時看清車後情況，因此一些汽車便設計成當汽車掛倒擋時能自動取消防眩目功能。如沒有自動取消功能的也會設計有手動取消防眩目功能。因此在駕駛具有防眩目後視鏡的汽車時一定要了解其防眩目功能能否自動取消。
怎樣才能知道你的車內後視鏡是否具有防眩目功能？其實很簡單，你在車內只要把手放在車內後視鏡與前風擋之間片刻（擋著前面的光敏二極體），觀察鏡面顏色是否有變化便可得知是否防眩。
汽車內後視鏡是防眩光型是什麼原理？
10樓：點點在心
原理：防眩目後視鏡有一面特殊鏡子和兩個光敏二極體及電子控制器組成。兩個光敏二極體分別設定在後視鏡的前面及背面，分別接收汽車前面及後面射來的光線。
當車後面跟隨車輛的大燈照射在車內後視鏡上時，此時後面的光強於前面的光，此反差被兩個光敏二極體感知並向電子控制器輸出乙個電訊號到後視鏡導電層上，致使後視鏡鏡面電化層顏色變深，此時再強的光照射在車內後視鏡上也不會反射到駕駛者眼睛上，不會晃眼。
擴充套件資料眩光的危害：
研究表明，夜間行車時，後方車輛的前大眩光會造成司機夜盲。即使眩光光源移開後，殘留在眼睛內的影像會造成盲點，這種現象被稱之為「百癍效應」。這種效應會使司機的反應時間降低1.
4秒。當車以每小時百公里行駛時，駕駛者對前面的危險做出反應之前，1.4秒時間足以行駛40公尺左右。
這無疑極大的增加了撞車或導致車內乘客受傷的危險。
11樓：石家莊萬通汽車學校
自動防眩目後視鏡固然能防眩目，但在從車庫倒車出來時，由於車後面的光線較強而車前面光線弱，此時後視鏡如變暗就不利於倒車時看清車後情況，因此一些汽車便設計成當汽車掛倒檔時能自動取消防眩目功能，或者也可以用開關手動取消該功能。
12樓：匿名使用者
一般安裝在車廂內，它由一面特殊鏡子和兩個光敏二極體及電子控制器組成，電子控制器接收光敏二極體送來的前射光和後射光訊號。如果照射燈光照射在車內後視鏡上，如後面燈光大於前面燈光，電子控制器將輸出乙個電壓到導電層上。導電層上的這個電壓改變鏡面電化層顏色，電壓越高，電化層顏色越深，此時即使再強的照射光照到後視鏡上，經防眩目車內後視鏡反射到駕駛員眼睛上則顯示暗光，不會耀眼。
鏡面電化層使反射i11根據後方光線的入射強度，自動持續變化以防止眩目。當車輛倒車時，防眩目車內後視鏡防眩功能被解除，右外後視鏡自動照射地面。
13樓：匿名使用者
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