1樓:匿名使用者
豐田車的問題:
一是因為它本身的質量,
二是因為它被人大量的炒作,
三是因為它的出身不好(日本)
至於它的質量到底如何,我們不必太明白,不去買它就是了。何必去用自己試呢。管它好不好,誰用誰知道。自己不用就是了。
2樓:金龍魚調柴油
樓主。不用質疑豐田車的問題。如果要說質量要縮水,全球的品牌都一樣。
大家的腦容量都一樣多,智商都一樣高,奸商都一樣奸;也不見得納粹人就比東洋人友好。除了華系車,本人第二個頂的就是日系車。
3樓:匿名使用者
每個人對車子的看法都不一樣,日本車有點是省油,但是是在犧牲安全性的情況下才會出現的這個有點,本人非常不喜歡日本車!而且我是從不購買任何日貨!!!
4樓:
車本身就輕,為什麼輕呢,就是因為料少
所謂的耗油少就是因為車輕
如果不出事故當然是省油的好了
不過車這個東西,誰也不敢保證不被撞對吧
買個結實點的總是好的
5樓:爆改強車
現在的豐田車質量的確縮水了.但這也是全世界量產車現在的趨勢.這可能是經濟危機鬧的.大家都在節約成本,連改裝件,輪胎都是.你說小日本能不質量縮水嗎?
豐田車真的是不是很差?
6樓:匿名使用者
我只想澄清一些謠言。
很多人說日系車安全性差:
1,如果真的差,能在美國通過碰撞5星測試嗎?
2,如果真的差,能是美國銷量第一,世界銷量第一嗎?
3,如果真的差,為什麼本田和豐田的故障率連年都是世界最低?
4,有的人要說日系車皮薄,那為什麼同樣的級別,更便宜的**,銳志比邁騰更重?
很多人說豐田剎不住:
1,美國交通部部長已經出面給豐田澄清了。
2,美國**已經報道了,剎車門時間是使用者自身使用不當造成的。
3,交通部調查部門已經檢查了豐田的生產線是沒有問題的。
很多人說南韓人不買日貨:
1,,2023年 南韓年度車型就是豐田凱美瑞。
2, 南韓進口車型中,豐田常年是老大。
我說這些,不是幫日系說話。我只想澄清事實。
也只有國人才用鋼板的厚度來衡量乙個車的安全性,你信不信 隨便你什麼車,我一腳一樣乙個大坑。何況是用車撞?
學過力學,物理學嗎。
都是自己手打的,話不多說,流言止於智者。
7樓:匿名使用者
動力一般、機器特別次、凱美瑞的機器從95年用到現在了、還不抗撞
8樓:匿名使用者
豐田轎車很一般,越野車有幾款還是很不錯的,紅杉,坦途,霸道等等都很不錯,轎車相比起來就差很多了,材料,做工都不行,油耗也不見得比同級別的其他車要少,皇冠和君威都是3.0的排量,油耗也差不了多少,但是安全效能就差遠了
9樓:
日系車 本來就挺好 省油 效能不錯 **合適
就是安全性不太高
10樓:春龍龍龍龍龍龍
豐田車安全性真的很差勁
11樓:用什麼換回你
如果是你的家人開著豐田車撞車之後被活活燒死 你還會是什麼
12樓:匿名使用者
看不懂樓上所要表達的意思!
日本豐田車那麼貴配置差為什麼很多人買?
13樓:匿名使用者
豐田汽車公司能夠成為世界第一大汽車製造商是有一定道理的。不懂汽車的外行只會說汽車省油是因為鐵板薄,車輛輕,不安全等等。那都不值得反駁,如果這麼膚淺那美國人幹嘛非買日本車?
美國人不懂車嗎?用腳後根想一想也不會說出這種話了。在中國製造的豐田車說實話不能與日本本土產的汽車質量和配置等同,所以我在中國不會買國產的豐田車,價效比不是很好。
就像你說的賣的**太貴了。但是很多人願意買國產豐田汽車也只是看重品牌價值和低故障率及售後服務等。也是不差錢的表現。
如果我買車會選擇價效比相對高的日產汽車,相比來說比較合算。
14樓:陽城幹部
圖省油,其實因車輕才省的油,安全隱患甚大……
15樓:海帶雞蛋卷
同樣的**,你要看豐田把錢花在汽車的哪些部位才對。
國內豐田車真的很差嗎 斷軸麼
16樓:
家族體系原因,日本缺乏資源,人力又貴,必須壓低配件**商**,**商只能偷工減料,剎車門就是這麼來的。賣給中國的車肯定比國外差得遠,國企漢奸太多。國內產的外資車才斷軸。
瘋填山陵陵墓日慘等最出名的不是斷軸,是剎車門
17樓:全民不解釋
國產豐田質量不差,就是配置比較落後。斷軸就大眾和福特出現過
18樓:夏晚海風
每種車都有自己不好的一面,也有好的一面,斷軸不怎麼出現
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